ФОТООТЧЕТ Установка ГБО на Duster 2.0 4х4

[OMGAZ]

Всем привет! На Дастер 4х2 с запаской под днищем устанавливается полнотелый тороидальный баллон 720х230 фирмы stako (79л) либо polmokon 78 литров. Зимой эксплуатация автомобилей с внутренним баллоном и внешним не имеет различий - ничего там не обмерзает. По поводу стяжек я Вам так скажу: "Стяжки стяжкам рознь!" Есть стяжки, которые при монтаже лопаются, мы используем проверенные и качественные материалы, никогда проблем после зим не наблюдалось, но при желании можно смонтировать металлическими креплениями к кузову (но это лишние отверстия - их очень боятся на всех форумах) так что кому как)))
Всем удачи!)

[sapsan8]

А каким образом крепится баллон под днище авто?
на штатное крепление запаски или еще как для надежности?

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее написано было в 12:10 ----------

И какой получится полный вес баллона?

[OMGAZ]

Сообщение от sapsan8

И какой получится полный вес баллона?

Вес баллона точно не помню, но примерно 15 кг, вес газа максимально около 38 кг... все вместе около 50 кг.

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее написано было в 00:20 ----------

Сообщение от sapsan8

А каким образом крепится баллон под днище авто?
на штатное крепление запаски или еще как для надежности?

Штатное крепление запаски не используется... Баллон крепится всегда очень надежно, крепление запаски не рассчитано на баллон. В зависимости от баллона (у разных производителей разные крепления) баллоны крепятся лентами, шпильками к кузову или раме... Вот несколько фото разных машин для наглядности...

Вот баллон закреплен двумя лентами крест накрест...




А вот баллон крепится шпилькой по центру, за крепления над баллоном и лентой для дури


Также для полноты статьи о баллонах выложу баллоны, установленные в салоне:

Тороидальный вместо запасного колеса:


Спарка из двух цилиндрических баллонов в нише третьего ряда сидений в автомобиле Mitsubishi Pajero 4 !!! Это пожалуй идеальный автомобиль для установки газового оборудования! Запаска на месте, багажник остается багажником, а в нише два баллона по 35 литров! Сказка!


Цилиндрический баллон в автомобиле Mersedes R350 в нише запасного колеса


Ну и традиционная установка цилиндрического баллона в багажнике:

[sapsan8]

как происходит крепление лент к кузову?
Чем защищены патрубки магистрали от дорожных говн?
Насколько стойкое покрытие самого баллона и не используется ли дополнительная антикоррозийная обработка?

[OMGAZ]

Сообщение от sapsan8

как происходит крепление лент к кузову?

Крепление лент происходит к силовым частям кузова. С одной стороны лента крепится жестко, с другой стороны надевается пряжка со шпилькой, при помощи которых лента натягивается.

Сообщение от sapsan8

Чем защищены патрубки магистрали от дорожных говн?

Мы используем магистральную трубку, выполненную из термопластика. Трубка, в отличие от медной, мягкая, устойчива к воздействию всякого рода химикатов и реагентов. Трубка прокладывается по существующим трассам топливных и тормозных трубок, то есть над всеми агрегатами.

Сообщение от sapsan8

Насколько стойкое покрытие самого баллона и не используется ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Баллоны покрашены достаточно хорошо, на предыдущей машине баллон стоял лет 5, так вот только появились рыжики. Обработать антикором можно, по желанию заказчика. Все крепления и отверстия мы и так обрабатываем в обязательном порядке.

[LeTyH]

а по электронике: вы вариатор зажигания ставите или считаете его не нужным?
Топливный насос отключается при работе на газу?

от более высокой температуры выхлопа, говорят, что мрет катализатор на сколько это верно?

[OMGAZ]

Сообщение от LeTyH

а по электронике: вы вариатор зажигания ставите или считаете его не нужным?
Топливный насос отключается при работе на газу?

от более высокой температуры выхлопа, говорят, что мрет катализатор на сколько это верно?

1. Компания BRС не рекомендует установку вариатора угла опережения зажигания для пропана, вариатор устанавливается при оборудовании автомобиля метановой системой.

2. Топливный насос не отключается, чтобы поддерживать рабочее давление бензина в рампе, поэтому не забывайте иногда заправлять автомобиль бензином и поддерживать хотя бы половину уровня, чтобы бензонасос мог охлаждаться и комфортно работать...

3. К нам приезжает на ТО много машин с пробегом на газу более 100000 км,катализаторы у всех на месте и чек второй лямбды не появляется... Лично я про такое поведение катализаторов не слышал...

[LeTyH]

1. Компания BRС не рекомендует установку вариатора угла опережения зажигания для пропана

постепенное прогорание клапанов от использования газа без оптимизации зажигания под него на практике оказалось мифом?

[rosich]

OMGAZ, вопрос заданный выше тоже интересует. И еще вопросик, может посоветуешь, ГБО от диджитроник(форсунки omvl) или alpha стоит ставить, мне предлагают в омске(я сам из Ханты-Мансийска) поставить за 20-22т.р. с балоном 66л российского производства. Вопрос уже встал ребром, я в теме уже года полтора, но теперь слегка потерялся, что выбрать, переплатить за brc или не бояться и ставить, то что указано выше. В Хантах мне предлагают Lovato за 28т.р.

[LeTyH]

за 22 тыс это комплект на логан: будет диджитроник МР32 самый дешевый не влагозащищенный с медленными самыми дешевыми форсами.
баллон один около 6тыс стоит этого объема
редуктор у них идет томасетто мелкий которого не хватит на 130 сил, замена редуктора влечет замену мультиклапана под трубку на 8
выйдет дороже

[А1962]

Сообщение от LeTyH

за 22 тыс это комплект на логан: будет диджитроник МР32 самый дешевый не влагозащищенный с медленными самыми дешевыми форсами.
баллон один около 6тыс стоит этого объема
редуктор у них идет томасетто мелкий которого не хватит на 130 сил, замена редуктора влечет замену мультиклапана под трубку на 8
выйдет дороже

Зачем -же сразу трубку то менять , на наши 135 сил , 6 мм трубки достаточно , просто редуктор должен быть нормальный , под соответствующую мощность мотора.
А цена сильно зависит от региона . Мне Ловато предложили за 22-500 , а ВРС всего на тысячу дороже .

[виктору]

ставил в Пятигорске BRC 28тыс./ баллон 74 л.

[jimmik]

Сообщение от LeTyH

за 22 тыс это комплект на логан: будет диджитроник МР32 самый дешевый не влагозащищенный с медленными самыми дешевыми форсами.
баллон один около 6тыс стоит этого объема
редуктор у них идет томасетто мелкий которого не хватит на 130 сил, замена редуктора влечет замену мультиклапана под трубку на 8
выйдет дороже

Поспорю, тоже начитался и взял вместо арктики антарктику, теперь не знаю как уменьщить расход, который больше почти на 4-6литров это уже на минимуме винта на редукторе.(1,12 атм)
Буду снимать редуктор Атикер с микроавтобуса и ставить на Дастер.

[А1962]

Сообщение от jimmik

Поспорю, тоже начитался и взял вместо арктики антарктику, теперь не знаю как уменьщить расход, который больше почти на 4-6литров это уже на минимуме винта на редукторе.(1,12 атм)
Буду снимать редуктор Атикер с микроавтобуса и ставить на Дастер.

Так мощность редуктора нужна , для того, что-бы при тапке в пол , не просаживалось давление редуктора .
Если давление меньше нельзя сделать , уменьшают диаметр жиклеров на форсунках.
Если гбо 4-го поколения , нельзя тут просто крутить винт регулировки давления , надо и топливную кару править . Неправильная настройка , отсюда и расход.
У меня гродской расход газа не больше 12л

[LeTyH]

расход НЕ зависит от мощности редуктора
смесь регулируется по лямбде бензиновым мозгом. смотри коррекции по ОБД.
у меня стоит Антарктика АТ-13 типо на 280 сил расход нормальный, давление 1.25

время газового впрыска должно быть больше 3 миллисекунд на хх иначе жиклеры велики, но это даст расколбас на хх а не большой жор газа
если нет своего адаптера для диагностики ОБД, или ГБО диджитроник-АЕБ и ехать не далеко до Тушино - могу посмотреть.

расход газа трасса примерно 11-12

[А1962]

Сообщение от LeTyH

расход НЕ зависит от мощности редуктора
смесь регулируется по лямбде бензиновым мозгом. смотри коррекции по ОБД.
у меня стоит Антарктика АТ-13 типо на 280 сил расход нормальный, давление 1.25

время газового впрыска должно быть больше 3 миллисекунд на хх иначе жиклеры велики, но это даст расколбас на хх а не большой жор газа
если нет своего адаптера для диагностики ОБД, или ГБО диджитроник-АЕБ и ехать не далеко до Тушино - могу посмотреть.

расход газа трасса примерно 11-12

Минимальное время газового впрыска , зависит от типа использванных форсунок , для каких-то и 5.5 милисекунд минимально. Это минимальное время, на котором форсунка устойчиво работает.
Например ловато LP , рекомендованное время впрыска на ХХ - 5,5мс. , а для КР уже порядка 4 мс.

[jimmik]

Сообщение от LeTyH

расход НЕ зависит от мощности редуктора
смесь регулируется по лямбде бензиновым мозгом. смотри коррекции по ОБД.
у меня стоит Антарктика АТ-13 типо на 280 сил расход нормальный, давление 1.25

время газового впрыска должно быть больше 3 миллисекунд на хх иначе жиклеры велики, но это даст расколбас на хх а не большой жор газа
если нет своего адаптера для диагностики ОБД, или ГБО диджитроник-АЕБ и ехать не далеко до Тушино - могу посмотреть.

расход газа трасса примерно 11-12

Спасибо за участие. Если реально подъехать к тебе, то выберу время и напишу в личку. Просто я задолбался уже настраивать, сейчас пытаюсь обмануть диджитроник, при реальном давление 1,12 выставляю в параметрах около 2- х.
Пока последний расход по городу 14 л. Сейчас ещё подкоректирую и посмотрю.
А жиклеры я уже рассверлил, дабы коэф. Коррекции был около 1,5.
Вообще задолбала меня эта система, жаль Гига больше нет.
Обд нет адаптера.

[LeTyH]

старый диджитроник эво 4 3д пауэр что-ли стоит?

14 по городу это не много

[OMGAZ]

Сообщение от LeTyH

14 по городу это не много

Согласен 14 газа по городу это нормально, если педаль в пол жать да с кондеем на 3-ку, то и больше у меня бывает...

[jimmik]

Сообщение от OMGAZ

Согласен 14 газа по городу это нормально, если педаль в пол жать да с кондеем на 3-ку, то и больше у меня бывает...

Оборудование 3 д поувер. Расход по городу с кондеем все 17л. 14 это в режиме пенсионер без кондея. По трассе последний раз получилось 16,5 л.
Теперь задал давление 0,65, по началу чувствовалось, что беднит, но этот долбанный диджитроник подстраивается и думаю, что расход опять будет заоблачный.
У меня же получается так, если по новой все отстрою или загружу настройку на которой один раз был нормальный расход, то и потребление после этого укладывается в 12 л,, но стоит откатать баллон и заправлять следующие, то расход растёт с каждым разом. На газмапе я уже все описал, посоветовали менять редуктор.
Ведь не мог расход вырасти с 10,5 в январе до 13-17 л. Весной и летом сам по себе, значит что-то стало неисправным. Но это чётко стало после замены масла на мобил 0w-40. Или же редуктор обкатался к 5 т.км и стал фигачить газ на все 230 л.с.