Помогите найти неисправность

[ДядяСережа]

Сообщение от Евгений Кузнецов

У меня такое чувство что вы меня тролите... Сдаюсь!

А я наоборот начал уже думать что это ты (Вы) надомной уже издеваешся

[Rus-Fisher]

Ну вы блин даете!
Целую страницу спорить.
Давайте пока не будем обращать внимания на эту цифру. Предполагаю, что уоз не влияет на отключение подачи топлива при торможении двигателем.
Если идти логическим путем: двигатель работает ровно, заводится при любой температуре исправно, мощность с ростом оборотов не падает, детонация осталась на уровне стоковой прошивки и главное что ошибок нет. Получается где то пропадает сигнал о "нулевом" положении дросельной заслонки?
Подскажите какие параметры дроссельного узла и педали газа кроме %-ов открытия можно еще сканером считать. Думаю разгадка скрывается там, т.к. в этих узлах находятся реостаты, а они иногда перетираются.

[ViBer]

Сообщение от Евгений Кузнецов

У меня такое чувство что вы меня тролите... Сдаюсь!

Женя, тут дело в том, что без разницы кто как считает, плюс , минус. опережение зажигания не может быть после ВМТ и это все понимают.
Просто при ХХ оно не может быть такой величины. В далекие 80е мы ограничивали ход опережения зажигания трамблера на Вазиках (Дядя Сережа тут их помянул) ходом в 15 градусов ( фактор действие петли Гестирезиса на механических трамблерах) при этом максимальное раскрытие было 36 гр. при 7500обм. так чтоб заводится приходилось делать тросиковый привод как на подсосе который возвращал зажигание на нормальные 5-7 градусов до ВМТ

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Сообщение от Rus-Fisher

Получается где то пропадает сигнал о "нулевом" положении дросельной заслонки?
Подскажите какие параметры дроссельного узла и педали газа кроме %-ов открытия можно еще сканером считать. Думаю разгадка скрывается там, т.к. в этих узлах находятся реостаты, а они иногда перетираются.

Ну можно просто откалибровать дроссель (в интернете много вариантов)

Если бы перетерлись дорожки то машина плохо заводилась и ехала...

[Rus-Fisher]

Калибровать пробовал- не помогает.

[ViBer]

Сообщение от Rus-Fisher

Калибровать пробовал- не помогает.

Перечитал еще раз всю тему, так и не нашел где ты видишь что у тебя не отключается подача топлива при торможении двигателем????

[Rus-Fisher]

По показаниям мнгновенного расхода топлива ( и л/мин и л/100км) и наблюдению поведения машины.
При торможением двигателем показания борт.компа (л/100 км) уменьшаются очень медленно, а когда машину пускаешь накатом, т.е. на нейтральной передаче, то значительно быстрее. А должно быть наоборот, т.к. при торможении двигателем подача топлива прекращается до отметки тахометра примерно 1700 об/мин.

[SEFil]

Сообщение от Rus-Fisher

По показаниям мнгновенного расхода топлива ( и л/мин и л/100км) и наблюдению поведения машины.

То есть вы раньше на оригинальном реношном/дастерном БК видели расход 0 в показаниях мгновенного расхода, а сейчас нет?
Если да, то это видимо из-за того что вы поменяли прошивку, датчики, на которые вы грешите этим алгоритмом не заведуют, они заведуют расходом топлива на разных режимах работы двигателя , а отключение подачи топлива в режиме торможения двигателем это прерогатива мозгов мотора (ЭБУ)

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Rus-Fisher

По показаниям мнгновенного расхода топлива ( и л/мин и л/100км) и наблюдению поведения машины.
При торможением двигателем показания борт.компа (л/100 км) уменьшаются очень медленно, а когда машину пускаешь накатом, т.е. на нейтральной передаче, то значительно быстрее. А должно быть наоборот, т.к. при торможении двигателем подача топлива прекращается до отметки тахометра примерно 1700 об/мин.

Давайте забудем, на чуток, вашу диагностику, углы и т.д. ... Расход о котором вы говорите за какой пробег? На этом пробеге с данным расходом какая у вас средняя скорость?
Вобщем 3 числа в студию пожалуйста!

[Rus-Fisher]

У Дастера в БК нет функции определения мнгновенного расхода топлива, соответствено смотрел по карсканеру.
До возникновения проблемки, при торможении двигателем карсканер показывал мнгновенный расход 0. В октябре, по пути из Астрахани расход резко увеличился до 11 л на 100 км. Скорость была около 100 км/ч, двигался по трассе равномерно на 6 передаче, пробег после последней заправки был около 150-180 км. Средняя скорость на тот момент была около 70 км/ч. До этого расход стабильно держался +- 8.5 л. Чек не загорался. Это было ДО прошивки.
Зимой расход с прогревами и небольшими пробками переваливал за 15 литров. В январе прошил ЭБУ - ни чего не изменилось. После замены ДК1 расход немного упал, но по трассе, при равномерном движении все равно расход ниже 9.5 литров не падал (считаю по чекам с заправки). Сейчас поменял ДК2, поведение машины поменялось. При равномерном движении по трассе расход упал до 8 литров (по чекам, родной БК не сильно привирает в большую сторону), а вот как начинаются пробки расход растет как на дрожжах.
Среднюю скорость за весь пробег сказать не могу т.к. после каждой заправки обнуляю показания.

[ViBer]

Сообщение от Rus-Fisher

У Дастера в БК нет функции определения мнгновенного расхода топлива, соответствено смотрел по карсканеру.
сильно привирает в большую сторону)

как нет??? а это что??



.

Сообщение от Rus-Fisher

Среднюю скорость за весь пробег сказать не могу т.к. после каждой заправки обнуляю показания.

Выйди на трассу, сбрось показания и проедь пяток км. вот тебе расход на определенной скорости.

[Rus-Fisher]

На дорестайле этой функции в БК нет, поэтому и смотрю карсканером.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от ViBer

как нет??? а это что??



.
Выйди на трассу, сбрось показания и проедь пяток км. вот тебе расход на определенной скорости.

Rus-Fisher обратите внимание на правый столбец верхний и нижний экраны. Это реальность, у меня при средней 34 км/час расход показывает 10.5 Чисто трассовый расход, средняя у меня порядка 70-80 там расход около 8.8-9.2 литров. Были моменты воткнул шестую и трасса свободна средняя порядка 90 км/час и расход 8.2 меньше у меня не получалось! Если у вас тоже самое, то у вас все в порядке.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

Сообщение от Rus-Fisher

Сейчас поменял ДК2, поведение машины поменялось.

Совпадение, ДК2 чисто экологическая тема, следит за исправностью работы каталитического нейтрализатора. Включаете график ДК2 должна быть прямая линия, значит и каталик и датчик ОК.

[Strusto]

Сообщение от Rus-Fisher

На дорестайле этой функции в БК нет, поэтому и смотрю карсканером.

Давно не смотрел, но вначале после покупки машины часто на дальняке развлекался ТОРКом, так вот, нулевого мгновенного расхода не видел ни разу, при любых режимах.