Интересующимся феном в печке (ПРОБЛЕМА 1.5 dCi РЕШЕНА) - Страница 3 - Форум клуба Рено Дастер

ikm · 02.04.2012, 11:55

Комментарий модератора

am_rus:
С 24 декабря 2012г. у всех ОД Renault в России стала доступна новая прошивка ЭБУ для машин с двигателем 1.5 dCi по включению ТЭНов в печке при температуре от +8°C и ниже. Можете подъезжать к своим ОД и записываться на перепрограммирование машин!
Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г - спасибо пользователю Razgovorchik

Проблема коснулась ТОЛЬКО автомобилей с дизельным двигателем.
Машины с 2.0 бензином - всё работает как надо изначально
Машины с 1.6 бензин - фен отсутствует.

---------------------------------------------
Интересующимся феном посвящается.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я не поленился, скачал Dialogis 4.1 - 11 гигов блин, в котором пошуровал по дастеру.
В устройстве печки обнаружил интересный элемент.
По каталогу он называется "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
По экзисту бьётся, стоит 5600 руб
Вот скриншот с диалоджиса: Элемент номер 11
Вывод: Фен есть!

Фото с авто skela Спасибо ему за это!

На данный момент выяснено что фен ТОЧНО на всех 4х4 машинках. Переднеприводные пока под вопросом

Комментарий модератора

YuriyVZ:
В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель).
Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068.

ТЭН, есть во всех модификациях Duster (К9К, К4М, F4R), во всех модификациях реле управления одинаковы 40А и 70А, во всех модификациях управление ТЭН-ом через ЭБУ впрыска. В зависимости от типа двигателя, дизель или бензин к ЭБУ впрыска подключаются:
- датчики t воздуха системы впрыска №244 и датчик t охл. жидкости №272(бензин)

- датчик t воздуха системы впрыска №244 и датчик t на входе воздушного фильтра сист. вент. салона №1287(дизель)

Скорей всего эти датчики являются отправной точкой в управлении включения ТЭНа.

Алгоритм.

"Примерный алгоритм его действия такой, что при температуре под капотом менее +5 градусов срабатывает обычное температурное реле и включает этот "фен" - но электроника берегет аккумулятор, как я понимаю, и старается не включать вентилятор печки пока не стала расти температура двигателя (что стоя на месте не реально в сильный мороз), а также включает "фен" только частично, пока обороты двигателя менее 1100 в минуту.

Так вот, я нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона.

Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине).
Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тога в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подсветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30).
Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло.
Дольше я не стоял, но думаю, что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов.

По следующим возражениям, типа: Как узнал? Че ты мелешь и т.п.
- В первую зиму думал, что фен у меня не работает, потому с ОД разобрали печку и сделали несколько тестов.
- Узнав его логику (фена), нашел нужный мне алгоритм. ДЛя выяснения алгоритма подключен был Клип, а потом просто тестер на нужные контакты "фена". "
http://www.club-renault4x4.ru/******...ev-salona.html

roel · 02.04.2012, 18:53

Цитата:

Сообщение от yukka_11

У меня 2.0 бензин сегодня точно проверил фен есть точно.

Какая комплектация у вас?

Hudozhnik · 02.04.2012, 18:54

Цитата:

Сообщение от A_r_t

Это реле на 40А и на 70А.
А предохранитель один почему-то, на 80А.

Может два режима нагрева? на 40А и на 70А?

maslovyu · 02.04.2012, 19:33

Цитата:

Сообщение от ikm

Кстати, обладатели дастеров, поглядите в указанное место, провода к печке там подходят, интересно же!

Комментарий модератора

maslovyu:
вечером посмотрю и напишу

сделал обещанное - http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?albumid=142
честно говоря, ничего не понял

Антонн · 02.04.2012, 19:34

я один считаю, что фен в печке это очень крутая фича, про которую могли и упомянуть в описаниях автомобиля и его комплектаций?

maslovyu · 02.04.2012, 19:39

Антонн, у рено много где есть такая фича ( даже в логанах ), но про это в явную нигде не упоминается. если только подразумевается под

Цитата:

Адаптация к российским условиям

Михась · 02.04.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Может два режима нагрева? на 40А и на 70А?

...скорее всего две раздельно включающиеся ступени нагрева....уровень№1-на более высокую забортную температуру (т.к. номинальный коммутируемый ток у реле 40А) и уровень№2 -на более низкую температуру(ток соответственно не более 70А)...вместе не включаются...а предохранитель выбран по большей нагрузке уровня№2....а вот вместе они вряд ли включаются-предохранитель перегорит на 80А ,да и проводка тоже поплавится........наверное как-то так?...

espace, посмотрите на какой номинал у Вас предохранитель в блоке предохранителей на цепи доп.обогрева салона и если на ток более 80А(где-то должен быть на 120-125А),то тогда все просто....1500Вт -это мощность всего подогревателя спираль уровня№1+спираль уровня№2....и у Вас он соответственно может включаться полностью,а не ступенчато...

ikm · 02.04.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от maslovyu

сделал обещанное - http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?albumid=142
честно говоря, ничего не понял

судя по схеме фен стоит за железным экраном на фото. Кстати может эта железяка там по этой причине и стоит?

Hudozhnik · 02.04.2012, 20:26

Цитата:

Сообщение от Михась

1500Вт -это мощность всего подогревателя спираль уровня№1+спираль уровня№2....и у Вас он соответственно может включаться полностью

вряд ли, генератор только 95А!

Михась · 02.04.2012, 20:29

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

вряд ли, генератор только 95А!

...тады усе как усех! ))))))))

mangoost · 02.04.2012, 20:31

А что с 1,6? Нетуть фэна?

Антонн · 02.04.2012, 20:54

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Антонн, у рено много где есть такая фича ( даже в логанах ), но про это в явную нигде не упоминается. если только подразумевается под

в моем логане такого нет, а то бы я не удивлялся

Комментарий модератора

maslovyu:
и у меня не было. а у кого-то был...

A_r_t · 02.04.2012, 20:56

Цитата:

Сообщение от mangoost

А что с 1,6? Нетуть фэна?

По схеме он может быть и на 1.6 - пока непонятки с комплектациями...
Где-то есть, где-то нет...

mangoost · 02.04.2012, 20:59

Я так полагаю, что быть он может лишь на привеледже... Хотелось бы узнать.

2duo · 02.04.2012, 21:03

У меня на экспрессе фен есть! 2л. 4х4.

mangoost · 02.04.2012, 21:05

Цитата:

Сообщение от 2duo

2л. 4х4.

А хотелось бы уточнить про менее могучего собрата...

skela · 02.04.2012, 21:19

СФОТКАЛ ФЕН:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=107

ikm · 02.04.2012, 22:04

чувак! респект! вот он какой!
Лично я считаю что доукомплектовать 1.6 можно феном. неясно почему рено решило на них съкономить

А1962 · 02.04.2012, 22:19

Цитата:

Сообщение от ikm

чувак! респект! вот он какой!
Лично я считаю что доукомплектовать 1.6 можно феном. неясно почему рено решило на них съкономить

Видимо посчитали, что дизель и 2литровый моторы будут значительно дольше прогреваться , чем 1,6 .

LEMAR · 02.04.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от ikm

чувак! респект! вот он какой!
Лично я считаю что доукомплектовать 1.6 можно феном. неясно почему рено решило на них съкономить

Чтобы еще раз подчеркнуть правильность выбора 2х литрового мотора

~~leonliner~~ · 02.04.2012, 22:24

Подскажите, где именно на этом фото

вот эта штуковина?