Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[K.Andrey44]

Сообщение от kval300

к примеру в мороз масло 0W50 ,будет более текучее чем 5W20 или 30 или40 и это не я придумал а соответствующие стандарты.

Хватит вам народ дурманить, на 30 легче крутит чем на 40, это проверенно временем на личном опыте. а видео вам хватит первые 5 минут глянуть.
https://www.youtube.com/watch?v=KhL_g5LscTw&t=269s
Азиаты на 20 и на 30 весь срок катают, а вы пишите для пенсионерской езды. Я в свою машину только 5W30

[Андрей_1974]

Сообщение от kval300

Я высказываю свое мнение и повторяю что масло 30 говно для современного мотора ИМХО хоть оно из золотой синтетики ,при больших нагрузках двигатель будет намного сильнее изнашиваться чем на 40ке особенно летом при 30 и выше

Японцы на w20 нормально гоняют, они наверно не в курсе...

[kval300]

Сообщение от Bizet

Тем не менее печка более горячая, чем вода в баке

Только про это хотел написать что при хороших нагрузках температура масла может легко доходить до 150 а ОЖ будет 100,те масло всегда более горячее тк теплоотдача у него хуже,и тепло оно отводит непосредственно от трущихся деталей. Но я себе 30 ку никогда не залью ни в лодочный мотор ни в мопед я лучше минералку 15W40 но 40ку. Не факт что первая цифра говорит о синтетике ,просто нельзя получить например стабильное масло с параметрами 5W50 на минералке,А если я в прогретый мотор плесну пол литра бензина с вечера то утром меня бкдет нулевка,и будет она в 40ку превращена через полтора часа работы двигателя,при этом его нельзя будет сильно нагружать хотябы первые 40 мин пока бенз испаряется.Хорошо применяли мы этот метод в конце 80х начале 90х на дальнем востоке,на праворульных япошках с автоматом очень помогало.Синтеики тогда небыло !

[Андрей_1974]

Сообщение от kval300

Но я себе 30 ку никогда не залью ни в лодочный мотор ни в мопед я лучше минералку 15W40 но 40ку.

На моих глазах эксплуатируется подвесная Ямаха, сначала в неё лили 10w30, в последнее время 5w30, сейчас наработка около 1000 м/ч, пока полёт нормальный.

[kval300]

я же неговорю что из-за 30ки или 20ки двигатель сразу стуканет и умрет он может довольно нормально прожить свою жизнь но вероятность прожить ее дольше при использовании 40ки и 50 ки хотя платить возможно придется небольшим перерасходом топлива. Это как курящи и некурящий человек у курящего получить рак легких по любому выше,Хотя некурящиее им тоже болеют.

[SevenSkyi]

Сообщение от kval300

я же неговорю что из-за 30ки или 20ки двигатель сразу стуканет и умрет он может довольно нормально прожить свою жизнь но вероятность прожить ее дольше при использовании 40ки и 50 ки хотя платить возможно придется небольшим перерасходом топлива. Это как курящи и некурящий человек у курящего получить рак легких по любому выше,Хотя некурящиее им тоже болеют.

Вы будете удивлены , но у двигателя ГАММА который ставят на РИО и СОЛЯРИСЫ родное масло 5W20. и ведь ездят таксисты по пятьсот тысяч.

[Lelik76Rus]

Сообщение от kval300

Но я себе 30 ку никогда не залью ни в лодочный мотор ни в мопед я лучше минералку 15W40 но 40ку.

Ну не заливай. Чего об этом в каждом втором посте кричать. Только не нужно свои заблуждения за истину выдавать. Ведь чушь пишешь ничем не аргументированную.
Даже Бизет уже, наверно устал "метать бисер".
Хотя он свое терпение регулярно тренирует

Сообщение от Bizet

Только что пришел с работы. Снимали крышку с аппарата. Около 70 шпилек с гайками на 30.

[RomeoBGR]

До Дастера пользовал Меган2-5 лет, пока не подбили. Так вот в него лил только ELF 5w-30 никаких проблем не было, учитывая что машина была с 2004 г.в. Тоже мудрили, раньше Рено одобряло ELF NF, а потом вдруг стало рекомендовать только SXR, масло NF пропало из списка рекомендованных. Все это маркетинговые ходы.

[kval300]

Сообщение от SevenSkyi

РИО и СОЛЯРИСЫ родное масло 5W20. и ведь ездят таксисты по пятьсот тысяч.

А что так мало? да они сгниют быстрее чем 100ку намотают,а 20ка это зелеными придумано, чтоб экономить тк Ваш двигатель им по барабану что он сотку еле пройдет на этом масле.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Ну не заливай. Чего об этом в каждом втором посте кричать. Только не нужно свои заблуждения за истину выдавать. Ведь чушь пишешь ничем не аргументированную.

А ты мене ответь почему спортсмены 50ку-60ку льют?
Для средней полосы может 30 ка и нормально а у нас 40 в тени легко! и 30ки маловато!

[Modigar]

Сообщение от kval300

А ты мене ответь почему спортсмены 50ку-60ку льют?

Там нагрузки не в пример гражданскому использованию.

Да и потом, надо понимать, что масляные каналы у разных двигателей разные, и если написано 20-ку лить, то 40-ка по этим каналам тупо не прокачается в нужном количестве, это гораздо хуже, чем более тонкая пленка от уменьшения вязкости.

[Lelik76Rus]

Сообщение от kval300

А ты мене ответь почему спортсмены 50ку-60ку льют?
Для средней полосы может 30 ка и нормально а у нас 40 в тени легко! и 30ки маловато!

Я не знаю , что льют спортсмены. Но почитал , что "выбор вязкости моторного масла больше связан с технологическими особенностями двигателя и она не определяет его "спортивность"."

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

А ты мене ответь почему спортсмены 50ку-60ку льют?
Для средней полосы может 30 ка и нормально а у нас 40 в тени легко! и 30ки маловато!

А неспортсмены могут движку 8-9000 об/мин крутануть? Смотрел я как-то видосик про то как на спортпрототипе реновском (или пыжовском) катались. Дык его к запуску подготовить - целая история, масло тёплое заливают, дак ещё и греют, чтоп пихло прокрутить можно было.

[kval300]

Через каналы прокачается ,это все фигня, я вот что нашел в инете и прямо уже ваще не знаю что сказать ?хрен с ней с вязкостью тут еще круче перлы:
Подделки Mobil 5W50

Некоторые покупатели этого продукта остаются недовольны его качеством. Но часто это связано с тем, что покупатели его используют в неподходящих условиях либо приобретают подделку. В первом случае виноватым является сам владелец, во втором – мошенники. Если говорить откровенно и честно, то мошенники заслуживают уважения. Даже их неоригинальное масло, которое продается в 90 % магазинах, работает весьма эффективно и часто ничем не отличается от оригинала. Поэтому иногда вообще не стоит заморачиваться об этом.

Отличить подделку можно только по упаковке, этикетке, крышке:
1.Трещины, сколы на упаковке – первый признак подделки. Пластик может иметь волнообразную структуру, должен быть ровным.
2.Второй признак подделки – некачественная этикетка. На ней может быть плохо напечатан текст, а вокруг этикетки могут виднеться остатки клея.
3.Крышка. В оригинальных упаковках она открывается по специальной схеме, а при открытии появляется леечка. В подделках всего этого может не быть.
Взято отсюда http://fb.ru/article/337052/vse-o-mo...stiki-otzyivyi

[Bizet]

Сообщение от kval300

А ты мене ответь почему спортсмены 50ку-60ку льют?
Для средней полосы может 30 ка и нормально а у нас 40 в тени легко! и 30ки маловато!

Спортсмены льют и 0w-10
http://omsport.ru/product/8484/
http://www.raceoil.ru/catalogue/spor...rag-race-0w10/
https://www.farpost.ru/auto/chemistr...ty%5B%5D=0W-10

Всё зависит от конструкции двигателя и целях.
10w-60 только убьёт двигатель Дастера в зимний период.

[kval300]

Ну так то для драгстеров я про них читал,там после заезда на 400м масло в говно разложенное превращается ,на фото видел,а мотор после 2х 3х заездов в переборку.
А какое используют на Дакаре?
Вот нашел про Ф1
Shell поставляет для Ferrari все масла, смазки и топливо — только тормозная жидкость используется марки Brembo. Наи*больший простор для маневра дает масло: его состав техтребования вообще никак не регулируют. Но о своих наработках в этой области шелловцы рассказывать не спешат — даже индекс вязкости держат в секрете. Не отрицают лишь того, что он заметно выше, чем у самых густых дорожных моторных масел: иначе не обеспечить прочность масляной пленки при скоростях вращения коленвала до 19000 об/мин и при температурах масла до 140 градусов. А с тех пор как в 2007 году в Формуле-1 ввели правило «один мотор на две гонки», роль присадок в масле возросла еще больше.

[Bizet]

Сообщение от kval300

к примеру в мороз масло 0W50 ,будет более текучее чем 5W20 или 30 или40 и это не я придумал а соответствующие стандарты.

Усилие прокрутки коленвала будет ниже. Данные по Лукойлу Люксу по 30 и 40 есть.
Теперь 0w-50 раассмотрим. Масло Extreme VR3 0W-50.

Вязкость при 40 градусах 111,2 мм2/с. Т.е. почти в два раза выше, чем у 30ки и в полтора, чем у 40ки.
И даже после прогрева до рабочей температуры двигатель будет набирать обороты весьма медленно с его 18 мм2/с при 100 градусах.

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Вязкость при 40 градусах 111,2 мм2/с. Т.е. почти в два раза выше, чем у 30ки и в полтора, чем у 40ки.
И даже после прогрева до рабочей температуры двигатель будет набирать обороты весьма медленно с его 18 мм2/с при 100 градусах

Так чем это плохо для двигателя ?

[kval300]

Сообщение от Bizet

Вязкость при 40 градусах 111,2 мм2/с. Т.е. почти в два раза выше, чем у 30ки и в полтора, чем у 40ки

А зачеи при 40 ?Нужно например при -20ти,пример тому выше несколько постов в холодильнике 0ка и 5ка,то что промежуточные режимы это по барабану они относительно короткие,самое главное пустить и чтоб мотор на хх мин 5 если сильный мороз покалбасил,а потом и ехать потихоньку можно,на ХХ двигателю достаточно и остатков масла,пример тому авантюристы присадки рекламируют ,двиг у них часами на ХХ вообще как бы без масла со снятым поддоном работает, и того что остается в ловушках колена хватает ,причем даже коренные не греются лично пробовал,Но это разводилово не из-за присадок а из-за того что на ХХ нагрузки никакие.

[Ворчун2014]

Думаю, основное здесь, все же:

Сообщение от kval300

при скоростях вращения коленвала до 19000 об/мин и при температурах масла до 140 градусов.

[serg_vrn]

Сообщение от SevenSkyi

Вы будете удивлены , но у двигателя ГАММА который ставят на РИО и СОЛЯРИСЫ родное масло 5W20. и ведь ездят таксисты по пятьсот тысяч.

У РИА и Соляриса ЗАВОДСКОЙ нормативный ресурс - 180 т.км. В реальности - больше до 300(это предел). Ну никак не 500.