Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Бертони]

Сообщение от Enot

датчик показал наличие воды, вода была но оч мало.

Мало это сколько?

[Enot]

Сообщение от Бертони

Мало это сколько?

десяток капель в объеме топливного фильтра

[petrovich47]

Сообщение от Enot

десяток капель в объеме топливного фильтра

Это как? Увидел? Померил? Слил?

[Бертони]

Сообщение от Enot

десяток капель в объеме топливного фильтра

И правда очень мало. Не должна загораться лампа от такого объёма.

[Enot]

Сообщение от petrovich47

Это как? Увидел? Померил? Слил?

слил с фильтра, в солярке капли воды видно очень хорошо.
Тоже думал, что не должен, но факт есть факт, кстати фильтр менял уже 6 раз (пробег 66 тыс) раньше воду вообщене замечал в слитой солярке, но это может просто без внимания оставлял.

[ilion]

Небольшая история, подтверждающая эксплуатационные свойства диз. Дастера.

Сегодня катался по "лесам". Сначала скатались в Батарейную бухту, посидели на берегу залива, пожарили на мангале куриные грудки. На обратном пути свернул в Лебяжьем на юг, на грунтовку до Пульмана.
Очень приятно проехать по расчищенной военными бульдозерами дороге, идущей 8 км. по весьма качественному лесу. Дорога расчищена для тренировочных поездок тех, кто находится по приведенной выше ссылке (можете сами вглядеться на спутниковые снимки - что там находится, достаточно понятно).
В общем-то, помимо удовольствия прокатиться по гарантированно проезжей лесной дороге, у меня было желание доехать по замерзшей и припорошенной снегом земле до Усть-Рудицы - до места, где была усадьба М.В.Ломоносова, куда мы с коллегами скатались по весне.
Людей на этой дороге встретить можно только у Лебяжья, Пульмана и т.н. пионерлагеря. А так перед тобой на протяжении нескольких км. только расчищенная дорога с колеёй, прокатанной широкими шинами тяжелых тягачей. И лес, лес, лес и болота. Съезжать с дороги или из колеи нельзя - вокруг тяжелый мокрый снег, 20см которого для нас еще проходимы, а больше - уже нет.
Подъезжаем к пионерлагерю, там дорога разветвляется в обход него (и по прошлым годам я знаю, что туда соваться зимой нельзя) и мимо домиков - а эта дорога нормально обихожена. Проезжая развилку вижу, что посеред обхода стоит какой-то кроссовер. Понимаю, что соваться туда не нужно, поскольку объехать его там невозможно. Двигаюсь по дороге через домики.
Тут нам на обочине машут руками две женщины - молодая и в возрасте:
- "Помогите, мы застряли на соседней дороге".
- "Лопата, буксирный трос есть?" - "А у вас?"
- "а откуда и куда едете?" - "Из СПб в садоводство - СНТ то ли Волна, то ли Пульман" (можете сами посмотреть, куда их сдуру занесло), "посмотрели по карте кратчайшую дорогу от Лебяжья".
Дело происходит в районе 17:00, смеркается, ближайший трактор в эту субботу может быть найден только после легкой пробежки 5 км. дистанции до Лебяжья (или кидания в ноги воякам в вышеупомянутом объекте).
Задним ходом, матерясь, поскольку на этой дороге даже мой Дастер может идти только по колее, проложенной одиночным грузовиком (видно по следам), подбираюсь к застрявшему переднеприводному (!), с коробкой-автоматом (!) Suzuki SX4. Выясняю, что у этой пузотерки даже нет спереди буксировочной проушины.
Пробуем подсунуть под буксующие в уже прогретых шинами лунках пластиковые противобуксовочные пластинки с зазубринами. Толку о них никакого - шины, задубевшие на морозе, совершенно не собираются цепляться за пластиковые зацепы.

Еду полкилометра, объезжая лесок и подъезжая своей кормой к корме этой SX4, достаю буксирный 2-тонный канат и пару сотен метров (конечно же при работающем задним ходом SX4) вытаскиваю его на расчищенную дорогу. Тащил, надев петлю каната на шар своего фаркопа - нафиг мне обдирать проушину.

Дизельный Дастер ведет себя просто идеально! Прет на первой и задней скорости и полном приводе, как трактор. То, что на веревке сзади висит этот т.н. кроссовер, не чувствуется вообще. Вот, что значит момент на низких оборотах.

С интересом смотрел на поведение в этом снегу переднеприводной машины с коробкой-автоматом. Не думаю, что на полноприводных автоматах Колеосах и наших собратьях полноприводных автоматах бензиновых Дастерах будет лучше.
Повышение оборотов при трогании - и сразу же пробуксовка, а дальше - разгрев лунки, в лед которой погружается буксующее уже без какого-то сопротивления колесо. На SX4 стояли шипованные Nordman'ы. Шлифовали лунки и мои пластиковые подкладки без видимого сопротивления.

P.S. закончил вытаскивание когда совсем потемнело. Вышел на 10м от машины справить нужду. С юго-западной стороны, в темноте с болота раздавался мерный стук пулеметных очередей. Армия тренируется.

[alexwmfx]

ilion, эх, а у нас +18 уже четвертый день, весна)))

[Modigar]

Сообщение от ilion

закончил вытаскивание когда совсем потемнело. Вышел на 10м от машины справить нужду.

Ну подальше б отошел, все же женщин вытаскивал

[a2b]

Сообщение от Modigar

Ну подальше б отошел, все же женщин вытаскивал

Не зря ведь упомянуто:

Сообщение от ilion

когда совсем потемнело

, уже можно за горизонт не прятаться - женщин и так не видно!
Вчера по свежему снежку подъехал к лыжной трассе, основная масса на это не решалась, оставляли авто за пару км - Дусик так уверенно тянул под тихое мурлыканье дизелька на ХХ...

[ilion]

в спор вступили знатоки!

[Бертони]

У меня пробег сейчас около 71000км. и последние тысячи три звук двигателя стал более мягкий и тихий, а тяга стала чуть лучше. Не знаю с чем это связанно, но факт на лицо. Топливо как всегда, Лукоил Экто.

[dimaxa]

Сообщение от Бертони

У меня пробег сейчас около 71000км. и последние тысячи три звук двигателя стал более мягкий и тихий, а тяга стала чуть лучше. Не знаю с чем это связанно, но факт на лицо. Топливо как всегда, Лукоил Экто.

Топливо нормальное стали делать. Больше нечем это объяснить.

[ilion]

Сообщение от Бертони

последние тысячи три звук двигателя стал более мягкий и тихий, а тяга стала чуть лучше.

А ты когда последний раз сбрасывал БК?

Я вот обратил внимание, что двигатель стал чуть лучше тянуть после того, как я сбросил БК через 2000 км.

Сообщение от dimaxa

Топливо нормальное стали делать.

ну, это вполне справедливо.

[Бертони]

Сообщение от ilion

А ты когда последний раз сбрасывал БК?

Вчера, а до этого месяца 2 назад.

Сообщение от ilion

Я вот обратил внимание, что двигатель стал чуть лучше тянуть после того, как я сбросил БК через 2000 км.

Это из области фантастики.

[Новичок_]

выложил 1-ое видео дастера дизель. Не судите строго, всем привет! http://www.youtube.com/watch?v=9dCU4QFf9a0
Если не туда пишу - извините, перенесите или удалите

[ilion]

Новичок_, а где заправляешься?

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------

поставь защиту задней муфты - ремонт дороже на порядок. Пока снежок может и ничего, а летом на деревенских колдобинах повредить муфту легко, у Дастера зад козлит.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Капелька - это конденсат. Еще увидишь, как из микрофона на правую руку вода течь будет.

[Modigar]

Заметил у себя такую вещь: если долго тарабанить на ХХ, и не проехав заглушить, то потом весьма долго приходится стартером крутить - тяжело заводится.
Но если перед запуском 2 раза прогреть свечи, то заводится нормально.

Сообщение от Бертони

Не знаю с чем это связанно

Обкатка закончилась

[Новичок_]

Сообщение от ilion

Новичок_, а где заправляешься?

Капелька - это конденсат. Еще увидишь, как из микрофона на правую руку вода течь будет.

заправляюсь ГАЗПРОМНЕФТЬ - Ярославский НПЗ...еще и из микрофона не хватало чтоб вода лилась! Забыл в обзоре сказать про клубы дыма при заводке в холода, соседи судорожно закрывают окна ))

[Борян]

Сообщение от Modigar

Заметил у себя такую вещь: если долго тарабанить на ХХ, и не проехав заглушить, то потом весьма долго приходится стартером крутить - тяжело заводится.
Но если перед запуском 2 раза прогреть свечи, то заводится нормально...

Почти один в один, но у меня не всегда двойной прокал помогает ! Я вечером когда с работы приезжаю почти сразу глушу и утром с пол тыка завожу, а по приезду на работу бывает минут по 10-15 не глушу , как домой ехать долго стартером приходится крутить !
Интересно с чем связано

[dimaxa]

А у меня и после 4-х часов на холостых, нормально заводится.