Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[Сергей159]

Сообщение от kval300

Не может такого быть! Зубец на венце срежится запросто ,это даже в колхозе не делают. Так только пионеры на мопедах могут делать.

На К9К 884 тоже отверткой. По официальному мануалу.

Сообщение от kval300

По мануалу в тех ноте специальная приспособа (Mot. 1677) из нескольких зубцов(фиксатор маховика) но нужно снимать стартер и вместо него ставить.

В мануалах эта приспособа ставится только при снятой кпп.

Я ничего не выдумываю, это официальная документация.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Accel

При откручивании болта шкива этот стопор не работает. А при затягивании болта, мне кажется, он может согнуться, так, что стопор невозможно будет вывернуть.

При попытке откручивании противовес коленвала создаёт усилие не по оси стопора и просто напросто загнет его в сторону! А при затягивании гайки шкива усилие направлено в основном вдоль оси стопора.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[kval300]

Сообщение от Сергей159

Я ничего не выдумываю, это официальная документация.

стартер нужно снимать?

[Сергей159]

Сообщение от kval300

стартер нужно снимать?

Про это ни слова.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Сергей159

Про это ни слова.

Так вот и решение проблемы! Откручиваем с отвёрткой, закручиваем со стопором! Все остальное можно сделать самому даже без гаража. И сервис стороной обходим! Я ещё раз говорю что дизель на Дастере обслуживать проще, чем бензинку! Посмотрите видео как меняют свечи на Н4М!!! Там пол двигателя разобрать нужно что бы до них добраться!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[kval300]

при замене ГРМ шкив(открутить закрутить )самое сложное!

[n_dum]

Сообщение от ViBer

есть такое понятие как франшиза(Владелец бренда (франчайзер) позволяет второй стороне (франчайзи) запустить бизнес по уже отработанной схеме. Для этого стороны заключают договор франчайзинга. Обычные условия франшизы вот поэтому и ИП. У нас в Питере по этой схеме работают заправки SHELL. Заправлюсь со спокойной совестью...

А в Алт. крае Лукойла франшизного 95%, трасса Барнаул - Бийск - Горноалтайск никогда там не заправляюсь, г...но.

[Accel]

Сообщение от want_to_be_jeep

А при затягивании гайки шкива усилие направлено в основном вдоль оси стопора.

Все равно есть риск согнуть стопор. Я бы снял стартер и зафиксировал маховик, как написано в мануале.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Accel

Все равно есть риск согнуть стопор. Я бы снял стартер и зафиксировал маховик, как написано в мануале.

Вы этот стопор в руках держали?Это болт м10! Я бы ещё может быть задумался о том что 10 мм резьбы "поплывет", но чтобы м10 от осевого усилия согнулся - сильно сомневаюсь!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Сергей159]

120 Нм + доворот на 100-110 градусов это не слабое усилие, 200 ньютонов в общей сумме, как минимум. Думаю, что китайский фиксатор за 1000р может погнуться. Потом его не достать будет. А профессиональный дилерский никто покупать для одного раза не будет.
Лучше наверное кого-нибудь позвать чтобы на тормоз нажали.
Хотя при второй замене ремней на F4R мне в сервисе тянули болт длинной трубой с установленными фиксаторами к/в и р/в

[Accel]

Стопор - это измерительный инструмент, а не кувалдометр.

[kval300]

Лючек бы сделать с низу в колоколе коробки,и гребеночку на венец вместо лючка и тяни куда хочешь Если отверстие то наверное зуб слижется с венца .думаю 3-5 зубцов гребенка выдержит. Не думают в отличии от опеля где через лючек сцепление меняется не снимая коробки!!! Вот то Конструкторы GM хоть и пендосия .отличные моторы строят! Во всяком случае дизелек 1.6 шикарно сделан! и ремень хоть 100раз пусть рвется клапана не гнет роккер ломается(копеечный),распредвал изнашивается не много быстрее но его поменять плевое дело!Не вопрос! А красивейшее решение по креплению шкива КВ! крепится к шестерне КВ четырьмя шестгранными болтами с затяжкой примерно 30-40Нм.Открутил шкив за 5 сек и меняй ремень! А если шестерню снимать то тогда только нужно болт откручивать,но ее снимать либо при сильном износе для щамены или если сальник менять ! И сдергивать удобно вкрутил болты нажевил рогатый съемник и готово! Могут пендосы делать для людей а не для скотов.

[Accel]

Сообщение от kval300

Лючек бы сделать с низу в колоколе коробки,и гребеночку на венец вместо лючка и тяни куда хочешь Если отверстие то наверное зуб слижется с венца .думаю 3-5 зубцов гребенка выдержит.

Даже на ВАЗе так сделано... Я думаю, что если снять стартер, то можно найти гребеночку. Я уже купил какую-то гребенку от Рено, не знаю подойдет ли на К9К. Если не подойдет, то буду использовать отвертку, как диалоджис предлагает.

[kval300]

Сообщение от Accel

буду использовать отвертку, как диалоджис предлагает

Опасно можно покоцать венец.

[серж 03]

Сообщение от Сергей159

Может ли сломаться фиксатор коленвала при затяжке болта шкива?

Ничо там не ломается и не гнется. Затягивать как ранее уже писал очень удобно. Доступ к ней(пробке) нормальный боле мене -с низу тока. У меня кста из шпильки самодел.

[Сергей159]

На днях показывал знакомому купленный комплект грм. Он после осмотра взял и сложил (согнул) ремень в 4 раза!!!, после чего положил в коробку. Вроде умный человек, хорошо разбирающийся в технике, а такую херню исполнил. Теперь сижу гадаю, не могло ли повредить стекловолокна внутри ремня, эти зубчатые ремни вообще запрещено гнуть и выворачивать, на нём это написано даже на шести языках. Коробка специально такая большая по площади, чтобы уложить туда ремень не складывая.

[kval300]

Ну он же его не сгибал с переломом а скорее всего радиус был не менее 5-10см ,то проблем не будет.

[Сергей159]

Сегодня вечером сфоткаю как он его сложил.

[Сергей159]

Сообщение от kval300

Ну он же его не сгибал с переломом а скорее всего радиус был не менее 5-10см ,то проблем не будет.

вот так он сложил его

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Сергей159

вот так он сложил его

В таком сложенном виде ремни в фирменных реношных коробках упакованы. Не вижу криминала.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk