Масло в коробке - Страница 34 - Форум клуба Рено Дастер

[Dr]Wolf · 30.01.2012, 13:09

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора

:
При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки.
Код оригинальной: 8200641648
Код альтернативной: Sasic 1640020

Цитата:

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Цитата:

Сообщение от zhiv

6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

Hudozhnik · 13.03.2013, 20:40

Цитата:

Сообщение от evgen438

но на холодной коробке передачи стали хуже переключаться

Цитата:

Сообщение от Бертони

Остановился на 75/90 марки Тоталь

Тоже это заметил. Причём у меня именно хуже стали выключаться. На рекомендованном на холодную хуже включаются

А заливал Тотал W75/90. Думаю, либо другое попробовать, либо вернуться к штатному Эльф. Еvgen438 снял сомнения на сей счет.

Бертони · 13.03.2013, 20:43

Hudozhnik, а какое рекомендованное? В инструкции этого не написано, а дилер говорит что менять его не надо.

evgen438 · 13.03.2013, 20:47

Бертони, я имел в виду не необходимость замены масла после обкатки (это однозначно нужно), а смену марки масла. Хотя в регионах с теплым климатом (как у Вас), можно применять и другие (после прогрева коробки, как я уже писал, четкость переключения передач востанавливается).
ps. в коробке нет магнита напробке (есть в редукторе и его состояние, еще раз, говорит о необходимости замены масла после обкатки).

Hudozhnik · 13.03.2013, 20:58

Цитата:

Сообщение от Бертони

какое рекомендованное?

Коробка - Эльф W75/80

Цитата:

Сообщение от Бертони

менять его не надо

В Краснодаре - даже и не задумывался о этом

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее написано было в 22:48 ----------

Цитата:

Сообщение от evgen438

это однозначно нужно

Вот здесь позволил бы не согласиться! Если технологически зубчатые пары сделаны совершенно (что характерно продукции инопрома) - то нет. Разве что для тазопрома нужно делать исключения. Никакого криминала, слив масло после 20000 км из коробки я в нем не обнаружил. А вот в заднем редукторе были на магнитной пробке продукты износа. Правда тут спецы сказали, что для гипоидных передач - это норма. Неужли бы была б реально хоть малейшая потребность слива масла после обкатки - нас бы не разводили на эту операцию на ТО? Это ж не мотор, масло стабильно по свойствам!

Бертони · 13.03.2013, 21:07

Hudozhnik, разве в Краснодаре железо в коробке не изнашивается? Я вместо 80 налью 90 только ради высоких температур летом, а зимы и морозов у нас не бывает. Тоже задумываюсь о молчании завода по поводу замены масла в трансмиссии. Масло даже в канистре имеет срок хранения пять лет.

evgen438 · 13.03.2013, 21:16

Hudozhnik, нет в мире совершенства! Деталям нужно приработаться (даже Буржуи не выдерживают идеальную точность и шероховатость деталей. Это слишком дорого). Криминальног в этом действительно ничего нет, но если планируется долго эксплуатировать машину, то лучше поменять.

Михась · 14.03.2013, 10:24

Цитата:

Сообщение от aGt

Михась,напомни пожалуйста что заливал в раздатку.На каком режиме передвигался?Походу "горит масло",с чего темнеть то

...Тема уж больно разрослась

aGt, в раздатку налил ,как и ранее , Elf Tranself Type B 80W90 GL-5...вошло 250 мл...Режим "Авто" почти всегда, в выходные иногда езжу в поля,лес..особо не буксовал нигде, в сомнительных,с точки зрения проходимости,случаях ,дабы не допускать лишний раз нагрузки на эл.муфту-включаю блокировку....так спокойнее.. заводское масло в раздатке ,после 7500 км пробега было темное,чем сейчас(спустя еще 7500 км)...в КПП и мост планирую теперь замену масла не ранее чем через 50000км,а вот в раздатке сменю на следующем ТО (через 7500-8000км)...хочу за ней понаблюдать...

aGt · 14.03.2013, 10:52

Михась,еще вопрос.Не пробовал хотя бы "капельный" тест с бумажкой делать?Узнать что это,гарь или механические включения.Интересно.

Бертони · 14.03.2013, 22:21

aGt, масло купил, буду менять, тест сделаю и фото выложу в своём бортовике.

Михась · 15.03.2013, 19:02

aGt, да я бы хотел сделать,но времени было ограниченно.....

niki.73 · 18.03.2013, 10:34

Вчера был на ТО -1 у ОД. Поговорил по масла в коробке и раздатке, Мастер сказал , что форум он регулярно читает ( у самих работников ОД каждого 3его Дастер!) но по уровню масла по заливной пробке - это ошибка его наливают по мерке. Оно не должно быть по обрез пробки! И в раздатке масло другое не такое как в КПП и редукторе. Оно тёмного цвета и имеет специфичный запах, название я к сожалению не запомнил.

HID · 18.03.2013, 10:37

Цитата:

Сообщение от niki.73

но по уровню масла по заливной пробке - это ошибка его наливают по мерке. Оно не должно быть по обрез пробки!

ага, и у каждого мерка разная...

Strusto · 18.03.2013, 10:42

Цитата:

Сообщение от niki.73

- это ошибка его наливают по мерке. Оно не должно быть по обрез пробки!

Заливают, скорее всего, действительно, по мерке, но контролируют и доливают, в случае необходимости, именно по уровню нижней точки пробки.

oleg_sv · 18.03.2013, 10:45

Цитата:

Сообщение от HID

ага, и у каждого мерка разная...

у каждого "уровень" разный. В моём гараже-пол по уровню!

фиргат · 18.03.2013, 11:24

Цитата:

Сообщение от niki.73

Вчера был на ТО -1 у ОД. Поговорил по масла в коробке и раздатке, Мастер сказал , что форум он регулярно читает ( у самих работников ОД каждого 3его Дастер!) но по уровню масла по заливной пробке - это ошибка его наливают по мерке. Оно не должно быть по обрез пробки! И в раздатке масло другое не такое как в КПП и редукторе. Оно тёмного цвета и имеет специфичный запах, название я к сожалению не запомнил.

Мерка у них хорошая, 5-и машина залил по мерке(как у меня недолив 500мл) и на одну сэкономил.

Sane · 18.03.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от niki.73

Мастер сказал , что форум он регулярно читает ( у самих работников ОД каждого 3его Дастер!) но по уровню масла по заливной пробке - это ошибка его наливают по мерке. Оно не должно быть по обрез пробки!

Это хорошо что они читают форум,наверно только пропускают многое.
Вот один из постов-для "мастера".
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...5&postcount=62

aGt · 18.03.2013, 12:07

Ну да, корпуса коробки "резиновые" и пол в гараже "кривой"...

Если залили по "мерке" и получился не долив 0,5л ,тогда бежит где то,что же не устраняют

niki.73 · 18.03.2013, 12:08

ОД тоже разные где то персонал учат и контролируют а где то ПТУшники работают. Вот человек в череповце на ТО1 съездил через неделю капот открыл и обнаружил что ему воздушный фильтр не поставили и забыли винты его корпуса прикрутить!

Бертони · 18.03.2013, 13:38

Цитата:

Сообщение от Бертони

aGt, масло купил, буду менять, тест сделаю и фото выложу в своём бортовике.

Смена масла в трансмиссии. Читать с поста № 159.

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Тоже это заметил. Причём у меня именно хуже стали выключаться. На рекомендованном на холодную хуже включаются А заливал Тотал W75/90. Думаю, либо другое попробовать, либо вернуться к штатному Эльф.

Залил Тоталь W75/90 и ощутимой разницы в переключении не заметил. Выбег по ощущениям увеличился.

фиргат · 19.03.2013, 09:21

[QUOTE=Бертони;

Залил Тоталь W75/90 и ощутимой разницы в переключении не заметил. Выбег по ощущениям увеличился.[/QUOTE]

Чем больше пробег, тем легче машина катится , а не от замены масла. У меня тоже сперва даже под гору на нейтрали не хотела разгонятся , а потом с увеличением пробега разошлась. Иногда машинам надо 30000 км проехать чтобы обкаталось.