Масло в раздатку и задний мост.

[Вит67]

С маслом в коробку вроде определились !
Надо лить GL-4, с небольшой вязкостью (47/8,5)
Рекомендовано: Elf NFJ 75W80 .
Температура застывания -40*С.

А, что залить в раздатку и задний мост?
Рекомендованное тип B FE80W90 мерзнет при -27*С !!!
Приводилось еще одна марка Tranself universal FE 80W90 , с температурой застывания -33*С.
Разница в 6 градусов . Как это отразится в эксплуатации ?
Не знаю , какое масло залито у меня , но в Питере при морозах -25*С это очень чувствовалось
================================================== ===========================

Комментарий модератора zhiv: При замене масла в угловом редукторе рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Михалыч35]

Strusto, Не ну ездите по 12 лет,кто против. Я не хочу.

[andimorgan]

Сообщение от Strusto

Уговорил, сменю в коробке, т.б. масло уже года три стоит купленное

Оно уже окислилось!
Блин, опять куркуль!
Главное резину все бегают ищут, не дай бог прошлогоднюю купить! А масло ТРИ года стоит!
Моня! Шо бы чай был вкусный! Не жалей заварку для себя!

[Strusto]

Сообщение от andimorgan

Оно уже окислилось!

C чего, свежего доступа кислорода нетути

[Андрей_1974]

Сообщение от Strusto

Это для моторного, емнип.

На канистрах с трансмиссионкой тоже написано ограничение 5 лет (по крайней мере у Мобила)

[bubba]

Моторное... Трансмиссионное... Оно жеж не сливочное... Упаковано герметично... +- километр можно хранить...

[Bizet]

По возможности лучше не хранить сверх срока. Но если хранить, то в герметичной полимерной таре. Лучше на холоде (в погребе к примеру) для снижения скорости химической реакции. Перед заливкой взболтать, чтобы осевшие присадки вернуть в объем масла.

[Иван 1977]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на каком пробеге менять масло в 6мкпп

[postpank]

Сообщение от Иван 1977

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на каком пробеге менять масло в 6мкпп

50-60 тыс км / смена масла.

[Bizet]

Сообщение от postpank

50-60 тыс км / смена масла.

Либо 5 лет .

[Olgerd]

postpank, Всегда менRл на 150 т.км. что на логане что на дастере.

[postpank]

Сообщение от Olgerd

postpank, Всегда менRл на 150 т.км. что на логане что на дастере.

Коробочное живое было на таком пробеге? Ренион эксплуатации? Грязь шоссе? Ну , каждому решать. Три литра реношного масла стоят недорого. Хоть в сотню тысяч раз махнуть.

[TiM*]

Сообщение от postpank

Коробочное живое было на таком пробеге? Ренион эксплуатации? Грязь шоссе? Ну , каждому решать. Три литра реношного масла стоят недорого. Хоть в сотню тысяч раз махнуть.

Я на Логане на 200 менял, масло как масло. После замены ничего не изменилось. Продал на пробеге 300
Логан был 2005г, из первой партии.

[Bizet]

Заменить раньше имеет смысл потому как с завода масло бывает меньше, чем надо, а бывает загрязненным по непонятным причинам.

[Strusto]

Сообщение от Bizet

Заменить раньше имеет смысл потому как с завода масло бывает меньше, чем надо, а бывает загрязненным...

Это несложно и без замены проверить

[postpank]

Сообщение от TiM*

Я на Логане на 200 менял, масло как масло. После замены ничего не изменилось. Продал на пробеге 300

Логан был 2005г, из первой партии.

Не обманули Реношники- на весь срок эксплуатации ;-)

[-=Df=-]

После 3тыс. км и обкатки решил поменять масла. Так вот, из редукторов слилось в общей сложности 0.6л. Залилось как положено 0.9л. В заднем редукторе уровень был на 1см ниже уровня; в угловом редукторе ниже уровня больше сантиметра, достать до масла не получилось. Само масло на вид нормальное(мутноватое серо-зеленое), стружки в масле не было, на магните пробки заднего редуктора только немного.
В 6МКПП тоже до уровня 1см не хватало, вошло 0.45л, менять не стал(чистое).

Экономят, видимо, и заливают масла(у меня еще и антифриз) по минимуму. Чтобы потом за наши же деньги доливать.

[Седой60]

Сообщение от -=Df=-

Экономят, видимо, и заливают масла(у меня еще и антифриз) по минимуму

Да нет скорее опасаются возможного потения сальников при заливке под пробку и прежде временных обращений по гарантии вот и не доливают немного.

[hiker51]

Сообщение от Седой60

Да нет скорее опасаются возможного потения сальников при заливке под пробку и прежде временных обращений по гарантии вот и не доливают немного.

Это чтоб гарантию отходило и - хана!
С каждой тачки хотя бы по 0,5л - это сколько же масла сэкономлено то будет!
У меня тоже недолив был (в коробку 300мл долил сразу, с салона и масло с водой после обкатки в 2000ткм сливал с раздатки и заднего редуктора, тоже не полные, а бродов не было! (качнули со дна бочки видать) Залил синьку 75w-90 (-60с') по пробочку везде, ничего не потеет нигде 5 годик.

[skomoroh]

Сообщение от Андрей_1974 Посмотреть сообщение
Коробку лучше не трогай, ИМХО 90000 км на родном откатает, а вот в редукторах (угловом и заднем) можно на 15000 поменять.

Сообщение от Иван 1977

Спасибо за ответ, я уже 50 тыс отъездил, ничего не менял, машина едет хорошо, есть смысл в замене ?

Ну да, что там смотреть... Пробег 63000км. Подтеков нет. Слил с коробки 1.75литра. Залил 2.35л.

[Вездеход64]

Сообщение от skomoroh

Сообщение от Андрей_1974 Посмотреть сообщение
Коробку лучше не трогай, ИМХО 90000 км на родном откатает, а вот в редукторах (угловом и заднем) можно на 15000 поменять.


Ну да, что там смотреть... Пробег 63000км. Подтеков нет. Слил с коробки 1.75литра. Залил 2.35л.

Масло тоже стариться и его желательно менять разок в 50-60тыс, ну а если тяжелые условия (всегда с полной загрузкой ,прицеп, дождливая погода...) то как написано в мануале раз в 30тыс.