Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[ProMan]

Ну шо, есть заказавшие новый дизель?

[Modigar]

Сообщение от ProMan

есть заказавшие новый дизель?

с такими ценами его только и заказывать...

[ProMan]

Modigar, с какими "такими"? Как раз дизель сейчас самое выгодное предложение. Да и на остальное цены не сказать, что скакнули.

[НеЯ]

Сообщение от ProMan

Как раз дизель сейчас самое выгодное предложение

По сравнению с чем?

[Modigar]

Сообщение от ProMan

с какими "такими"?

больше 900тыс за комплектацию с ЕСП и подушками. Мне кажется это перебор.

[ProMan]

Сообщение от Modigar

больше 900тыс за комплектацию с ЕСП и подушками. Мне кажется это перебор.

Экспресс будет за 860. Какое-то авто с дизелем дешевле?

Сообщение от НеЯ

По сравнению с чем?

Со старым дизелем и новым 2 л. Мое мнение.

[Modigar]

Сообщение от ProMan

Экспресс будет за 860. Какое-то авто с дизелем дешевле?

Ну во первых Экспресс нафиг не нужет, потому как подушки не поставишь (и кондей?). А во вторых общая тенденция к повышению цен на все авто сводят все хотелки на нет. Даже до кризиса Дастер был немного (тыщ на 100) переоценён, таково мое ИМХО.

[НеЯ]

Сообщение от ProMan

Со старым дизелем

19 л.с.- за увеличение дор. налога, осаго и пока неизвестных преимуществ в эксплуатации топливной системы ? При ценах 2013 г. да, еще стоял выбор в пользу привележа с дизелем. Сейчас вряд ли уговорил бы себя взять Дастер, даже дизель. Ездил бы на том, что было. Прошу прощения за отступления от темы.

[ProMan]

Сообщение от Modigar

Ну во первых Экспресс нафиг не нужет, потому как подушки не поставишь (и кондей?)

Ща конфигуратора на сайте нету, но когда был - я ставил всё: все подухи, ЕСП, кондей, подогревы, круиз. Короче, что нужно. Разница будет только в блестяшках и отсутствии навигации, которая не нужна.
И все-таки, какой авто с дизелем и ПП дешевле строго из новых?
Никакое. Поэтому я и говорю, что сейчас это лучшее предложение.

[Modigar]

Сообщение от ProMan

Ща конфигуратора на сайте нету, но когда был - я ставил всё: все подухи, ЕСП, кондей, подогревы, круиз.

В дорестайлинговой версии, подухи (боковые) шли исключительно в Привиледжах. Я бы себе взял бы Экспресс, если бы туда можно было подухи вкорячить.

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее написано было в 23:46 ----------

Сообщение от ProMan

И все-таки, какой авто с дизелем и ПП дешевле строго из новых?
Никакое. Поэтому я и говорю, что сейчас это лучшее предложение.

Как бы пример:
брилиант в 20 карат стоит 2 ляма (абстрактно)
А в 30 карат стоит 2.5 ляма.
2-е предложение лучше первого но, блин, все равно мимо )))

[ProMan]

Сообщение от Modigar

2-е предложение лучше первого но, блин, все равно мимо )))

А, если по такому принципу, то вопросов нет
Я хотел спросить, кто реально заказал или собирается заказывать дизель?

[Бертони]

Сообщение от ProMan

Я хотел спросить, кто реально заказал или собирается заказывать дизель?

Да тут некоторые по три года на дизеле катаются.

[ilion]

Сообщение от Бертони

Да тут некоторые по три года на дизеле катаются

а некоторые и не на одном. Причем от нового отказались как раз по перечисленным выше соображениям .

[ПавелСПБ]

Почему дизель не на всех приводах и комплектациях? Думаю что из-за крайне малого спроса именно на дизеля. Это специфика российского рынка. У нас дизеля не так популярны как в Европе.
Было бы можно заказать Аутентик передничок с дизелем-заказал бы не думая.

[ilion]

Сообщение от ПавелСПБ

Думаю что из-за крайне малого спроса именно на дизеля. Это специфика российского рынка.

неверно думаешь. Эти две половинки не склеиваются.
Если бы ты узнал, сколько расходует дизельный логан (а заодно и переднеприводный Дастер), не только ты обрушил бы рынок продаж бензиновых машин. И создал бы проблемы и сложности на сбыте бензиновых двигателей.
Их заводы должны же что-то выпускать. У нас в стране развернуто производство только бензиновых движков.

[Дэныч]

Всем привет! Я уже накатал 101 тысячу, все проблемы были устранены в первый год, это подвеска и датчики, по гарантии, а вот с покраской беда, по гарантии перекрасили пол машины,арки двери, крыша, и через пол года все опять вылезло, ну и х.. с ним, главное возит, расход 7-7.1, вот только ремень ГРМ еще не поменял, очково конечно, на неделе сменю, если не лопнет

[semlis]

Ну вот и статистика потихоньку вырисовывается,уже три машины за сотку пробежали беспроблемно.

[Modigar]

До этого еще 2-е человек отписывались по 140-150 проходили, один правда на румынском 110-сильном был.

[Бертони]

Сообщение от Дэныч

вот только ремень ГРМ еще не поменял, очково конечно, на неделе сменю, если не лопнет

Скинь сюда фотки ремня после такого пробега и ролики глянь в каком состоянии.

[semlis]

Фотки я скидывал,поменял тоже на 100.000км.Запасись сразу сальником коленвала,скорее всего запотевший будет уже.Да и с заменой не затягивай,у меня ремень хоть и был в отличном состоянии,но ролик натяжителя пластмассовый и был изрядно подточен ремнём.Ну и агрегатный ремень с натяжителем до кучи поменять не мешало бы.