Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Бертони]

Сообщение от Ёшкин Кот

я вообще не понимаю, выглянув в окно с 17 этажа на свою машину, где простому российскому автолюбителю "отстаивать топливо".

Но для стационарных мощных дизелей о таком отстаивании в инструкциях производителя пишут.

Это всё в прошлом...

[Ворчун2014]

Сообщение от Бертони

Тут ты и наврал . Современные машины (хоть бензин хоть дизель) обслуживаются вовремя и качественно. Поэтому в отстаивании топлива и его фильтрации нет необходимости.

Я ведь пример не к тому приводил На форуме Дальневосточников такие извращенства народ описывал. Т.е. в солярке оне после этого, как бы уверены были, но масло все равно через 8-10 000 меняли, а вот на топливных фильтрах не акцентировали.

[Бертони]

Сообщение от Ворчун2014

а вот на топливных фильтрах не акцентировали.

И после такой экономии на фильтрах рождаются страшилки про дизельные двигатели.

[Snake2004]

Сообщение от Ворчун2014

Действуют, никто и не спорит. Даже сертификат на старое ДТ выкладывал. Только и поставляется оно не везде и необходимость в нем есть, потому как старый дизель на евро солярке так же сдохнет, как common rail на старом ДТ. Но это же не значит что одно вместо другого на заправках толкают. Проехал на майских около 1500 км в ростовскую область - заправлялся на заправках 3-х разных брендов - и ничего.
P.S. Вот тока расхода в 6.5 литра не видел. Сразу после ТО обнулился, по городу все равно 7.5 л/100км.

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее написано было в 23:19 ----------


А как передачи переключаете? на какой скорости (оборотах)?

2200-2500 набрал и переключаюсь вверх, иногда раскручиваю до 4000об выдуть сажу

[ilion]

Сообщение от Ёшкин Кот

Кроме того, вода частично растворяется в дизтопливе. Так что отстаивать топливо перед заправкой

да, дизтопливо гигроскопично. Но гораздо бОльшее количество воды растворится в солярке из конденсата, образующегося непосредственно в баке.
И если бы это было столь существенно, мы бы слышали об этом массовые крики и жалобы.

Так что возникающие рассуждения касаются работы с некачественными заправками.

[Ёшкин Кот]

Ну а теперь - об экономии.

Она мизерная. Если взять :

- разницу цен между 92 бензином и дизтопливом,
- более частые ТО,
- геморрой насчет топлива

то окажется, что овчинка-то выделки - не стоит. Особенно, если годовой пробег - небольшой.

Это даже если предположить, что ресурсы бензинового и дизельного движков будут одинаковы.
Но уверен, что для наших топлив это - не так. И дизельный движок с Common Rail - проиграет.
Время покажет. )))

О всяких эксплуатационных минусах, типа затруднений с запуском при морозе (а они - будут, физику никто не отменял, а посему надо ставить подогреватель (типа Webasto или ПЖД) я молчу, поскольку это ерунда.
В расчеты также не беру более высокую стоимость дизельной комплектации (потратил - и забыл, а охота - пуще неволи !))).
Опять же, дизель - движок с высоким крутящим моментом на эксплуатационных оборотах, так что тех 90 лошадей ему вполне хватает и выглядит машинка по-резвей, чем бензиновый брат со 102 лошадьми. Это - да.

[ilion]

катаюсь сейчас по Эстонии.
От СПб пробег был около 400. Самый неприятный расход - при стояние в Нарве на границе в течении 5 часов (4 - с нашей стороны и 1 час - перед эстонцами). Потратил на это 2.2 литра топлива (старт-стопы и работа кондея, чтобы не задохнуться от пыли). Если их отбросить, получился расход ~6.1 литра на сотню.
Да, важно, - я в эту поездку снял с крыши бокс и разгрузил багажник. На БК сумма пробега и остаточного пробега - чуть больше 1000км. Движение было в основном на скоростях 110-90, но среднюю скорость на БК рассматривать бесполезно из-за 5-часового стояния с работающим двигателем.

[ilion]

Сообщение от Ёшкин Кот

Время покажет. )))

уже показало - взгляните в мою подпись

[Ёшкин Кот]

Пробег 36 тыщ - это и не пробег вовсе. Вот за сотню перевалите, тогда поговорим.

И 2 года всего. Детский возраст ! )))

[Modigar]

Сообщение от Ёшкин Кот

О всяких эксплуатационных минусах, типа затруднений с запуском при морозе (а они - будут, физику никто не отменял, а посему надо ставить подогреватель (типа Webasto или ПЖД) я молчу, поскольку это ерунда.

Никаких трудностей. Дцать странц иназад была ссылка на тест бензина и дизеля в большие морозы (правда пыжиков), так дизель без всяких подогревов сделал бензин. У него ж свечи накаливания стоят в котлах, там всегда при пуске практически рабочая температура, остается 2 условия: 1-е чтоб солярка не замерзла, и 2-е АКБ не дохлый, ну и масло по сезону, точно так же как и бензинке. А вот у бензодвигателя слишком много параметров повлиют на незапуск: и грязные свечи и задушеное время впрыска и АКБ если не даст нормальный ток на искру, и момент зажигания может в ЭБУ неверно быть прописан для холодных пусков, как у Логаонв было на Евро3.

[TolR]

Сообщение от Ёшкин Кот

...так что тех 90 лошадей ему вполне хватает и выглядит машинка по-резвей, чем бензиновый брат со 102 лошадьми. Это - да.

Выглядеть может как угодно, но по факту(видео ранее) "сливает" не "по-детски"... это для тех кому это вдруг важно.
to "Ёшкин Кот": по расходам в теме есть таблица, в которой все наглядно "разжевано", и для нее самое место было бы в шапке темы, чтобы не обсуждать одно и то же. И ИМХО в которую вполне можно добавить возможные проблемы разных движков и стоимость их устранения, с вилкой сам/оффы.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее написано было в 12:20 ----------

Сообщение от Modigar

...так дизель без всяких подогревов сделал бензин....

Рекламу при желании часто принимают за "чистую монету".

[serenkii]

По поводу то на мегане отца например каждые 20 тыс а про завод зимой даже при стоянке около недели на марозе за 30 заводится с первого раза но вот пока не покатаешся оборотов не даш не прогреется

[Ёшкин Кот]

Про застывание топлива я как-то забыл. Да, и такое бывает с дизтопливом, если вам зимой на трассе впендюрили летнее топливо. Я ловил такое )). Там проблема в том, что парафин в топливе, если уж он образовался, обратно не спешит растворяться, даже если машину оттащишь в тепло. Так что в этом случае замена топливного фильтра - однозначно. А еще я грел хорошее зимнее дизтопливо в канистре на плитке (сама на себе процедура та еще, на улице, конечно), заливал горячим в топливный бак, аккумулятор, конечно, зарядил в тепле перед этим полностью, ну а потом - бедный стартер...завел. ))))

По поводу запуска на морозе...я ж не говорю, что дело совсем пропащее...но физику никто не отменял. При низких температурах дизтопливо распыляется плохо, соответственно и воспламеняется плохо.

[serenkii]

Ешкин от а не разу не попадали на трассе на Бензин с конденсатом или водой когда машина делает то же самое как дизель на летней солярке зимой. Просто из того что вы перечисляли за 9 лет эксплуатации дизельного легкового авто небыло

[Ёшкин Кот]

значит мне просто так не повезло )))

Но за 12 лет с дизельным авто чего только не бывает !

[ilion]

уж сколько раз мы отмечали, что весь спам в этой теме - жалкие надежды тех, кто в настоящее время дизелем не владеет, что у дезелистов что-нибудь да произойдет.
и новый участник форума, не имея возможности прочитать весь предыдущий срач, очередной раз рассказывает бывшие в употреблении "новости", радуя нас и возбуждая идеологически непреклонных консерваторов.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

Сообщение от Ёшкин Кот

Но за 12 лет с дизельным авто чего только не бывает !

а уж с мозгами владельца ....

[serenkii]

Ёшкин Кот, за 12 лет с любым авто чего только не бывает без привязки к типу двигателя

[Snake2004]

Сообщение от Ёшкин Кот

Пробег 36 тыщ - это и не пробег вовсе. Вот за сотню перевалите, тогда поговорим.

И 2 года всего. Детский возраст ! )))

максимум что я видел по дизельному дастеру это 219тыс км, и ничего. А вот кенгурушки с таким же двигателем каждый день тысячи вижу, наверное одна из самых популярных трудяг у нас (на пару с каддиками), так у них пробег часто далеко за 300тыс, и бегают, трудятся.
имхо по ресурсу двигателей одинаковы что бенз что диз.

[алекс101]

давайте подождем пробег для начала 100000 на дизеле или бензине , тогда и будем спорить кому больше повезло ...

[Ёшкин Кот]

Я о том и говорю.