Регистрация
Магазин Дастершоп77
Альбомы
Дневники
Онлайн
Пользователи
Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club
>
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015-
>
ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015-
>
1,5 dCi (K9K) 2011-
Эксплуатация дизельного Дастера
Имя
Запомнить?
Пароль
Важная информация
Группа в телеграм:
http://t.me/dusterclubs
ВНИМАНИЕ!
Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
-
фильтр разборный дизель
-
набор клипс-пистонов
-
микрофибра
-
комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
-
индикатор температуры двигателя
-
уплотнитель под капот
-
наклейка компас (также и другие)
-
накидка на лобовое стекло
-
брызговики увеличенные
-
система контроля давления в шинах
К странице...
Страница 4 из 1253
«
Первая
<
2
3
4
5
6
14
54
104
504
1004
>
Последняя
»
Опции темы
11.05.2010, 12:55
#
1
Бертони
Дизельный Модератор.
Подробнее
Регистрация: 10.03.2012
Сообщений: 8,290
Время онлайн:
5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
Активность :
14594
Онлайн:
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
Эксплуатация дизельного Дастера
Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином
здесь
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы.
http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками.
Спасибо
ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от
TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC
для дорестайлингового дастера
:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от
n_dum
Цены экзит, в скобках автодок
для дорестайлингового дастера
:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в
06:37
.
Бертони
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Бертони
Найти ещё сообщения от Бертони
Это может быть интересно
Дастершоп77.ру
- всё для Рено Дастер!
24.01.2012, 10:58
#
61
Спасатель Пермь
Участник клуба
Подробнее
Регистрация: 10.01.2012
Сообщений: 80
Время онлайн:
N/A
Активность :
77
Онлайн:
Был(а): 01 мар 2012 19:21
Адрес: Пермь
Автомобиль: Chevrolet NIVA Special Edition
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Бррррр . в каждом сообщении волшебное слово Турботаймер
Извините за мою дремучесть. А что на 1.5. Дизеле Дастера турбина стоит?
Спасатель Пермь
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Спасатель Пермь
Найти ещё сообщения от Спасатель Пермь
24.01.2012, 11:05
#
62
YuriyVZ
Я - Дастер
Подробнее
Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 6,143
Время онлайн:
5 ч. 56 мин. 2 сек.
Активность :
8565
Онлайн:
Был(а): 26 авг 2013 19:41
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster 1.5 dci Тореадор
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
Спасатель Пермь
А что на 1.5. Дизеле Дастера турбина стоит?
Да. И на нашем 90 л.с. и на 110 л.с. румынском.
YuriyVZ
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для YuriyVZ
Посетить домашнюю страницу YuriyVZ
Найти ещё сообщения от YuriyVZ
24.01.2012, 11:14
#
63
Спасатель Пермь
Участник клуба
Подробнее
Регистрация: 10.01.2012
Сообщений: 80
Время онлайн:
N/A
Активность :
77
Онлайн:
Был(а): 01 мар 2012 19:21
Адрес: Пермь
Автомобиль: Chevrolet NIVA Special Edition
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
YuriyVZ
Да. И на нашем 90 л.с. и на 110 л.с. румынском.
Так может и "наш" потом до 110 кобылок "разогнать" можно будет?
Спасатель Пермь
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Спасатель Пермь
Найти ещё сообщения от Спасатель Пермь
24.01.2012, 11:20
#
64
YuriyVZ
Я - Дастер
Подробнее
Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 6,143
Время онлайн:
5 ч. 56 мин. 2 сек.
Активность :
8565
Онлайн:
Был(а): 26 авг 2013 19:41
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster 1.5 dci Тореадор
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
Спасатель Пермь
Так может и "наш" потом до 110 кобылок "разогнать" можно будет?
Немного разогнать можно (см. Раздел Чип-Тюнинг), но не до 110, там еще в железе есть различия.
YuriyVZ
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для YuriyVZ
Посетить домашнюю страницу YuriyVZ
Найти ещё сообщения от YuriyVZ
24.01.2012, 12:02
#
65
DOCTOR 2
Новичок
Подробнее
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 2
Время онлайн:
N/A
Активность :
3
Онлайн:
Был(а): 08 окт 2012 12:15
Адрес: Рязань
Автомобиль: Киа Спектра
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Мужики на любой турбо-мотор, тем более с нашей соляркой, необходимо ставить сигналку с турбо таймером !!!!! Не экономьте на спичках ..... в среднем в месте с установкой выходит где то 15000 рублей..... Покупая машину за 600 тысяч вы хотите на нее поставить сигналку за 5000 типа с экономить а потом мучиться и плеваться почему сразу не сделал как надо ? .... мне кажется это абсурд у меня есть опыт эксплуатации как дорогих так и дешевых сигнализаций, это земля и небо .... начиная с того что на дешевках замучишься менять батарейки кнопки со временем работают не с первого раза постоянно напоминая о том что вот и с экономил))) Так что мой совет только с турботаймером (только для того что бы не задумываться глушить или не глушить по трассе я ехал или по городу) При заправке вы обязательно будете глушить двигатель потому что крышка горловины открывается только ключом или "сделать " использовать запасной ключ. Лично меня мучает больше другой вопрос какая турбина будет поставляться на наш рынок т.е. какой марки "Бош" или "Дельфи" это сейчас важнее знать !!!! Потомучто если "Бош" то проблем вроде как не будет а вот если "Делфи" то х.з. ..... Точно не знаю но вроде как на 110 л.с. идет как раз "Делфи" и она под нашей соляркой не вытягивает до 40000 км кажется вот по этому к нам и не пустили 110 л.с. повторяю Я точно не знаю !!!! Сам пытаюсь разобраться может кто поможет.
DOCTOR 2
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для DOCTOR 2
Найти ещё сообщения от DOCTOR 2
24.01.2012, 12:20
#
66
YuriyVZ
Я - Дастер
Подробнее
Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 6,143
Время онлайн:
5 ч. 56 мин. 2 сек.
Активность :
8565
Онлайн:
Был(а): 26 авг 2013 19:41
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster 1.5 dci Тореадор
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
DOCTOR 2
вы хотите на нее поставить сигналку за 5000 типа с экономить а потом мучиться
Еще есть вариант вообще сигналку не ставить, но это для другой темы.
Цитата:
Сообщение от
DOCTOR 2
ри заправке вы обязательно будете глушить двигатель потому что крышка горловины открывается только ключом или "сделать " использовать запасной ключ
Я не буду заправлять заведенную машину, почему писал выше. Плюс к тому, например на Логане после такой заправки, иногда глючит датчик топлива, не факт, что на Дастере также не будет.
Цитата:
Сообщение от
DOCTOR 2
(только для того что бы не задумываться глушить или не глушить по трассе я ехал или по городу
Придется задумывать, когда отключить турботаймер, а когда нет...
Цитата:
Сообщение от
DOCTOR 2
Лично меня мучает больше другой вопрос какая турбина будет поставляться на наш рынок т.е. какой марки "Бош" или "Дельфи" это сейчас важнее знать !!!! Потомучто если "Бош" то проблем вроде как не будет а вот если "Делфи" то х.з. .....
Это уже обсуждали, но точного ответа нет.
YuriyVZ
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для YuriyVZ
Посетить домашнюю страницу YuriyVZ
Найти ещё сообщения от YuriyVZ
24.01.2012, 12:20
#
67
Ekselenets
Старожил
Подробнее
Регистрация: 07.11.2011
Сообщений: 442
Время онлайн:
1 мин. 49 сек.
Активность :
382
Онлайн:
Был(а): 18 сен 2013 11:28
Адрес: Москва
Автомобиль: Suzuki sx4 4wd, МКПП
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
DOCTOR 2
Мужики на любой турбо-мотор, тем более с нашей соляркой, необходимо ставить сигналку с турбо таймером !!!!! Не экономьте на спичках ..... в среднем в месте с установкой выходит где то 15000 рублей..... Покупая машину за 600 тысяч вы хотите на нее поставить сигналку за 5000 типа с экономить а потом мучиться и плеваться почему сразу не сделал как надо ? .... мне кажется это абсурд у меня есть опыт эксплуатации как дорогих так и дешевых сигнализаций, это земля и небо .... начиная с того что на дешевках замучишься менять батарейки кнопки со временем работают не с первого раза постоянно напоминая о том что вот и с экономил))) Так что мой совет только с турботаймером (только для того что бы не задумываться глушить или не глушить по трассе я ехал или по городу) При заправке вы обязательно будете глушить двигатель потому что крышка горловины открывается только ключом или "сделать " использовать запасной ключ. Лично меня мучает больше другой вопрос какая турбина будет поставляться на наш рынок т.е. какой марки "Бош" или "Дельфи" это сейчас важнее знать !!!! Потомучто если "Бош" то проблем вроде как не будет а вот если "Делфи" то х.з. ..... Точно не знаю но вроде как на 110 л.с. идет как раз "Делфи" и она под нашей соляркой не вытягивает до 40000 км кажется вот по этому к нам и не пустили 110 л.с. повторяю Я точно не знаю !!!! Сам пытаюсь разобраться может кто поможет.
Может вы в курсе - сколько турбина дует на дастере в 90л.с. ? Давление какое?
Ekselenets
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Ekselenets
Найти ещё сообщения от Ekselenets
24.01.2012, 12:41
#
68
DOCTOR 2
Новичок
Подробнее
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 2
Время онлайн:
N/A
Активность :
3
Онлайн:
Был(а): 08 окт 2012 12:15
Адрес: Рязань
Автомобиль: Киа Спектра
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Опять же точно мне не известно .... сколь читал понял что она низкого давления и начинает работать с 1750 или 1780 оборотов, что в свою очередь "ОЧЕНЬ" хорошо .... главное не крутить сильно думаю что 4000 - 4500 оборотов вполне будет достаточно а там видно будет уж очень хочется на это дизеле прокатить ... у моего отца просто МПС (Паджеро спорт 2.5 ТДизель 116 л.с. вес почти 2 тонны вроде) гоняет просто чума тяга обалденная .... поэтому сейчас выбираю для себя и хочу однозначно дизель только вот трухаю .... стоит или заморачиваться с дизелем или взять 2 литра и не париться ...
DOCTOR 2
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для DOCTOR 2
Найти ещё сообщения от DOCTOR 2
24.01.2012, 12:52
#
69
Ekselenets
Старожил
Подробнее
Регистрация: 07.11.2011
Сообщений: 442
Время онлайн:
1 мин. 49 сек.
Активность :
382
Онлайн:
Был(а): 18 сен 2013 11:28
Адрес: Москва
Автомобиль: Suzuki sx4 4wd, МКПП
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
DOCTOR 2
. главное не крутить сильно думаю что 4000 - 4500 оборотов вполне будет достаточно а там видно будет уж очень хочется на это дизеле прокатить
4000 для дизеля - не многовато?
А кто-нибудь может выложить ТТХ этого мотора?
Ekselenets
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Ekselenets
Найти ещё сообщения от Ekselenets
24.01.2012, 13:39
#
70
Ritter
Старожил
Подробнее
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 290
Время онлайн:
N/A
Активность :
50
Онлайн:
Был(а): 02 мар 2012 11:23
Адрес: СПб
Автомобиль: Ford Fusion 1.4 TDCi
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
YuriyVZ
Меня больше интересует, например, съезд с трассы на заправку. На трассе, например, максимальные обороты, а на заправке нужно сразу заглушить.
сворачивая с трассы даже атмосферному мотору надо дать выравнять температурный режим. то есть двигатель работал с максимальной теплоодачей а тут ему враз обрезали все охлаждение. а после этого начинаються вопросы почему ссыт прокладка ГБЦ.
В общем в городе я заправляюсь утром около дома. На трассе заезжаю на заправку и в сторонке пару минут на холостых оборотах стою. Касаемо конечного пункта тоезда по двору и парковочной зоне на работе с умеренными оборотами вполнедостаточно для турбины.
Ritter
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Ritter
Найти ещё сообщения от Ritter
24.01.2012, 13:44
#
71
YuriyVZ
Я - Дастер
Подробнее
Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 6,143
Время онлайн:
5 ч. 56 мин. 2 сек.
Активность :
8565
Онлайн:
Был(а): 26 авг 2013 19:41
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster 1.5 dci Тореадор
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
Ritter
а тут ему враз обрезали все охлаждение. а после этого начинаються вопросы почему ссыт прокладка ГБЦ.
Я и не предлагаю так делать, а спрашиваю. Но турботаймер тут совсем не поможет.
Вот интересно, что "стоять в сторонке" или предварительно минут за 5 снизить скорость, точнее обороты?
YuriyVZ
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для YuriyVZ
Посетить домашнюю страницу YuriyVZ
Найти ещё сообщения от YuriyVZ
24.01.2012, 14:19
#
72
Ritter
Старожил
Подробнее
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 290
Время онлайн:
N/A
Активность :
50
Онлайн:
Был(а): 02 мар 2012 11:23
Адрес: СПб
Автомобиль: Ford Fusion 1.4 TDCi
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
YuriyVZ
Вот интересно, что "стоять в сторонке" или предварительно минут за 5 снизить скорость, точнее обороты?
лучше постоять.
Ritter
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Ritter
Найти ещё сообщения от Ritter
24.01.2012, 14:31
#
73
Юрич Ю
Дастеровод - в почете
Подробнее
Регистрация: 02.09.2011
Сообщений: 604
Время онлайн:
4 д. 8 ч. 40 мин. 21 сек.
Активность :
840
Онлайн:
Был(а): 15 Янв 2020 09:03
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Дастердизель.Jeep cherokee Renegad 2.8crd
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
Да и нормальный водитель не будет ставить на передачу, а потом включать автозапуск.
Есть такая поговорка: "и на старуху бывает проруха".Потом пояснили:Проруха-незапланированная беременность. Одного раза достаточно..., поверь мне как человеку который более 20 лет посещает парашютный кружок.
__________________
с046нн34
Последний раз редактировалось Юрич Ю; 24.01.2012 в
14:54
.
Юрич Ю
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Юрич Ю
Найти ещё сообщения от Юрич Ю
24.01.2012, 14:41
#
74
Ekselenets
Старожил
Подробнее
Регистрация: 07.11.2011
Сообщений: 442
Время онлайн:
1 мин. 49 сек.
Активность :
382
Онлайн:
Был(а): 18 сен 2013 11:28
Адрес: Москва
Автомобиль: Suzuki sx4 4wd, МКПП
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
Юрич Ю
Есть такая поговорка: "и на старуху бывает проруха".Потом пояснили:Проруха-незапланированная беременность. Одного раза достаточно..., поверь мне как человеку более 20 лет посещает парашютный кружок.
Верю, поэтому и советую людям ставить сигналку с турботаймером только в проверенных конторах и не экономить на спичках.
Ekselenets
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Ekselenets
Найти ещё сообщения от Ekselenets
24.01.2012, 14:54
#
75
vir-smu15
Дастеровод - Гуру
Подробнее
Регистрация: 26.10.2010
Сообщений: 1,861
Время онлайн:
7 мес. 2 нед. 16 ч. 17 мин. 56 сек.
Активность :
3265
Онлайн:
Был(а): 31 окт 2024 17:12
Адрес: Москва
Автомобиль: LP 2.0 4х4 АКПП ESP 18гв
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
Юрич Ю
Одного раза достаточно
Автозапуск для ркп возможен только если авто заглушено на нейтрали ПОСЛЕ того как водитель с ключом вышел и закрыл двери. Поэтому даже одного раза быть не может. Все остальные подключения -от лукавого
vir-smu15
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для vir-smu15
Найти ещё сообщения от vir-smu15
24.01.2012, 14:59
#
76
Юрич Ю
Дастеровод - в почете
Подробнее
Регистрация: 02.09.2011
Сообщений: 604
Время онлайн:
4 д. 8 ч. 40 мин. 21 сек.
Активность :
840
Онлайн:
Был(а): 15 Янв 2020 09:03
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Дастердизель.Jeep cherokee Renegad 2.8crd
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
vir-smu15
возможен только если авто заглушено на нейтрали После того как водитель с ключом вышел и закрыл дверь
Не совсем пойму как это условие аппаратно организовать, подскажите...
__________________
с046нн34
Юрич Ю
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Юрич Ю
Найти ещё сообщения от Юрич Ю
24.01.2012, 15:04
#
77
vir-smu15
Дастеровод - Гуру
Подробнее
Регистрация: 26.10.2010
Сообщений: 1,861
Время онлайн:
7 мес. 2 нед. 16 ч. 17 мин. 56 сек.
Активность :
3265
Онлайн:
Был(а): 31 окт 2024 17:12
Адрес: Москва
Автомобиль: LP 2.0 4х4 АКПП ESP 18гв
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Останавливаетесь на нейтрали дергаете ручник включается турботаймер, вытаскиваете ключ (авто не глохнет) выходите из машины, закрываете двери. машина глохнет через какое-то время в зависимости от настроек турботаймера. Если двери не открывались -возможен автозапуск.
vir-smu15
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для vir-smu15
Найти ещё сообщения от vir-smu15
24.01.2012, 15:13
#
78
Алексий
Участник клуба
Подробнее
Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 52
Время онлайн:
N/A
Активность :
26
Онлайн:
Был(а): 05 мар 2012 12:57
Адрес: Липецк
Автомобиль: Калина универсал
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Странно, обсуждение дизельного дастера сводится к установке сигналки с турботаймером.
У дизельного мотора много других интересных аспектов.
А турботаймер является лишь "полезной" опциеей установщиков сигналок.
Да она вообще не нужна раз завод не установил ее штатно.
Уж поверьте на ваш век турбины хватит
Главные беды дизеля каковы:
1. Требовательность к дизтопливу.
а) зимнее, летнее
б) содержание серы
Решение проблемы лить только Лукойловскую соляру
а также выяснить стоимость топливных фильтров и интервал их замены.
(Знаю что на дастере установлена топливная аппаратура Делфи более нежная и капризная нежели Bosh.)
2. Затрудненный пуск двигла в мороз
Установка предподогрева (определиться нужен/ненужен) в зависимости от региона
Зачастую (скажу даже в большинстве случаев) запуск в мороз связан с разряженностью аккумулятора. Так что надо подумать, а где мы сможем подзарядить его.
3. Дизельный авто плохо нагревает салон авто. Конкретно в дастере установлены ТЭНы которые включаются вместе с печкой при отрицательных температурах.
4. Сажевый фильтр, тут как посмотреть для экологии благо для владельца невероятный гемор. До сих пор не видел официальной информации присутствует он на дастере или нет. Спросил у продавца в салоне - ответил нету его, на что я спросил, а как-же норма Евро-4 по выхлопу. Ответа вразумительного не получил.
А для турбины важно только качество масла, оно охлаждает и смазывает вал и подшипники турбины. Согласен с доводом что перед тем как заглушить двигатель надо или подождать минутку на холостых или просто не гнать лошадей.
Качество топлива турбине глубоко по барабану, не путайте турбину и топливную систему.
__________________
4x4 Privilege 1.5 dci
Алексий
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Алексий
Найти ещё сообщения от Алексий
24.01.2012, 15:22
#
79
YuriyVZ
Я - Дастер
Подробнее
Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 6,143
Время онлайн:
5 ч. 56 мин. 2 сек.
Активность :
8565
Онлайн:
Был(а): 26 авг 2013 19:41
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster 1.5 dci Тореадор
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от
Алексий
Да она вообще не нужна раз завод не установил ее штатно.
Скорее всего потому, что Дастер европейская машина, а в Европе запрещено оставлять заведенную машину.
Цитата:
Сообщение от
Алексий
Решение проблемы лить только Лукойловскую соляру
Еще не забывать, что не все Лукойлы одинаковые, лить только на настоящих, а не франчайзинговых (см. на оф. сайте).
Интересно, а как быть с выбором заправок в Европе? Я пока в России на плохой бензин не нарывался только в Белоруссии на Лукойле и в Финляндии на какой-то местной заправке, не так чтобы фатально, но машина начинала очень тормозить.
По дизельному топливу естественно опыта нет.
---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:21 ----------
Цитата:
Сообщение от
Алексий
Сажевый фильтр, тут как посмотреть для экологии благо для владельца невероятный гемор. До сих пор не видел официальной информации присутствует он на дастере или нет. Спросил у продавца в салоне - ответил нету его, на что я спросил, а как-же норма Евро-4 по выхлопу. Ответа вразумительного не получил.
Насколько я читал, его в России нет, если бы был, то было бы Евро-5, а не Евро-4.
YuriyVZ
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для YuriyVZ
Посетить домашнюю страницу YuriyVZ
Найти ещё сообщения от YuriyVZ
24.01.2012, 15:34
#
80
Алексий
Участник клуба
Подробнее
Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 52
Время онлайн:
N/A
Активность :
26
Онлайн:
Был(а): 05 мар 2012 12:57
Адрес: Липецк
Автомобиль: Калина универсал
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
в Европе запрещено оставлять заведенную машину.
т.е. в европе можно глушить сразу, а у нас надо дать остыть турбине, покурив, а заодно попинав колеса
__________________
4x4 Privilege 1.5 dci
Алексий
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Алексий
Найти ещё сообщения от Алексий
Страница 4 из 1253
«
Первая
<
2
3
4
5
6
14
54
104
504
1004
>
Последняя
»
«
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
Здесь присутствуют: 9
(пользователей: 0 , гостей: 9)
Опции темы
Версия для печати
Ваши права в разделе
Вы
не можете
создавать новые темы
Вы
не можете
отвечать в темах
Вы
не можете
прикреплять вложения
Вы
не можете
редактировать свои сообщения
BB коды
Вкл.
Смайлы
Вкл.
[IMG]
код
Вкл.
HTML код
Выкл.
Правила форума
Быстрый переход
Мой кабинет
Личные сообщения
Подписки
Кто на форуме
Поиск по форуму
Главная страница форума
Автоклуб Рено Дастер DUSTERCLUBS.RU
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
ФОТО И ВИДЕО КЛУБА
Фото Дастера
ВСТРЕЧИ И МЕРОПРИЯТИЯ
Дастер-Фест 2017
Дастер-Фест 2016
Дастер-Фест 2015
Дастер-Фест 2014
Дастер-Фест 2013
DUSTER-PARTYING 2018
СИМВОЛИКА И АТРИБУТИКА КЛУБА
ПАРТНЕРЫ КЛУБА
СИТИГИД
Петровский Автоцентр
Автохолдинг Рено
АЗР Моторс
EMEX.RU - автозапчасти
LOGAN-SHOP
ДАСТЕРШОП77.РУ
СТО
Автосервис ЛОРАНТ
Другие товары и услуги
РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дилеры Рено
Опросы
РЕНО ДАСТЕР РЕСТАЙЛИНГ 2015-
РЕНО ДАСТЕР РЕСТАЙЛИНГ 2021-
НИССАН ТЕРРАНО - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
КЛУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
РЕНО КАПТУР
ПОМОЩЬ ДЕТЯМ, БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ, ШЕФСТВО
Дастер Клуб в России и за её пределами
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Москва
Белгородская область
Брянская область
Владимирская область
Воронежская область
Ивановская область
Калужская область
Костромская область
Курская область
Липецкая область
Московская Область
Орловская область
Рязанская область
Смоленская область
Тамбовская область
Тверская область
Тульская область
Ярославская область
ЮЖНЫЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Республика Адыгея
Республика Калмыкия
Краснодарский край
Астраханская область
Волгоградская область
Ростовская область
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Республика Карелия
Республика Коми
Архангельская область
Вологодская область
Калининградская область
Ленинградская область
Мурманская область
Мурманск. Партнеры Клуба.
Новгородская область
Псковская область
Санкт-Петербург
Ненецкий АО
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Республика Саха (Якутия)
Камчатский край
Приморский край
Хабаровский край
Амурская область
Магаданская область
Сахалинская область
Еврейская АО
Чукотский АО
СИБИРСКИЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Республика Алтай
Республика Бурятия
Республика Тыва
Республика Хакасия
Алтайский край
Забайкальский край
Красноярский край
Иркутская область
Кемеровская область
Новосибирская область
Омская область
Томская область
УРАЛЬСКИЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Курганская область
Свердловская область
Тюменская область
Челябинская область
Ханты-Мансийский АО
Ямало-Ненецкий АО
ПРИВОЛЖСКИЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Республика Башкортостан
Республика Марий Эл
Республика Мордовия
Республика Татарстан
Удмуртская Республика
Чувашская Республика
Кировская область
Нижегородская область
Оренбургская область
Пензенская область
Пермский край
Самарская область
Саратовская область
Ульяновская область
СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ОКРУГ
:: Дилеры ::
Республика Дагестан
Республика Ингушетия
КБР
КЧР
Северная Осетия - Алания
Чеченская Республика
Ставропольский край
КРЫМ
Симферополь
Севастополь
БЛИЖНЕЕ ЗАРУБЕЖЬЕ
Украина
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015-
БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ / ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕНО ДАСТЕР
2.0 бенз. 4x4 АКПП 2011-/2015-
1,5 dci диз.2011-/2015-
2.0 бенз. 2011-/2015-
1,6 бенз. Дастер 2011-
1,6 бенз. Дастер 2015-
ОТЗЫВЫ О ДРУГИХ АВТО
ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015-
1,6 (K4M 16V) 2011-
2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-
1,5 dCi (K9K) 2011-
1,5 dCi (K9K) 2015-
1.6 (H4M-HR16) 2015-
Двигатель и ГБО
Двигатель - общее
Подкапотные агрегаты
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ТРАНСМИССИЯ
МКПП
АКПП
4х2
4х4
ШАССИ
Тормозная система
Шины
Диски
Подвеска
КУЗОВ, САЛОН
ЛКП
Кузов, экстерьер
Салон, интерьер
ЭЛЕКТРИКА
Мультимедиа
Свет и оптика
Сигнализация
ДИАГНОСТИКА
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ТОПЛИВО И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ
Присадки в масла и топливо
Моторные масла
Бензин и др. виды топлива
Охлаждающие жидкости
Трансмиссионные масла
Жидкость омывателя
Автокосметика и автохимия
Консистентные смазки
ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ
Чип тюнинг
Тюнинг и доработки
Детали от тюнинг-ателье "КАРТ"
Автозвук
Аксессуары и допы
Производство "ПТ ГРУПП"
Broomer
РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Техническое обслуживание
Проблемы и поломки
ЗАЩИТА ОТ УГОНА
FAQ - КОПИЛКА ЗНАНИЙ
Общение
БЕСЕДКА
DUSTER & OFF-ROAD
DUSTER vs ДРУГИЕ АВТО
ЖЕНСКИЙ DUSTER-WOMEN-CLUB
Для девушек и женщин
ИГРЫ, КОНКУРСЫ, РАЗВЛЕЧЕНИЯ
Юмор
Фотоохота на Дастер
Кто во что играет
Соревнования Клуба
ПРАЗДНИКИ, ПОЗДРАВЛЕНИЯ
ТВОРЧЕСТВО, УВЛЕЧЕНИЯ, ХОББИ
Наше творчество
Наши увлечения
Наши хобби
ТУРИЗМ И ПУТЕШЕСТВИЯ
Навигация
ДОМ И ДАЧА - ОБМЕН ОПЫТОМ
НОВОСТИ
АвтоНовости
МОТОКЛУБ
СЕМЬЯ И ДЕТИ
СПОРТ
Футбол
Хоккей
Другие виды спорта
ТЕХНИКА ДЛЯ ЖИЗНИ
СиБи - СВЯЗЬ И ВСЁ О НЕЙ
ДОМАШНИЕ ПИТОМЦЫ
АВТОКЛУБ Рено Дастер DUSTERCLUBS.RU
Рено и Автофрамос
Реномания
Софт, ПО
Другие ресурсы по Рено Дастер
ГОТОВИМ ВКУСНО
БИЗНЕС
О САМОГОНОВАРЕНИИ
СОДРУЖЕСТВЕННЫЕ КЛУБЫ
Встречи содружественных клубов
Юридический раздел
ПОКУПАЕМ ДАСТЕР
Дастер в кредит
ВОПРОСЫ СТРАХОВАНИЯ
КАСКО
ОСАГО
ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ
ГИБДД и ПДД
ДТП
ВОПРОСЫ К RENAULT RUSSIA : ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ
Коммерческие разделы
БАРАХОЛКА
Запчасти, расходники
Аксессуары, предметы тюнинга
Очередь на Дастер
Автомобили
Всякая всячина
Шины, диски
Обмен
Отдам даром
КЛУБНЫЕ ЗАКУПКИ
Архив клубных закупок
ОТЗЫВЫ О ЛЮБЫХ ТОВАРАХ ИЗ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Похожие темы
Тема
Автор
Раздел
Ответов
Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах
Alpha07
1,5 dCi (K9K) 2011-
58
21.07.2020
21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster)
ARMAGEDDON
РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
117
13.10.2018
14:51
Часовой пояс GMT +3, время:
01:53
.
-- Основной вид форума
-- Текстовый вид - экономия трафика
Обратная связь
-
dusterclubs.ru
-
Архив
-
Вверх
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод:
zCarot