Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Сильвер]

Сообщение от HID

Я очень доволен.

каков общий пробег,HID?

[HID]

кстати - к недостаткам дизельного дастера могу отнести резкое падение мощности при изменении высоты над уровнем моря - въезжаешь в уральские горы и машинка начинает тупить - издержки турбированного малообъемного двигателя, ИМХО ЭБУ не успевает перестроиться на новую плотность воздуха.

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее написано было в 17:22 ----------

Сообщение от Сильвер

каков общий пробег,HID?

пробег детский - всего 25000 км. Хотя предыдуущую машинку (логан) я при таком пробеге и продал.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Так что ж дизель с 200 нм момента едет хуже 1.6 с 150нм?

КПП разная.

Сообщение от rock3079

Сравнивать дизель с бензином на одной передаче бред

А как еще сравнивать? Может к нему прицеп прицепить для равных условий?

[rock3079]

Сообщение от Modigar

КПП разная.А как еще сравнивать? Может к нему прицеп прицепить для равных условий?

Не надо ничего цеплять. Просто надо ехать исходя из максимальных возможностей авто. Вас это не устраивает, потому что дизель априори будет в проигрыше, да?

[Бертони]

Сообщение от HID

кстати - к недостаткам дизельного дастера могу отнести резкое падение мощности при изменении высоты над уровнем моря - въезжаешь в уральские горы и машинка начинает тупить - издержки турбированного малообъемного двигателя, ИМХО ЭБУ не успевает перестроиться на новую плотность воздуха.

А какая высота? Я максимум поднимался на высоту около 700 метров над уровнем моря и никакой потери мощности не заметил.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Вас это не устраивает, потому что дизель априори будет в проигрыше, да?

Ну хорошо, пусть поедут 80-120 кто с какой передачи захочет. И все равно сомневаюсь что бензин уж прят так и порвет. Да и потом, говорим о гражданской эксплуатации (обгон фуры), моэтому максимум из авто выжымать нет смысла.

[Vladslav68]

Сообщение от a-s-m-1

Просто потому, что так удобно думать дизелистам. Отметем то, что нарушает потоки нашей "стройных доказательств".

Нет не по этому... А потому, что не гоже сравнивать стоковую машину с машиной имеющей доработки в топливной, это во первых строках...
А во вторых потому, что представители бензина не хотят смириться с тем, что стоимость установки включается в эксплуатационные расходы...
Да и тема "Бензин или дизель?" а не "Бензин с ГБО или дизель?"
В той же таблице я и это момент просчитал... И Бензин с ГБО, даже с учетом более частого ТО у дизеля, не сильно выигрывает. После этого сторонники бензина резко переключились на тему "А ВОТ ВЫ КАК ПОПАДЕТЕ НА РЕМОНТ..." Ну и далее по кругу.

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Ну хорошо, пусть поедут 80-120 кто с какой передачи захочет. И все равно сомневаюсь что бензин уж прят так и порвет. Да и потом, говорим о гражданской эксплуатации (обгон фуры), моэтому максимум из авто выжымать нет смысла.

Никак вы не поймете, уважаемые дизелисты, что смысл и бессмысленность чего-либо определяются конкретным человеком, а не Вами. Не об этом речь. А то, что дизель менее динамичен, остается фактом, независимо от Ваших умозрений.

[BroVAD]

Ворчун2014, в Воронеже дураков и сейчас хватает! А уж про Белгород с колхозниками я вообще молчу!
А по теме, на бензине куда приятней ездить по трассе, ходить на обгон (на опыте 2 литрового)

[Modigar]

Сообщение от rock3079

А то, что дизель менее динамичен, остается фактом, независимо от Ваших умозрений.

Спасибо, Капитан Очевидность. Это было выяснено, еще 100xN страниц назад. Речь идет немного о другом, и в динамике в гражданской эксплуатации при обгоне особой разницы не будет. И в разгоне тоже.

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Спасибо, Капитан Очевидность. Это было выяснено, еще 100xN страниц назад. Речь идет немного о другом, и в динамике в гражданской эксплуатации при обгоне особой разницы не будет. И в разгоне тоже.

Ага, тоже самое когда-то говорили о разгоне до ста. Чем закончилось, помните?

[Олегъ]

Каждому своё,чего усираться,господа? У всех вариантов свои плюсы и минусы.
Я вот от рестайлинга жду передничок на ручке с 2л,а если будет монопривод дизельный(как у хохлов) - то крепко задумаюсь о покупке!

[Modigar]

Сообщение от rock3079

оже самое когда-то говорили о разгоне до ста.

Выводы?

[ilion]

Сообщение от rock3079

смысл и бессмысленность чего-либо определяются конкретным человеком, а не Вами. Не об этом речь. А то, что дизель менее динамичен, остается фактом

"Определяется не ВАМИ... не Вами .." - отозвалось эхо.
Поскольку спорящих вокруг не оказалось.
А не оказалось потому, что навязываемая система оценок динамичности неинтересна тем, кто сидит за рулем дизельной машины. Разгон до 100 - не всем нужный показатель.

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Выводы?

1. Дизель менее динамичен, чем 1.6
2. Дизель гораздо менее динамичен, чем 2.0

[@ндрей86rus]

Сообщение от Vladslav68

Нет не по этому... А потому, что не гоже сравнивать стоковую машину с машиной имеющей доработки в топливной, это во первых строках...
А во вторых потому, что представители бензина не хотят смириться с тем, что стоимость установки включается в эксплуатационные расходы...
Да и тема "Бензин или дизель?" а не "Бензин с ГБО или дизель?"
В той же таблице я и это момент просчитал... И Бензин с ГБО, даже с учетом более частого ТО у дизеля, не сильно выигрывает. После этого сторонники бензина резко переключились на тему "А ВОТ ВЫ КАК ПОПАДЕТЕ НА РЕМОНТ..." Ну и далее по кругу.

Если тему давно читали то в очередной раз напомню.
1,5 Дизель в сравнении с 1,6 бензином
1. Дизель изначально дороже на несколько десятков тысяч в равных комплектациях и чтобы отбить только разницу, надо тысяч 40 проехать.
2. ТО в 1,5 раза чаще, а следовательно дороже у дизеля, которые с пробегом тоже увеличивают стоимость обслуживания, а следовательно затраты на содержание.
Чтобы отбить только эти два пункта на экономии топлива надо тысяч 100.
3. Рентабельность на вторичке у дизеля намного хуже.

Это мы просто не берем в расчет динамику и прочие плюсы, минусы и даже не учитываем надежность авто. Исходим только из бюджетной составляющей, дизельный дастер, чтобы окупить перед бензинкой 1,6 на экономии топлива надо минимум тысяч 100 проехать, а то больше.
А потом, что мы имеем на вторичке???? Опять геморой с дизелем, как в цене так и со сроком продажи. Беру конкретно рынок своего региона, может он сказочно повернут где то на дизеля, но честно я в РФ такого не встречал.

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее написано было в 18:42 ----------

Сообщение от rock3079

1. Дизель менее динамичен, чем 1.6
2. Дизель гораздо менее динамичен, чем 2.0

Даже если этим пренебречь, плюсы у дизеля увидишь только живя в районах без асфальта и с хорошими АЗС. Возможно сюда попадают такие районы как Краснодарский край и еще может какие, но их в нашей стране меньшинство.

[Ворчун2014]

Сообщение от rock3079

Никак вы не поймете, уважаемые дизелисты, что смысл и бессмысленность чего-либо определяются конкретным человеком, а не Вами. Не об этом речь. А то, что дизель менее динамичен, остается фактом, независимо от Ваших умозрений.

А если кондей включить?

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее написано было в 17:55 ----------

Сообщение от BroVAD

Ворчун2014, в Воронеже дураков и сейчас хватает! А уж про Белгород с колхозниками я вообще молчу!
А по теме, на бензине куда приятней ездить по трассе, ходить на обгон (на опыте 2 литрового)

Не, щас потише стали... А кохозники, они есть, только они тупят и хрень творят, а дураки вваливают. Как-то так

[serg_vrn]

Кстати, да с дизелем включение кондея почти не ощущается.
ЗЫ. Да для меня было открытием, что до 100 1.6 и 2.0 идут ноздря в ноздрю. Когда я брал разница в цене с 2.0 была +25 тыр, с 1.6 не помню, 1.6 просто не рассматривал. Эти 25 уже отбились. А вто разница с 1,6 отобъется очень не скоро. Не знаю, правда как он там в грязи, если как Шнива (не хватает момента на низах), то ну его на фиг.

[HID]

Сообщение от Бертони

А какая высота? Я максимум поднимался на высоту около 700 метров над уровнем моря и никакой потери мощности не заметил.

Валер, а фиг его знает - по М5 после Миасса километров через 30 где-то начинается. И потом еще в Башкирии то же самое местами - там местность холмистая. Начинает тупить - с 80км/ч на 6-й не едет ни фига... Приходится на пятой до 3000-3200об. разгоняться и потом начинает хоть как-то ехать... Первый раз когда случилось - думал ппц форсункам - как раз заправился там рядом, а горы проехал и машинка побежала как ни в чем... И потом еще раз та же история и в этот раз так же...

[ilion]

Сообщение от @ндрей86rus

Даже если этим пренебречь, плюсы у дизеля увидишь только живя в районах без асфальта и с хорошими АЗС.

Следует для корректности писать:

плюсы у дизеля я увидел только живя в районах без асфальта

Не стоит отождествлять себя с неопределенной по размеру совокупностью людей.