Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

МАКС31RUS в принципе все написал.

Макс написал правильно, но касательно именно Дастеров не учел очень важный и сильно значимый по влиянию момент - разные КПП.

[Ворчун2014]

Ну, просто не акцентировался на бОльшем аккустисеском комфорте при скорости за 100

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Ну, просто не акцентировался на бОльшем аккустисеском комфорте при скорости за 100

В "обсуждаемом разрезе" дело не в акустическом комфорте, а во влиянии на динамику и тягу...
А если уж "прицепить" еще и акустический комфорт, то он не сильно не комфортен, если сравнивать с тактильными ощущениями от вибраций.

[Snake2004]

Вибрации, вибрации, ехал я вчера значит, мучают меня дизельные вибрации, не то чтобы их видно, или что-то дрожит в салоне, или дребезг, нет, просто я знаю что они у дизеля есть до 2000-2200об и сам факт их наличия меня тревожит. Так вот, останавливаюсь на светофоре возле 31 волги, она вся бензиновая до последнего болтики, откуда там вибрации в ней скажите вы? Ан нет, что я вижу, через открытое окно на холостых руль дрожит, даже я бы сказал вибрирует, хотя наездник держит его крепко двумя руками. И тут я успокоился, на душе стало легко и весело....
Нравится мне мой дизель, хотя и на прежнем бензиновом коне было не плохо, но пересел осознанно на дизель о чём ни разу еще не пожалел

[Владимир Д]

Комментарий модератора Владимир Д: Друзья пожалейте модератора!!! не поспеваю за вами.

[МАКС31RUS]

Сообщение от TolR

Макс написал правильно, но касательно именно Дастеров не учел очень важный и сильно значимый по влиянию момент - разные КПП.

Вообще без разницы какая КПП, зависимость всегда будет в прогрессии.

[TolR]

Прогрессия будет более чем заметно разной

[Bizet]

Интересно, аж жуть. Обороты считают, графики чертят , рассказывают кто кого как делает на светофоре , моменты инерции высчитывают .
Расходы все равно одинаковые получаются, что на дизеле, что на бензине. Больший литраж потребляемого топлива бензинового компенсируется разницей в цене на двигатель, частотой и стоимостью ТО. Это если вебасту не покупать. Тогда дизель однозначно в минуса уходит (26000 разницы в цене + 45000 вебасто + 10 ТО супротив 6).
Вот кстати сравнение бензина-дизеля. Конечно сравнение я бы не назвал супер независимым т.к. средний годовой пробег 20000 спорен. Тем не менее http://www.kolesa.ru/article/dizel-i...hat-2014-09-25
З.Ы. Шутка юмора от мну. Зимой дизель экономичней. Пока бензинщики жгут бензин на прогрев и в пробках, дизелисты спокойно себе едут на работу маршрутным транспортом не расходуя топливо .

[ПавелСПБ]

Задумался о покупке дизеля. То ли душа новизны просит,то ли наличие возможности купить топливо недорого...
друзья,сразу обозначу что динамика и максимальное ускорение,-не интересуют. Вообще не интересуют. Никак.
Спор диз-или бенз не поддержу,слишком много для меня лично негатива. Знаю людей,ездящих на дизеле о 100 лошадках и довольных жизнью. Знаю и людей,погоняющих табун в 230 бенз коней и очень недовольных...
так вот-как у дизеля с геморойностью? Есть ли на форуме люди,проехавшие на диз.Дастере путь примерно в 80тык?
Стоит ли рискнуть?
Сам имею бензДустер 1.6. Пробег 33 за полтора года. В связи с графиком работы и разводом ездить буду один и примерно 20тык в год. 80%пробега-трасса.20-городок без пробок-по магазинам. Не холодно ли зимой?
Какова разница в цене дизельных и бензиновых Дастеров в комплектации Экспрешн? Почему нет дизельных Аутентиков?

[zhiv]

Сообщение от Сильвер

HID,а стоимость самой "Вебасты", с установкой в "45 рублей", у дизелистов принято считать при "подсчете граммов"?

Какой расход "17 литров"? 92-го?
У нас, морозы конешно, давненько не прижимали, на долго, ниже -30-ти, однако, градусы компенсированы пробками московскими, автозапуском не менее 10 минут, расход, при vср.24 км/ч, не больше 14( именно, не больше цифры 14-ть) литров на сотню, не поднимался, на 95-м.

28 декабря 2013 года



07 февраля 2014 года



01 января 2015 года

[Бертони]

ПавелСПБ, только бери не дорогое топливо с заправки, ато Аком заправился в поле с бензовоза.... Я прошёл 80000 и буду ездить дальше. Про тепло не скажу, ато меня опять будут обвинять, что я живу в субтропиках))) По ценам посмотри на сайте,а в связи с рестайлингом на старые машины будут скидки.

[Modigar]

Сообщение от ПавелСПБ

Не холодно ли зимой?

Не холодно. Особенно по трассе, когда движок под нагрузкой, прогревается полностью за 7-10 км в минус 20С. Этой зимой ездил в такой мороз, сзади ребенок сидел без ботинок и не замерз. Естественно, что до майки не надо раздеваться.

[lex1187]

Сообщение от ПавелСПБ

так вот-как у дизеля с геморойностью? Есть ли на форуме люди,проехавшие на диз.Дастере путь примерно в 80тык?
Стоит ли рискнуть?
?

Вот за 115 тысяч уже отписался человек.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=7135

---------- Добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Сообщение от TolR

[/COLOR]
И они должны переходить в динамические, ну или тяговые характеристики... А тут перехода количества в качество в плане динамики нет, а в плане тяги ИМХО и так достаточно не поле пахать однако... И легко буксируемые при необходимости в два раза более тяжелые относительно Дастера авто это подтверждают.

Поле-не поле, но вот здесь как и выходит на первый план тяга, когда людей полная машина, кондюк включается и т.д.
И не рассказывайте всем сказки, про свой уникальный 1.6, который груженый по самое не могу не теряет тягу Как будто никто на таких же или похожих двигателях не ездил.

[@ндрей86rus]

Сообщение от lex1187

Поле-не поле, но вот здесь как и выходит на первый план тяга, когда людей полная машина, кондюк включается и т.д.
И не рассказывайте всем сказки, про свой уникальный 1.6, который груженый по самое не могу не теряет тягу Как будто никто на таких же или похожих двигателях не ездил.

Ну да только груженый по полю ты в лучшем случае несколько дней в году едешь, а пусто 350 дней в году. Для этого у авто 6-ти ступка где 1-я очень короткая, рассчитанная на тягу и если думаешь, что дохлый 1,5 кубовый дизель умчит тебя груженым по полю, то заблуждаешься. А любой сраный УАЗик с дохлым бензином, по полю, груженный, уделает дустер очень легко и я так думаю дело не в дизеле будет или в бензине

[ПавелСПБ]

Получается дизель выгодно брать только тогда,когда есть доступ к дешевенькой солярке,а остальные аргументы-любовь этому типа моторов?))))))))
Кто-нибудь покупает соляру у колхозников и прочих железнодорожников? Переносит ее реновский дизель?
Груженый не езжу,полный салон людей бывает пару раз в год. А то и реже...тяговитость не нужна вообще.

[Modigar]

Сообщение от ПавелСПБ

Кто-нибудь покупает соляру у колхозников и прочих железнодорожников? Переносит ее реновский дизель?

Не надо так делать. Если нужна дешевая соляра, то лучше дальнобоя найти, который талонами на нормальную заправку торгует. У них литр получается 23-25р.

Сообщение от ПавелСПБ

остальные аргументы-любовь этому типа моторов?))))))))

утверждение верно на 80%

[TolR]

Сообщение от ПавелСПБ

Получается дизель выгодно брать только тогда,когда есть доступ к дешевенькой солярке,а остальные аргументы-любовь этому типа моторов?))))))))
Кто-нибудь покупает соляру у колхозников и прочих железнодорожников? Переносит ее реновский дизель?
Груженый не езжу,полный салон людей бывает пару раз в год. А то и реже...тяговитость не нужна вообще.

Никак не переносит как и остальные современные легковые дизеля... Были те кто покупает... но длится это не долго, потом пятизначные расходы и можно снова покупать...
Насчет не любви,... просто есть отрицательный опыт... и личный, и окружающих... и его игнорировать не вижу повода и смысла...

[Ворчун2014]

Сообщение от ПавелСПБ

Получается дизель выгодно брать только тогда,когда есть доступ к дешевенькой солярке,а остальные аргументы-любовь этому типа моторов?))))))))
Кто-нибудь покупает соляру у колхозников и прочих железнодорожников? Переносит ее реновский дизель?
Груженый не езжу,полный салон людей бывает пару раз в год. А то и реже...тяговитость не нужна вообще.

Дешевенькую солярку лить в итоге очень дорого. Даже современные трактора от такой дохнут. Ж.д. солярка не подходит по экологическому классу (уж поверьте ), содержание серы почти в 40 раз выше, её только в низкооборотистые дизеля лить можно.
Вам, выходит, дизель особо не нужен, тока для души если...

[TolR]

Сообщение от lex1187

...Поле-не поле, но вот здесь как и выходит на первый план тяга, когда людей полная машина, кондюк включается и т.д.
И не рассказывайте всем сказки, про свой уникальный 1.6, который груженый по самое не могу не теряет тягу Как будто никто на таких же или похожих двигателях не ездил.

Для юмористов поясню... может так дойдет... за почти сотню тысяч км с недостатком тяги относительно 1.6 не сталкивался, и его кривая КПП расчитанная именно на тягу, для меня лично является главным и единственным его недостатком. И сразу же, интересно, что Вы грузите и, что совместно с этим таскаете, если Вас так мучает недостаток тяги? Или длинная КПП так плющит тракторок, что он не едет?

[lex1187]

Сообщение от @ндрей86rus

Ну да только груженый по полю ты в лучшем случае несколько дней в году едешь, а пусто 350 дней в году. Для этого у авто 6-ти ступка где 1-я очень короткая, рассчитанная на тягу и если думаешь, что дохлый 1,5 кубовый дизель умчит тебя груженым по полю, то заблуждаешься. А любой сраный УАЗик с дохлым бензином, по полю, груженный, уделает дустер очень легко и я так думаю дело не в дизеле будет или в бензине

Да я вообще то не про поле писал. Или видим только то, что хотим видеть???