Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[semlis]

Сообщение от Бертони

Натяжитель выглядит так, и замена только ролика без некоторой переделки не возможна.

Почему не возможна?Под пластиковой крышкой обычный болт под звёздочку.Снимается ролик и меняется.

[Бертони]

Сообщение от semlis

Почему не возможна?Под пластиковой крышкой обычный болт под звёздочку.Снимается ролик и меняется.

Ждём фотоотчёт.
А крышка металлическая.

[made_1980]

накатал уже 2000км. Потихоньку машинка раскатывается! провалы, тоже иногда бывают, но думаю из за топлива или фильтра в котором после зимы может быть много влаги, так как зимой авто почти не ездила.

[xam711]

Парни, кто может направить меня на электрическую схему рестайлингово Дастера?
Или, если у кого она есть, выложите плиз!
Заранее БЛАГОДАРЕН!

[Enot]

Сообщение от Бертони

Ждём фотоотчёт.
А крышка металлическая.

спорить не буду, как то не обратил внимание, это заглушка под ней болт, отворачиваешь и ролик в руке, я его снял и набил смазкой...Это то и сподвигло на поиски именно ролика, похож на опелевский от астры...

[серж 03]

OPTIMAL 0-N1476S. Этот ролик?

[алекскраснов]

Поднргивание на 2000-2500 у меня на оборот только летом в тепло ., как в прочим и турбо яма... Зимой Авто лучше едит самая хорошая температура около 0

[Enot]

Сообщение от серж 03

OPTIMAL 0-N1476S. Этот ролик?

Он самый, 65 на 26, спасибо

[xam711]

Парни, а как у вас машина себя ведет на оборотах более 3000 ?
Я сейчас на обкатке и не кручу сильно. Один разок попробовал чуток побольше крутануть. Что-то я ничего не понял...
Как у вас? Ощущается ли тяга? Сильно ли гудит? До какого предела вы крутили мотор?

Заранее, спасибо!

[HID]

xam711, до 4000 максимум крутил примерно при обгонах на трассе - выше крутить смысла нет. После 3500 уже тяга ощутимо падать начинает. Но у меня дорестайл.

[White_Alex]

Сообщение от xam711

Парни, а как у вас машина себя ведет на оборотах более 3000 ?

кручу иногда за 3000 при разгоне, смысла особо не ощутил, набор оборотов после 2500 идет быстро ибо турбина, на трассе чет даже при обгонах за 3 килооборота не вылезаю, но да, я тошню около 110 км/ч как правило :-)

[ilion]

Сообщение от xam711

Парни, а как у вас машина себя ведет на оборотах более 3000 ?

а зачем? После 3000 идет падение момента. мы же не на бензинках, где чем больше обороты, тем больше мощность и момент. Фишка дизеля именно в работе на низких оборотах.

[xam711]

Сообщение от ilion

а зачем? После 3000 идет падение момента...

А есть где-то графики, чтоб посмотреть зависимость момента от оборотов?
Я нашел только по дорестайлу, а по новому движку не нашел

[metr 63]

Сообщение от xam711

Парни, а как у вас машина себя ведет на оборотах более 3000 ?

Пробег 3400, рабочие обороты 1500-2500. Обкатка необкатка пофигу. Выше уже мотор слышно - зачем, когда снизу уже едет. Сегодня зарубался с калиной седаном - не, не для этого он. Любит спокойствие и степенность. Тихо и высоко. А эти пусть едут, я даже подвинусь для них. Кто понял жизнь, тот не спешит..

[made_1980]

Вся информация по новому дизелю есть на сайте Рено!

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее написано было в 15:36 ----------

вот нашел!
http://www.zr.ru/content/articles/83...gal839259-1:12

[ilion]

Сообщение от made_1980

www.zr.ru

ну ни хрена себе сайт Рено!

А всю эту статью нужно процитировать в разделе "бензин vs дизель", в которой некоторые владельцы 1.6 бензинок тупо усердствовали в расчетах как финансовой, так и другой придуманной и высосанной из пальца неэффективности дизеля.

Но я не хотел бы нарушать правила этой темы. По приведенной ссылке видно как моментально дизель выдает максимальный момент и потом, уже за 3000 начинает его уменьшать, причем прогрессивно. Не нужно его раскручивать - катайтесь на 1900-2500 и наслаждайтесь эластичностью двигателя.

[made_1980]

Да именно так!

[xam711]

Сообщение от ilion

... Не нужно его раскручивать - катайтесь на 1900-2500 и наслаждайтесь эластичностью двигателя.

Эластичность - понятно. Дело хорошее. Но хотелось бы чтоб она была подольше. Хотя бы до 4000 оборотов.

[Modigar]

До 3500 нормально без ощутимого снижения тяги таскает. Потом просто жужжать сильно начинает, уже не комфортно ездить.

[ilion]

Сообщение от xam711

Хотя бы до 4000 оборотов

зачем? сами ведь не знаете