Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Barsic]

Подскажи пжлста, а как может сажевик сам включиться, у него что ,есть какой то моторчик, клапан, реле, что у сажевика есть? Как он сам включается, что бы эту самую масляно-сажевую хрень прочистить???

[Modigar]

Сообщение от Barsic

Как он сам включается, что бы эту самую масляно-сажевую хрень прочистить???

ЭБУ дает на впрыск больше, что бы горело не только в цилиндрах, но и в выпуске.

[наемник]

Люди добрый вечер. Нужна срочная помощь знатоков. Может не в эту тему? При езде при нажатии на педаль газа (1.5 2012 Г.в. пробег 83000) был слышен где-то с 2до 3 тыс. оборотов как шипящий звук. Как будто врубался форсаж. Звук примерно как на бензине без керамики в дожигателе (забыл как эта штука называется). Примерно через 100 км вылетел чек и стоп двиг. Был вне зоны действия тел. Двигатель мощь не потерял. Лампа масла не загорелась. Выбора не было поехал дальше не спеша и повышая обороты выше 2 тыщ. Проехал до сервиса примерно 200 км. Изменений или отклонений в работе двигателя не заметил никаких. Причем ушел этот шум. Загнал на частное СТО. Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине. Турбина якобы заклинила и заклинила от того, что не подавалось масло для смкзки. ТО все фильтра оригинал, масло как и у официалов только эльф. Все дело в том, что обзвонил всех дизилистов, нашел знакомого хозяина СТО, позвонил официалам и озвучил проблему - все в один голос утверждают,что с турбиной это развод. Ни дыма, ни копоти нет. Мотор не стучит и работает ровно. Может кто-то сталкивался?

[Владимир Д]

Сообщение от Barsic

Подскажи пжлста, а как может сажевик сам включиться

Послушайте песенку.

[Modigar]

Сообщение от наемник

Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине.

Ошибку скинули? Или есть еще возможность ее прочитать?
ЕЛМ подключите, посмотрите давление на впуске.
Хотя некоторые утверждают, что у нашего ЭБУ нет такой информации, но у меня почему то показывает.

[наемник]

Сообщение от Modigar

Ошибку скинули? Или есть еще возможность ее прочитать?
ЕЛМ подключите, посмотрите давление на впуске.
Хотя некоторые утверждают, что у нашего ЭБУ нет такой информации, но у меня почему то показывает.

Не знаю пока скинули или нет. Думаю завтра забрать и поехать к официалам, говорят раз 200км проехал, то поробуй еще 15 км проедь к нам.

[Modigar]

Сообщение от наемник

Думаю завтра забрать и поехать к официалам

Лучше найти хороший сервис по дизелям. ОД разведут на замену турбы (хотя может по гарантии прокатит).

[наемник]

Сообщение от Modigar

Лучше найти хороший сервис по дизелям. ОД разведут на замену турбы (хотя может по гарантии прокатит).

Сам официалам не доверяю, но проверю их версию (1340р). Гарантия уже тю-тю еще в 2015Г. По дизелям у знакомого СТО, раньше у него работали беженцы с Донбаса 2 парня -реально говорит гении. Очередь к ним была на несколько недель, особенно маршруточники транзитеры. Делали качественно, не разводили и шарили хорошо. Но война подзатихла и уехали домой. Может ростовчане подсажут по хорошим Сто, а то мне озвучили для начала 50-60 кило рублей и я реально ошалел. Причем говорю же, что ничего в работе двигателя не изменилось. Вот и точат меня сомнения и жаба.

[Борян]

Сообщение от наемник

Люди добрый вечер. Нужна срочная помощь знатоков. Может не в эту тему? При езде при нажатии на педаль газа (1.5 2012 Г.в. пробег 83000) был слышен где-то с 2до 3 тыс. оборотов как шипящий звук. Как будто врубался форсаж. Звук примерно как на бензине без керамики в дожигателе (забыл как эта штука называется). Примерно через 100 км вылетел чек и стоп двиг. Был вне зоны действия тел. Двигатель мощь не потерял. Лампа масла не загорелась. Выбора не было поехал дальше не спеша и повышая обороты выше 2 тыщ. Проехал до сервиса примерно 200 км. Изменений или отклонений в работе двигателя не заметил никаких. Причем ушел этот шум. Загнал на частное СТО. Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине. Турбина якобы заклинила и заклинила от того, что не подавалось масло для смкзки. ТО все фильтра оригинал, масло как и у официалов только эльф. Все дело в том, что обзвонил всех дизилистов, нашел знакомого хозяина СТО, позвонил официалам и озвучил проблему - все в один голос утверждают,что с турбиной это развод. Ни дыма, ни копоти нет. Мотор не стучит и работает ровно. Может кто-то сталкивался?

Было что то похожее на скорости около 110 км/ч, по поведению авто никаких изменений не заметил и посторонних звуков не заметил, тоже вылетел чек и стоп двиг. , остановился , заглушил, завёл - ошибка горит, подключил ELM 327 к OBD, смартфон показал ошибку по давлению воздуха в турбине (что то типа недостаточное давление или что то подобное), нажал сброс и всё, ошибка пропала, номер ошибки не запомнил (( ! Решил что это был глюк датчика или электроники !
Через 2 месяца датчик температуры выхлопных газов накрылся, но думаю это не связано между собой ! Сейчас пробег 65000 км, полёт нормальный, ничего подобного не повторялось !

[наемник]

Сообщение от Борян

Было что то похожее на скорости около 110 км/ч, по поведению авто никаких изменений не заметил и посторонних звуков не заметил, тоже вылетел чек и стоп двиг. , остановился , заглушил, завёл - ошибка горит, подключил ELM 327 к OBD, смартфон показал ошибку по давлению воздуха в турбине (что то типа недостаточное давление или что то подобное), нажал сброс и всё, ошибка пропала, номер ошибки не запомнил (( ! Решил что это был глюк датчика или электроники !
Через 2 месяца датчик температуры выхлопных газов накрылся, но думаю это не связано между собой ! Сейчас пробег 65000 км, полёт нормальный, ничего подобного не повторялось !

Я пробовал отключать миносовую клему мин. на 2 максимум, но ошибка не ушла. В том то и дело, что ничего в работе двиг. не изменилось. Приемщик мне начал рассказывать, что не идет масло для смазки турбины из-за забоя трубочек для смазки. Нужно разбирать движ. и смотреть причину. Смотреть не потерты ли распредвалы? Я говорю может распредвал? Мотор не греется работает четко. У меня не первая машина и сдетства с техникой кручусь. Короче такое жесткое сомнение, что меня тупо разводят на новую турбину для себя и на бабки.

[avilrom]

наемник, уточните некоторые моменты:
1. Как долго вы с этим шипом катались.
2. Шипеть перестало сразу, как ошибка вылезла, или после того, как эти мастера под капот слазили?
3. Когда вы ехали с чеком до сервиса, по вашим субъективным ощущениям турбина работала? Подхват был?
4. Какие последние работы выполнялись в моторном отсеке?

[Борян]

Сообщение от наемник

Я пробовал отключать миносовую клему мин. на 2 максимум, но ошибка не ушла. В том то и дело, что ничего в работе двиг. не изменилось. Приемщик мне начал рассказывать, что не идет масло для смазки турбины из-за забоя трубочек для смазки. Нужно разбирать движ. и смотреть причину. Смотреть не потерты ли распредвалы? Я говорю может распредвал? Мотор не греется работает четко. У меня не первая машина и сдетства с техникой кручусь. Короче такое жесткое сомнение, что меня тупо разводят на новую турбину для себя и на бабки.

Есть такое ощущение что разводят !
Если турбину заклинило бы, то мощность в разы упала бы, не было бы ощутимого подхвата мощности после ~2000 об/мин, в общем было бы заметно что двиг. не тянет ИМХО
Я кажись тоже клемму скидывал , но не помогло, только ELM327 + прога на смарте помогли ошибку сбросить !

[Ворчун2014]

Сообщение от наемник

Люди добрый вечер. Нужна срочная помощь знатоков. Может не в эту тему? При езде при нажатии на педаль газа (1.5 2012 Г.в. пробег 83000) был слышен где-то с 2до 3 тыс. оборотов как шипящий звук. Как будто врубался форсаж. Звук примерно как на бензине без керамики в дожигателе (забыл как эта штука называется). Примерно через 100 км вылетел чек и стоп двиг. Был вне зоны действия тел. Двигатель мощь не потерял. Лампа масла не загорелась. Выбора не было поехал дальше не спеша и повышая обороты выше 2 тыщ. Проехал до сервиса примерно 200 км. Изменений или отклонений в работе двигателя не заметил никаких. Причем ушел этот шум. Загнал на частное СТО. Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине. Турбина якобы заклинила и заклинила от того, что не подавалось масло для смкзки. ТО все фильтра оригинал, масло как и у официалов только эльф. Все дело в том, что обзвонил всех дизилистов, нашел знакомого хозяина СТО, позвонил официалам и озвучил проблему - все в один голос утверждают,что с турбиной это развод. Ни дыма, ни копоти нет. Мотор не стучит и работает ровно. Может кто-то сталкивался?

Странно, что свист пропал. если бы реально турбину заклинило, двиг реально тупил бы, особенно на высоких оборотах. ИМХО кой-нить датчик либо глюкнул, либо сдох. Давление смотреть надо.И все же: свист точно пропал?

[avilrom]

Сообщение от Ворчун2014

Странно, что свист пропал. если бы реально турбину заклинило, двиг реально тупил бы, особенно на высоких оборотах. ИМХО кой-нить датчик либо глюкнул, либо сдох. Давление смотреть надо.И все же: свист точно пропал?

Свиста не было. Был шип, как я понял.
Поэтому и задал выше некоторые вопросы. Уж очень похоже на элементарное "сечение" воздуха. Где-то что-то прохудилось или неплотно прилегает. Или шланг датчика давления впуска, или патрубок от интеркулера к дроссельной заслонке. В какой-то момент давление от турбины стало ниже критических значений, - ошибка и вылезла.

[Борян]

Я бы для начала осмотрел бы все патрубки и соединения начиная с самого входа у фильтра, прислушался к работе двигателя и турбины с открытым капотом, попросил бы товарища на газ понажимать, покрутить двиг тысяч до 4,5 оборотов с паузами и зависаниями на различных оборотах, подключил бы прибор к OBD !

[наемник]

По ощущениям (ехал не сам) все заметили, что шипение или не знаю как назвать пропали. Ничего не изменилось. Честно говорю давал обороты иногда и до 3 тыс., все ушло. Сам в шоке, т.к придираюсь к любому скрипу, писку и шороху сразу. Об этом даже сказал 13-летний сын, который шум сразу услышал первым 9я его слышал и раньше), а потом первым сказал, что не слышит. Свист был тысяч 20 назад. Этот же сервис сказал (у них исправлял), что открутился вход в турбину и держался на одном болте. я как-то насчет одного болта засомневался. Но писк ушел (а я думал, что это ремень привода навесного). Поменяли прокладку и гайки с их слов. Теперь я насчет них сомневаюсь вообще.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее написано было в 23:46 ----------

Сообщение от Борян

Я бы для начала осмотрел бы все патрубки и соединения начиная с самого входа у фильтра, прислушался к работе двигателя и турбины с открытым капотом, попросил бы товарища на газ понажимать, покрутить двиг тысяч до 4,5 оборотов с паузами и зависаниями на различных оборотах, подключил бы прибор к OBD !

Сбросил клему сразу, после попросил по-газовать. Подержали обороты и т.д. Все нормально.
Думаю (больше в душе и надеюсь) какой-то сбой. Звоню в сервис - трубку не берут. По-любому завтра с утра машину заберу. Чуйка думаю не обманывает, что развод или ну может быть ошибка СТО .

[avilrom]

Сообщение от наемник

По-любому завтра с утра машину заберу. Чуйка думаю не обманывает, что развод или ну может быть ошибка СТО .

Лишь бы они чего плохого за это время не наделали, не дай бог, конечно...

[наемник]

Сообщение от avilrom

Лишь бы они чего плохого за это время не наделали, не дай бог, конечно...

Уезжал от них - уже были закрыты ворота. Боксы были заняты. Так что надеюсь не опоздаю с утра.

---------- Добавлено в 19.04.2016 00:06 ---------- Предыдущее написано было в 18.04.2016 23:59 ----------

Ладно, всем откликнувшимся огромное спасибо. Утро вечера мудренее. Завтра, если получится, отпишусь о результатах. Всем спокойной и спасибо за отзывы и поддержку.

[Sanja84]

Ошибка по давлению тоже вылазила один раз по дороге в отпуск, скинул и всё ок. Похоже на развод, надо хотя бы к ЕЛМ (покаывает давление во впускном коллекторе и давление на турбине) самому подключить и проверить.

[avilrom]

Сообщение от Sanja84

Ошибка по давлению тоже вылазила один раз по дороге в отпуск, скинул и всё ок. Похоже на развод, надо хотя бы к ЕЛМ (покаывает давление во впускном коллекторе и давление на турбине) самому подключить и проверить.

Есть на наших машинках одно непонятное сочленение,- дросселя с патрубком от интеркулера. Фиксируется металлическим колечком, а плотность посадки патрубка на дроссель никакая. Кто-то уже решал данную проблему путём подбора уплотнительных колец. Тоже ошибки по давлению выскакивали.