Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[ilion]

Сообщение от dima1968

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км.

ну, что я говорил!

[Альбатрос]

Прошёл в понедельник ТО-3. Рекомендациях к клиенту написано, что следующее ТО через15000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Машина апрель 14 года.

[Modigar]

Сообщение от dima1968

увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км.

Я в 7-8 тыщ масло сливаю "черное как сволочь" (с). Че ж там останется то к 15 тыщам?
И режим движения у меня боле менее лояльный к двигателю: в пробках часами не торчу, по трассе 140-150 не зажигаю. Средняя скорость около 30км/ч колеблется.
Как то считал, из расчета 270 моточасов для масла, при такой средней скорости, как раз около 8 тыс получается.

[алекскраснов]

По поводу рекомендаций которые оставляют мастер приемщик так мне ещё два года назад писали что след.то через 15 т.км. и не один раз такое было и я несколько раз на это указывал а мастера говорили что по превычке с бензинками путают.. А По поводу ЛУКойла не знаю как сейчас но лет 8 назад лично отмывал внутрнности двигателей от гуталина который оставался после лукоила... Да и шелл тоже говна много оставлял... С тех пор как то стораюсь обходить эти масла..

[TiM*]

Сообщение от Modigar

Я в 7-8 тыщ масло сливаю "черное как сволочь" (с). Че ж там останется то к 15 тыщам?
я.

У дизеля черное масло это нормально, из за сажи. Масло на всех дизелях всегда чернеет в течении первой тысячи км, после замены.

[Modigar]

Сообщение от TiM*

У дизеля черное масло это нормально, из за сажи. Масло на всех дизелях всегда чернеет в течении первой тысячи км, после замены.

Ну так, соответственно там к 15тыкам сажи будет больше. И на кой хрен ездить на такой параше, от свойств масла уже ничего не останется, ни моющих, ни щелочных.

[shell2021]

В связи с обсуждением топливных фильтров дизеля покопался в Интернете для своего просвещения. Думаю и другим будет интересно. Даю ссылки:
Тонкая дизельная фильтрация http://ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=2304
Фильтры для дизельных моторов http://www.tradeing.by/boschservice/...delit-vnimanie
Дизельные фильтры Bosh https://yadi.sk/i/JZmb9JrssigFd

[Веселый Дустер]

Сообщение от Modigar

Я в 7-8 тыщ масло сливаю "черное как сволочь" (с). Че ж там останется то к 15 тыщам?
И режим движения у меня боле менее лояльный к двигателю: в пробках часами не торчу, по трассе 140-150 не зажигаю. Средняя скорость около 30км/ч колеблется.
Как то считал, из расчета 270 моточасов для масла, при такой средней скорости, как раз около 8 тыс получается.

Точно не помню , в инструкции сказано, что если средняя скорость менее 30 км/ч , то масло менять надо на 10 тысячах или на половине рекомендованного интервала - буду в машине, гляну в сервисную, там как раз этот момент оговаривается.

[Ворчун2014]

Могу фотку щупа сделать с маслом после 3000 км всего. Менял на середине сервисного интервала из-за малых пробегов. Оно по виду уже не алё...(фильтр, ессно, тоже менял). Хреново у нас даже под клапанную крышку не глянешь.

[alexwmfx]

Так пишут, что новый регламент 15 тыс. только для машин произведенных после 26 мая 2016 года? или на фазу 1 тоже распространяется?

[HID]

Сообщение от alexwmfx

или на фазу 1 тоже распространяется?

не распространяется, но для большинства автомобилей фазы 1 гарантийный период уже заканчивается, соответственно решение какому регламенту ТО следовать и где это ТО проводить переходит на владельца автомобиля.

[ilion]

объяснение простое - в России должна продаваться солярка только класса 5, а значит можно реже менять масло и топливный фильтр.
Завершившим гарантию можно спокойно переходить на 15000км регламент.

Если только не заправляться у соседа или с тепловоза.

[alexwmfx]

Звякнул крымскому ОД (если точнее то они щас не официальные по ряду гео-политических причин), сколько будет стоить ТО 40 тыс. - говорят либо 11 либо 13 тыс. руб в засисимости от типа используемого топливного фильтра (исходя из моего винкода). А почем щас по россии цена стандартного ТО? 13 - уж многовато как-то.

[Седой60]

Сообщение от HID

не распространяется, но для большинства автомобилей фазы 1 гарантийный период уже заканчивается, соответственно решение какому регламенту ТО следовать и где это ТО проводить переходит на владельца автомобиля.

Ещё добавлю что на новом двигателе ничего принципиально нового нет. Кроме новой турбины, другой топливной ну и мозги немного подправили. Шатунно поршневая группа осталась полагая осталась прежней. Так что ничего нет страшного что немного подрос интервал замены масла при спокойной эксплуатащии. Лично сам наверное буду придерживаться нового регламента, так как машину не насилую , а катаюсь в спокойном режиме.

[White_Alex]

Сообщение от alexwmfx

А почем щас по россии цена стандартного ТО? 13 - уж многовато как-то.

мне наш деревенский дилер крайний раз на стандартное ТО без замены топливного озвучил 8 рублей с копейками, если расходники ОД.

[xam711]

Сообщение от Седой60

Ещё добавлю что на новом двигателе ничего принципиально нового нет. Кроме новой турбины, другой топливной ну и мозги немного подправили.

Это ты про какой новый двигатель...? Что у выпущенных авто после 26 мая что-то изменилось в двигателе?
У меня выпуск февраль 2016, почему на него интервал не увеличили??? Что с 26.05.16 пошло нового?

[ilion]

Сообщение от xam711

Что с 26.05.16 пошло нового?

новый регламент, а так ничего нового.

[xam711]

Сообщение от ilion

новый регламент, а так ничего нового.

Если только регламент, то мне кажется надо как-то "возбухнуть" всем владельцам Дастеров с аналогичными движками, но более ранним выпуском.
Т.е. если конструктивных изменений нет, то почему у меня ТО через 10тыс. км??? Т.е. стоят рядом 2 машины с одинаковыми движками. Одна выпущена 25 мая. а вторая 26 мая. У первой ТО 10тыс, у второй 15 тыс.
Беспредел!!!
Как бы шум поднять?! Посоветуйте куда пожаловаться?

[HID]

Сообщение от xam711

Посоветуйте куда пожаловаться?

а на что? На то что Рено в одностороннем порядке не изменило условия заключенного с Вами договора о гарантийном обслуживании?

[xam711]

Сообщение от HID

а на что? На то что Рено в одностороннем порядке не изменило условия заключенного с Вами договора о гарантийном обслуживании?

Вообще-то в гарантийной книжке для обновленных Дастеров говорится про ТО через 15 тыс.км. Они только на словах говорили, что надо приезжать через 10тыс.
А теперь они объявляют об увеличении срока, но только ограниченного количества машин. если машины ничем не отличаются, то в чем причина, почему другие машины не могут бегать до ТО по 15тыс.?

Тут явный рекламный маркетинговый ход .направленный на привлечение покупателей дизельной модификации. Но... почему более ранние покупатели оказываются в худших условиях?