Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Dustovsky]

Сообщение от Modigar

Где то после 70 тык пробега, стал замечать, что масло после замены начинало чернеть уже через 200-500км, к 1500 становилось полностью черным, хотя на новом двигателе, до 2000 после замены еще можно было разглядеть щуп.
2 раза подобную "промывку" делал, и скорость потемнения масла вернулась к состоянию нового двигла.
По затратам это 1000 рублей за 5л Мотрио, и 15 минут ручным насосом-шприцом откачать старое. Ни по времени ни по финансам вообще не напрягало, а на душе приятней становилось.

Вот и у меня та же ситуация. Поэтому и заказываю этот вид промывки. Пусть стоимость замены масла увеличится, но время полного почернения от сажи заметно оттягивается.

[ViBer]

Сообщение от RiddickRB

На Ютуб полно видосов про масляный душ. Там расскажут намного профессиональнее. А то я тут чепухи напишу дикой.)

Посмотрел...с точки зрения отнимания денег у народа . очень интересно. У них ушло 3 литра масла пока пошло чистое. Эти 3 литра можно было просто залить и завести мотор, промывка была бы более полная. Потом как мне кажется залить пару литров бензина в поддон и слить его через 20 минут, то это будет тоже самое, а оставшии 100-200грамов в канал двигателя это не о чем. Кстати в головке блока обычно есть углубления откуда старое масло не будет вымыватся, так же оно не вымывается из ВСЕХ каналов коленвала, так как туда масло поступает циклически, при совмещении отверстий коленвала -блока-шатунов.. Поэтому наверное самый дешевый способ промывки и желании ездить на более чистом масле , это наверное более частая замена масла. 5-7-10ткм. без всяких промывок и потери денег на них (лучше их потратить на более раннею замену или более качественное масло)

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее написано было в 12:14 ----------

Сообщение от RiddickRB

Раньше каждую замену промывал минералкой, но блин чёта дорого стало...

Веретенкой вообще нельзя ничего промыть, она не имеет моющих присадок так как основное ее применение гидравлические системы и малонагруженные зубчатые передачи. Потом остаток веретенки в моторе еще хуже чем старое масло. Веретенка не любит температуры более 100*С а рабочая температура у нее вообще до 60*С..

[Modigar]

Сообщение от ViBer

Потом как мне кажется залить пару литров бензина в поддон и слить его через 20 минут, то это будет тоже самое

Бензин масляные каналы не промоет, в колене, в голове и прочих каналах прилично масла скапливается.
Если этот "душ" прокачивает свежак по каналам (только хз как и куда его подключать не разбирая мотор), тогда от него есть толк.
Если просто со стенок поддона смывает, тогда толка ноль целых, фиг десятых.

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее написано было в 15:37 ----------

Я вот думаю, если сделать промывку каким нибудь A5/B5, а потом C3 налить, то при смешивании с остатками промывки ничего же не случится?
Щас есть Синтек 1200р за 5л, по хар-кам как тот же Лукойл, только в 2 раза дешевле.

[Bizet]

Зачем в дизель дить В5? Залить дешевый полнозольник на 1000-2000 км и слить с заменой фильтра. Но проще менять вовремя.

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Зачем в дизель дить В5?

Ошибся..
Смотрю на Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4), вроде для "промывки" не плохо и не дорого.
Весь вопрос как остатки с C3 смешаются.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Бензин масляные каналы не промоет, в колене, в голове и прочих каналах прилично масла скапливается.
Если этот "душ" прокачивает свежак по каналам (только хз как и куда его подключать не разбирая мотор), тогда от него есть толк.
Если просто со стенок поддона смывает, тогда толка ноль целых, фиг десятых.

Ну подключить не проблема , скорее всего вместо датчика давления масла например. ТОлько если колено не вращается, то и масло во все каналы не попадет. Масленный насос, от него до фильтра, а там наверное столько масла останется как во всей магистрали после фильтра. Да и с головы вымыть остаток масла не реально, на некоторых моторах там такие полости откуда только струей можно вымыть старое масло, а не капающим маслом из под постели распредвалов(вала). Да и операция скорее всего не дешевая+ стоимость масла для нее.С таким же успехом можно залить эти 3литра масла и завести мотор на 10сек. уж точно все вымоет.

[kval300]

не кажется нужно взять масло на котором ездишь и залить на 100-200км ! ну будет 2я цена .зато как у кота яйца! Мне мотор поменял, и когда меняли перекидывали поддоны,а я то свой помыл +100км на свежем масле, так вот уже примерно 800 проехал .запарился смотреть уровень на щупе, уж больно чистое и пока не потемнело В поддоне много остается и его от туда никак разве что просто залить бенза литр или 2 и слить, там много ребер жесткости и прилив пробки сильно выступает над плоскостью

[Modigar]

Сообщение от kval300

прилив пробки сильно выступает над плоскостью

Там в этом приливе прорезь сделана должна быть.

[kval300]

Я не увидел. может смотрел не внимательно, некогда было, но фоток поддона много в нете. Когда снял масла там было прилично
не менее стакана наверное, я просто тупо бензом его до блеска отполоскал и все.

[ViBer]

пишут от Дастера к9к

[Bizet]

Здесь много дизелеводов, распробовавших очень качественные и при этом недорогие масла Neste.
Думаю будет полезно

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 07:09 ---------- Предыдущее написано было в 07:07 ----------

Сообщение от Modigar

Ошибся..
Смотрю на Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4), вроде для "промывки" не плохо и не дорого.
Весь вопрос как остатки с C3 смешаются.

Отлично смешаются и никак не повлияют.

[Vit161]

Сообщение от ViBer

пишут от Дастера к9к

Это крышка картера что ли?

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:19 ----------

Сообщение от kval300

уже примерно 800 проехал .запарился смотреть уровень на щупе, уж больно чистое и пока не потемнело

Помнится мне на бензинке если масло быстро темнеет, значит у него хорошая моющая способность, у дизеля не так?

[ViBer]

Сообщение от Vit161

Это крышка картера что ли?

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:19 ----------


Помнится мне на бензинке если масло быстро темнеет, значит у него хорошая моющая способность, у дизеля не так?

пробивается по номеру что ,да.

Так же, Хуже когда через неделю все так же светлое.

[Panzerschreck]

А таким
https://shop.ravenol.su/promyvka-dvi...m_content=text
есть смысл промывать?

[ViBer]

Сообщение от Panzerschreck

А таким
есть смысл промывать?

Был отрицательный опыт быстрыми и сильными промывками..
Пежо 306 2.0л 160лс. клиент попросил промыть залили по инструкции промыли. Уехал. через несколько дней притащили машину.обрыв ремня ГРМ.
В результате заклинило два распредвала, придиагностике выяснилось. В головке блока на входе в масленном канале стоит жиклер ограничивающий подачу масла. При промывке оторвался кусочек спекшего масла и закупорил этот жиклер, масло поступать перестало. Голову восстановили, но осадочек остался. Лучше все таки внеплановая(ранняя) замена масла на котором постоянно работает мотор. Оно тоже моет, но не так агрессивно как промывки пятиминутки. имхо...

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

При промывке оторвался кусочек спекшего масла и закупорил этот жиклер

Вот и мне подумалось, что твердые частицы отложений могу гденить застрять или закупорить.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kval300

не кажется нужно взять масло на котором ездишь и залить на 100-200км ! ну будет 2я цена .зато как у кота яйца! Мне мотор поменял, и когда меняли перекидывали поддоны,а я то свой помыл +100км на свежем масле, так вот уже примерно 800 проехал .запарился смотреть уровень на щупе, уж больно чистое и пока не потемнело В поддоне много остается и его от туда никак разве что просто залить бенза литр или 2 и слить, там много ребер жесткости и прилив пробки сильно выступает над плоскостью

С новым годом всех!
Получается что для k9k предпочтительнее замена масла через щуп! Для замены фильтра не нужен ни подъемник ни яма, снимать защиту двигателя тоже не нужно. Нужен только хороший роторный насос и меняй масло хоть на парковке возле дома!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[kval300]

Всех с Наступившем 22м!
Прокладку тоже не нужно будет менять под пробкой

[ViBer]

Сообщение от kval300

Прокладку тоже не нужно будет менять под пробкой

А самое главное!!!
Нет абсолютно НИКАКИХ шансов сорвать резьбу в поддоне.

[Accel]

Сообщение от kval300

Прокладку тоже не нужно будет менять под пробкой

Сообщение от ViBer

Нет абсолютно НИКАКИХ шансов сорвать резьбу в поддоне.

Ага! Сначала растрескается резина в прокладке от возраста, а потом при попытке отвернуть потеющую пробку, сорвется закисшая резьба