Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[HID]

n_dum, ответ на письмо дали?

P.S. понял уже - был только уточняющий звонок с "горячей линии" - будем ждать...

[n_dum]

Сообщение от igorqn

Присоединяюсь к вопросу. Не совсем понятно. А кажется, что-то полезное хотели сообщить.

Точно не помню где скачивал. Или тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=813 , или с Украинского. Отдельные выдержки пост 1042, 1052. Вроде сообщал.

[Ермыч]

Сообщение от FoxIV

не паникуйте, всё греется и прогревается. я доволен машиной и даже очень. у босса хонда црв 2.4л бензин и тоже прогревается не сразу, минут 10 на хх и потом в пути и только после 2-3 км, более менее, это при стоянке 2-3 часа при -26 с ветром. вот только расход у него 19-24 л 95го, а у нас цена его 38-39р., воздух не тот и климат ну + мороз, а в Екатеринбурге у него было вот этим летом по городу 11-12л. так что в выборе дизеля не жалею. у нас он 35р. халявы становится всё меньше и меньше (по 10-20р.).

паникеров и изменников за борт! тут не однократно писали, завел 3-5 мин на хх и в путь, через 7 мин будете температуру убавлять. я не уговариваю, но машина адаптирована, просто информационный вакуум порождает гипотезы и излишнюю суету. вооот.

Что то я не пойму. Раз всё так хорошо, что же самая активная тема про утепления? Что же многие озадаченны установкой подогревателей за 50 - 60 т. руб.? Вот Ваш же например пост №859... Какая же это экономия при установке то Вэбасто? За 50 - 60 т.руб., которые это стоит, можно купить больше 2 тонн бензина. Или вот пост №761 - разве это нормальный прогрев, когда при -10 аж за 40 минут стёкла от инея отогреваются? Что так все обеспокоены работой тена, если и без него тепло? Общеизвестно если человеку тепло и комфортно, то он забывает про своё отопление и батареи - ему до лампочки что там у него стоит и работает или не работает - тепло и ладно, чего ещё? Я в последнее время в интернете не встречал такой активности ни на одном форуме как именно здесь по утеплению, по работе подогревателей, по зимней солярке и антигелям. Поймите, я с целью разобраться - хочу купить дизель, но видя такие активные беспокойства, стал сомневаться. Пока же получается как в старой песне Утёсова - "Всё хорошо, прекрасная маркиза!" - тепло, нормально, экономично, только нужно подогреватель за 60000 установить, тен подогрева исправить, солярку не замерзающую найти которая после Нового Года продаваться будет, морду и двигатель утеплить.... Ну и на кой мне такой мазохизм, что в нём прекрасного?

[FoxIV]

подогреватель нужен как дизелю так и бензинке, об этом уже столько и тут на форуме перетерто и в целом в инете. это в условиях суровых зим. я если буду устанавливать подогреватель то Бинар - 15500 р. и самостоятельная установка. еще раз напишу, нет нормальной информации от завода о тэне вот и активная тема.
по теме - ездил на дальняк 96 км. впервые увидел 4 полосы температуры(это с одеялом)
без одеяла в принципе тоже самоено все же одеяло верну на место не знаю, что там щелкает и обороты поднимает холостые, но это происходит после 500 метров хода иль чуть больше. короче говоря я не мерзну в этой машине. после того как что то пощелкало и обороты поднялись горячий воздух идти не перестает и становится жарко. дали бы четкий ответ как и что было бы яснее.
Ермыч, берите бензин если так напуганы. я хотел дизель и купил хотя это было рисково ибо о нем нифига толком не ясно. как грит Я Василич он совершенно секретный

[Эд-68]

Сообщение от Ермыч

Что то я не пойму. Раз всё так хорошо, что же самая активная тема про утепления? Что же многие озадаченны установкой подогревателей за 50 - 60 т. руб.? Вот Ваш же например пост №859... Какая же это экономия при установке то Вэбасто? За 50 - 60 т.руб., которые это стоит, можно купить больше 2 тонн бензина. Или вот пост №761 - разве это нормальный прогрев, когда при -10 аж за 40 минут стёкла от инея отогреваются? Что так все обеспокоены работой тена, если и без него тепло? Общеизвестно если человеку тепло и комфортно, то он забывает про своё отопление и батареи - ему до лампочки что там у него стоит и работает или не работает - тепло и ладно, чего ещё? Я в последнее время в интернете не встречал такой активности ни на одном форуме как именно здесь по утеплению, по работе подогревателей, по зимней солярке и антигелям. Поймите, я с целью разобраться - хочу купить дизель, но видя такие активные беспокойства, стал сомневаться. Пока же получается как в старой песне Утёсова - "Всё хорошо, прекрасная маркиза!" - тепло, нормально, экономично, только нужно подогреватель за 60000 установить, тен подогрева исправить, солярку не замерзающую найти которая после Нового Года продаваться будет, морду и двигатель утеплить.... Ну и на кой мне такой мазохизм, что в нём прекрасного?

Интересно выражение "хочу купить дизель",от сюда к вам вопрос почему??? А насчёт темы то откройте те форумы где люди ездят на них,к примеру http://transit-club.com/forum/ и это только толика,про подогреватели и т.д. тем тьма. В чём я соглашусь,так это в формулеровке РЕНО "авто адоптировано к российскому климату",и тут я зол,фен не фен,подогрева нет.А в прочем главное что бы он в морозы заводился,а все эти шняги,что ж придётся доставить,насчёт вебасто,тут каждому своё,я считаю она нужна в более суровых районах нашей не объятной родины,а у нас достаточно,проточного подогревателя(одно но с ним-это 220в,что у меня непроблема, картонка на радиатор и одеяло не лишне,они даже на бензе не лишние.Дизель выбирают те кто ездил на нём,и с салярой не имеют проблем,обычно все боятся их,и зря.

[cancon]

Сообщение от Ермыч

хочу купить дизель, но видя такие активные беспокойства, стал сомневаться.

Не сомневайтесь! Зимы то ещё и не было. В условиях средней полосы никакая зима не страшна, с утеплением или нет- Вам в авто будет комфортно. На Крайнем Севере из утеплителей применял только кошму на двигатель и картонку перед радиатором и то не для того чтобы в салоне было теплее а для того чтобы двигатель после остановки медленнее остывал, уж очень сильные там ветра. Главнее зимой для дизеля это хороший аккумулятор, исправные свечи, масло и топливо соответствующие сезону и будет Вам счастье.
Данная ветка активна из за отсутствия информации о алгоритме работы свечей пред и послепускового подогрева и дополнительного эл. обогревателя. Хотя про это много написано на форуме Меганов.
Пока на Дастере не мерзну ни при поездках по городу а тем более за городом.

[Ермыч]

Спасибо за ответы. Будем ещё посмотреть. К слову сказать на бензиновые никакая вебаста и прочие подогреватели не нужны и картонки ставить совершенно не обязательно. Я вот позапрошлой зимой ездил с картонкой, а прошлой - без - ни какой разницы - при любом морозе, через 5 минут в машине тепло и температура двигателя стабильна. На бензине просто при переходе с зимы на лето и обратно только резину переобувай и всё, в остальном вообще ни какой разницы и ни каких даже намёков на дополнительные проблемы. А тут вон какое шевеление по многим направлениям. Дизель хочу брать, потому, что 6 литров на сотню и крутящий момент по бездорожью. А сомневаться стал, потому, что эти нужные для дизеля вебасто (если самому ставить бинар, то с гарантии слетишь) сжирают все преимущества экономии дизеля. Посмотрим как будут развиваться события при эксплуатации в морозы. Если до -30 в дополнительных подогревателях нужды особой не будет и прогреваться будет нормально, то эти вопросы и сомнения отпадут.

[killerpest]

Ну даже в -20 сидеть в холодной машине как-то не прельщает. А так в -28 с ветром 12м\с машинка завелася без проблем и это я специально не использовал вебасту. Подогреватель нужен именно для теплого пуска двигателя после ночной стоянки или пока я на смене. Сейчас решил и на старенькие жигули поставить бинар. так как на них я так же катаюсь.

[Я Василич]

Ермыч, весь кипишь на форуме ОТ ОТСУТСТВИЯ ИНФОРМАЦИИ по дизелю, машинка ведь свежая, опыта её эксплуатации нет.
Да и народ у нас (Вы же в курсе) пытливый и шебутной - все ему расскажи, да в рот положи, он однако один хрен воспримет с подозрением и начнет усиленно щупать.
Примеры? Да вот Ваш хотя бы ... Пишут же - машина заводится, ездит и не тонет, а в салоне комфортно, но интересно - А ПОЧЕМУ??? а Вы, пардон, в панику

[Aargh68]

Пару лет назад мой знакомый купил дизельную Киа Соренто. Все было хорошо, пока не пришла зима: в морозы в машине было реально холодно!
Дошло до того, что катался в валенках и тулупе, разочаровался и решил продавать! В общем, его уговорили поставить Бинар, и уж если не понравится, то продавать. Результат: доволен как слон , с машиной расставаться не собирается. Так что доработки требуются не только Дастеру. И вообще, ИМХО : идеальных машин не бывает, каждое авто хозяин дорабатывает сообразно свои вкусам и потребностям, а у каждого свои "тараканы"!

[Я Василич]

Сообщение от Aargh68

мой знакомый купил дизельную Киа Соренто. Все было хорошо, пока не пришла зима: в морозы в машине было реально холодно!

А кто Вам сказал, что в дизельном Дастере холодно?

[HID]

у меня тесть на дизельной соренте ездит (вебаста стоит, но почти не пользуется ей). К движку никаких претензий, а вот коробку (МКПП) уже раз 5 (если не больше) ремонтировал - клинят передачи (говорят такая конструкция)

[Aargh68]

Сообщение от Я Василич

А кто Вам сказал, что в дизельном Дастере холодно?

А где в тексте Вы увидели данную фразу.
Я вроде написал про Киа. Дастер меня устраивает таким, какой есть. Ну а то, что в планах у меня присутствует установка Бинара, то это исключительно ради собственного комфорта.

[Я Василич]

Сообщение от Aargh68

Я вроде написал про Киа.

Мнительный я

[n_dum]

Сообщение от Ермыч

Спасибо за ответы. Будем ещё посмотреть. К слову сказать на бензиновые никакая вебаста и прочие подогреватели не нужны и картонки ставить совершенно не обязательно. Я вот позапрошлой зимой ездил с картонкой, а прошлой - без - ни какой разницы - при любом морозе, через 5 минут в машине тепло и температура двигателя стабильна. На бензине просто при переходе с зимы на лето и обратно только резину переобувай и всё, в остальном вообще ни какой разницы и ни каких даже намёков на дополнительные проблемы. А тут вон какое шевеление по многим направлениям. Дизель хочу брать, потому, что 6 литров на сотню и крутящий момент по бездорожью. А сомневаться стал, потому, что эти нужные для дизеля вебасто (если самому ставить бинар, то с гарантии слетишь) сжирают все преимущества экономии дизеля. Посмотрим как будут развиваться события при эксплуатации в морозы. Если до -30 в дополнительных подогревателях нужды особой не будет и прогреваться будет нормально, то эти вопросы и сомнения отпадут.

На бензинках не нужно закрывать, если нормально держит термостат. На дизеле моём стоит открытие 83 град. На волгах раньше стоял кажется 78град, вот и были "мордочки" закрытые. ВАЗ 08 термостат 92, вот и тепло, не держит - холодно.

[HID]

Сообщение от n_dum

На дизеле моём стоит открытие 83 град

только что тоже отправил на "горячую линию" вопрос по термостату на дизеле, ну и про тен заодно спросил. подождем ответа...

[n_dum]

Сообщение от HID

только что тоже отправил на "горячую линию" вопрос по термостату на дизеле, ну и про тен заодно спросил. подождем ответа...

А как узнал, что у тебя 83 град.? А обращался к дилеру? Могут не принять вопрос, так как "через голову" . Или указывать, что не штатным Компом типа "мультитроникс". По логике, вопрос должен решать ОД на месте, на то он и официальный дилер.

[IV AN]

Приобрел Дастер в июне пробег 14000км ни разу не пожалел все детские болезни устранимы в том числе и фен.

[am_rus]

polugal, большое Вам спасибо за подробный ответ в личном сообщении про измерение расхода топлива на своем дизельном авто.

Думаю, что не все владельцы своих дастеров знают, как правильно можно замерить средний расход топлива во время поездки. Многие наверное полагают, что ту цифру (средний расход топлива) которую они постоянно видят у себя на бортовой панели правильная, а оказывается все немного по-другому.

Желательно измерение расхода топлива проводить на прогретом двигателе, а именно когда у вас в столбике (температура ОЖ) присутствует 2 или 4 деления. Далее на ходу нужно сбросить показание среднего расхода в панели приборов и пронаблюдать на каких скоростях и оборотах двигателя происходит средний расход топлива.

[алекскраснов]

Средний расход это расход который учитывает всё( и прогрев и стояние в пробке, в общем все) а
вы пишете скорее о моментальном расходы...