Интересующимся феном в печке (ПРОБЛЕМА 1.5 dCi РЕШЕНА)

[ikm]

Комментарий модератора am_rus: С 24 декабря 2012г. у всех ОД Renault в России стала доступна новая прошивка ЭБУ для машин с двигателем 1.5 dCi по включению ТЭНов в печке при температуре от +8°C и ниже. Можете подъезжать к своим ОД и записываться на перепрограммирование машин! Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г - спасибо пользователю Razgovorchik Проблема коснулась ТОЛЬКО автомобилей с дизельным двигателем. Машины с 2.0 бензином - всё работает как надо изначально Машины с 1.6 бензин - фен отсутствует.

---------------------------------------------
Интересующимся феном посвящается.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я не поленился, скачал Dialogis 4.1 - 11 гигов блин, в котором пошуровал по дастеру.
В устройстве печки обнаружил интересный элемент.
По каталогу он называется "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
По экзисту бьётся, стоит 5600 руб
Вот скриншот с диалоджиса: Элемент номер 11
Вывод: Фен есть!



Фото с авто skela Спасибо ему за это!


На данный момент выяснено что фен ТОЧНО на всех 4х4 машинках. Переднеприводные пока под вопросом

Комментарий модератора YuriyVZ: В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель). Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068. ТЭН, есть во всех модификациях Duster (К9К, К4М, F4R), во всех модификациях реле управления одинаковы 40А и 70А, во всех модификациях управление ТЭН-ом через ЭБУ впрыска. В зависимости от типа двигателя, дизель или бензин к ЭБУ впрыска подключаются: - датчики t воздуха системы впрыска №244 и датчик t охл. жидкости №272(бензин) - датчик t воздуха системы впрыска №244 и датчик t на входе воздушного фильтра сист. вент. салона №1287(дизель) Скорей всего эти датчики являются отправной точкой в управлении включения ТЭНа. Алгоритм. "Примерный алгоритм его действия такой, что при температуре под капотом менее +5 градусов срабатывает обычное температурное реле и включает этот "фен" - но электроника берегет аккумулятор, как я понимаю, и старается не включать вентилятор печки пока не стала расти температура двигателя (что стоя на месте не реально в сильный мороз), а также включает "фен" только частично, пока обороты двигателя менее 1100 в минуту. Так вот, я нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона. Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине). Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тога в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подсветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30). Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло. Дольше я не стоял, но думаю, что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов. По следующим возражениям, типа: Как узнал? Че ты мелешь и т.п. - В первую зиму думал, что фен у меня не работает, потому с ОД разобрали печку и сделали несколько тестов. - Узнав его логику (фена), нашел нужный мне алгоритм. ДЛя выяснения алгоритма подключен был Клип, а потом просто тестер на нужные контакты "фена". " http://www.club-renault4x4.ru/******...ev-salona.html

[pier]

Не обращали внимание у меня в салоне через 3-5 мин после начала движения запах горелого масла появляется, через минуты две исчезает. На холостых когда молотит нет ничего . Смотрел на днище , на защите возле двигателя есть черные пятна, типа пригорело. Что за фигня

[Я Василич]

Сообщение от pier

Не обращали внимание у меня в салоне через 3-5 мин после начала движения запах горелого масла появляется, через минуты две исчезает. На холостых когда молотит нет ничего . Смотрел на днище , на защите в месте ближнем к двигателю есть черные пятна, типа пригорело. Что за фигня

Да ... загадка Наверно яичница пригорела

[n_dum]

Сообщение от Razgovorchik

Пока директива и технота не придет сверху, они и не в курсе будут о проблеме...
PS утром было -7, ТЭН не включился.

У РЕНО, как я понял, есть свой закрытый, "запароленный" сайт, туда и выкладывают вероятно прошивки. Надо ещё чтоб знали что есть, скачать и установить на свои компы. А что звонок? Тяжело ? Позвони, пускай шевелятся.

[ванёк северный]

привеледж.......нет там никагого тена!я уж и не помню начала дискусии но точно знаю что в мороз стёкла отходят по мере прогревания охлаждающей жидкости!

[pier]

Сообщение от Я Василич

Да ... загадка Наверно яичница пригорела

А если я скажу, что первый раз запах появился после того как я на сутки оставил машину у ОД для ремонта кондиционера

[polugal]

Сегодня -21С около 500км. проехал, в машине пятеро взрослых, не худых... в багажнике 30кг. груза... расход вышел 6.3л. при скорости 90-100км\ч...
Тэны включались в машине тепло скорость вентилятора на 2-ом редко на 3-ем щелчке регулятор температуры убавлял с наибольшего на 3-и щелчка...
Спрашивал сидящих сзади говорят очень тепло в ногах так-же очень тепло...
стёкла приморожены слегка только на задних дверях и то только в тёмное время суток, днём чистые все... на пятой двери обогреватель не включал ещё ни разу стекло чистое всегда...
ВСЁ ОТЛИЧНО... ВСЕМ УДАЧИ

[алекскраснов]

Вчера весь день ездил по делам, машину не глуши, на улице если верить приборам на всяких организациях -8,-9. И сильный холодный ветер.. фен не включался, в машине свежо но не холодно, вечером (походу похолодало) фен стал включаться... при чем на ходу он походу отключается, в машине стало жарко, пришлось даже рег. Температуру .. а сей час в 2 часа ночи надо было покатится но фен не включился.... хотя на улице (судя по термометру за окном ) -16 , а по ощущениям еще холоднее.,чё за фигня?

[niki.73]

Вот ещё один официальный ответ, к моему великому сожалению:
Цитата:
И еще один вопрос!
Подскажите, почему в автомобилях 1.6 4Х4 , отсутствует дополнительный "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006 ?
Заявлено производителем как "адаптация к холодным условиям" для всех авто 4х4 !
Он есть у дизельных и 2х литровых модификациях , но отсутствует в 1.6
Он ставится только на те модели двигателей, которые могут в определенных режимах не создавать достаточного количества энергии для обогрева салона. Двигатель К4М к таким не относится.

[тотсамый]

-17 за бортом фен включился со старта и не выключается до сих пор:-)обороты 900,2 палки температуры,в салоне 27 тепла.езжу в режиме 2 вд чтоб не насиловать муфту в такой мороз и с минимумом потребителей,чтобы генератор разгрузить,ибо шелчков было пять или шесть,похоже все ступени работают.воздух из воздуховодов обжигает руку.
Завелся с утра как будто летом,коробка колом не стояла.
Доволен как слон,фен великая вещь
Минус только один,солярка тает на глазах,дай бог с 30 литров 300 км проехать

[n_dum]

Сообщение от pier

А если я скажу, что первый раз запах появился после того как я на сутки оставил машину у ОД для ремонта кондиционера

Что-то пролили на двигатель. Двигатель нагревается, выжигается, со временем должно пройти, т.е. "выгореть",запах уйти. Если продолжается - что-то подкапывает (масло, тосол, и т.д.)

[pier]

Сообщение от n_dum

Что-то пролили на двигатель. Двигатель нагревается, выжигается, со временем должно пройти, т.е. "выгореть",запах уйти. Если продолжается - что-то подкапывает (масло, тосол, и т.д.)

Так и есть, когда с ремонта ехал, думал загорелось что то , дыма из под машины было ну очень много, сейчас запах почти пропал

Сегодня -12С , и тен включился сразу после запуска машины Машинка заводится на раз, тфу-тфу, красота

[Razgovorchik]

машинка стояла с пятницы. Утром -17, завелся с пол тычка, 2-3 минуты прогрел, когда тронулся - фен включился сразу, тепло салон набрал очень быстро.

[pier]

Утром -17 сщелчки релюх фена сразу после заводки, при этом ручка регулировки температуры выставлена на ноль, прогрел на холостых до 1000 об/мин,воздух дует ледяной, повернул ручку температуры на максимум и сразу пошел теплый воздух. Так -что кто хочет быстрее прогреть двигатель можно и так.

[студент]

Privelege 1.6 у меня тоже его нет тена, возможность есть его поставить?

[Я Василич]

Сообщение от студент

Privelege 1.6 у меня тоже его нет тена, возможность есть его поставить?

Смотря какая печка, если такая-же как на 2.0 или дизеле, то можно.

[SUV]

Сообщение от студент

Privelege 1.6 у меня тоже его нет тена, возможность есть его поставить?

Я думаю что поставить то возможность есть, но вот только кто за это возьмётся и сколько за это возьмут. Вот в чём вопрос. А так в принципе двигатель 1,6 сам должен быстро греться.

[n_dum]

Сообщение от SUV

Я думаю что поставить то возможность есть, но вот только кто за это возьмётся и сколько за это возьмут. Вот в чём вопрос. А так в принципе двигатель 1,6 сам должен быстро греться.

На сайте http://www.12v.ru/ можно подобрать всё что нужно. И реле мощные, предохранители, включение с задержкой, для ТЭНов самое то. Посадить на АКБ. Реально. Ручное включение, даже думаю лучше будет. В любой мастерской, только вот позволит ли торпеда ?

[Я Василич]

Сообщение от n_dum

только вот позволит ли торпеда ?

Есть ли ниша в вашей печке для ТЭНа - вопрос в этом.
По идее должна быть.

[Вит67]

Сообщение от SUV

Я думаю что поставить то возможность есть, но вот только кто за это возьмётся и сколько за это возьмут. Вот в чём вопрос. А так в принципе двигатель 1,6 сам должен быстро греться.

А вот интересно, неужели 2х литровый двигатель разогревается медленней по сравнению с 1.6 ?

[Коношанин]

фен видимо необходимость на 2,0, ибо даже с ним не очень быстро греется салон