Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Бертони]

Подскажите, на дизельном ДВС есть гидрокомпенсаторы?

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее написано было в 23:19 ----------

Сообщение от +vv+

3.На каких заправках заправляетесь, и заправляетесь ли с камазов.

Значит, если будет возможность покупать ворованное, то купишь дизель?
Говорю как специалист, если у камазиста есть доступ к хорошему топливу (есть карта любой топливной компании), то водителю легче обналичить карту, чем искать кому продать топливо. Если камазист продаёт топливо с бака, то он заправляется в гараже, а там соляра не очень, т.к. её покупает механик который возмёт д/т для гаража подешевле.

[Бертони]

Сообщение от biokad

Вариаций может быть множество,очень может быть,что менее мощная турбина,гораздо более долговечна и менее требовательна к качеству солярки,по этой причине,нам поставляют только её!

Ресурс турбины никак не зависит от качества дизельного топлива.

[юрас]

Посмотреть турбины по артикулам для каждого движка по каталогу у сервисменов -продавцов запов или в интернет каталогах, и ваш вопрос отпадет сразу, для этого два движка искать не нужно. )))
Но 99% что там одна и та же турбина, одинаковой модели и производителя.

[ShiZa]

Дизель требует повышенного внимания к себе, это несомненно и факт! Зимой его надо правильно кормить) Профилактика конденсата в баке периодически необходима.
По поводу страшной "делфи", у меня во владении агрегат, атмосферный 1.9л, с этой самой аппаратурой, так вот пробег 120000км., проблем не замечено! в сравнение есть абсолютно идентичный авто, при 80000км. заменена топливка, а именно плунжер, распылители, и что то там еще... размышления просты, человек ездил на рабочей и не парился где заливать, а уж тем более со скидкой в карман)))
Стоимость в принципе не безоблачная, но я решил вопрос попроще, замена фильтра раз в 5000км., кто то скажет "зачем? это дорого? и тд. и тп." не так уж дорого, и я люблю свой автомобиль, будь то нива, или мазда или рено! неважно! На Дастере будет система "Common Rail", это насос, рампа высокого давления, и форсунки. Проблема с форсунками как правило выход из строя клапана форсунки, их было несколько модификаций, такие же стоят на СсангЕнгах, Хундаях, Ниссанах и нашем ожидаемом Рено) Но грязное топливо не пощадит ничего! Кстати топливный фильтр должен быть вынесен за пределы магистрали высокого давления, так что менять можно самому! Это касаемо проблемы топлива.
Проблема ЕВРО-4, элементарно!, "хотя не уверен на 100%, но выскажусь))", система рециркуляции выхлопных газов! "на берлинго такая" Суть в чем, от выпускного коллектора во впускной через клапан EGR идет газоотводящая трубка, при прогреве клапан закрыт, на прогретом авто он открывается, и вуаля! выхлоп евро-4 детектед!
Масло надо менять 10000км, это к гадалке не ходи, что льют в дизели рено, не представляю! Если кто просветит "спасибо тебе друг!") Турбина любит свежее масло, кто как, а Берлингу по маслу обслуживаю каждые 7500км, да и Дастер так же планирую, "почему?", смотрите выше)
Пы.Сы. Про замены фильтров и масел в дискуссию вступать не собираюсь, имхо.
Может это и куча запчастей, собранная на конвеере, но если ты ценишь конечный продукт и следишь за ним, то можно долгие годы наслаждаться верным автомобилем, даже б/у!

[Бертони]

Принцип работы турбины http://www.youtube.com/watch?v=VQh4T...endscreen&NR=1

[Бертони]

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6515
Тест драйв дизельного Дастера. Прошу прошения если уже было.


Прочитал статью до конца, там мало про машину, но статья очень познавательна. А главный вывод в том, что Автофрамос всётаки выпускает дизеля.

[NUKER]

Так в статье катались на румынском дастере, да и про фрамос всего пара строк...

Комментарий модератора YuriyVZ: Наш форум не ограничен российским Дастером. Тем более двигатель тот же. А про все остальное и в других ветках можно прочитать

[Михась]

Сообщение от Бертони

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6515
Тест драйв дизельного Дастера. Прошу прошения если уже было.


Прочитал статью до конца, там мало про машину, но статья очень познавательна. А главный вывод в том, что Автофрамос всётаки выпускает дизеля.

...странно, разговор идет о дизеле в 90л.с., а фотка моторного отсека с дизелем в 110 л.с.......можт и на ЧАЭС они тоже с помощью "Фотошопа" "съездили" ?

[Бертони]

Сообщение от Михась

...странно, разговор идет о дизеле в 90л.с., а фотка моторного отсека с дизелем в 110 л.с.......

А чем они отличаются визуально?

[Михась]

Сообщение от Бертони

А чем они отличаются визуально?

...Вы знаете, а похоже, визуально, кроме надписи на пластиковом кожухе двигателя ,ничем)))).....только снять крышки и искать визуальные отличия, в виде отсутствующего клапана РОГ и соответственно шалабушками из его комплекта(на 90 л.с.)...даже труба подачи наддувочного воздуха из интеркуллера ,визуально, похожа...

[Бертони]

Михась, возможно мощность уменьшена только на бумаге, чтоб уложиться до 100 л/с.

[Бертони]

А гидрокомпенсаторы на дизеле есть?

[YuriyVZ]

Сообщение от Бертони

возможно мощность уменьшена только на бумаге, чтоб уложиться до 100 л/с.

Никто не собирается укладываться в 100 л.с. Бензиновый 1.6 - 102 л.с.

[Бертони]

Сообщение от YuriyVZ

Никто не собирается укладываться в 100 л.с. Бензиновый 1.6 - 102 л.с.

Маркетинговый ход. Чтоб дизеля лучше покупали.

[YuriyVZ]

Сообщение от Бертони

Маркетинговый ход. Чтоб дизеля лучше покупали.

А в Европе какой ход тогда? Если у них и 90 и 110?

[Владимир]

Не в ходе дело.Ранее писалось,что это из-за плохого качества нашей соляры,но как это связано не знаю.
На соседнем форуме общался с парнем с Эстонии,так вот у него дизельный Дастер 110 лошадок.Пишет что заправляется нашей солярой,и официально поставляемой с России и контробандной,и никаких проблемм не было.И ТО у них не как у нас через 10000 км,а через 20000.Показывал сервисную книжку.

---------- Добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее написано было в 19:13 ----------

Еще интересен вопрос - есть ли у нас в России владельцы наших,Российских Дастеров?Продан ли хоть один,есть ли какие проблеммы.Интересно послушать первые отзывы.Откликнитесь если таковые имеются.Интересуюсь т.к. у самого заказан дизель,а опыта по нему и его эксплуатации не имею.

Комментарий модератора maslovyu: ни одного дизеля дилеры еще не продали

[n_dum]

Сообщение от Бертони

Михась, возможно мощность уменьшена только на бумаге, чтоб уложиться до 100 л/с.

Мощность уменшена за счёт прошивки, чтобы "кушать" дизтопливо ЕВРО 4, а так вроде всё одинаково.

[YuriyVZ]

Сообщение от n_dum

Мощность уменшена за счёт прошивки, чтобы "кушать" дизтопливо ЕВРО 4, а так вроде всё одинаково.

Ну, нельзя же одно и тоже повторять 10 раз. Сейчас в первое сообщение помещу.

В Европе есть дизельные Дастеры 90 и 110 л.с. Евро-5.

[n_dum]

Сообщение от YuriyVZ

В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем, никаких сравнений с бензиновым.

Сравнение с бензиновым здесь

Самый часто задаваемый вопрос, а точнее заблуждение:
Мощность дизельного двигателя уменьшена с 110 до 90 л.с. специально для России из-за низкого качества топлива.

Ответ:
В Европе есть дизельные Дастеры 90 и 110 л.с. Евро-5. Отличаются не только прошивкой, но и железом. Оба с турбиной.
Одинакова турбина или нет пока достоверно неизвестно

На Украине оф. сайт РЕНО дизеля 110л/с убрали, заменили на 90.
.http://www.arma-motors.ua/models/pas...r/information/

[YuriyVZ]

Сообщение от n_dum

На Украине оф. сайт РЕНО дизеля 110л/с убрали, заменили на 90.

Их там никогда не было!
Украина в этом смысле не Европа, также как и Россия.

---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее написано было в 21:08 ----------

Ну и смотреть лучше на официальном сайте:
www.renault.ua