Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[st.Max]

Сообщение от Aargh68

За городом, но не путай Газпром, и Газпромнефть. У нас это разные конторы, как Татнефть и Татнефтепродукт.

Я в курсе! Спасибо.

[st.Max]

На дорестайле знаю решетку закрывают поролонывыми трубками. А на рестайле кто чем закрывает? А то сегодня за бортом утром -3 и танчик прогрелся только к середине пути на работу!

[Aargh68]

Сообщение от Павел66

Сразу вопрос что же зимой с дизелем - авто не греется совсем? насколько я понял, печка греет сразу за счёт электричества? и насколько вредны подобные пробеги по 5 км?
Сорри за такие вопросы, ибо с дизелем не сталкивался, а советчиков много...

Рабочая температура дизеля начинается от 62° или 63°С. До этой температуры он прогревается довольно быстро. Я купил автоодеяло (и себе на дизель, и бате на бензин), оно не даёт движку быстро остывать. При коротких пробегах желательно следить за АКБ, иногда подзаряжая её. Можно утеплить морду, хотя из четырех зим я утеплял морду только одну.

[Сергей2017]

Сообщение от Борян

Он у меня 2 раза помирал (( (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...ostcount=11242)
Маловероятно что его можно использовать как датчик температуры для турбо таймера, он же не саму турбину замеряет, а газы !

Смотря где он установлен, если просто на выпускном тракте, то да, вряд ли можно, а если на выходе из турбины, т.е. меряет остаточную температуру газов, отработавших в турбине, то запросто можно повесить на турботаймер.

[Aargh68]

Сообщение от Сергей2017

Смотря где он установлен, если просто на выпускном тракте, то да, вряд ли можно, а если на выходе из турбины, т.е. меряет остаточную температуру газов, отработавших в турбине, то запросто можно повесить на турботаймер.

Спецы называют его датчиком турбины. Но турботаймер не работает от датчиков, ни от каких. Он просто отрабатывает заданное время, и всё.

[Сергей2017]

Сообщение от Aargh68

Спецы называют его датчиком турбины. Но турботаймер не работает от датчиков, ни от каких. Он просто отрабатывает заданное время, и всё.

Думаю, эти знания немного устарели, с этой шиной (CAN кажется), возможности сигналок резко возросли практически при той же цене. Отсюда и новые алгоритмы турботаймера для дизеля.

[Сергей2017]

600 км пробега, двигатель на малых от хх до 1200 изменил звук, теперь когда по двору едешь на 2 передаче 900-1100 оборотов, какое-то недовольное урчание слышно, как будто ему тяжко, до этого двигатель вообще никак не реагировал на эту нагрузку. Звук слышно, только при движении на холодную, за бортом +1+5. Грею минуту перед движением.

[Сергей2017]

Сегодня на трассе с 65 км/ч попробовал на 6 передаче тихонько ускориться в горку (градусов 5), двигатель недовольно затрещал (или это детонация), пробег 1000 км. Это нормально, как дизель должен вести себя при такой нагрузке?

[HID]

Сообщение от Сергей2017

Сегодня на трассе с 65 км/ч попробовал на 6 передаче тихонько ускориться в горку (градусов 5), двигатель недовольно затрещал (или это детонация), пробег 1000 км. Это нормально, как дизель должен вести себя при такой нагрузке?

У вас двигатель не обкатан еще, а Вы ему такую нагрузку дать пытаетесь. На дорестайле на обкатаном двигателе 6 передача на трассе включается от 70-80 км/ч не раньше.

[Сергей2017]

Сообщение от HID

На дорестайле на обкатаном двигателе 6 передача на трассе включается от 70-80 км/ч не раньше

На моем рекомендация переключения с 5 на 6 загорается примерно с 68 до 75 км/ч в зависимости от нагрузки.

Сообщение от HID

а Вы ему такую нагрузку дать пытаетесь

Я думал, что это незначительная нагрузка для 1600 оборотов. Учту на будущее.

[White_Alex]

Сообщение от Сергей2017

На моем рекомендация переключения с 5 на 6 загорается примерно с 68 до 75 км/ч в зависимости от нагрузки.

если вкратце, то перестаньте уже читать советские газеты :-))) эта лампочка для непонятных понтов больше, чем для реальной жизни сделана на самом деле:-)

[Сергей2017]

Режим ECO, как он влияет на двигатель? В мануале что-то всё очень скупо сказано, типа экология там то да сё. А что этот режим конкретно делает - обедняет смесь или ещё что-то?

[Pitkin]

Педаль газа притупляет.

[Сергей2017]

Сообщение от White_Alex

если вкратце, то перестаньте уже читать советские газеты :-))) эта лампочка для непонятных понтов больше, чем для реальной жизни сделана на самом деле:-)

Ну, наверно, именно поэтому расход топлива (судя по постам в соответствующей теме) у большинства форумчан в городе 6,5-8,0 л/100, а не 5,9 как у меня, незадачливого читателя советских газет)))

[Aargh68]

Сообщение от Сергей2017

Ну, наверно, именно поэтому расход топлива (судя по постам в соответствующей теме) у большинства форумчан в городе 6,5-8,0 л/100, а не 5,9 как у меня, незадачливого читателя советских газет)))

У большинства форумчан дорестайл, у которого нет режима эко, и для которого указанный расход нормален. Так что читайте внимательней.

[RuslanVa]

Сообщение от Сергей2017

Ну, наверно, именно поэтому расход топлива (судя по постам в соответствующей теме) у большинства форумчан в городе 6,5-8,0 л/100, а не 5,9 как у меня, незадачливого читателя советских газет)))

А каким авто владеет незадачливый читатель?

[klim77]

Сообщение от Сергей2017

Ну, наверно, именно поэтому расход топлива (судя по постам в соответствующей теме) у большинства форумчан в городе 6,5-8,0 л/100, а не 5,9 как у меня, незадачливого читателя советских газет)))

Если вы продолжите и дальше измываться над своим авто с целью экономии топлива, то эта экономия рано или поздно вылезет вам боком.
На время обкатки, я бы посоветовал вообще забыть про 6-ю передачу, покрайней мере в городе.

Режим Эко, недавно включил, и мне понравилось! Экономия не большая, где-то 0.5 по городу, но за-то движек перестал без причины раскручивать. Если педальку не давить, то разници и не заметишь, что с ним, что без. Выше 2500 начинает тупить, но если вдавить в пол, то пуляет как без него. При нажатии до упора, режим Эко отключается, это типа как Кикдаун на автоматах.

[kval300]

Сообщение от klim77

Если вы продолжите и дальше измываться над своим авто с целью экономии топлива, то эта экономия рано или поздно вылезет вам боком.

это точно я вообще 6ю включаю только после 100 да и то не при обгоне,при оьгоне после 120- а порои и 140
А если 6ю на 65 включать то и получается что вкладыши нужно менять через50 тыс а может и весь движе.Нет я уж лучше буду укладываться в 8.5 литров не насилуя авто.

[Седой60]

Сообщение от kval300

это точно я вообще 6ю включаю только после 100 да и то не при обгоне,при оьгоне после 120- а порои и 140

Вот Вы космонавт. Объясните зачем так крутить наш дизель повседневно. Совсем ни к чему, вполне спокойно можно и раньше переключатся на повышенную без вреда для железа. С такими замашками постоянно раскручивать до максимума Вам нужна бензинка. Где интересно Вы катаетесь со скоростью 130-140км каждый день, да ещё по нашим дорогам. Тоже прилично мотаюсь по трассам и почему то большинство едет в пределах 100-110км, только изредка проскакивают спешащие. В населённых пунктах понапихали камер особо не погоняешь, а дорог с хорошим покрытием у нас не так уж много.

[Aargh68]

Сообщение от RuslanVa

А каким авто владеет незадачливый читатель?

Режим Эко есть только у рестайлинга. Так что у него новенький дизель.