Проверьте верхнее крепление радиатора. - Страница 7 - Форум клуба Рено Дастер

karigor · 08.01.2014, 13:19

Привет !
При проверке уровней рабочей жидкости обнаружил , что верхнее крепление радиатора не держит. Пробег 37 500 . Проверте у себя!

С РОЖДЕСТВОМ!

Комментарий модератора

Бертони:
Моё решение проблемы с радиатором http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=329

Комментарий модератора

zhiv:
Решение проблемы:

1. Вытаскиваем клипсы крепления (Спасибо АЛЕКСЕЙ-67)

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вот про это идет речь.
На первой фотке все в сборе (радиатор закреплен).

На второй отжимаю фиксатор клипсы.

На третьей вытаскиваю клипсу.

На четвертой и пятой вытащенная клипса.

Шестая аналог первой но со снятой клипсой (радиатор не закреплен).

Болтается клипса в пластиковой втулке, в которую вставляется.

2. Далее берем изоленту и

Цитата:

Сообщение от кругляш

Блин, пришлось у себя снимать для фото. только слоев изоленты -три... процедуру съема уже алексей67 описал.

или

Цитата:

Сообщение от Sane

Намотал два оборота тонкой изоленты на крепеж до фиксатора-люфт уменьшился.

Ещё вариант лечения:

Цитата:

Сообщение от Strusto

Проверил, действительно, болтается, причем не фиксатор в кронштейне радиатора, там соединение беззазорное, практически, а фиксатор болтается в своем держателе

Для уменьшения зазора в держатель наклеил резинку с двух сторон, примерно так

Да, клеить можно не снимая держатель фиксатора с машины.

Всем участвовавшим и помогавшим большое спасибо!

vvp069 · 08.11.2015, 22:02

Цитата:

Сообщение от AndreyF66

Аналогичная ситуация. "достала погремушка в моторном отсеке". Проблема в креплении радиатора кондиционера (все те же клипсы!!!) Пробег около 8000 км. Решил следующим образом: из подложки для укладки ламината (толщина 3-4 мм) вырезаем две шайбы и две полоски, устанавливаем согласно фото, и наступает счастье!!! Со втавкой фото проблемы, но по описанию, им-хо, все понятно.

Я сделал немного по другому- намазал все герметиком и установил на место. Временно установив распорки, на период твердения герметика.
Получилось не плохо, как на саленблоках.. День откатался - полет нормальный. Посмотрим как будет дальше.

AndreyF66 · 09.11.2015, 16:37

Я не сторонник "условно-разъемных соединений" (герметик), сломать (оторвать) при необходимости можно что угодно. Я предложил один из самых простых вариантов (им-хо). Далее не продолжаю, т.к. это будет флуд.

vvp069 · 09.11.2015, 20:06

Цитата:

Сообщение от AndreyF66

Я не сторонник "условно-разъемных соединений" (герметик), сломать (оторвать) при необходимости можно что угодно. Я предложил один из самых простых вариантов (им-хо). Далее не продолжаю, т.к. это будет флуд.

У меня пробег 146т.км, использован четвертый комплект креплений радиатора. Вариантов испробовано несколько, вместо пенофола использовал мягкую пористую резину, хватило не на долго. Даже есть чертеж креплений для токаря фрезеровщика. Он возможно будет следующий.

Игорь64 · 10.11.2015, 14:39

Два кусочка резинового шланга враспор между креплением и щитом передка (телевизором). И усе. Третий год полет нормальный.

dr.Zoldberg · 01.12.2015, 19:57

Была такая же шняга - подложил резинки, столо все ништяк. Там еще дефлектор перед радиатором может болтаться, я его крепежные самрезы подтянул из под фальш-решетки и тож все нормуль. А началось все с того, что впереди где-то под капотом или панелью что-то дребезжит (точно не подвеска) никак не могу понять что. Бачток гура тоже закрепил. Мож кто сталкивался?

Сергей159 · 02.12.2015, 05:12

Проклеивал изолентой крепления год назад в 2 слоя, как советовали здесь, теперь снова болтается. Не мог понять, что за фигня, при перереезде через травмайные пути очень сильно дребезжало, думал даже что подрамник болтается, оказывается изолента вся высохла и отпала. Нужно будет повторить процедуру.

Strusto · 02.12.2015, 07:48

Цитата:

Сообщение от dr.Zoldberg

Мож кто сталкивался?

Бачок омывателя еще может болтаться.

vvp069 · 02.12.2015, 12:25

Цитата:

Сообщение от dr.Zoldberg

Была такая же шняга - подложил резинки, столо все ништяк. Там еще дефлектор перед радиатором может болтаться, я его крепежные самрезы подтянул из под фальш-решетки и тож все нормуль. А началось все с того, что впереди где-то под капотом или панелью что-то дребезжит (точно не подвеска) никак не могу понять что. Бачток гура тоже закрепил. Мож кто сталкивался?

Сучит петля капота в замке. Причину искал долго, пока при встречном сильном ветре не увидел как дребезжит крышка. Подмотал изоленты и все прошло. Пошатай вверх/вниз при закрытом, так определишь

agu1954 · 12.12.2015, 18:55

Пользуюсь Дастером 4 месяца и мне этого времени хватило узнать, что такое и как сделан Дастер. Не обижайтесь но хуже инженерной мысли я не видывал. Это авто проектировал тупой. Всё в нём на соплях и тяп-дяп. Дотяну до мая и продам. И больше никогда даже не подойду к этому совершенно безграмотно сконструированному авто.

ivanovskii · 12.12.2015, 19:08

Цитата:

Сообщение от agu1954

Пользуюсь Дастером 4 месяца и мне этого времени хватило узнать, что такое и как сделан Дастер. Не обижайтесь но хуже инженерной мысли я не видывал. Это авто проектировал тупой. Всё в нём на соплях и тяп-дяп. Дотяну до мая и продам. И больше никогда даже не подойду к этому совершенно безграмотно сконструированному авто.

Без обид...А Вы до то как Дастер брали, отзывы читали? Ну хотя бы на этот форум заглядывали?
И причем тут тема "Проверьте верхнее крепление радиатора"???

vvp069 · 14.12.2015, 22:29

Цитата:

Сообщение от agu1954

Пользуюсь Дастером 4 месяца и мне этого времени хватило узнать, что такое и как сделан Дастер. Не обижайтесь но хуже инженерной мысли я не видывал. Это авто проектировал тупой. Всё в нём на соплях и тяп-дяп. Дотяну до мая и продам. И больше никогда даже не подойду к этому совершенно безграмотно сконструированному авто.

Так обычно говорят люди которые накатываю за год не более 10т.км.
Машина вполне оправдывает свою стоимость и заложенную в нее функциональность. Другим словом-хорошая рабочая лошадка.
140т.км за два года тому подтверждение.

Volodi · 14.12.2015, 23:33

А вААбще !! Что за проблема ??, так заложено конструкцией , не жесткое крепление ,так надо еще и мотор сваркой прихватить к раме , а то попросил друга запустить мотор , капот был открыт , а двигатель болтается из стороны в сторону , чЕ делать???
А по мне так это хорошо , свободный радиатор , мух и стрекоз с бабочками , сухих стряхивать .
PS Для нервных от свободного крепления радиатора на форуме есть хорошее лекарство , выложено клубнем БЕРТОНЕ . СМ выше - не ленись .

прибалт11 · 15.12.2015, 06:21

Цитата:

Сообщение от agu1954

Пользуюсь Дастером 4 месяца и мне этого времени хватило узнать, что такое и как сделан Дастер. Не обижайтесь но хуже инженерной мысли я не видывал. Это авто проектировал тупой. Всё в нём на соплях и тяп-дяп. Дотяну до мая и продам. И больше никогда даже не подойду к этому совершенно безграмотно сконструированному авто.

Судя по Вашим сообщениям, Вас при покупке ооооочень хорошо "развели"......продав хорошо "убитую" машину или .......второй вариант -вот просто поговорить и пополивать грязью......Ну'так надо было понимать все минусы покупки б/у машины.
Просто надо было лучше машину смотреть при покупке, а то у Вас уже и кардан отваливался, и машина с дымом заводится.......и тут дело не в конструкции, а в конкретно купленной (кем-то сбагренной) машине, не известно как до этого эксплуатируемой.

SHURBO · 15.12.2015, 06:52

Цитата:

Сообщение от Volodi

так заложено конструкцией , не жесткое крепление

Мне манагер в салоне тоже втирал про это крепление, он называл его "плавающее".

Я юмор оценил.

Сергей159 · 07.01.2016, 13:05

10 минут назад намотал 4-5 мотка фумки на эти пистоны и засунул их, теперь радиатор почти не шатается, надеюсь больше не полезу туда.

niklit · 09.01.2016, 20:41

Возле креплений радиатора, на металлической рамке и с лева и с права есть отверствия, просунув в эти отверствия пластиковые стяжки и ими притянул радиатор и болтанка побеждена.

Альбертино · 13.02.2016, 16:22

обратил внимание на пластиковую накладку над радиатором черного цвета, тоже бултыхается и гремит

Andrey 16382 · 05.05.2016, 00:44

Купил в магазине сантехники две заглушки пластиковые 50р. штука колпачки хром есть еще белые колпачки, диаметр меньше у штыря чем нужно, отпилил два колечка из пластика, вставил их в резинку а в них уже вошли сами заглушки, держится мертво ход из стороны в сторону только от проминания резинки.
фото под спойлером

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сама заглушка, барашек и две прокладки из резины, используется она для закрытия отверстия на раковине при установки настенного смесителя.

Она же с надетым на нее отрезком пластиковой трубки.

отрезок пластиковой трубки вставил в резинки крепежа рамки радиатора.

закрутил заглушку

конечный результат.

P.S. видео с результатом https://youtu.be/CQhvDt9zLxI

Михалыч35 · 05.05.2016, 18:35

Andrey 16382, Фоток нет,написано мудрено,снято не информативно. Понятно ,что хотелось как лучше,но вы бы хоть проверяли,как в итоге ваша мысль выложилась.

vvp069 · 05.05.2016, 19:20

Цитата:

Сообщение от Andrey 16382

Купил в магазине сантехники две заглушки пластиковые 50р. штука колпачки хром есть еще белые колпачки, диаметр меньше у штыря чем нужно, отпилил два колечка из пластика, вставил их в резинку а в них уже вошли сами заглушки, держится мертво ход из стороны в сторону только от проминания резинки.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

P.S. видео с результатом https://youtu.be/CQhvDt9zLxI

какие заглушки, что обрезано, куда вставлено??? Видео ни о чем!!!
Фотки дружище и нормальные комментарии. И будет нам счастье!