|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
![Ответ](images/cars/buttons/reply.gif) |
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
![](images/cars/misc/mod.gif) |
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
![](images/cars/misc/mod.gif) |
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
23.08.2018, 12:01
|
#14801
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 30.06.2013
|
Сообщений: 8,702
|
Время онлайн: 11 мес. 1 нед. 2 д. 7 ч. 55 мин. 19 сек.
|
Активность
: 17867
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 июн 2020 07:13
|
Имя: Андреич
|
Адрес: Ишимбай
|
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4х4 Прошивка от Паулюса Euro4, Кордиант оллтерраин и Ice 7000. 80025км. Boge+2см.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
__________________
Гендерный узурпатор!
|
|
|
23.08.2018, 13:54
|
#14802
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 30.03.2018
|
Сообщений: 410
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 4 д. 4 ч. 33 мин. 23 сек.
|
Активность
: 457
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 апр 2024 11:49
|
Имя: Александр
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
[QUOTE=klim77;1022931] со своими кривыми руками![COLOR="Silver"]
С такими руками я бы тоже в сервис ездил! Если Вы не хотите понять чем отработавшие газы вредят двигателю, или как чистый свежий воздух необходим мотору это Ваше право. Без обид ![Az](images/smilies/1/az.gif)
|
|
|
23.08.2018, 14:14
|
#14803
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 15.12.2016
|
Сообщений: 136
|
Время онлайн: 2 нед. 3 д. 2 ч. 49 мин. 50 сек.
|
Активность
: 197
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 24 окт 2020 08:36
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
[QUOTE=CaHeK-174;1022945]
Цитата:
Сообщение от klim77
со своими кривыми руками![COLOR="Silver"]
С такими руками я бы тоже в сервис ездил!
|
Не передергивайте, не надо. ![Bs](images/smilies/1/bs.gif)
|
|
|
23.08.2018, 16:21
|
#14804
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.10.2017
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 36 мин. 11 сек.
|
Активность
: 249
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Юго-запад Красноярского края
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Essc
За расход не согласен, у меня явно ниже чем до внесений изменений в конструкцию, притом на 0.8 литра
|
Возможно, но это не из-за отключения ЕГР, а из-за удаления сажевика, снижение сопротивления потоку выхлопа. Сколько себя помню, первое что делают для повышения мощности - это систему выпуска приближают к прямотоку. Выхлоп отбирает 5-10% мощности своими завитушками, вот на это тратиться топливо, т.е. снижается КПД. Вы часть завитушек вырезали, отсюда прибавка мощности или экономия топлива - это уже от измерения зависит. Это максимум 10 лс могло дать и то вряд ли или 0,5 л/100, а вот где ваши чип-тюнеры еще 10 лс надыбали, ума не приложу. Ну не могли реношники такой запас КПД просмотреть.
Еще 5 копеек про пример с лайнером. Понимаете, у него труба высоко, он под окном во дворе не прогревается, на перекрестке и в пробках не стоит. Вы когда на перекрестке стоите ваш выхлоп водителю сзади стоящего авто практически в лицо, это хорошо если у него воздухозаборник высоко или активный салонный фильтр стоит, а так думаю матерят вас не меньше, чем коптящий КАМАЗ. Вам самому-то нравится когда впереди стоит исчадие ада и травит вас в собственном автомобиле, как в газовой камере?
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
|
|
|
23.08.2018, 16:53
|
#14805
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 53 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2024 23:25
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей2017
Возможно, но это не из-за отключения ЕГР, а из-за удаления сажевика, снижение сопротивления потоку выхлопа. Сколько себя помню, первое что делают для повышения мощности - это систему выпуска приближают к прямотоку. Выхлоп отбирает 5-10% мощности своими завитушками, вот на это тратиться топливо, т.е. снижается КПД. Вы часть завитушек вырезали, отсюда прибавка мощности или экономия топлива - это уже от измерения зависит. Это максимум 10 лс могло дать и то вряд ли или 0,5 л/100, а вот где ваши чип-тюнеры еще 10 лс надыбали, ума не приложу. Ну не могли реношники такой запас КПД просмотреть.
Еще 5 копеек про пример с лайнером. Понимаете, у него труба высоко, он под окном во дворе не прогревается, на перекрестке и в пробках не стоит. Вы когда на перекрестке стоите ваш выхлоп водителю сзади стоящего авто практически в лицо, это хорошо если у него воздухозаборник высоко или активный салонный фильтр стоит, а так думаю матерят вас не меньше, чем коптящий КАМАЗ. Вам самому-то нравится когда впереди стоит исчадие ада и травит вас в собственном автомобиле, как в газовой камере?
|
Сергей,
Данные показатели всего лишь стандартная прошивка для мерседеса, который с нашим к9к выдаёт ровно то что я написал )) В прошивке дополнительно отключено ЕГР и сажевый. Погуглите ))
С лайнером понятно, почему вы думаете что от моего выхлопа чем-то воняет? Выж не нюхали )) Приезжайте посмотрите сами, никого я не травлю если не лупануть за 4 тыс оборотов. Вы в пробках стоите с зажатой педалью газа в пол? Я нет ))
http://wikimotors.ru/k9k/
"Наиболее мощная модификация 110 л.с. перешивается в 130 л.с., крутящий момент 300 Нм"
|
|
|
23.08.2018, 18:40
|
#14806
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,873
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 4 д. 15 ч. 51 мин. 54 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей2017
Вы когда на перекрестке стоите ваш выхлоп водителю сзади стоящего авто практически в лицо, это хорошо если у него воздухозаборник высоко или активный салонный фильтр стоит, а так думаю матерят вас не меньше, чем коптящий КАМАЗ.
|
У дорестайла, нет сажевого фильтра, и ничего не коптит сажей. ЕГР тоже не всегда работает, так что очень часто выхлоп напрямую на улицу идет.
На прогретую только не сильно "пахнет" несвежим помойным ведром, и по большей части зимой, летом не замечал запаха.
|
|
|
24.08.2018, 19:23
|
#14807
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.10.2017
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 36 мин. 11 сек.
|
Активность
: 249
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Юго-запад Красноярского края
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Essc
стандартная прошивка для мерседеса
|
Цитата:
Сообщение от Essc
В прошивке дополнительно отключено ЕГР и сажевый
|
В стандартной прошивке для МЕРСЕДЕСА для ЕВРОПЫ отключены ЕГР и сажевый? Да, ладно, вперед заводы мерседесов закроют, чем позволят такое. Возможно, базовая прошивка и мерсовская, но ее изменили сто пудов. Согласитесь, зачем резать сажевый и ЕГР, если просто сунул флешку и на тебе 129 лс и 290нм, ну где логика-то?
Пояндексил. Вот цитаты:
Mercedes A 180 CDI уже агрегатируется 1,5-литровым дизельным двигателем Renault мощностью 110 лошадиных сил
На C-классе Мерседес собирается использовать дизельный двигатель Renault объемом 1.6 и мощностью 130 лс
Что-то не вижу 1,5л и 129 лс)) А вот 1 кобылу мерс добавил к нашему К9Ксвоей прошивкой или чем там. Думаю 129 лс можно выжать, раскрутив еще турбинку процентов на 15 вдобавок к ампутациям. Но расход топлива должен вырасти, ну не воздух же у вас горит!!! Думаю, вы полученную мощность на максимум используете столь редко, что увеличение расхода топлива на нее меньше, чем снижение от вырезаний, поэтому и говорите о снижении. Другого объяснения этому чуду просто нет. Кстати, а вы натуральными замерами расход проверяли или доверились компу после прошивки, он ведь мог начать врать?
Цитата:
Сообщение от Essc
с зажатой педалью газа в пол?
|
Нажимать и не надо, за минуту на светофоре наш двигатель при 800 об/мин выкидывает примерно 70 литров выхлопа. А душат и травят не сажа, а невидимые газы. Так что есть черный дым или нет - это как-раз фиолетово, сажа отбивается самым дешманским салонным фильтром (правда у пешеходов и таких нет), а вот газы-невидимки проходят даже через активный фильтр.
Цитата:
Сообщение от Modigar
не сильно "пахнет" несвежим помойным ведром
|
Так вот почему бабка выхлоп Дастера не замечала, у нас мусорный бункер рядом со стоянкой, Дастер просто слился с местным привычным колоритом)))!!!
А если серьёзно, да, зимой, легкий душок был на холодную. Но это ни о чём в сравнении с соседскими авто, они бенз недогоревший на улицу вёдрами льют, даже у меня на 2 этаже иногда подпахивает на балконе по зиме.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
|
|
|
25.08.2018, 08:31
|
#14808
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2013
|
Сообщений: 1,329
|
Время онлайн: 1 г. 3 нед. 3 д. 11 ч. 27 мин. 41 сек.
|
Активность
: 2406
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 мар 2021 17:40
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г.Москва
|
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей2017
Возможно, но это не из-за отключения ЕГР, а из-за удаления сажевика, снижение сопротивления потоку выхлопа
|
Вот именно возможно. У меня програмно удалён егр и нет изначально сажевика потому что дорестайл. Пошла экономия топлива не большая но есть. Раньше по трассе по которой езжу очень часто в летний период расход был если идти 110-120 6,2-6,3 , то сейчас за5,9 не выходит именно по одной и той же трассе. Так же нет того состояния небольшой задумчивости при нажатии на газ когда идёшь на определённых оборотах очень долго, также заметил что в городе тоже стало поменьше жрать и отзывается на нажатие газа двигатель быстрее. Так что не всё так однозначно.
|
|
|
25.08.2018, 18:47
|
#14809
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.10.2017
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 36 мин. 11 сек.
|
Активность
: 249
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Юго-запад Красноярского края
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Седой60
идти 110-120 6,2-6,3 , то сейчас за5,9
|
У меня в смешанном 6,3, по трассе 118 на круизе 5,8. Сажевик и ЕГР работают! Но рестайл все-таки, наверно, в этом дело.
В любом случае, у вас 0,3-0,4 экономия, а не 0,8. И эта экономия скрывается в настройках впрыска, которые меняют при программном отключении ЕГР. Может с этими настройками он бы и с ЕГР также ехал, не приходило такое в голову?
Здесь объективным будет мнение человека, заглушившего ЕГР физически и поставившего обманку вместо датчика, без вмешательства в ЭБУ впрыска.
---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей2017
А душат и травят не сажа
|
Ошибся, сажа тоже травит, оказывается у нее есть очень мелкая невидимая фракция, отнесена к канцерогенам.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
|
|
|
25.08.2018, 20:39
|
#14810
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 22.06.2016
|
Сообщений: 1,269
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 4 д. 19 ч. 23 мин. 57 сек.
|
Активность
: 1157
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мар 2024 13:42
|
Адрес: г.БелёвТульская обл.
|
Автомобиль: дастер дизель109л.с. люкс привилеж со всеми заводскими приблудами белый лёд обут в БФ ГУДРИЧ А\Т КО2
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
мелкие фракции как раз от сажевика идут.(без него практически их нет)
|
|
|
25.08.2018, 21:30
|
#14811
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2014
|
Сообщений: 2,042
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 23 ч. 12 мин. 42 сек.
|
Активность
: 1045
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2021 22:45
|
Адрес: Россия Липецк
|
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Седой60
У меня програмно удалён егр и нет изначально сажевика потому что дорестайл.
|
Не скромный вопрос,что есть в дорестайле для снижения токсичности до евро 4 кроме егр?
|
|
|
25.08.2018, 21:32
|
#14812
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,873
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 4 д. 15 ч. 51 мин. 54 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от instal01
что есть в дорестайле для снижения токсичности до евро 4 кроме егр?
|
дизель )))
|
|
|
25.08.2018, 22:00
|
#14813
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2014
|
Сообщений: 2,042
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 23 ч. 12 мин. 42 сек.
|
Активность
: 1045
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2021 22:45
|
Адрес: Россия Липецк
|
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
дизель )))
|
Что дизель?
|
|
|
26.08.2018, 02:19
|
#14814
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,138
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 5 д. 12 ч. 47 мин. 54 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от instal01
Не скромный вопрос,что есть в дорестайле для снижения токсичности до евро 4 кроме егр?
|
катализатор и commonrail.
|
|
|
26.08.2018, 06:32
|
#14815
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.10.2017
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 36 мин. 11 сек.
|
Активность
: 249
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Юго-запад Красноярского края
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей Захаров
мелкие фракции как раз от сажевика идут.(без него практически их нет)
|
Они с большей вероятностью сажевик проскакивают. Без него их практически нет в % к общему объему потока потому что там доминирует более крупная фракция, но по абсолютной массе мелкой фракции все равно будет больше.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
|
|
|
26.08.2018, 10:04
|
#14816
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,873
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 4 д. 15 ч. 51 мин. 54 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от instal01
Что дизель?
|
В том смысле, что принцип его работы, на менее богатой смеси, и более полном сгорании топлива.
|
|
|
26.08.2018, 15:36
|
#14817
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 14.05.2013
|
Сообщений: 1,236
|
Время онлайн: 5 мес. 2 нед. 4 д. 1 ч. 1 мин. 58 сек.
|
Активность
: 805
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июн 2024 14:14
|
Адрес: череповец
|
Автомобиль: ниссан террано III 2.0 4WD+ ГБО
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
ИМХО конечно ,но сажевый как кому у меня знакомый показал взял белую салфетку и провел внутри трубы и она осталась чистая ,пока у меня стоял сажевик та же история была ,но вот как тока удалил салфетка становилась черной ,как гриться тест
на наличие сажевика ![Bj](images/smilies/1/bj.gif)
ЕГР тож моё личное мнение лучше глушить при удалении сажевика м.б. и вещь ,но с нашим топливом почему то засерается и особенно трубки ,а они довольно толстые не измерял наружный диаметр ,но мне так кажется 45 мм должно быть так вот когда вы её снимите ,она на 90-95 процентов забита нагаром !!!! Хотя пока сажек работал тока периодически чистил егорку и эти трубы ...
Последний раз редактировалось илдар73; 26.08.2018 в 15:47.
|
|
|
26.08.2018, 22:37
|
#14818
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 05.08.2014
|
Сообщений: 2,042
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 23 ч. 12 мин. 42 сек.
|
Активность
: 1045
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2021 22:45
|
Адрес: Россия Липецк
|
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
катализатор и commonrail.
|
С катализатором уже понятней,получается на дорестайле он есть?
---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------
Цитата:
Сообщение от Modigar
В том смысле, что принцип его работы, на менее богатой смеси, и более полном сгорании топлива.
|
Этот принцип работает сейчас ну скажем уже на более 50 процентах бензиновых моторах,непосредственный впрыск,при всем этом они оснащаются катализатором.
Как вы сказали дизель? TDI и DCI это совершенно разные вещи и выхлоп у них та же разный.
Вопрос был простой,так как дизель дастер не видел пока,что у него после турбины,не прямоток же?
|
|
|
27.08.2018, 00:35
|
#14819
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 17.12.2012
|
Сообщений: 770
|
Время онлайн: 1 г. 4 мес. 2 д. 22 ч. 15 мин. 30 сек.
|
Активность
: 728
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июн 2024 11:18
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: 1.5 dci 4wd esp дорестайл
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от instal01
TDI и DCI это совершенно разные вещи
|
Это одинаковые вещи, но от разных производителей.
Цитата:
Сообщение от instal01
что у него после турбины,не прямоток же?
|
Катализатор и две банки глушителя.
|
|
|
27.08.2018, 00:39
|
#14820
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.02.2016
|
Сообщений: 1,039
|
Время онлайн: 6 мес. 5 д. 11 ч. 46 мин. 53 сек.
|
Активность
: 6940
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2024 06:42
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Renault Duster F2 LP 1.5 dci 4x4 ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Имхо, не надо трогать работающий механизм.
Каким бы странным на ваш взгляд он не был.
|
|
|
Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 1 , гостей: 22)
|
alexwmfx
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:56.
|