|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
30.08.2018, 10:55
|
#14861
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 53 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2024 23:25
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от White_Alex
пруф будет?
ибо школьного курса физики должно хватить для понимания, что если вы увеличили на агрегаты нагрузку, то ресурс их снизится, увы
|
Почитайте про запас прочности при построении двигателей.
---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее написано было в 10:54 ----------
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Насчёт чистоты тут не все однозначно. Практически во всех дизельных прошивках смесь делают богаче, по крайней мере, на отдельных режимах: больше топлива - больше срани. Шитая дизеляка с тапкой в пол коптит мама не горюй.
|
Вы можете приехать и посмотреть/понюхать/пощупать сами мой автомобиль.
|
|
|
30.08.2018, 10:57
|
#14862
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Essc
Почитайте про запас прочности при построении двигателей.
|
понял, засим откланиваюсь :-)
рушить чужую веру ни разу не хотел
|
|
|
30.08.2018, 11:18
|
#14863
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 53 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2024 23:25
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от White_Alex
понял, засим откланиваюсь :-)
рушить чужую веру ни разу не хотел
|
Честно? Мне глубоко парралельно на ресурс )) Ездить 500 тыщ я на нём не собираюсь )) А уж сотку он отходит и с двумя турбинами ))
|
|
|
30.08.2018, 14:21
|
#14864
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.10.2017
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 36 мин. 11 сек.
|
Активность
: 249
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Юго-запад Красноярского края
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Коллеги, все правы по своему. Увеличение давления в двигателе и увеличение оборотов турбины снижает их ресурс , тут к бабке не ходи, но если это в пределах заводского запаса прочности плюс не сильно увлекаться педалью в пол - то это снижение не будет катастрофичным. Ну, скажем сильно принципиально пройдет турбина 120 тыс.км или 110 тыс.км.? По мне так не очень.
Топливную смесь необязательно обогащать, просто откалибровать момент впрыска под новый воздух, прирост и так будет за счет КПД. Пишет же человек, 0,8 л. экономии у него в нормальном режиме эксплуатации, грубо, 0,4 л - за счет снижения сопротивлению выхлопу, 0,4л - за счет форсажа турбины. Примерно пополам и лошади дополнительные.
А теперь посмотрим, 0,8л на 100 км, за 100 тыс км это 800 л, по 42 руб - 32000 руб. экономии. Ремонт турбина 45 т.р, т.е. 4,5 за недоезженные 10 тыс.км, ЦПГ тож возьму 50 т.р., ресурс 180 тыс. км против 200 тыс.км стока., т.е тоже 5 т.р за недоезженные 20 тыс.км, итого на 10 т.р. больше ремонта при равном пробеге.
Итого на 100 тыс пробега мы имеем 30 тыс.руб. экономии топлива + кайф от 130 л.с. против 10 т.р. удорожания ремонта и экологии, которая не шибко актуальна на российских просторах (кроме крупных городов). Хм, тут есть очень большой соблазн.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
|
|
|
30.08.2018, 14:26
|
#14865
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей2017
ЦПГ тож возьму 50 т.р.
|
только работы, если на капиталку прилипнешь, так что "тут не все так однозначно" (с) :-)
|
|
|
30.08.2018, 14:42
|
#14866
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.02.2016
|
Сообщений: 1,039
|
Время онлайн: 6 мес. 5 д. 11 ч. 46 мин. 53 сек.
|
Активность
: 6940
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2024 06:42
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Renault Duster F2 LP 1.5 dci 4x4 ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Забыли включить в расчет стоимость освобождения от "лишних" запчастей и чипования. А также риски слетания с гарантии.
Уже хочется спросить в дизельной теме, может быть кто-то заодно и пенис хочет увеличить?
|
|
|
30.08.2018, 15:17
|
#14867
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.06.2018
|
Сообщений: 30
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 5 д. 17 ч. 2 мин. 31 сек.
|
Активность
: 32
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 июн 2024 22:47
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2018
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей2017
просто откалибровать момент впрыска под новый воздух
|
Кто из чипователей делает это при отключении EGR? Без этого отключать EGR нельзя.
|
|
|
30.08.2018, 15:20
|
#14868
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 53 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2024 23:25
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Aleks67
Забыли включить в расчет стоимость освобождения от "лишних" запчастей и чипования. А также риски слетания с гарантии.
Уже хочется спросить в дизельной теме, может быть кто-то заодно и пенис хочет увеличить?
|
Вам не всё равно кто как и что делает со своей машиной? Хочу сожгу, хочу бомжу подарю. Вас никто не призывает делать со своей машиной что-то. Ездите и радуйтесь. И чужим не указывайте как жить. А пенис себе на лоб пришейте.
|
|
|
30.08.2018, 15:27
|
#14869
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 16.03.2012
|
Сообщений: 1,593
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 15 ч. 33 мин. 27 сек.
|
Активность
: 2994
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 мая 2024 20:14
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Aleks67
Уже хочется спросить в дизельной теме, может быть кто-то заодно и пенис хочет увеличить?
|
Более полувека своего хватает.
П.С. Мне вот интересно, почему именно дизельная тема вызывает подобный шквал "советов"? Завидки берут??!!
|
|
|
30.08.2018, 15:28
|
#14870
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей2017
Коллеги, все правы по своему. Увеличение давления в двигателе и увеличение оборотов турбины снижает их ресурс , тут к бабке не ходи, но если это в пределах заводского запаса прочности плюс не сильно увлекаться педалью в пол - то это снижение не будет катастрофичным. Ну, скажем сильно принципиально пройдет турбина 120 тыс.км или 110 тыс.км.? По мне так не очень.
Топливную смесь необязательно обогащать, просто откалибровать момент впрыска под новый воздух, прирост и так будет за счет КПД. Пишет же человек, 0,8 л. экономии у него в нормальном режиме эксплуатации, грубо, 0,4 л - за счет снижения сопротивлению выхлопу, 0,4л - за счет форсажа турбины. Примерно пополам и лошади дополнительные.
А теперь посмотрим, 0,8л на 100 км, за 100 тыс км это 800 л, по 42 руб - 32000 руб. экономии. Ремонт турбина 45 т.р, т.е. 4,5 за недоезженные 10 тыс.км, ЦПГ тож возьму 50 т.р., ресурс 180 тыс. км против 200 тыс.км стока., т.е тоже 5 т.р за недоезженные 20 тыс.км, итого на 10 т.р. больше ремонта при равном пробеге.
Итого на 100 тыс пробега мы имеем 30 тыс.руб. экономии топлива + кайф от 130 л.с. против 10 т.р. удорожания ремонта и экологии, которая не шибко актуальна на российских просторах (кроме крупных городов). Хм, тут есть очень большой соблазн.
|
Откуда такие цифры?)
У меня дастер за 2 года прошел 170 000км, ездил как новый.
Считаю что 250-300 и моторы и турбины легко ходить будут.
|
|
|
30.08.2018, 15:38
|
#14871
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 53 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2024 23:25
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от TiM*
Откуда такие цифры?)
У меня дастер за 2 года прошел 170 000км, ездил как новый.
Считаю что 250-300 и моторы и турбины легко ходить будут.
|
Официально заявленный производителем ресурс к9к 300+ тыщ км. Остальное зависит от обслуживания и манеры езды.
http://wikimotors.ru/k9k/
|
|
|
30.08.2018, 16:25
|
#14872
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.02.2016
|
Сообщений: 1,039
|
Время онлайн: 6 мес. 5 д. 11 ч. 46 мин. 53 сек.
|
Активность
: 6940
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2024 06:42
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Renault Duster F2 LP 1.5 dci 4x4 ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Essc
Вам не всё равно кто как и что делает со своей машиной? Хочу сожгу, хочу бомжу подарю. Вас никто не призывает делать со своей машиной что-то. Ездите и радуйтесь. И чужим не указывайте как жить. А пенис себе на лоб пришейте.
|
Не стоит хамить на форуме незнскомым людям, карму могут испортить.
Отрезайте себе, что хотите, и живите с этим.
|
|
|
30.08.2018, 17:25
|
#14873
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 53 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2024 23:25
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Aleks67
Не стоит хамить на форуме незнскомым людям, карму могут испортить.
Отрезайте себе, что хотите, и живите с этим.
|
Вы первый начали. Что не понравился ответ? Теперь подойдите к зеркалу и посылайте то что увидите туда куда хотите.
Если есть желание мне что-то испортить, жду в гости.
|
|
|
30.08.2018, 17:28
|
#14874
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 8 ч. 6 мин. 59 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 мая 2024 15:09
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
|
HID: пора раздавать пряники? Я ж разбираться не стану раздавать буду очередями...
|
|
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
|
|
|
30.08.2018, 17:29
|
#14875
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 53 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2024 23:25
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от HID
пора раздавать пряники? Я ж разбираться не стану раздавать буду очередями...
|
Я первый. Не обижусь.
|
|
|
30.08.2018, 19:14
|
#14876
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.10.2017
|
Сообщений: 176
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 36 мин. 11 сек.
|
Активность
: 249
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Юго-запад Красноярского края
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Aleks67
Забыли включить в расчет стоимость освобождения от "лишних" запчастей и чипования. А также риски слетания с гарантии.
|
Вот уж увольте от расчета полной эффективности, тут главный фактор - кайф владельца, как я вам его измерю и оцифрую, тут голову свернуть запросто можно.
ИМХО, на гарантии баловаться тюнингом не стоит, лучше подождать.
Цитата:
Сообщение от TiM*
Откуда такие цифры?)
|
Эээ, ну больше 100 тыс. км, потому что гарантия 100, плюс интуитивно-потолочный запас прочности на основе накопленной инфы с учетом, что это все-таки бюджетный авто, вряд ли применяются супер-пупер материалы))).
Цитата:
Сообщение от TiM*
У меня дастер за 2 года прошел 170 000км, ездил как новый
|
А режим оборотов какой вы в основном держали? я сейчас езжу 1800-3000, редко выше 3000 получается.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
|
|
|
30.08.2018, 19:46
|
#14877
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.07.2017
|
Сообщений: 54
|
Время онлайн: 2 д. 22 ч. 24 мин. 28 сек.
|
Активность
: 37
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 сен 2018 18:07
|
Имя: Александр Петрович
|
Адрес: М.О Луховицкий р-он с Слёмские Борки.
|
Автомобиль: Рено Дастер Дакар 1.5
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
TiM* 170 000 км за два года это круто. Где столько наматываешь?
|
|
|
30.08.2018, 20:12
|
#14878
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2012
|
Сообщений: 2,728
|
Время онлайн: 10 мес. 3 нед. 10 ч. 2 мин. 6 сек.
|
Активность
: 2393
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 17:08
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Таганрог
|
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от AlexDizel
Где столько наматываешь?
|
Наверное только в такси можно столько намотать или курьером на дальняк.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
|
|
|
30.08.2018, 20:14
|
#14879
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,870
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 3 д. 23 ч. 34 мин. 21 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 21:03
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от mario
Наверное только в такси можно столько намотать или курьером на дальняк
|
У меня товарищ 2 года работал в Мск, жил в Дубне, по 120 тыс в год наматывал, чисто на работу-с работы.
|
|
|
31.08.2018, 01:03
|
#14880
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от AlexDizel
TiM* 170 000 км за два года это круто. Где столько наматываешь?
|
Только на работу с работы 60км в день.
+ по работе, 100-200 в день.
+ по работе иногда в соседние города (калуга, брянск)
+ иногда на москву, туда назад 700км
Привык переключаться, что бы постоянно обороты были 2000-2500
Иногда наоборот, едешь не торопишься 50-70 км/час, обороты 1500-1800
|
|
|
Здесь присутствуют: 41 (пользователей: 0 , гостей: 41)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 00:40.
|