Аккумулятор

[a2b]

Сообщение от Энерг

если половина этой свинцовой перемычки будет в электролите, а половина нет, явно она быстрее станет разрушаться и осыпаться на пластины

https://youtu.be/fxJFb8CkKac?t=2s

[andrik]

Сообщение от Михалыч35

Энерг, Заряд 1/20-ой от ёмкости АБ,а не 1/10-ой,уже наверно как лет десять рекомендовано научной литературой. Так ,что вы на правильном пути.

Согласен , а лучше ваще не икспериментировать , а просто пользоваться вместо старых зарядников , современным с автоматическим режимом.
Пишу не в качестве рекламы, а просто может кто поучится на моих ошибках. Как я за 2 года ушатал новый аккумулятор ( осыпались пластины)
частой перезарядкой дедовским зарядником.
Новым зарядником за сутки заряда акб даже вообще не нагрелся , хотя зарядился до нормального напряжения и плотности 1.25
И при проверке плотности электролит светлый. ( перед зарядкой чёрную жижу поменял на новый электролит). Если снова будут проблемы попробую довести плотность до 1.27 при следующем снятии с машины.

[Михалыч35]

Не согласен. Но спорить не буду. Лень.

[andrik]

Сообщение от Михалыч35

Не согласен. Но спорить не буду. Лень.

Да я и сам не верю в данную реанимацию акб.Но чем чёрт не шутит. Вдруг прокатит. Весной отпишусь о результатах.
Хотя нет. Тачку продаю после отпуска.

[Strusto]

Сообщение от andrik

Как я за 2 года ушатал новый аккумулятор ( осыпались пластины)
частой перезарядкой дедовским зарядником.

А зачем вообще нужно было часто заряжать новый аккумулятор?

[andrik]

Сообщение от Strusto

А зачем вообще нужно было часто заряжать новый аккумулятор?

Причин было несколько:
1.Неисправный гена ( заменил регулятор напряжения)
2. Плохой контакт с массой автомобиля и акб.
3.Езда днём с ближним светом при неисправном гене.( Устранено дополнительной приблудой - ток потребления фар снизился в 2 раза.
4..Неисправный зарядник ( нужно тока проверить ,грешу на пробой диодов)
предполагаю, что частично зарядка шла переменным напряжением).

[Strusto]

Сообщение от andrik

Причин было несколько:

Хорошо, гену починили, массу затянули, зарядник сменили, но зачем часто заряжать?

[владислав51]

Сообщение от andrik

перед зарядкой чёрную жижу поменял на новый электролит)

Пластины в акк нижней кромкой опираются на перемычки высотой 10-12 мм чтобы оплывшая активная масса не коротила пластины . Сливая эл-лит - переворачивая его дном вверх - вы вбиваете весь этот хлам обратно в пластины , даже если пластины в конвертах , что применяется не во всех акк . Были умельцы которые сверлили акк снизу ( каждую банку с двух сторон ) сбоку и промывали с успехом , но вот заделать эти дырки обратно получалось далеко не у всех .Единственные акк с боковыми ребрами жесткости в каждой банке ( для лучшей циркуляции эл-лита ) _ штатовский ЭКСАЙД , вот его можно промыть переворачиванием . Кстати , самые хорошие акк из всех что мне попадали , исключение - ТРЕПЧА ( югославия , ходит до 9и лет ) .

[Vektor]

Сообщение от andrik

хотя зарядился до нормального напряжения и плотности 1.25

Это не нормально !!!

[владислав51]

Сообщение от andrik

Тачку продаю после отпуска

Бегут дезертиры , бросая женщин и детей ...

[andrik]

Сообщение от Strusto

Хорошо, гену починили, массу затянули, зарядник сменили, но зачем часто заряжать?

Заряжал только после неудачного запуска.
А если предположить, что возможно заряжал переменным напряжением ( акб тёплый, банки бурлят )
Пока полёт нормальный. С понедельника по четверг машиной не пользовался. Сегодня завелась с полоборота автозапуском.
Так что делайте выводы сами.
Думаю пластины осыпались не до конца . Что то осталось. Может ещё на пару лет хватит .

[Vektor]

Сообщение от владислав51

Пластины в акк нижней кромкой опираются на перемычки высотой 10-12 мм чтобы оплывшая активная масса не коротила пластины . Сливая эл-лит - переворачивая его дном вверх - вы вбиваете весь этот хлам обратно в пластины , даже если пластины в конвертах , что применяется не во всех акк . Были умельцы которые сверлили акк снизу ( каждую банку с двух сторон ) сбоку и промывали с успехом , но вот заделать эти дырки обратно получалось далеко не у всех .Единственные акк с боковыми ребрами жесткости в каждой банке ( для лучшей циркуляции эл-лита ) _ штатовский ЭКСАЙД , вот его можно промыть переворачиванием . Кстати , самые хорошие акк из всех что мне попадали , исключение - ТРЕПЧА ( югославия , ходит до 9и лет ) .

По мне уж коль почернел то все осыпалось и ловить не чего . Максимум на пол года хватит. А сколько гемороя !!!

[Strusto]

Сообщение от владислав51

ТРЕПЧА ( югославия , ходит до 9и лет ) .

Делкор продал вместе с машиной на 13- году жизни.

[andrik]

Сообщение от Vektor

Это не нормально !!!

Просто думаю у меня ориометр не той системы.
Пока тепло думаю потянет, а морозы ударят думаю продолжить процедуру замены электролита. А там уж и до зимней плотности попробовать дотянуть.
Что если перед заменой взболтать акб, чтоб осадки которые на дне тоже высосать ореометром. Или лучше не рисковать, чтоб пластины не замкнули.
Если кто в теме, то прошу совета.
На днях поеду в отпуск, что если поставить акб на зарядку в автоматическом режиме ( другова нет) на 40 дней. Нужно ли будет откручивать пробки. ( при суточной непрерывной зарядке акб холодный и газовые выделения незначительные , радиатор зарядника тоже холодный). Газоотводные дырочки по краям "зверя" же есть. Думаю что их вполне хватит для выхода газов.

[Михалыч35]

Ну ты герой!!! На 40 дней. Без присмотра!!!

[Strusto]

Сообщение от andrik

На днях поеду в отпуск, что если поставить акб на зарядку в автоматическом режиме ( другова нет) на 40 дней.

Я бы и на сутки не ставил аккумулятор на зарядку без присмотра, несколько часов еще можно, но не больше. А главное, зачем? Со снятой клеммой заряженный аккумулятор 40 дней легко продержится, у мну месяц на сигналке спокойно выдерживает.

[andrik]

Сообщение от Михалыч35

Ну ты герой!!! На 40 дней. Без присмотра!!!

Ну почему без присмотра. Это только меня не будет дома. Тёща то будет.
Если чо присмотрит.

[Strusto]

Сообщение от andrik

Если чо присмотрит.

И что она сделает? Будет крокодилы от клемм отсоединять и пожар тушить?
Плюс аккумулятор дома держать совсем неполезно из-за испарений.

[Михалыч35]

Она у тя аккумуляторщик?

[Vektor]

Сообщение от andrik

Просто думаю у меня ориометр не той системы.
Пока тепло думаю потянет, а морозы ударят думаю продолжить процедуру замены электролита. А там уж и до зимней плотности попробовать дотянуть.
Что если перед заменой взболтать акб, чтоб осадки которые на дне тоже высосать ореометром. Или лучше не рисковать, чтоб пластины не замкнули.
Если кто в теме, то прошу совета.
На днях поеду в отпуск, что если поставить акб на зарядку в автоматическом режиме ( другова нет) на 40 дней. Нужно ли будет откручивать пробки. ( при суточной непрерывной зарядке акб холодный и газовые выделения незначительные , радиатор зарядника тоже холодный). Газоотводные дырочки по краям "зверя" же есть. Думаю что их вполне хватит для выхода газов.

По мне так менять электролит было лишнем . Ну и пусть что черный .Какой он был плотности?
Если почернел электролит значит акб сильно потерял в емкости а от емкости зависит и пусковой ток К примеру он у вас был 500 А ЕТ а стал 250-300 этого тока хватит для 2115 только при плюсовой температуре в мороз после ночной стоянке максимум на два вжика .
И даже если вы зальете электролит 1,30 емкость не прибавится
Максимум что вам нужно сейчас так восстановить емкость которую еще можно восстановит путем заряда акб
Если можете то ставите на зарядке ток 0,3-0,2 а. и смело в отпуск .
Электролит больше не меняй БЕСТОКУ.