Интересующимся феном в печке (ПРОБЛЕМА 1.5 dCi РЕШЕНА)

[ikm]

Комментарий модератора am_rus: С 24 декабря 2012г. у всех ОД Renault в России стала доступна новая прошивка ЭБУ для машин с двигателем 1.5 dCi по включению ТЭНов в печке при температуре от +8°C и ниже. Можете подъезжать к своим ОД и записываться на перепрограммирование машин! Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г - спасибо пользователю Razgovorchik Проблема коснулась ТОЛЬКО автомобилей с дизельным двигателем. Машины с 2.0 бензином - всё работает как надо изначально Машины с 1.6 бензин - фен отсутствует.

---------------------------------------------
Интересующимся феном посвящается.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я не поленился, скачал Dialogis 4.1 - 11 гигов блин, в котором пошуровал по дастеру.
В устройстве печки обнаружил интересный элемент.
По каталогу он называется "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
По экзисту бьётся, стоит 5600 руб
Вот скриншот с диалоджиса: Элемент номер 11
Вывод: Фен есть!



Фото с авто skela Спасибо ему за это!


На данный момент выяснено что фен ТОЧНО на всех 4х4 машинках. Переднеприводные пока под вопросом

Комментарий модератора YuriyVZ: В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель). Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068. ТЭН, есть во всех модификациях Duster (К9К, К4М, F4R), во всех модификациях реле управления одинаковы 40А и 70А, во всех модификациях управление ТЭН-ом через ЭБУ впрыска. В зависимости от типа двигателя, дизель или бензин к ЭБУ впрыска подключаются: - датчики t воздуха системы впрыска №244 и датчик t охл. жидкости №272(бензин) - датчик t воздуха системы впрыска №244 и датчик t на входе воздушного фильтра сист. вент. салона №1287(дизель) Скорей всего эти датчики являются отправной точкой в управлении включения ТЭНа. Алгоритм. "Примерный алгоритм его действия такой, что при температуре под капотом менее +5 градусов срабатывает обычное температурное реле и включает этот "фен" - но электроника берегет аккумулятор, как я понимаю, и старается не включать вентилятор печки пока не стала расти температура двигателя (что стоя на месте не реально в сильный мороз), а также включает "фен" только частично, пока обороты двигателя менее 1100 в минуту. Так вот, я нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона. Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине). Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тога в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подсветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30). Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло. Дольше я не стоял, но думаю, что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов. По следующим возражениям, типа: Как узнал? Че ты мелешь и т.п. - В первую зиму думал, что фен у меня не работает, потому с ОД разобрали печку и сделали несколько тестов. - Узнав его логику (фена), нашел нужный мне алгоритм. ДЛя выяснения алгоритма подключен был Клип, а потом просто тестер на нужные контакты "фена". " http://www.club-renault4x4.ru/******...ev-salona.html

[Egorich]

Сообщение от HID

Modigar, у человека старая прошивка ЭБУ и у него действительно ТЭНы включаются от -10

от +8 в шапке.

Вернее, я про текст под спойлером - там +5.

[avilrom]

Сообщение от HID

Modigar, у человека старая прошивка ЭБУ и у него действительно ТЭНы включаются от -10

от +8 в шапке.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:20 ----------

avilrom, до того кто прошивал машину далеко? может лучше обновить прошивку у ОД, а потом на ее основе уже перепрошиться от RSV опять (денег я так думаю за это второй раз не возмут)?

Итак, не стал городить огород и прошился у ОД (хотя, может, и зря,-ручное управление ТЭНами, на мой взгляд, всё же имеет ряд преимуществ). Тэны заработали, естественно, прошивка от RSW также естественно ушла в небытие. Веду переговоры по восстановлению.

[Antakam]

Сообщение от avilrom

У вас всё нормально, без косяков.
У меня ТЭН работает от -10 по Цельсию.

С выходом новой заводской прошивки на её основе делается тюнинговая. В новой исправлен глюк с ТЭНами. Может, проще обновить тюнинговую прошивку rsw?

У меня adact, прошивал в августе. По ощущениям тэны включаются ниже +7 -- +5.

Эмм, не дочитал сообщение на другой странице...

Надеюсь, восстановление rsw будет без лишний забот.

[avilrom]

Сообщение от Antakam

Надеюсь, восстановление rsw будет без лишний забот

Да, всё прошло гладко.

[Modigar]

Сообщение от Antakam

У меня adact

Это которая +30% к мощности дает?
А как с расходом дела обстоят?

[Antakam]

Ответил в соответствующей теме.

[perec69]

Кто нибудь может сказать в обновленном бензиновом дастере 2,0 есть ФЕН???

[bubba]

Не на 100%, а где-нибудь на 99%, если есть обогрев лобового, то фена нет... По крайней мере, эффекта нет, как на предыдущем, т.е. при регулировке ручками скорости (от 0 до макс и обратно) и температуры печки обороты двигателя смирно стоят на одном уровне и не дёгаются (хотя щелчки из под приборки звучат). И намёка на нагретый воздух из сопел тоже нет. Проверял сегодня утром. Заглянуть под консоль снизу не удалось, не видно нихрена, есть он там физически или нет, но не работает - это точно.

[Сергей159]

У меня тоже щелкает и не греет нифига, но у меня дорестайл. Год назад панель снимал для шумки, может что нарушил, ибо после этого ошибка "ДТОЖ плохой контакт электрической сети" в течении двух месяцев появлялась каждый день и исчезла только после сбрасывания через сканер.

[алекскраснов]

У меня появилась такая проблема ... После остановки и перезапуска двигателя фен включается только после начала движения т.е. если после поездки заглушить мотор а потом запустить его через 5 ми то тены не включается сколько бы мотор не работал но стоит начать движение и все приходит в норму ... По моему такая проблема была до того как завод не исправил прошивку фена Я думаю что проблема вновь появилась После чип тюнинга.. У кого какие мысли?

[HID]

алекскраснов, датчик температуры под капотом, соответственно при остановке он не продувается и думает что на улице тепло, соответственно ТЭН не включается.

[Владимир Д]

алекскраснов, У вас всё в норме. Самая проблема у меня была осенью на рыбалке температура с утра около +5 прогреся с фенами лег спать. Часа через 3 начал замерзать и завёл машину. Ждал щелчков, а их нет и нет. Пришлось встать, проехать 200 метров и всё включилось. Машина прогрелась , а я не проспал рассвет.
И ещё один минус этой ситуации, когда стоишь и ждёшь кого-то. А тэны не включаются. Хотя это всё мелочи.

[алекскраснов]

Ну при + 5 это пол беды а я стоял 40 мин.тарахтел было -12 и дул практически холодный воздух... А что если встрянеш где ни будь при -30...

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее написано было в 14:06 ----------

Да и той зимой такого не замечал

[zhiv]

Если температура ОЖ при запуске двигателя выше +10 градусов, то ТЭНы не включатся.

[HID]

zhiv, чот первый раз такое слышу...

[zhiv]

Сообщение от HID

zhiv, чот первый раз такое слышу...

ну на безинке по крайней мере...

[Ворчун2014]

Сообщение от zhiv

Если температура ОЖ при запуске двигателя выше +10 градусов, то ТЭНы не включатся.

Температура воздуха на впуске. Ниже +8 должна быть. При +9 уже не включится.

[Владимир Д]

Сообщение от алекскраснов

А что если встрянеш где ни будь при -30...

При такой температуре и на впуске холодней. Запомните +8 грань. Т.е, +5 на улице На впуске после прогрева примерно + 20 конечно не включится. На улице минус 20 и машинка стоит час , то на впуске пусть + 3 -Тэны включились. Так понятно?

[Modigar]

На праздниках отвез детей на горку, пока ехал, движок прогрелся всего на 2 палки.
Приехал заглушил на полчаса, потом замерз на улице стоять, завел, ТЭНы не работают, погазовал до 1800об и включились. Из за газования или сами по себе - хз.
На улице было где то -17С.
Так что при -30 замерзнуть не дадут.

[Antakam]

Сообщение от zhiv

Если температура ОЖ при запуске двигателя выше +10 градусов, то ТЭНы не включатся.

Из мануала:
Для ускорения прогрева воздуха салона в систему отопления введены воздухонагревательные резисторы, называемые "нагревательными элементами отопления салона". ЦЭКБС определяет необходимость
включения нагревательных элементов, блок защиты и коммутации осуществляет управление нагревательными элементами отопителя салона. ЭБУ системы впрыска рассчитывает в зависимости от нагрузки на генератор ограничение по потребляемой нагревательными элементами мощности, а также выдает запрет на включение нагревательных элементов в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки и скорости автомобиля.

для дизельки:
тэн включен, когда двигатель запущен при низкой температуре охлаждающей жидкости (< 15 °C) и при низкой температуре воздуха(< 5 °) (из опыта, при +8...+10).