Интересующимся феном в печке (ПРОБЛЕМА 1.5 dCi РЕШЕНА)

[ikm]

Комментарий модератора am_rus: С 24 декабря 2012г. у всех ОД Renault в России стала доступна новая прошивка ЭБУ для машин с двигателем 1.5 dCi по включению ТЭНов в печке при температуре от +8°C и ниже. Можете подъезжать к своим ОД и записываться на перепрограммирование машин! Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г - спасибо пользователю Razgovorchik Проблема коснулась ТОЛЬКО автомобилей с дизельным двигателем. Машины с 2.0 бензином - всё работает как надо изначально Машины с 1.6 бензин - фен отсутствует.

---------------------------------------------
Интересующимся феном посвящается.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я не поленился, скачал Dialogis 4.1 - 11 гигов блин, в котором пошуровал по дастеру.
В устройстве печки обнаружил интересный элемент.
По каталогу он называется "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
По экзисту бьётся, стоит 5600 руб
Вот скриншот с диалоджиса: Элемент номер 11
Вывод: Фен есть!



Фото с авто skela Спасибо ему за это!


На данный момент выяснено что фен ТОЧНО на всех 4х4 машинках. Переднеприводные пока под вопросом

Комментарий модератора YuriyVZ: В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель). Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068. ТЭН, есть во всех модификациях Duster (К9К, К4М, F4R), во всех модификациях реле управления одинаковы 40А и 70А, во всех модификациях управление ТЭН-ом через ЭБУ впрыска. В зависимости от типа двигателя, дизель или бензин к ЭБУ впрыска подключаются: - датчики t воздуха системы впрыска №244 и датчик t охл. жидкости №272(бензин) - датчик t воздуха системы впрыска №244 и датчик t на входе воздушного фильтра сист. вент. салона №1287(дизель) Скорей всего эти датчики являются отправной точкой в управлении включения ТЭНа. Алгоритм. "Примерный алгоритм его действия такой, что при температуре под капотом менее +5 градусов срабатывает обычное температурное реле и включает этот "фен" - но электроника берегет аккумулятор, как я понимаю, и старается не включать вентилятор печки пока не стала расти температура двигателя (что стоя на месте не реально в сильный мороз), а также включает "фен" только частично, пока обороты двигателя менее 1100 в минуту. Так вот, я нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона. Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине). Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тога в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подсветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30). Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло. Дольше я не стоял, но думаю, что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов. По следующим возражениям, типа: Как узнал? Че ты мелешь и т.п. - В первую зиму думал, что фен у меня не работает, потому с ОД разобрали печку и сделали несколько тестов. - Узнав его логику (фена), нашел нужный мне алгоритм. ДЛя выяснения алгоритма подключен был Клип, а потом просто тестер на нужные контакты "фена". " http://www.club-renault4x4.ru/******...ev-salona.html

[Essc]

Сообщение от Aleks67

Переключатели для работы тэнов должны быть в положениях, отмеченных на панели ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ЗНАЧКАМИ (на рисунке - зеленые). Направление обдува - стекло, ноги-стекло; вентилятор печки - с 1 по 4; забор воздуха - снаружи. Просто смотреть надо.

Чушь. Доказано опытным путем. Тэны рабоиают в любом положении. Температура тэна зависит от скорости вращения вентилятора.

[evilmilk]

ТЭНы начинают сильнее греть после начала движения. Т.е. завел, стоишь на холостых - работают на слабой мощности, тронулся, услышал щелчок, ТЭНы начали греть сильнее.

[Essc]

Сообщение от evilmilk

ТЭНы начинают сильнее греть после начала движения. Т.е. завел, стоишь на холостых - работают на слабой мощности, тронулся, услышал щелчок, ТЭНы начали греть сильнее.

Это что бы гена не здох. При пуске мотора в минус включается много электрической фигни если в кратце

[Panzerschreck]

Сообщение от HID

Про печку и ТЭНы есть отдельные темы

Для владельцев децеи тема обогрева салона, видимо, является приоритетной.

[HID]

Panzerschreck, скорее поговорить больше не о чем. А ведь блеснуть нтилехтом так хотца... Правда потом, когда за нтилехт посылают на три буквы, начинают жаловацца.

[VasyaBulkin]

Сообщение от Aleks67

Переключатели для работы тэнов должны быть в положениях, отмеченных на панели ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ЗНАЧКАМИ (на рисунке - зеленые). Направление обдува - стекло, ноги-стекло; вентилятор печки - с 1 по 4; забор воздуха - снаружи. Просто смотреть надо.

Значки на ручках, мне так думается, указывают на положения органов управления для устранения запотевания лобового стекла, а не для прогрева салона(Руководство по экплуатации, раздел 3.5)

[Mihail_1986]

Форумчане, развейте сомнения. В сайте рено, написано что у бензинового ДВС 2.0 в комплектации Драйв (2020 год) есть электрический обогреватель салона. Вчера был на первичном сервисе "Добро пожаловать" и мастер приемщик как то засомневался в этом: сначала сказал что такого вообще нет, а потом что ФЕН только на дизельных дастерах. Все таки есть он на бензиновых или нет?

[Сергей159]

Сообщение от Mihail_1986

Форумчане, развейте сомнения. В сайте рено, написано что у бензинового ДВС 2.0 в комплектации Драйв (2020 год) есть электрический обогреватель салона. Вчера был на первичном сервисе "Добро пожаловать" и мастер приемщик как то засомневался в этом: сначала сказал что такого вообще нет, а потом что ФЕН только на дизельных дастерах. Все таки есть он на бензиновых или нет?

Есть. Даже на 1.6 теперь есть он.

[Захарыч]

А подогрев стекла оставили, т к говорилось что на дизель его нет из-за печки с тенами.

[Сергей159]

У кого-нибудь есть рабочие PID'ы для Torque на дизель рестайлинг K9K 858, чтобы там обязательно были ТЭНы? На бензинку PID'ы ставил, смотрел как ТЭНы работают. На дизель какие не ставил, ни где про ТЭНы инфы не было (может плохо смотрел).

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

У кого-нибудь есть рабочие PID'ы для Torque на дизель рестайлинг K9K 858, чтобы там обязательно были ТЭНы? На бензинку PID'ы ставил, смотрел как ТЭНы работают. На дизель какие не ставил, ни где про ТЭНы инфы не было (может плохо смотрел).

Таки сделай сам, это не так сложно.

[Сергей159]

Сообщение от zhiv

Таки сделай сам, это не так сложно.

Знать бы еще как.. На старом дастере через PyRen можно было посмотреть работу ТЭНов, в блоке ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок салона) вроде. На этом смотрел что через PyClip, что через Pyren, такой информации там уже нет.
По ощущениям ТЭНы работают на все 100%.

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

Знать бы еще как.. На старом дастере через PyRen можно было посмотреть работу ТЭНов, в блоке ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок салона) вроде. На этом смотрел что через PyClip, что через Pyren, такой информации там уже нет.
По ощущениям ТЭНы работают на все 100%.

Я вот так делал - https://www.drive2.ru/l/460689875553746991/

[Сергей159]

В общем информацию о работе ТЭНа на Дизеле 2020 г.в. с ДВС K9K 858 и с ЭБУ Continental SID306 посмотреть через Pyren for Android либо PyClip невозможно. Ни в одном блоке нет такой инфы. Информации там очень много, но конкретно по печке - ничего. База клипа v195
В двухлитровом дорестайле (F4R 400) с ЭБУ Valeo V42 я через PyRen смотрел включение реле ТЭНа.

[Липтон]

Сообщение от zhiv

Я вот так делал

АйТишник?

[zhiv]

Сообщение от Липтон

АйТишник?

Скорее Эникейщик

[Равка]

Сообщение от shivt

На сцениках только на дизелях такие стоят

у меня бензин 2014г, 4*4, 2л и тоже стоит фен.после замены щеток генератора перестал работать. совпадение?

[evilmilk]

Сообщение от Сергей159

В общем информацию о работе ТЭНа на Дизеле 2020 г.в. с ДВС K9K 858 и с ЭБУ Continental SID306 посмотреть через Pyren for Android либо PyClip невозможно. Ни в одном блоке нет такой инфы. Информации там очень много, но конкретно по печке - ничего. База клипа v195
В двухлитровом дорестайле (F4R 400) с ЭБУ Valeo V42 я через PyRen смотрел включение реле ТЭНа.

В torque на дизеле рестайл смотрю нагрузку на генератор в ваттах, по ней видно включение и отключение ТЭов. В максимальной нагрузке 1.8 кВт. Когда выключены около 800 Вт

[Сергей159]

Сообщение от evilmilk

В torque на дизеле рестайл смотрю нагрузку на генератор в ваттах, по ней видно включение и отключение ТЭов. В максимальной нагрузке 1.8 кВт. Когда выключены около 800 Вт

То есть никаких 1500 Вт как многие считают ТЭНы не выдают? В каталогах 2 вида ТЭНов - 1.5 Квт и 900 Вт.

[evilmilk]

Сообщение от Сергей159

То есть никаких 1500 Вт как многие считают ТЭНы не выдают? В каталогах 2 вида ТЭНов - 1.5 Квт и 900 Вт.

Тут несколько пунктов я бы отметил:
1. Настроил программу только этой зимой хотелось бы посмотреть на значения летом.
2. Можно ли доверять нам 100% программе и ее PID'у, я бы сравнил с показаниями диллерского сканера
3. Сколько из 1800 Вт тратится на ТЭН? Когда я включаю обогрев сидений и зеркал мощность вроде не растет. Буду в машине, сфотографию максимальное значение.
На фото минималка для зимы, эко режим выключен.

Кстати, в инструкции написано что эко режим влияет на производительность климата салона, т.е. кондей и обогрев.