Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Альфред555]

Дмитрий102, сегодня

[Альфред555]

Дмитрий102,

[Дмитрий102]

Альфред555, спасибо за фото. Получается просто сам патрубок хомутом-стяжкой стянут или он к чему-то притянут с помощью него?

[Альфред555]

Дмитрий102, Дима он помоему состоит из двух половин и звук был не хороший когда они болтались думаю потом стяну хомутом, стяжка пластиковая это что было под рукой. Нет он ни к чему не притянут просто вокруг патрубка. Вот думаю почему он расхлябался, фильтр меняю весна , осень, может из за не проходимости фильтра, чаще менять......

[Альфред555]

Дмитрий102, да сейчас посмотрел две половинки на защелках можно разобрать и проклеить каким то уплотнителем, только разбирать по ходу много чего надо будет

[Дмитрий102]

Сообщение от Альфред555

Дмитрий102, да сейчас посмотрел две половинки на защелках можно разобрать и проклеить каким то уплотнителем, только разбирать по ходу много чего надо будет

Я у себя глянул и насколько понял, та часть у меня, на которую у тебя (можно на ты?) одет пластиковый хомутик не люфтит, она в корпус фильтра входит и если ее покачать рукой то движется она вместе с корпусом только, а патрубок, который сверху на нее надевается, он имеет люфт в соединении. Но является ли это источником постороннего звука пока неясно. Воздухозаборный патрубок и со стороны радиатора жестко не крепится, по идее это обычная практика, все эти патрубки стоят на защелках, чтобы их снимать можно было для доступа к другим компонентам подкапотного пространства при необходимости, вряд-ли они источники звука. Надо попробовать снять и посмотреть, можно ли эти соединения уплотнить.

[Альфред555]

Дмитрий102, можно.

[Vladimir_snz]

На днях менял топливный фильтр и обратил внимание что на ремне генератора появились небольшие трещины.Купил новый,поменял и осмотрел старый.В одном месте нашел поперечную трещину прям до корда ,выковырял 2 камушка мелких,примерно 1.5-2 мм.Эти камушки проткнули ремень насквозь.Пробег 73 тыс.и 6 лет.Это нормальный ресурс или как?

[Modigar]

Сообщение от Vladimir_snz

Пробег 73 тыс.и 6 лет.Это нормальный ресурс или как?

Это очень повезло, ибо надо менять на 60 тык или раз в 4 года, даже если не ездили.

[kval300]

ремень навесного у меня на других авто более 200тыс выхаживали я их обычно и не менял,менял когда глубокие порепонности. Так что этот ремень если бы не камешки ходил бы и ходил, я недавно ремень ГРМ менял а навесного не стал просто купил и бросил в багажник но так же купил накидной ключ п на 16 по мимо головок.Благо сделанно классно ничего откручивать не нужно что бы ремень этот поменять, да и стоит он копейки, и при обрыве даже бед не наделает.Короче когда что то делаешь в скользь глянул на ремешек если какая крамола взял и поменял. У ОД меняют как бы по регламенту на всякий случай за одно вместе с ГРМ ным.

[Maxs-vd]

Не понимаю смысла ставить старый ремень навесного, в чем экономия. При разрыве навесного куски ремня могут попасть под ремень ГРМ сбить метки, выдавить сальник, и погнуть клапана.

[kval300]

Сообщение от Maxs-vd

Не понимаю смысла ставить старый ремень навесного, в чем экономия.

Не в чем просто не было под рукой+ родной в идеальном состоянии и контролировать это состояние можно открыв капот проверяя например уровень масла и т д Короче при осмотре.

Сообщение от Maxs-vd

При разрыве навесного куски ремня могут попасть под ремень ГРМ сбить метки, выдавить сальник, и погнуть клапана.

5 баллов кто такое придумал? или просто народ проторолить хочеться?

[Vladimir_snz]

При открытом капоте ремень толком не рассмотреть.Хорошо видно внутреннюю часть ремня при снятом колесе и снятом пластиковом щитке.Там видно как ремень огибает ролик ну и трещины если они есть.

[Modigar]

Сообщение от kval300

5 баллов кто такое придумал? или просто народ проторолить хочеться?

Да у всех реновских движков так, и подозреваю, что не только у реновских.

[kval300]

Сообщение от Modigar

всех реновских движков так,

Что так? Вы что без кожуха ремня ГРМ катаетесь????
Тогда туда может попасть все что угодно даже камни

[Modigar]

Я про то что они рядом, а кожух вообще не панацея от затягивания ремня генератора под ГРМовский

[kval300]

Сообщение от Vladimir_snz

открытом капоте ремень толком не рассмотреть.

Отлично видно с нормальным фанариком, только сегодня заодно его смотрел после просера на рыбалку со скоростями 140-160 в одну сторону 125 км. Смотрел герметичность патрубков, уровни жидкости и т д прицепом и ремень глянул.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее написано было в 23:17 ----------

Сообщение от Modigar

Я про то что они рядом, а кожух вообще не панацея от затягивания ремня генератора под ГРМовский

У кого то затягивало????

[Modigar]

Сообщение от kval300

У кого то затягивало????

На Логанах бывали случаи.

[kval300]

Сообщение от Modigar

На Логанах бывали случаи.

Могу предположить что ремень или обрываок мог попасть между шкивом и кожухом продавив последний а горе водитель(Дебил)решил дотянуть даже не обратил внимания что у него посторонний шум+ нет заряда аккума!!! а у некоторых еще и гидроусилитель на этом ремне, но это черезвычайный случай причем успешно предотвращаемый даже в любых условиях. те из разряда сам идиот.

[shell2021]

Сообщение от Vladimir_snz

На днях менял топливный фильтр и обратил внимание что на ремне генератора появились небольшие трещины.Купил новый,поменял и осмотрел старый.В одном месте нашел поперечную трещину прям до корда ,выковырял 2 камушка мелких,примерно 1.5-2 мм.Эти камушки проткнули ремень насквозь.Пробег 73 тыс.и 6 лет.Это нормальный ресурс или как?

Прочность ремня обеспечена прочностью корда. Резина нужна для придания формы и обеспечения трения. Она может иметь трещины, но на прочности это не сказывается, в отличие от нашего спокойствия.