Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[ESAKULOY]

Нет. Но появляются при жаркой погоде. Равномерное движение и, как будто, прихватывает кто-то за фаркоп. Вчера ехал с Вологды, участок хороший 130-140 ехал около часа и оп-па....загорелся чек и пила....машина не поехала больше. Ну как не поехала, 90 км/ч и всё.... Под горку 100. Я сначала подумал, что просто устала, но после остановки и перекура, ничего не изменилось. Сегодня будем выяснять, что же все-таки случилось.

[ФМА]

Тут спрашивают почему только высшие передачи "звучат". Да потому,что на первой-второй-третьей нужный диапазон оборотов по ровной дороге просто пролетает не успев всхрапнуть. Но начиная с 4-й передачи все уже четко слышно. Проблема в месте входа левого(водительского) привода в коробку. На вывешенной машине при угловой раскачке колеса четко слышны звонкие щелчки и люфт явно больше и звонче правой стороны. Дилерам на это было насорда еще до бегства хрено из отчества. Сомневаюсь, что это проблема только дизелей, имхо это бракованая партия или приводов, или их приемной части.

А провалы случаются регулярно. Достаточно оттормозится газом и при попытке плавного подбора газа скорее всего кашлянет. Что характерно - режим Эко на этот кашель(захблебывание) ни как не влияет( как и на экономию топлива по бортовому арифмометру

[Ya-Grigoriy]

Сообщение от ESAKULOY

Нет. ... Сегодня будем выяснять, что же все-таки случилось.

Прояснилось что?

[ФМА]

Тьфу,тьфу.тьфу,но после ТО провалы и кашель ушли. Не знаю как надолго.
Проехал 700 км и опять загорелся золотой ключик и надпись " пройдите то". Обожаю эти приколы,хорошо хоть ключик рулем перекрывается, ночью глаз не режет

[ViBer]

Сообщение от ФМА

Проехал 700 км и опять загорелся золотой ключик и надпись " пройдите то". Обожаю эти приколы,хорошо хоть ключик рулем перекрывается, ночью глаз не режет

а что мешает погасить его???

[ФМА]

Погасить можно,но сбросив счетчик. Как то это неправильно, прошлый раз помогло не надолго

[Modigar]

Сообщение от ФМА

Погасить можно,но сбросив счетчик. Как то это неправильно, прошлый раз помогло не надолго

Обычно на 15 000 км хватает

[curbat]

Задолбали провалы, как будто машина хочет заглохнуть. Решил попробовать другую солярку. Пока не одного не было. Поменял Танеко на РН, на заправке ТНК.

[Modigar]

Сообщение от curbat

Задолбали провалы, как будто машина хочет заглохнуть

В смысле на холостых расколбас или при движении?

[Madi]

Сообщение от curbat

Задолбали провалы, как будто машина хочет заглохнуть. Решил попробовать другую солярку. Пока не одного не было. Поменял Танеко на РН, на заправке ТНК.

Не замечал такого на Танеко. Заправляюсь в основном на симферопольском у Цкада в сторону Москвы или также на симферопольском у мираторга (на карте рядом с щербинским кладбищем) в сторону от Москвы и в Воронеже (чаще на проспекте Патриотов). Иногда на м4 (Рогочевки и Конь-колодезь) . Провалов не замечено.
Попробуйте ГПН, на том же Ойлклубе хвалят, если она из Капотни. Но качество очень-очень гуляет. Сначала паспорт смотрите. И иногда по паспортам лучше Танеко, да и тянет по отзывам у некоторых лучше Танеко. Но сам не пробовал. Пока Танеко устраивает, но по звуку и приёмистости тоже бывает пляшет (хотя тут однозначно что дело в ДТ сказать не могу, может погодные условия разные влияют). Уже тут где-то писал, что иногда смесь Танеко и РН давала такую тягу, что на каком-то чистом повторить не получалось.

У меня к Танеко пока несколько претензий, поддержка хрен отвечает, на М6 их хрен есть, и на новых АЗС пистолет сразу вырубает (напор сильный), приходится цедить, а это приводит к завышению объемов (какой-то у нас узкий ход в бак), ТРК не правильно в этом режиме считает. И вообще, если уже не про Танеко, а вообще, если до первого отстрела заливать, то по чекам и по БК данные очень даже походы.

Но надо отметить, что у меня нет, тьфу и три раза по дереву, проблемы с прыгающими оборотами. Может ещё в этом причина.

[curbat]

Сообщение от Modigar

В смысле на холостых расколбас или при движении?

При движении. Газу даёшь и провал на доли секунды. Не очень часто, но неприятно. Залил РН, пока не было. Первый раз такой эффект на этой машине заметил когда заправился Лукой, и сразу после заправки, машине было года 2, думал пипец. А из за топливного фильтра может быть такое?

[Modigar]

Сообщение от curbat

Газу даёшь и провал на доли секунды

Может кондей в это время подключаться, может клапан сброса ТНВД по температуре топлива отрабатывать в этот момент.

Сообщение от curbat

А из за топливного фильтра может быть такое?

Если машина быстрее 100км/ч может ехать, то с фильтром все нормально.

[curbat]

Сообщение от Modigar

Если машина быстрее 100км/ч может ехать, то с фильтром все нормально.

Да читал здесь, на 6 передаче 130 км\ч и обороты больше 3000. Едет и больше, поэтому и не меняю, хотя 32000 уже фильтр прошёл.

[TiM*]

Сообщение от curbat

Да читал здесь, на 6 передаче 130 км\ч и обороты больше 3000. Едет и больше, поэтому и не меняю, хотя 32000 уже фильтр прошёл.

Проехал 250 тыс км +150 тыс км на Газпромнефте, ни разу такого небыло.
Импирическим путем вычислил интервал замены фильтра: на 20 тыс км от еще светлый, на 30 тыс км - весь черный. Поэтому всегда менял на 25 тыс км.

Я бы начал с замены фильтра в твоем случае.

[Madi]

Сообщение от curbat

хотя 32000 уже фильтр прошёл.

Опасно однако.

[curbat]

В чём опасность? Тут люди и в сорок меняют.

[TiM*]

Сообщение от curbat

В чём опасность? Тут люди и в сорок меняют.

На первом дастере я менял, сначала, через 60 тыс км. Начались проблемы - машина зимой заведется, поработает 30 секунд и глохнет... Потом не заводится... При температуре ниже -20

[Modigar]

Сообщение от TiM*

Начались проблемы - машина зимой заведется, поработает 30 секунд и глохнет... Потом не заводится... При температуре ниже -20

Может подогрев в фильтре уже не работал?
Или это разборный был?

[ViBer]

Сообщение от TiM*

На первом дастере я менял, сначала, через 60 тыс км. Начались проблемы - машина зимой заведется, поработает 30 секунд и глохнет... Потом не заводится... При температуре ниже -20

а воду хоть раз сливал???
У меня сейчас 46ткм, через 4ткм поменяю.

[TiM*]

Сообщение от Modigar

Может подогрев в фильтре уже не работал?
Или это разборный был?

Разборный, рест 2015г

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------

Сообщение от ViBer

а воду хоть раз сливал???
У меня сейчас 46ткм, через 4ткм поменяю.

Воды ни разу небыло.
До -20 все хорошо, после фиг заведешь... Проблему так и не нашел, морозы прошли, а через пол года машину продал и купил пикап.