Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[curbat]

Сообщение от Альфред555

Может есть возможность как то активировать?

Всё де активировал, отсчёт пошёл заново. Лампа, гаечный ключ исчезли. И вязкость масла в пидах стала 0,2 (была 2,8). На днях масло с фильтром поменяю, и всё.

[Accel]

Сообщение от kval300

Наоборот деактевировать что бы мозг не парила,а когда масло поменять можно и самому решить без подсказок.По идее либо клипом либо программкой через елм,снять функцию о напоминании ТО.На дорестайле точно можно,но там как правило она сразу деактивирована.

Нельзя эту функцию деактивировать. При сбросе интервала после ТО обнуляется не только пробег и время, но степень разжижения масла. Этот параметр увеличивается при каждом прожиге сажевого фильтра. При достижении определенной величины (кажется 8%) выскочит пила.

[kval300]

Я ни фига не понял, что это и для чего,а если за рулем блондинка? Нафиг тогда эта мудрость? Какие прожиги и разжижения? +пилы,и почему у других такой проблемы нет?

[Accel]

Сообщение от kval300

Я ни фига не понял, что это и для чего,а если за рулем блондинка? Нафиг тогда эта мудрость? Какие прожиги и разжижения? +пилы,и почему у других такой проблемы нет?

Ага, блондинка деактивировала межсервисный интервал... Про дорестайл не знаю, а на рестайле нужно сбрасывать интервал после ТО.

[kval300]

Каждые 15000 км?

[curbat]

Сообщение от Accel

При сбросе интервала после ТО обнуляется не только пробег и время, но степень разжижения масла.

Да, но на стандартном БК ничего не изменилось, только лишние символы потухли ) Буду следить когда появится предупреждение снова, я всё же надеюсь что учитываются моточасы. Если год и 15000, то конечно это беЗполезная заморочка. Где купить не поддельный масляный фильтр (8200768927)? Планирую брать в Емах.

[kval300]

Ну да как и сигнал не пристегнутого ремня безопасности (заботливые блин!)-благо отключается.

[bubba]

Сообщение от curbat

Где купить не поддельный масляный фильтр (8200768927)? Планирую брать в Емах.

Масляные фильтра много раз брал в лохан-шопе, подделок не было, в автодоке, емнип с NAS, в екзистах с емехами тоже, и тоже подделок не было... если знаш, как выглядит оригинал на глаз, или есть в запасе "точно оригинал", то визуальное сравнение в помощь, ведь везде можно отказаться от покупки, если есть сомнения...
КСтати, судя по лохан-шопу, подорожал оригинал(((

[n_dum]

Сообщение от Enot

Опишу свою проблему, может кто сталкивался.
При подъёме в горку в натяг, загорается красная лампа двигателя, при этом динамика машины не изменяется. При сбросе газа и что странно прикол увеличении она тухнет. Ошибка не выскакивает и не сохраняется соответственно. Есть какие мысли?

Прямо как в точку попал. пробег почти одинаков 207тыс.Только что победил. Проверить клипом, у меня автоком, ошибка DF 771 Клапан регулирования уровня потока. Симптомы одинаковы, потом пойдёт подмаргивать и на трассе при наборе скорости, тянуть хуже.
По НОТе ошибки бывают 1 и 2 тяжести. 1 Справа на приборке и 2 по центру. 1. если стереть, то может появиться, а может и нет. (например висела ошибка с 2012г по раздатке, это то, что в шапке темы закрыта. ОД перепрошил, ошибку не стёр).
Далее по вопросу. Есть такая штуковина "ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛ. НАДДУВА" (справа вверху) называется. Блестящая скобочка, нажимаешь еёё вниз, снимаешь разъём, вытаскиваешь его, отсоединяешь вакуум, их не перепутаешь, разного диаметра. Продуваешь его, оба штуцера, можно разобрать, ролики имеются. Почакал 12 вольт, он до 13,5 вольт. И всё. Собираешь, Радуешься! Что не купил за 4,5 руб клапан регулирования ТНВД как я. Кому надо, есть рабочий и со скидкой естественно(5,1 ом сопротивления.)
Суть попроще - простой соленоид, вакуумом увеличивает водух на турбину, или от вакуума через вольтаж и ЭБУ топливо в регуляторе ТНВД, не важно, суть - турбина не развивает мощности, а может топлива меньше выдаётся, не знаю как мозги ЭБУ думают.
Банально засоряется!!! Проверял: соединяшь этот вакуум между собой (соеденит. от шланга омывайки) проезжаешь 300-500 метров, машина зверь, значит оно.

Р.С. !!!!! Я к чему? не торопитесь рег.клапан менять, проверьте сначала, НО КЛИП ПОКАЗЫВАЕТ НА ТНВД !!! 2 скана 3 программы проверял !!!

[STMRS]

Accel,

Сообщение от Accel

Нельзя эту функцию деактивировать.

У меня такой опции нет. Значит, деактивирована как-то... Машин- рестайл августа 2016 года.

Сообщение от Accel

При сбросе интервала после ТО обнуляется не только пробег и время, но степень разжижения масла.

Ни разу не сбрасывался интервал, значит, и степень разжижения масла тоже. Какое же у меня жидкое масло сейчас по мнению этого несуществующего датчика?

Сообщение от Accel

При достижении определенной величины (кажется 8%) выскочит пила.

Пилу за 80ткм не видел. Будем ждать...

[want_to_be_jeep]

За 110 т.км тоже пилы не видел ни разу



Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[n_dum]

Сообщение от Modigar

RENAULT 65 47 129 43R Амортизатор капота
Это судя по всему оригинал за 2+ к.р.
Есть аналоги, в т.ч. и Асам рублей за 500.

Снял не рабочий, пошёл на рынок, купил за 350 ркб какой по размеру (длине ) и креплению подходит. 5 лет без проблем

---------- Добавлено в 06:27 ---------- Предыдущее написано было в 06:09 ----------

STMRS Ни разу не сбрасывался интервал, значит, и степень разжижения масла тоже. Какое же у меня жидкое масло сейчас по мнению этого несуществующего датчика?
Какое и должно быть!
Ребята, банально не корректный машинный чаще перевод, что бывает довольно часто. Например "повышенная температура", что реальнее, больше подойдёт. "коряво" программисты (ученику не ответственный узел поручили) прилепили может быть.
Вопрос: Каким прибором, датчиком "разжижение" регистрируется? В двигателе есть датчик температуры масла, ОЖ идет сигнал на ЭБУ, чеки. Его можно деактивировать?

[Алексей 1704]

2Т масло в дизтопливо, продолжение. Опять таки, баянистам и суперспециалистам это будет неинтересно. Так, для новичков и пытливых умников...
https://youtu.be/IKSLtsx-piY

[n_dum]

К пост 18469
удивительно для самого. Проехал свой "контрольный" участок около 104 км. контрольный это на нём замеряю расход мой стандарт 6,3 л\100 км . Сейчас 5,7. не могу объяснить, может лопасти турбины раскрылись макимально за счёт вакуума напрямую, может чёткая работа клапана. На фото видно всё и думаю понятно. Сейчас у меня на всё ушло бы минут 10, 15 с поездкой.
Да у меня он ещё грелся, видимо шток из-за мусора подклинивал.

[Борян]

Сообщение от n_dum

... может лопасти турбины раскрылись макимально за счёт вакуума напрямую, может чёткая работа клапана. На фото видно всё и думаю понятно. Сейчас у меня на всё ушло бы минут 10, 15 с поездкой.
Да у меня он ещё грелся, видимо шток из-за мусора подклинивал.

А чем то может грозить подключение напрямую ?

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Sveaman

Сперва бензин в топливо льют, потом масло, потом начнут супротеки всякие. Столько геморроя вместо того, чтобы просто залить ДТ по сезону. Странные люди.

Слава богу, хоть один.

[TiM*]

Сообщение от n_dum

К пост 18469
удивительно для самого. Проехал свой "контрольный" участок около 104 км. контрольный это на нём замеряю расход мой стандарт 6,3 л\100 км . Сейчас 5,7. не могу объяснить, может лопасти турбины раскрылись макимально за счёт вакуума напрямую, может чёткая работа клапана. На фото видно всё и думаю понятно. Сейчас у меня на всё ушло бы минут 10, 15 с поездкой.
Да у меня он ещё грелся, видимо шток из-за мусора подклинивал.

Все дело в температуре.
Оптимальная температура воздуха +10
Каждые 5 градусов в ту или другую сторону добавляют 0,5л к расходу

До +10 можно смело ездить с заглушкой в нижней части бампера.

[kval300]

Сообщение от Борян

А чем то может грозить подключение напрямую ?

Избыточным наддувом!

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 21:11 ----------

Сообщение от n_dum

Да у меня он ещё грелся, видимо шток из-за мусора подклинивал.

он греется всегда и ничего там не подклинивает.

[жаба74]

Сообщение от curbat

Всё де активировал, отсчёт пошёл заново. Лампа, гаечный ключ исчезли. И вязкость масла в пидах стала 0,2 (была 2,8). На днях масло с фильтром поменяю, и всё.

.
https://www.youtube.com/watch?v=qSkUuFySwqE.
Я после каждой заправки до полного бака обнуляю пробег этой кнопкой.Уже два раза так делал.

[curbat]

Сообщение от Смех Дождя

Вот выбрал согласно вашим рекомендациям и разумной ценой. Нормально?
https://lukoil-shop.ru/catalog/legko...cheskoe_5w_40/
LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40 – всесезонное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения с пониженной сульфатной зольностью. Масло предназначено для всесезонного применения в современных дизельных двигателях легковых и легких грузовых автомобилях, в том числе оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF) и требующих применения масел уровня «Mid SAPS» - ACEA C3.

Сообщение от Вездеход64

У меня к авто написано АСЕА С3 , так что это подходит очень даже хорошо!

Только про турбодизель не слова.

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее написано было в 12:07 ----------

Сообщение от жаба74

Я после каждой заправки до полного бака обнуляю пробег этой кнопкой.Уже два раза так делал.

Там можно в двух местах обнулить пробег. 1 счётчик общий (не обнуляется обычным подходом ), 2 я сбрасываю при замене масла для себя, и 3 для всего другого, от него зависят все средние показания, скорости, потребления..