Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[polugal]

Сообщение от polugal

Вчера был в сервисном центре.. сперва сфотографировали глушитель и отправили фото на завод... оттуда запросили фото всего днища точнее всего что находится под машиной... перефотографировали и отправили... через время пришёл ответ что случай подходит под гарантийный... в наличии в сервисе такого глушителя не было сказали что придётся подождать дней пять, по прибытию позвонят и пригласят для замены по гарантии... вот как то так...

сегодня глушитель заменили по гарантии...

[Dr Brecket]

Ребята, вопрос о турботаймере. На сколько важен-нужен? Мнения двоякие. В эту темку плиз не отправляйте http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...C%E5%F0&page=3, там в основном о автозапуске. Интересуют отзывы владельцев и мнения вообще. Отключается ли он (турботаймер) как-то , или активируется всегда?

[semlis]

Хуже от него точно не будет,турбинке не мешает остыть.Хотя и говорят,что на новых турбинах не нужен.Стоит на всех машинах,с турбинами проблем не было.
Есть разные,обычные просто программируются на определённый интервал времени.Существуют типа интеллектуальные,в зависимости от режима работы мотора отрабатывают определённое время.

[polugal]

турботаймер конечно нужен... а отключить всегда сможешь с брелока

[Sanja84]

турботаймер вещь конечно хорошая но можно и без него обходиться, вопрос наличия лишних денег. имхо

[Dr Brecket]

Сообщение от Sanja84

турботаймер вещь конечно хорошая но можно и без него обходиться, вопрос наличия лишних денег. имхо

Вот тут-то и вопрос. Без него, в смысле после поездки дать поработать минуту мотору, остановившись? Это после длительной поездки, после агрессивной, или после коротких - недалеких (типа, на рынок, на работу)?

[Modigar]

Если зажигаешь по трассе, то минуты 2-3 лучше на ХХ потарабанить. Если по городу ездишь, то пока паркуешься уже все остынет само. Но я один фиг сразу не глушу в любом случае.

[HID]

Сообщение от Dr Brecket

Вот тут-то и вопрос. Без него, в смысле после поездки дать поработать минуту мотору, остановившись? Это после длительной поездки, после агрессивной, или после коротких - недалеких (типа, на рынок, на работу)?

Когда на дальняк еду - на АЗС заезжаю и перед тем как заглушить стою минуты 2-3 на холостых.
А в городе - сильно не газую обычно - негде (пробки/светофоры) и ИМХО хватает времени остыть пока паркуюсь на холостых оборотах, по этому глушу практически сразу.

[alexwmfx]

Сообщение от HID

Когда на дальняк еду - на АЗС заезжаю и перед тем как заглушить стою минуты 2-3 на холостых.
А в городе - сильно не газую обычно - негде (пробки/светофоры) и ИМХО хватает времени остыть пока паркуюсь на холостых оборотах, по этому глушу практически сразу.

Да, все также и я, только у нас в крыму летом жара, особенно актуально когда по жаре +38..+40 ехал, обязательно на ручник и минуту на турботаймере.

[a2b]

Сообщение от Dr Brecket

вопрос о турботаймере. На сколько важен-нужен? Мнения двоякие

Реализован практически в каждой сигналке - нужна только активация при установке, в отличии от автозапуска дополнительных затрат не требует, живет себе... С другой стороны- дизель как-то не располагает к суете, так уже в привычку вошло и без ТТ глушить не сразу после остановки, таймер в голове тикает без автоматики.

[Olgerd]

polugal, Скажите пожалуйста до сих пор льёте масло в топливо(2т минералка) а то я тоже залал и мне как-бы понравилось. Если льёте то сколько уже так проездили если не секрет???

[ilion]

Сообщение от Olgerd

до сих пор льёте масло в топливо(2т минералка) а то я тоже залал и мне как-бы понравилось

, пишите подробнее и чаще об этом.
В конце концов - нужен же пример добровольного уничтожения своего мотора.
чтоб другим неповадно было.

---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее написано было в 11:01 ----------

Опять же - а денатурат пить не пробовали? Говорят - шибает и задешево получается.

[alexwmfx]

Сообщение от a2b

дизель как-то не располагает к суете

тоже заметил, как я перестал глушить машину лишний раз если открываю-закрываю ворота или ожидаю кого-нибудь в течении 5-10 минут... ))) на бензе как то инстинктивно было по другому, только встал, сразу заглушил.

[Olgerd]

Боюсь уважаемый ilion, , что мой моторчик ещё и ваш иследующий за ним переживёт потому как я энергетик и в дизелях с курсантских времён шарю и дежурство на дизелях на Камчатке В Усть-Камчатске, без света средства и городок сутками сидели и работу дизеля и его звук не понаслышке знаю вот-так-то.

[Modigar]

Сообщение от Olgerd

что мой моторчик ещё и ваш иследующий за ним переживёт потому как я энергетик и в дизелях с курсантских времён шарю и дежурство на дизелях на Камчатке В Усть-Камчатске, без света средства и городок сутками сидели и работу дизеля и его звук не понаслышке знаю вот-так-то.

КоммонРейл это не совсем тоже, что и старые советские дизеля.
Форсунки маслом могут засраться быстро.

[semlis]

Система впрыска старых дизелей очень сильно отличается,даже конфигурация камеры сгорания.А нагара в наших моторах и от клапана ЕГР хватает,нечего его ещё и маслом травить.Случай из жизни:привозят форд транзит на сервис,зима,машина не заводится.Что случилось?Завёлся,затарахтел и заглох.Солярка зимняя,не замёрзла,да и мороз не большой.Еле от хозяина добились,что он тормозухи в бак плюхнул.Иглы на форсах намертво зажало...А старые дизеля всё это спокойно переваривали.
Если хотите смазать дополнительно топливную,используйте присадки.

[Olgerd]

Modigar, по расчётам получается 2,5мг на литр не так страшен чёрт как,его малюют, а движок-то реально шепчет а не звенит да и дыма нет.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее написано было в 11:28 ----------

semlis, Modigar, ilion, Всем спасибо за заботу!!!

[Modigar]

Сообщение от Olgerd

по расчётам получается 2,5мг на литр не так страшен чёрт как,его малюют, а движок-то реально шепчет а не звенит да и дыма нет.

Ну, допустим, с зимней соляркой, я еще как то соглашусь, а вот в летнюю это вообще лишнее.
У нас форсунки с очень тонкими распылителями, которые, если закоксуются с одной стороны, то получим газовый резак, который в свою очередь поршня прорежет.
Потом идет турбина, которой отложения сажи тоже пользы не сделают, и есть еще клапан рециркуляции газов, которого тоже может заклинить от избытка дерьма в топливе.
В общем, проще заправляться на нормальной заправке и не бегать с бубнами вокруг машины.

[ilion]

Olgerd, ведь ничего личного, но как-то снова про японскую лесопилку анекдот всплыл.

[polugal]

Сообщение от Sanja84

турботаймер вещь конечно хорошая но можно и без него обходиться, вопрос наличия лишних денег. имхо

а про какие деньги идёт разговор когда турботаймер это функция в сигнализациях.....?