Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[alezarz]

Сообщение от mik1982

я вот прихожу к выводу, чем интенсивней ездишь на машине тем меньше она ломается, хотя пробег больше.

хз. ну вот у меня такое чувство почему-то появляется.

Все правильно, механизмы должны работать.

[Modigar]

Сообщение от mik1982

я вот прихожу к выводу, чем интенсивней ездишь на машине тем меньше она ломается, хотя пробег больше.

хз. ну вот у меня такое чувство почему-то появляется.

Большие пробеги накатываются вне города и пробок, поэтому там все агрегаты работают в постоянном режиме при котором износ минимален.
Ну и % движения в прогретом состоянии гораздо больше, чем когда по городу.
PS: у меня товарищ на Королле за пару лет 250 тыщ накатал, кроме масла ничего не менял.

[hesburger]

Сообщение от mik1982

я вот прихожу к выводу, чем интенсивней ездишь на машине тем меньше она ломается, хотя пробег больше.

хз. ну вот у меня такое чувство почему-то появляется.

На немецком форуме Dacia есть товарищ, у него фирма по доставке чего то там, он только за год проехал 130 000 км на дизельном Доккер. А до этого тоже Dacia дизельная была, не помню точно какая модель. Примерно 3-4 года использует авто, до полумиллиона км накатывает и меняет. По движку вообще нет претензий (глючит иногда только система AdBlue)

---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее написано было в 14:49 ----------

Сообщение от Modigar

Большие пробеги накатываются вне города и пробок, поэтому там все агрегаты работают в постоянном режиме при котором износ минимален.
Ну и % движения в прогретом состоянии гораздо больше, чем когда по городу.
PS: у меня товарищ на Королле за пару лет 250 тыщ накатал, кроме масла ничего не менял.

Ну так дизельную для пробегов и берут))) Глупо конечно покупать дизельный автомобиль, изначально предполагая на нем ездить в городе от дома до работы. Ну а если это коммерческий каблук или микрик, то и в городе они наматывают прилично, иногда даже двигатель не глушат, утром завёл, и вечером только заглушил)))

[White_Alex]

Сообщение от hesburger

Глупо конечно покупать дизельный автомобиль, изначально предполагая на нем ездить в городе от дома до работы.

Ну не, когда тебе надо семейную телегу немалой массой (а среднеразмерные паркетники весят уже прилично), то дизель вполне себе выбор, банально топливо экономить

[Modigar]

Сообщение от hesburger

Глупо конечно покупать дизельный автомобиль, изначально предполагая на нем ездить в городе от дома до работы

Я так его и купил
Ну еще мне нужен был 4х4, а для ПП на бензине, считаю слабоватым.

[hesburger]

Сообщение от White_Alex

Ну не, когда тебе надо семейную телегу немалой массой (а среднеразмерные паркетники весят уже прилично), то дизель вполне себе выбор, банально топливо экономить

Это было здорово, пока сажевые фильтры и ЕГР не воткнули в дизеля)))
У нас вон был случай, женщина купила дизель и ездила по 3-5 км. На работу и обратно. В результате накрылся сажевый, турбина стала чудить...гарантийщики сказали, мол это от неправильной эксплуатации....судилась она долго, мол никто её не предупреждал. В результате таки поменяли на бензиновую ей))))

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее написано было в 15:34 ----------

Сообщение от Modigar

Я так его и купил
Ну еще мне нужен был 4х4, а для ПП на бензине, считаю слабоватым.

Опять таки, дом то от работы и в 50 км может находиться, и даже в пределах города.

[White_Alex]

Сообщение от hesburger

В результате накрылся сажевый, турбина стала чудить.

мне чет кажется, что в такой кейсе современная турбовая бензинка с прямым впрыском тоже не долго протянет :-)

[Modigar]

Сообщение от hesburger

Опять таки, дом то от работы и в 50 км может находиться, и даже в пределах города

6 км сейчас. Когда покупал было 15 км и подъезд к парковке у работы только для 4х4

[hesburger]

Сообщение от White_Alex

мне чет кажется, что в такой кейсе современная турбовая бензинка с прямым впрыском тоже не долго протянет :-)

Ну на ваших ещё нет фильтра GPF. Даже если взять 1.3 Tce

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее написано было в 15:55 ----------

Сообщение от Modigar

6 км сейчас. Когда покупал было 15 км и подъезд к парковке у работы только для 4х4

Надеюсь дача то хоть есть?)))

[Modigar]

Сообщение от hesburger

Надеюсь дача то хоть есть?)))

нету))) как то в детстве всю охоту к земледелию отбили

[hesburger]

Сообщение от Modigar

нету))) как то в детстве всю охоту к земледелию отбили

Тут я поддержу

[Olgerd]

Сообщение от СтасСамара

интересен опыт) Нет ссылки на бортжурнал какой-нибудь?
Как кпп себя чувствует, муфта? масло как часто в них менялось, в движке? Вкладыши? И тд)

К сожалению ничего не вел.Хотя хотелось. Все нормально КПП на холодную похрустывают синхронизаторы. Масло в кпп менялось раз в 150 т.км. Раз в 40-50 т.км менял масло в редукторах. Раз в 50 т.км. в среднем менял топливный фильтр. 104-108 т.км менял ремень грм и ремень на навесное. Масло в движке менял каждые 10 т.км. поэтому о каких вкладышах может идти речь? Кардан снят нет денег на ремонт пока без него обхожусь. Свечи накала не менял. Аккумулятор пока тоже. каждую весну сход развал замена стоек и втулок стабилизатора. Что поконкретней какие вопросы интересуют задавайте вопросы по возможности отвечу.

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее написано было в 20:14 ----------

Раз в 10 т.км заливал мягкую промывку типа феном на полный бак ВСЕГДА.

[mik1982]

Сообщение от Olgerd

[/COLOR]Раз в 10 т.км заливал мягкую промывку типа феном на полный бак ВСЕГДА.

промывку чего?

[Olgerd]

Топливную для форсунок. На заправках продается.

[ViBer]

Сообщение от mik1982

я вот прихожу к выводу, чем интенсивней ездишь на машине тем меньше она ломается, хотя пробег больше.

хз. ну вот у меня такое чувство почему-то появляется.

любая техника не терпит простоя...и чем больше пробеги по трассе , тем живее мотор при больших пробегах.

[mik1982]

подскажите через горловину (в ней так же находиться щуп) можно заменить масло в двигателе с помощью насоса?
на драйве сказали что нельзя ((( мол не пролезит трубка туда

[PRIMP]

Сообщение от mik1982

подскажите через горловину (в ней так же находиться щуп) можно заменить масло в двигателе с помощью насоса?
на драйве сказали что нельзя ((( мол не пролезит трубка туда

Конечно можно.Я например только так и меняю в последнее время.Трубки то разные бывают...

[Modigar]

Сообщение от mik1982

подскажите через горловину (в ней так же находиться щуп) можно заменить масло в двигателе с помощью насоса?
на драйве сказали что нельзя ((( мол не пролезит трубка туда

Пластиковая трубка омывателя стекла от какого то фольца туда успешно пролазит. Номер трубки надо искать в темах про замену масла откачкой.
Менял так 2 раза, все 4.5 литра откачиваются.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mik1982

подскажите через горловину (в ней так же находиться щуп) можно заменить масло в двигателе с помощью насоса?
на драйве сказали что нельзя ((( мол не пролезит трубка туда

Черный китайский насос с жёлтой крышкой, трубка из комплекта входит без проблем! Все замены масла произвожу именно таким методом!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[HID]

Сообщение от Modigar

Номер трубки надо искать в темах про замену масла откачкой

N0201507