Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 464 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 11.05.2010, 12:55

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Цитата:

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?

Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.

8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

RezidentFNS · 23.03.2016, 06:21

Цитата:

Сообщение от Aypetry

Включив зажигание утром, подождите 3 секунды, а только потом стартёр. Насос давление и выровняет.

Насос? В топливном баке насоса нет, насколько я знаю. Это вы о топл. насосе низкого давления - ТННД (его ещё просто помпой называют)?

HID · 23.03.2016, 07:00

Цитата:

Сообщение от Aypetry

Включив зажигание утром, подождите 3 секунды, а только потом стартёр. Насос давление и выровняет.

какой насос?

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее написано было в 08:59 ----------

Цитата:

Сообщение от RezidentFNS

Это вы о топл. насосе низкого давления - ТННД (его ещё просто помпой называют)?

он у нас совмещен с ТНВД вроде как и привод у него не электрический

Aypetry · 23.03.2016, 07:26

А Вы всё-таки попробуйте дождаться, пока все лампочки на щитке приборов потухнут...

HID · 23.03.2016, 07:30

Цитата:

Сообщение от Aypetry

А Вы всё-таки попробуйте дождаться, пока все лампочки на щитке приборов потухнут...

ну так то вообще надо каждый раз стартер дергать когда лампочки потухнут... об этом и в инструкции написано, я даже и не думал что кто-то по другому делает...

Михалы4 · 23.03.2016, 09:08

Цитата:

Сообщение от HID

ну так то вообще надо каждый раз стартер дергать когда лампочки потухнут... об этом и в инструкции написано, я даже и не думал что кто-то по другому делает...

Я так делал время от времени первое время, по бензиновой привычке.

IV AN · 23.03.2016, 20:28

Кто подскажет на скорости выскакивала ошибка STOP при подключении диагностики показала ошибку 4.DEF адаптивная настройка регулятора подачи топлива.

avolnov2000 · 24.03.2016, 08:33

Цитата:

Сообщение от HID

Modigar, точно, в груше тоже вроде как есть. Ток грушу отдельно не поменять - целиком с шлангом только и по невменяемой цене...

со шлангом цена космос
я менял - поставил от бобкета

pier · 25.03.2016, 21:48

ilion, потому что рестайл у меня третья машина , а я писал о пробеге первой и второй (все дизеля).

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее написано было в 23:47 ----------

avolnov2000, так почему машина не ехала удалось причину выяснить .

avolnov2000 · 25.03.2016, 22:15

Итак добрался до истины.
Оборвало клапан побил головку поршень форсунку свечку досталось турбине... а стука не было ...

Владимир Д · 25.03.2016, 22:17

avolnov2000, Ух ты. Редкий случай. Надеюсь машина на гарантии.

avolnov2000 · 25.03.2016, 22:30

В 60 тысяч стал сам обслуживать да и пробег уже 105 . Не на гарантии.
В итоге предварительные траты
Датчик давления надува бу 1500 зря. Форсунки 28237259 4 шт новые по 9375
Одну побило 2 в плохом состоянии одна более менее были
Предстоит предварительно ремонт головы 15-20 плюс 5-10 запчасти
турбину находил новую за 25
Прокладки поршня шатуны сальники еще прицениваюсь

Modigar · 25.03.2016, 23:08

Многострадальный движок. Посмотрел историю, то перегрев, то масло жрет, клапана уже менялись, видимо гдето с ними и накосячили.

semlis · 25.03.2016, 23:24

Цитата:

Сообщение от avolnov2000

Итак добрался до истины.
Оборвало клапан побил головку поршень форсунку свечку досталось турбине... а стука не было ...

Тут грохот стоять должен был....

Ворчун2014 · 25.03.2016, 23:27

Цитата:

Сообщение от avolnov2000

В 60 тысяч стал сам обслуживать да и пробег уже 105 . Не на гарантии.
В итоге предварительные траты
Датчик давления надува бу 1500 зря. Форсунки 28237259 4 шт новые по 9375
Одну побило 2 в плохом состоянии одна более менее были
Предстоит предварительно ремонт головы 15-20 плюс 5-10 запчасти
турбину находил новую за 25
Прокладки поршня шатуны сальники еще прицениваюсь

Мож контрактника взять дешевле? За 100 000, ИМХО практически нулевый искать можно

pier · 25.03.2016, 23:49

avolnov2000, какую соляру лили в бак и какое масло в движек. Как часто топливный фильтр меняли.

ilion · 26.03.2016, 00:40

avolnov2000, ремень ГРМ менял?

avolnov2000 · 26.03.2016, 12:11

В том то и дело что ни какого грохота небыло. Стука вообще ни какого не наблюдалось . Слушал человек 10 точно фильтра каждые 10 тысяч последняя замена 1500 масло эльф топливо на работе заправлялся. На этот же топливе порядка 50 еде ниц техники работает
Брать контрактный опять не известно что и как...

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее написано было в 14:10 ----------

Ремень грм менял в 95 тысяч при ремонте двигателя

Ворчун2014 · 26.03.2016, 14:09

Цитата:

Сообщение от avolnov2000

В том то и дело что ни какого грохота небыло. Стука вообще ни какого не наблюдалось . Слушал человек 10 точно фильтра каждые 10 тысяч последняя замена 1500 масло эльф топливо на работе заправлялся. На этот же топливе порядка 50 еде ниц техники работает
Брать контрактный опять не известно что и как...

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее написано было в 14:10 ----------

Ремень грм менял в 95 тысяч при ремонте двигателя

Контактный например с тотального дастера, вам же только железо нужно. Имхо где-то косяк в вашей движке затаился.

Barsic · 26.03.2016, 21:45

Коллеги, добрый вечер.
Подскажите пжлста, нужно ли на рестайловом дизеле, после активной езды, дать поработать двигателю, для остывания турбины?
Или это не предусмотрено для наших дизелей??? Что по этому поводу скажут завзятые дизелисты??? Просто уже зае.....о каждый раз сидеть в авто и ждать пару минут, пока тарахтит мотор!!! НУЖЕН СОВЕТ. Спасибо.

atom1982 · 26.03.2016, 21:48

Цитата:

Сообщение от Barsic

Коллеги, добрый вечер.
Подскажите пжлста, нужно ли на рестайловом дизеле, после активной езды, дать поработать двигателю, для остывания турбины?
Или это не предусмотрено для наших дизелей??? Что по этому поводу скажут завзятые дизелисты??? Просто уже зае.....о каждый раз сидеть в авто и ждать пару минут, пока тарахтит мотор!!! НУЖЕН СОВЕТ. Спасибо.

Я хоть и не тракторист... Но турбине любой, собственно и на зажигалках, надо давать остывать после "активной" езды. Я бы поставил турботаймер...