Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Михась]

n_dum, буковку "Е" забыли.....К9КЕ884

[n_dum]

Сообщение от Михась

n_dum, буковку "Е" забыли.....К9КЕ884

Есть такое дело.

[Михась]

Сообщение от eedward

двигателя (пластиковая)

...наш дизелек -это фото вариант№3 ...только на нем почему-то усилитель руля гидравлический ,а не электро-гидравлический как у нас...ну да ладно,суть не изменилась...
..это не крышка дизеля,а корпус воздушного фильтра,а если точнее то глушитель шума впуска...порядок демонтажа,чтобы добраться до разъема датчика давления в топливной рампе ,такой:
1. Выводишь впускной патрубок из окна на ребре жесткости за передней левой фарой и стягиваешь потом этот патрубок с входного отверстия в корпус воздушного фильтра(отверстие это видно на фото№3).
2.К выходному патрубку из корпуса воздушного фильтра присоединена гофра ,идущая на компрессорную часть турбины,так вот ослабляешь червячный хомут крепления этой самой гофры к выходному патрубку корпуса воздухофильтра(для того чтобы после сдергивания корпуса воздухофильтра,можно было его немного провернуть вверх,не снимая корпуса полностью).
3. На корпусе воздухофильтра,ключом на "10" откручиваешь болт крепления датчика давления наддувочного воздуха.
4. Взяв двумя руками за переднюю часть воздухофильтра(слева и справа), смело дергаешь наверх корпус,для того чтобы выдернуть его из резиновых подушек крепления,далее также поступаешь с задней частью корпуса воздухофильтра.
5. Отводишь корпус воздухофильтра вверх и привязываешь его за капот,дабы не мешал проделывать манипуляции с запчастями ,находящимися под ним))))

..этот порядок использую при замене воздушного и маслянного фильтров дизелька...

[eedward]

Сообщение от lex1187

А чип какой,http://www.racechip.de/chiptuning/da...65kw/index.php,такой?
Отпишитесь потом по результатам пожалуйста

Да, который pro. Завтра попробую подобраться к клеме, как написал Михась.
Замерить расход смогу, спецом по одной и той же трассе от одной и той же заправки. А вот мощность-момент даже не представляю как... А пологаться на свои ощущения, субъективно будет. Думаю взять старт в тягун (горку) и допустим держать обороты 2000 и сравнить скорость или наоборот держать скорость 80 и срисовать обороты.

[S.P.M.]

Сообщение от eedward

Я просто не такой опытный дизелист... Рывки при переключении вначале были от непрывычки, провалы - я даже не знаю, что это... Если у Вас в Ебурге есть диностенд, я бы не поленился съездил бы на замер (360 км).

Смотри тему;"Провалы при ускорении."По поводу стенда,попробую узнать.

[lex1187]

Сообщение от rock3079

lex1187, вот уж подловили, молодца! Как я понял это блок управления другой?

Пост №2560

[Бертони]

Сегодня 155 лет со дня рождения создателя дизельного двигателя Рудольфа Дизеля.

[n_dum]

По Мультитрониксу заметил, что зарядка 15,1, уже было неоднократно, настораживает. При каких условиях, точно не определился, но на трассе. На штатном естественно не показывает.

[Mobi]

Сообщение от n_dum

По Мультитрониксу заметил, что зарядка 15,1, уже было неоднократно, настораживает. При каких условиях, точно не определился, но на трассе. На штатном естественно не показывает.

недавно в инете нашел что для зарядки до 90% батареи напряжение дб 16 вольт, только тогда обеспечивается заряд, поищи в инете

[ru61]

17 марта доехал из Питера в Мурманск за 13 часов, выехал в 5 утра, пока было темно, шел 110-120, потом 130-140, на большой скорости конечно не хватает мощности, постоянно педаль газа почти до упора. Расход получился по заправкам 8 литров. Считаю, что много. Может и ошибся, с субботу обратно, пере меряю, отпишусь. Поставил на морду утеплитесь, но, как было две полоски, так и остались. Лишь в Мурманской на подъемах и спусках появились 4 полоски.

[eedward]

Сообщение от ru61

17 марта доехал из Питера в Мурманск за 13 часов, выехал в 5 утра, пока было темно, шел 110-120, потом 130-140, на большой скорости конечно не хватает мощности, постоянно педаль газа почти до упора. Расход получился по заправкам 8 литров.

При газе до упора какие обороты были? Какой общий пробег? Сам я ни разу не давил в пол, т.к. не прошел еще 6000, боюсь за двигатель...

[ilion]

Сообщение от ru61

постоянно педаль газа почти до упора. Расход получился по заправкам 8 литров. Считаю, что много

расход 8 на таких скоростях - нормально.
странно, что при педали в пол скорость 130-140. У меня пробег 6100, скорость 150 держит на КАД совершенно спокойно. Может проблема в топливе, загрузке машины, дороге и давлении в шинах?
Кстати говоря, прошивку, исправляющую проблему впрыска, прошивал?

[sapvel]

Сообщение от ilion

странно, что при педали в пол скорость 130-140

Поддерживаю. Тем более если держать 130, то это где-то 2750 оборотов (плюс, минус) и это далеко не "тапок в пол". Там до пола еще огого.

[Art1983]

Сообщение от ru61

17 марта доехал из Питера в Мурманск за 13 часов, выехал в 5 утра, пока было темно, шел 110-120, потом 130-140, на большой скорости конечно не хватает мощности, постоянно педаль газа почти до упора. Расход получился по заправкам 8 литров. Считаю, что много. Может и ошибся, с субботу обратно, пере меряю, отпишусь. Поставил на морду утеплитесь, но, как было две полоски, так и остались. Лишь в Мурманской на подъемах и спусках появились 4 полоски.

Может утеплился дыряво? У меня 4 полоски значительно быстее появляются. Из-за недогрева и расход высокий может быть.

[Владимир Д]

Сообщение от Бертони

Сегодня 155 лет со дня рождения создателя дизельного двигателя Рудольфа Дизеля.

Добавлю от себя. Получается он в 54 года диз двигун придумал ,раз в этом году 100 лет дизельному движку внутреннего сгорания.

[ilion]

Сообщение от Владимир Д

в этом году 100 лет дизельному движку внутреннего сгорания

Что-то не так - почитай http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...BB%D1%8C%D1%84
В этом году в сентябре - 100 лет его смерти

[Владимир Д]

ilion, Да Вы правы Движку уже 120 будет. Буквально месяц назат ,что то было в СМИ всвязи с каким-то юбилеем дизельного дв-ля.
P.S. проверил себя и точно -23 Февраля 1893г запатентован двигун.Память не подвела.

[ilion]

Сообщение от ru61

постоянно педаль газа почти до упора

ты уж извини, может глупость спрашиваю: а у тебя коврик под педаль газа не заполз? там под педалью газа ямка и буртик и ковер без выреза под педаль газа может создавать ровно такой эффект, как ты пишешь.

[ru61]

Пробег был 3100, брал машину 14.01, сейчас 4700, скорость 130-3000 оборотов, 140-3250, самое большее разгонялся до 155 ( на кольцевой), прошивку делал в Петровском в начале февраля. Полностью в поле давил на подъемах, а так почти в пол. Ну и груженый был.

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

Да, по поводу коврика, вполне может быть. Я брал в Ехисте аламаровские резиновые, бывает что педаль западает, видимо цепляется за коврик. Спасибо за подсказку, коллективной ум, однако великая вещь.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------

Добавлю по поводу утеплителя. Сначала поставил на обе решетки, но поездив милость по Питеру. Показалось, что мощность упала. Тогда снял нижний, там, где интеркулер.

[Art1983]

Сообщение от ru61

[/COLOR]Добавлю по поводу утеплителя. Сначала поставил на обе решетки, но поездив милость по Питеру. Показалось, что мощность упала. Тогда снял нижний, там, где интеркулер.

Ну чтож вы хотите!? Сквозняк однако! Тут некоторые пишут что и летом не всегда 4 полоски, а вы только пол радиатора закрыли. Я вообще думаю что на лето надо не сеточку на радиатор ставить, а пластинку. Верхнюю решотку разумеется открывать, но только после +5.