Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Михась]

Fe-man, да я ж примерно...

[Serj40reg]

Народ подскажите где посмотреть наличие воды - что где открутить?

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------

имеется ввиду в диз.топливе

[Fe-man]

Fe-man, да я ж примерно...

ага, вот уже народ начал интересоваться

Народ подскажите где посмотреть наличие воды - что где открутить?

Это же форум, лишнее паникерское слово, и пошла волна.

[Михась]

Fe-man, лучше что-нибудь толковое сказали бы,по делу...а то только отбиваете желание делится информацией с коллегами....критиковать легко,а вот предложить что-нибудь мало-мальски заслуживающее внимание-так этож думать надо,что особливо трудно,если нечем...

[Fe-man]

Сообщение от Михась

Fe-man, лучше что-нибудь толковое сказали бы,по делу...а то только отбиваете желание делится информацией с коллегами....критиковать легко,а вот предложить что-нибудь мало-мальски заслуживающее внимание-так этож думать надо,что особливо трудно,если нечем...

Хм, я вообще не вижу проблемы. Опыт эксплуатации 9 лет дизелем показал: раз в 5-7 т.км менять воздушный, раз 20-30 т.км менять топливный, и раз в 10 т.км менять масло. Дизель будет работать исправно. Ну еще зимой лить антигель, кстати он борется с водой в баке (по моему) все остальные "мысли" про доп фильтра считаю лишним, и маниакальным желанием сохранить то, что и так долго прослужит.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

Михась, Да и еще, пост #518 я не совсем так понял, ибо думал, что это все у вас в дастере стоит. Но мой способ простой в 20л канистры и в отстой.

[стаскайф]

Сообщение от Fe-man

Хм, я вообще не вижу проблемы. Опыт эксплуатации 9 лет дизелем показал: раз в 5-7 т.км менять воздушный, раз 20-30 т.км менять топливный, и раз в 10 т.км менять масло. Дизель будет работать исправно. Ну еще зимой лить антигель, кстати он борется с водой в баке (по моему) все остальные "мысли" про доп фильтра считаю лишним, и маниакальным желанием сохранить то, что и так долго прослужит.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

Михась, Да и еще, пост #518 я не совсем так понял, ибо думал, что это все у вас в дастере стоит. Но мой способ простой в 20л канистры и в отстой.

первая здравая мысль тут

один нефтезавод дома по перегонке соляры построил
другой песчинки считает в фильтре
третий 100500 фильтров поставил
такое ощушение что попал в дурдом ,а не на форум автомобиля 2012 года

все исправно будет работать если не лить в бак всякое дешевое гумно и делать ТО согласно регламента,больше думать не очем не надо ,за вас подумали на заводе умные люди и все расчитали как надо,для особо одаренных сделаны датчики фильтров в которые ТОЖЕ НЕ НАДО ЛАЗИТЬ если ничо не горит,будет вода покажет что надо слить,фильтр воздушный засрался - покажет что надо поменять

---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее написано было в 00:44 ----------

Сообщение от Serj40reg

Народ подскажите где посмотреть наличие воды - что где открутить?

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------

имеется ввиду в диз.топливе

крутить ничего не надо ,есть лампочка на панели ,она вам сообщит когда в фильтре появится вода тогда к ОД на 5 мин сольют и дальше поедете

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее написано было в 00:46 ----------

Сообщение от Владимир Д

Блин какие вы привереды. Любое сообщение в штыки принимаете. Ну что вы на морозе в первую очередь на машине обогреваете? Сами -то вспомните.(не пятую точку явно.,для этого есть попогрейка) Лично я зимой завожу машину, включаю печку на обдув лобовухи и выхожу курить,а заодно стряхиваю снег с крыши.

себя и обогреваю ,лобовуху греть сразу я зарекся ,когда на примьере лопнуло стекло и я попал на 25 штук
тем более на дастере хз если лопнет ,скок этого стекла потом ждать,машина то новая пока

[Я Василич]

Сообщение от Михась

средний расход на последних 40 литрах был 6,1 л/100 км по городу...

Вот бы так по Питеру

---------- Добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее написано было в 01:28 ----------

Сообщение от стаскайф

скок этого стекла потом ждать,машина то новая пока

Стекло от Сандеры - вместе с установкой 5 тыр (Рынок на Московской Славянке)
Но всё равно дуть на него в мороз не надо!!!

[IV AN]

Ребята кто подскажет ка менять фильтр салона?

[FoxIV]

Сообщение от спринтер

у меня вебасто стоит вместо расширительного бачка,сам бачок повешали слева от аккамулятора

Подскажите, другого места для установки нет? только такой способ радикальный?
У нас официальный поставщик Вебасту ставит только на бензинки, на дизеле говорит если кондиционер уже стоит, то не ставим вебасту - нет места. Я вот усомнился, может не хотят морочиться? Может есть все таки место для установки без переноса расширительного бачка? неужто бензин 2.0 меньше подкапотного пространства занимает нежели дизель 1.5? (я вот к чему http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...3&postcount=26 Скела поставил Бинар). просмотрел кучу веток но не увидел толковый отчет об установке в дизельный Дастер подогревателя двигателя.
Сам машину еще не видел - жду.

[спринтер]

[QUOTE=FoxIV;231729]Подскажите, другого места для установки нет? только такой способ радикальный
может и есть-мне так оф.дилер рено поставил ,вебасто-было обязательным допом

[Я Василич]

Сообщение от FoxIV

Подскажите, другого места для установки нет? только такой способ радикальный?

Если надо автономный, ставьте Бинар-5 как у Скелы, в наш дизелёк влезает точно так же и подключается идентично.
Мне в одной установочной фирме не захотели ставить только из-за того, что при обслуживании надо снимать бампер. Они же не знали, что он снимается не легко, а очень легко. Кстати, претензий у северян-норильчан к Бинару нет. Читал.
Себе я наметил поставить электрический Лунфэй.- http://homeidea.ru/index.php?topic=38588.0

[YuriyVZ]

Сообщение от Я Василич

Себе я наметил поставить электрический Лунфэй

Напишите, когда поставите.
Если и буду потом ставить, то только электрический, т.к. зимой использую машину в лучшем случае раз в неделю, а то и две. Если еще на подогрев аккум использовать, то он долго не протянет.

[Я Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Напишите, когда поставите.

Обязательно и постараюсь сфоткать. Не забыть бы
Я то снимал защиту, смотрел патрубки, то да сё, а фотоаппарат не взял.

[Lew]

Самое главное при диз. ДВС в межсезонье при наступлении первых морозов не оказаться с летней соляркой в баке. Кто не в курсе, в средней полосе России дизтопливо бывает летним и зимним. Летнее кристализуется при мин. отрицательных тем-рах (по памяти -5 -10), в рез-те прекращается топливоподача и авта не заводится или прекращает движение, если мороз застает в пути (ДВС сначала теряет мощность, потом останавливается).
На АЗС переход от плюса к минусу могут прощелкать, и по инерции торговать летней солярой.
Поэтому в межсезонье нужно для страховки добавлять при заправке в бак спец. антигель, кот. не дает загустевать топливу.
Этот гель добавляется ДО КРИСТАЛИЗАЦИИ топлива, а не после, и сам гель д.б. плюсовой темп-ры, т.е. храниться не в машине, а дома. Этот же гель желательно добавлять в зимнее топливо при -25 и ниже.
Я раньше его заранее расфасовывал по маленьким бутылочкам из под иогурта в расчете 1 бут. на 40 л. и заливал в бак при заправке.
Потом бросил это дело и в межсезонье заправлялся на Лукойле, там обычно заранее завозят зимнее топливо.
Еще есть гель - размораживатель топлива, это когда оно УЖЕ закристализовалось. Наск. эффективен не скажу - не пользовался.

[MetaL]

У меня на бензиновом Accente стоит Бинар-5БС. Очень доволен. Всех тех, кто против подогревателей и сам ими не пользовался слать лесом сразу и надолго. Не знают вопроса, а рассуждают.
Мне до работы ехать минут 7, за это время двигатель в -30 нормально не прогреется. Сколько времени потеряешь на прогрев машины, а топливо, а износ. много лучше запустил за 10-15 минут до выхода, прогрел минуты 2 и поехал в теплой машине.
ППП ставят сейчас на разные машины от Газелей до автобусов. Лучше это делать на новой машине, меньше износа от холодных пусков.
По поводу установки: переходники для патрубков продаются в сантехнических магазинах, можно найти на любой диаметр. У меня установлен под аккамулятором (не удобно, но работает без проблем еще не приходилось его снимать)

[FoxIV]

Сообщение от Я Василич

Если надо автономный, ставьте Бинар-5 как у Скелы, в наш дизелёк влезает точно так же и подключается идентично.
Мне в одной установочной фирме не захотели ставить только из-за того, что при обслуживании надо снимать бампер. Они же не знали, что он снимается не легко, а очень легко. Кстати, претензий у северян-норильчан к Бинару нет. Читал.
Себе я наметил поставить электрический Лунфэй.- http://homeidea.ru/index.php?topic=38588.0

Претензий и у меня нет особо, 2 года пользуюсь, правда недавно вышел из строя драйвер свечи (менеджер из тех поддержки мне его выслал по почте бесплатно! выглядит как чип чтоли на микросхеме) и сама свеча увы - заказ её... Радуют цены на комплектующие бинара и отзывчивость менеджеров.
Я вот тоже думаю что будет место в дизельном дастере, просто мож кто выкладывал как устанавливал его туда, а я не нашел

[Clim]

И все равно я чото не понимаю, наверное. Если подогреватели от 220, то это только в гараже, ограниченное использование. А весь рабдень на улице?. Вот у меня тоже в гараже стоит, но я посчитал, что не только лучше, но и выгоднее реализовать автозапуск, что уже и сделал. По температуре, по будильнику, по желанию. С брелка завел, через 10 мин. до гаража дошел и поехал, -30, так пусть он сам пару-тройку раз за ночь заведется, да и днем по температуре запукается на прогрев. За 10 мин до окончания рабдня на кнопку клац. и поехал в теплой и прогретой машине

[Бертони]

Сообщение от Lew

Еще есть гель - размораживатель топлива, это когда оно УЖЕ закристализовалось. Наск. эффективен не скажу - не пользовался.

В баке может это чудо средство и подействует. А вот в фильтрах и топливопровадах - нет.

---------- Добавлено в 03:19 ---------- Предыдущее написано было в 03:15 ----------

Сообщение от MetaL

У меня на бензиновом Accente стоит Бинар-5БС. Очень доволен. Всех тех, кто против подогревателей и сам ими не пользовался слать лесом сразу и надолго.

Я против подогревателей и никогда ими не пользовался т.к. у нас очень редко бывает минус 10. Меня тоже "слать лесом сразу и надолго"?

[MetaL]

Сообщение от Бертони

[/COLOR]
Я против подогревателей и никогда ими не пользовался т.к. у нас очень редко бывает минус 10. Меня тоже "слать лесом сразу и надолго"?

Ну ладно погорячился я немного. Ясен пень, что в южных районах нашей большой страны, ППП навиг не нужен. Тема актуальна для северян.
Я просто не понимаю людей, которые не пользовались, а рассуждают. Да современные двигателя заводятся в морозы, но что мы происходит внутри не так наглядно. Или товарищи рассуждают по такому принципу: заводится ну и хорошо, сломается продам (называется "работа на отказ").

[Fe-man]

Сообщение от MetaL

Ну ладно погорячился я немного. Ясен пень, что в южных районах нашей большой страны, ППП навиг не нужен. Тема актуальна для северян.
Я просто не понимаю людей, которые не пользовались, а рассуждают. Да современные двигателя заводятся в морозы, но что мы происходит внутри не так наглядно. Или товарищи рассуждают по такому принципу: заводится ну и хорошо, сломается продам (называется "работа на отказ").

Опыт 9 лет показывает, что не так критичен износ (если он есть), от холодных пусков. 185 т.км на убогом ВАЗ-341, у которого материал как пластилин. Есть косяки, но это исключительно от качество материала. Проверено ЗР. Думаю французские дизеля получше будут. ППП больше нужен для комфорта+и для северян необходим. Не вижу экономической выгоды от установки ППП. А холодный салон можно нагреть предварительно автозапуском.