Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[dimaxa]

На сколько помню, если до 3-х лет то всё стандартно, если 3 года или более, меняется ОЖ.

[Aargh68]

Сообщение от alexwmfx

а напомните, ТО 40000 - это стандартное ТО или уже что-то там дополнительно должно происходить?

Обычное стандартное ТО 4. Тех.жидкости и все масла меняются либо на 90 000 км, либо после 5 лет эксплуатации. Что раньше настанет. Ремни и ролики, на Фазе 1 меняются на 60 000 км.

[Enot]

Сообщение от dimaxa

Лазил по форуму и наткнулся на такую фотку.

Получается наша помпа крутится гладкой частью ремня ГРМ ? Или это классно или я недопонял чего-то?

Да крутится гладкой частью.

[Aargh68]

Сообщение от dimaxa

Лазил по форуму и наткнулся на такую фотку.

Получается наша помпа крутится гладкой частью ремня ГРМ ? Или это классно или я недопонял чего-то?

Ты просто не понял, как это классно!

[Fromch]

звонили сегодня с салона официалы, предлагали эконом ТО-2 всего за 6 тыщ с копейками (экономия за счет замены аналогами возд. и салонного фильтров), так вот кто нибудь сам менял топл. фильтр, а то еще +3500 руб. к работам

[Евгений 74 rus]

Сообщение от Fromch

(экономия за счет замены аналогами возд. и салонного фильтров

Сомнительное бюджетное упрощение воздушного фильтра приводит к износу .перетирали много раз.на салонном можно побюджетить.

[White_Alex]

Сообщение от Евгений 74 rus

Сомнительное бюджетное упрощение воздушного фильтра приводит к износу

меняю filtron за 330 рублей раз в 5 тыщ, доволен, так что экономить немного можно, но лучше понимать, что делаешь :-)

[Morze701]

Сообщение от Fromch

так вот кто нибудь сам менял топл. фильтр, а то еще +3500 руб. к работам

я бы, на вашем месте, уж точно поменял топливный фильтр у ОД.

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------

Сообщение от White_Alex

меняю filtron за 330 рублей раз в 5 тыщ, доволен, так что экономить немного можно, но лучше понимать, что делаешь :-)

Лучше подешевле и часто, чем раз в 30 тыщь. Снимают его, а он как из канализации. Дышите же этим...

[AlexFish]

Подскажите на рестайл 2016 г. топливный фильтр или топливный элемент, что там меняется ? Артикул бы желательно

[avilrom]

Так, пришла беда откуда не ждали. Выезжал с заправки, вдруг хлопок, как-будто колесо взорвалось, и сразу же движок затарахтел, словно глушак или резонатор разорвало. Рядом сервис, заехал, подняли машину. Выхлоп цел, звук с правой стороны двигателя. Предложили снять защиту, посмотреть, отказался, некогда. Поехал, движок ревёт, турбина не подхватывает, обороты чуть больше 2000, дальше никак. Кто что думает, прошу поделиться. Завтра собираюсь снимать защиту, буду смотреть. Хотелось бы иметь хоть приблизительное понимание проблемы.
Ошибок нет.

[White_Alex]

Сообщение от AlexFish

Подскажите на рестайл 2016 г. топливный фильтр или топливный элемент, что там меняется ? Артикул бы желательно

164037803R вроде как. Недавно пытался на автодоке купить, в прайсе числился, но не продавался, типа нет у поставщиков, пришлось взять аналог knecht-mahle KX33826D

А вообще модераторам, если не лень, перенести бы мой пост в профильную тему по топливному фильтру для рестайла.

[Morze701]

Сообщение от avilrom

Выхлоп цел, звук с правой стороны двигателя. Предложили снять защиту, посмотреть, отказался, некогда. Поехал, движок ревёт, турбина не подхватывает, обороты чуть больше 2000, дальше никак. Кто что думает, прошу поделиться.

Я правильно понял, что вы не догадались открыть капот?)))
Патрубок слетел, что еще там может хлопнуть.

[TiranaY]

Мое имхо, не надо покупать машину, которую не можешь нормально обслуживать. Тем более, не надо покупать дизельную машину, которую не можешь обслуживать, дороже встанет. В нашем обычном ТО (не беру в расчет замену ремней и роликов, из-за геморра), все можно менять своими руками, если не из седалища растут, вот на этом можно экономить, работа уж точно качественнее будет, но не на зап.частях.

[dimaxa]

Сообщение от Aargh68

Ты просто не понял, как это классно!

Понял я сразу, не поверил сразу

[Ворчун2014]

А у кого какое давление в топливной рампе на прогретой на хх?

У меня вот что получается:

[Sanja84]

завтра гляну

[avilrom]

Сообщение от Morze701

Я правильно понял, что вы не догадались открыть капот?)))
Патрубок слетел, что еще там может хлопнуть.

Да, патрубок. До этого менял ТФ, наверное, задел колечко стопорное. Не понравилось, что на входе и выходе из интеркуллера патрубки в масле, и ЭГУР запотевший.

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

Сообщение от Ворчун2014

А у кого какое давление в топливной рампе на прогретой на хх?

Посмотрите темку "Диагностика к9к 884", я там скрины по клипу выкладывал.

[Ворчун2014]

Сообщение от avilrom

Посмотрите темку "Диагностика к9к 884", я там скрины по клипу выкладывал.

Там у Вас на холодной, видимо. Обороты - 1000, давление - 265 бар. Ну на холодной и у меня 260-270. Почему отличается - не знаю.

[AkOm68]

В рампе давление должно быть не ниже 250бар....если ниже - надо проверить форсы

[Ворчун2014]

Сообщение от AkOm68

В рампе давление должно быть не ниже 250бар....если ниже - надо проверить форсы

Как только заведу - около 270 бар, с прогревом на 230 выходит. Пуск обычный, без задержки. Вот вопрос и родился...