Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ
Важная информация
Старый 08.01.2015, 11:19   #1
DaveMF
Дастеровод - в почете
 
Аватар для DaveMF
Подробнее

Онлайн: DaveMF вне форума
Был(а): 30 мая 2022 20:08
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Kaptur 2018
Радость Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Данная тема навеяна уже существующей на нашем форуме темой Установка термометра в Дастер где приведено много вариантов исполнения. Я даже пару внешних термометров попробовал, но не устроило то что смотрятся они инородно и сразу видно что не штатно.
Очень понравился вариант вячеслав153, с его позволения приведу фотографию того как он грамотно установил в своем авто
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст


С этого все началось
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Но вот такой я человек, что меня не устроило то что показывается только одна внешняя температура, а хотелось бы видеть еще и внутреннею температуру, да еще бы и напряжение бортовой сети не помешало контролировать. И самое главное чтобы это было установлено как у вячеслав153. Поискав в интернете, не нашел готового решения. Решил, тогда сам попробовать сделать то что хочется.

Видео первой реализации с циклическим переключением значений

Реализация с переключением режимов и яркости с их сохранением(новые надписи в сохранении - видео №2).



Подведу итоги. Что имеем на сегодняшний день (29.03.2015).

Описание и характеристики:
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Внешний вид:
1. Девайс собранный в размер кнопки заглушки.
2. 4х разрядный семисегментный индикатор красного цвета
3. Кнопка управления(одна) на лицевой панели.

Технические характеристики:
1. микроконтроллер arduino (питание от 5 до 20 вольт - по характеристикам производителя).
2. драйвер дисплея (микросхема ,работает от -40).
3. вольтметр бортовой сети автомобиля (от 0 до 20 В).
4. вход для вольтметра (от 0 до 20 В).
5. термометр внешней температуры (датчик герметичный).
6. термометр внутренней температуры (датчик негерметичный).

Программная реализация:
Настройки и переключения выполняются путем удержания определенного времени кнопки,данные меняются и записываются в энергонезависимую память.

Функционал:
1. Выбор показа Главного экрана при запуске.
2. Выбор яркости индикатора всех параметров.
3. Выбор алгоритма показа (режим "карусель" или принудительным переключением).
4. В "карусели" реализован выбор времени прокрутки показаний от 1 до 7 сек.
5. Предупреждение о критическом понижение (меньше 10В) и повышении (более 17В) напряжения (с возможностью отключения предупреждения).
6. Отключение и добавление активного (пассивного) датчика (показаний)
6.1 Температура внутренняя
6.2 Температура внешняя
6.3 Вольтметр БС
6.4 Вольтметр №2
7. Отображение длительности нажатия кнопки (в секундах).
8. Сброс к заводским настройкам.


Реализованный функционал изделия:
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" (маленькая u) внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Вольтметр №2. Отображается "14.4U", т.е. со значком "U" (большая U) в четвертом разряде.
- Экран №5 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые N
(число N - задержка показаний регулируется, см. п7) секунды.
Обновление показаний в первых четырех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4-х секунд.
После пятого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. При удержании кнопки более 1 секунды, на дисплей выводится время удержания кнопки, для удобства настройки устройства.
4. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея).
Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 4 секунды (от 4 до 6 секунд).
После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5".
После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
5. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость,
необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 6 секунд (от 6 до 8 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0".
После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
6. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 5-ти экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку 8 секунд (от 8 до 10 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_".
После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
7. Время задержки показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" можно регулировать от 1 до 9 секунд.
Для этого необходимо необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 12 секунд. (По умолчанию 3 сек.)
8. Для откл/вкл отображения напряжения БС в первые 5 секудн после включения - необходимо нажать и удерживать кнопку от 12 до 14 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
9. Для откл/вкл отображения предупреждения о снижении напряжения БС ниже 10В и превышении 17В - необходимо нажать и удерживать кнопку от 14 до 16 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
10. Любой из экранов можно отключить и включить по мере необходимости.
- Для отключения/включения экрана №1 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 16 до 18 секунд.
После отпускания появится надпись "tout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №2 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 18 до 20 секунд.
После отпускания появится надпись "t in" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №3 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 20 до 22 секунд.
После отпускания появится надпись "U bc" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №4 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 22 до 24 секунд.
После отпускания появится надпись "Uout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №5 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 24 до 26 секунд.
После отпускания появятся бегущие огни и надпись " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
11. Если отключили все дисплеи (или первые четыре, и получается в режиме "КАРУСЕЛЬ" нечего отображать),
то раз в 5 секунд зажигаются точки всех разрядов на 3 секунды.
12. Если удержание кнопки было дольше 26 секунд, то на экране появится надпись "Eror".
13. Сброс к заводским настройкам происходит если кнопку зажать более чем на 35 секунд.
Т.е. после 26 секунд появится надпись "Eror", а через 10-15 секупд появится моргающая надпись "dmf".
Как появилась надпись "dmf", отпускаем кнопку, появится надпись "dEF" и настройки сбросятся на заводские.
Заводские настройки:
- включен термометр внешней и внутренней температуры, вольтметр БС, а вольтметр №2 отключен;
- яркость дисплея равна 3;
- активный дисплей 5 -режим "КАРУСЕЛЬ";
- задержка показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" равна 3 секундам;
- отображение в течение 5 сек напряжения БС при запуске;
- режим предупреждения о снижении напряжения в БС (ниже 10 В) включен.



Демонстрация работы предупреждения о снижении напряжения ниже 10В и поднятия выше 17В.
И как можно заметить, на источнике питания дисплей мигает, т.к. идет последовательное включение сегментов индикатора. На термометре-вольтметре стоит драйвер дисплея который включает сегменты одновременно, поэтому дисплей не мерцает.

Готов выслушать Ваши предложения и замечания!!!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0142.jpg
Просмотров: 4138
Размер:	344.9 Кб
ID:	73674   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0143.jpg
Просмотров: 2631
Размер:	359.3 Кб
ID:	73675   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0146.jpg
Просмотров: 2739
Размер:	401.5 Кб
ID:	73676   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0148.jpg
Просмотров: 3846
Размер:	418.3 Кб
ID:	73677   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0149.jpg
Просмотров: 2902
Размер:	472.8 Кб
ID:	73678  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0341.jpg
Просмотров: 2511
Размер:	472.7 Кб
ID:	84055   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0344.jpg
Просмотров: 2379
Размер:	388.2 Кб
ID:	84056   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0342.jpg
Просмотров: 2350
Размер:	435.6 Кб
ID:	84057   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0343.jpg
Просмотров: 2431
Размер:	397.4 Кб
ID:	84058  

Последний раз редактировалось DaveMF; 29.09.2015 в 11:20.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 11.01.2015, 22:22   #81
BroVAD
Дастеровод - в почете
 
Аватар для BroVAD
Подробнее

Онлайн: BroVAD вне форума
Был(а): 05 фев 2024 13:23
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Renault Duster II
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

gagarin74, так я и предложил, в принципе меня устроит: циклически показывать показания через каждый 3-5 секунд к примеру. Настроить можно с кнопки перед установкой -кому как понравится уровень подсветки, время показания, а кнопка пусть и останется сзади платы или экрана.
Минус тут один - чтобы что-то перенастроить, придется снимать консоль.
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2015, 22:26   #82
DaveMF
Дастеровод - в почете
 
Аватар для DaveMF
Подробнее

Онлайн: DaveMF вне форума
Был(а): 30 мая 2022 20:08
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Kaptur 2018
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от BroVAD Посмотреть сообщение
gagarin74, так я и предложил, в принципе меня устроит: циклически показывать показания через каждый 3-5 секунд к примеру. Настроить можно с кнопки перед установкой -кому как понравится уровень подсветки, время показания, а кнопка пусть и останется сзади платы или экрана.
Минус тут один - чтобы что-то перенастроить, придется снимать консоль.
Такой режим уже есть, с переключением каждого показания через 2 секунды.
Сейчас вплотную занимаюсь проблемой расположения кнопки.
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2015, 23:08   #83
gagarin74
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gagarin74
Подробнее

Онлайн: gagarin74 вне форума
Был(а): 12 Янв 2022 20:01
Адрес: Жуковский
Автомобиль: 4awd
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от BroVAD Посмотреть сообщение
gagarin74, так я и предложил, в принципе меня устроит: циклически показывать показания через каждый 3-5 секунд к примеру. Настроить можно с кнопки перед установкой -кому как понравится уровень подсветки, время показания, а кнопка пусть и останется сзади платы или экрана.
Минус тут один - чтобы что-то перенастроить, придется снимать консоль.
Вылавливаем из написанного.
Настройка времени циклического показа.Вроде не реализовали пока.
__________________
P.S. Всегда хотел придумать сказку или анекдот.
Едет чиноша на чистом дастере и датчик топлива у него не глючет и кресло не скрИпит.
МОЯ МАШИНКА
Копим на новый ДАСТЕР
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2015, 23:26   #84
DaveMF
Дастеровод - в почете
 
Аватар для DaveMF
Подробнее

Онлайн: DaveMF вне форума
Был(а): 30 мая 2022 20:08
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Kaptur 2018
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от gagarin74 Посмотреть сообщение
Вылавливаем из написанного.
Настройка времени циклического показа.Вроде не реализовали пока.
Можно реализовать, какие значения??? Меньше 2 секунд на показание точно не надо, а то мельтешит уже, а вот еще какие?
2, 3, 4, 5? Хватит?

При 5 секундах на показание, получим обновление параметра раз в 15 секунд! Это надо учитывать!
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2015, 23:48   #85
gagarin74
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gagarin74
Подробнее

Онлайн: gagarin74 вне форума
Был(а): 12 Янв 2022 20:01
Адрес: Жуковский
Автомобиль: 4awd
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

по поводу карусели .
значит представим.Едим ,едим.Приспичило посмотреть внутреннюю температуру(кнопку в расчет не берем).
Первый взгляд. Пытаемся выудить два параметра - значение датчика и к чему оно относиться.(внеш ,внутр,вольты).
Вопрос - за 2 секунды показа это реально в движение сделать?
Я бы если честно в цикле сделал бы даже минуту.
Цикл скорее всего будут применять уже после старта машины(на трассе например).
Если приспичивает (а это так и называется), то можно и кнопочку нажать -и посмотреть тот параметр который приспичивает.
А так я думаю что в карусели смена куча цифр за короткий промежуток времени -как елка.
Если не трудно. Сделай 2,3,5,10,30,45,60,120 - и каждый найдет свой идеал.
P.s. проектные желалки -народные же
Может я и не прав
__________________
P.S. Всегда хотел придумать сказку или анекдот.
Едет чиноша на чистом дастере и датчик топлива у него не глючет и кресло не скрИпит.
МОЯ МАШИНКА
Копим на новый ДАСТЕР
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 00:34   #86
a2b
Дастеровод - в почете
 
Аватар для a2b
Подробнее

Онлайн: a2b вне форума
Был(а): 09 апр 2024 15:39
Адрес: Вологда
Автомобиль: Privilege 1.5 dci, ESP, чип RSW
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Основное назначение отсутствующего у нас термометра все же индикация именно внешней температуры, причем эпизодически, чтобы не отвлекаться от управления. Попытки превратить его в подобие БК увлекательны до тех пор, пока он не встроен на место - а потом начинается инстинктивная минимизация отвлекающих факторов вплоть до полного отключения девайса. К тому же реализация всех хотелок не способствует снижению конечной цены...
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 00:39   #87
gagarin74
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gagarin74
Подробнее

Онлайн: gagarin74 вне форума
Был(а): 12 Янв 2022 20:01
Адрес: Жуковский
Автомобиль: 4awd
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от a2b Посмотреть сообщение
К тому же реализация всех хотелок не способствует снижению конечной цены...
Хотелки разные.
Если хотелка с просьбой установить ЖК экран -это деньги.
Если чуть изменить программный код - наверное бесплатно.Проект как раз и находиться на стадии альфа-альфа тестирования
__________________
P.S. Всегда хотел придумать сказку или анекдот.
Едет чиноша на чистом дастере и датчик топлива у него не глючет и кресло не скрИпит.
МОЯ МАШИНКА
Копим на новый ДАСТЕР

Последний раз редактировалось gagarin74; 12.01.2015 в 02:33.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 00:58   #88
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 27 апр 2024 17:00
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от DaveMF Посмотреть сообщение
Такой режим уже есть, с переключением каждого показания через 2 секунды.
Сейчас вплотную занимаюсь проблемой расположения кнопки.
А почему бы вторую кнопку рядом с ЕСП вместо заглушки не воткнуть? Там и кнопка без фиксации. Не слишком удобно, зато цивильно. Правда, ценник слету не нашёл.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 05:38   #89
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 26 апр 2024 07:58
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Можно сделать сенсорную ёмкостную кнопку - банальный квадратик фольги с припаянным проводком в любом удобном месте на консоли изнутри наклеить - сенсорные выключатели на 220 так делают. Просто касаешься в определенном месте консоли и происходит переключение, и ничего сверлить не нужно и себестоимость меньше чем у механической кнопки. Единственный недостаток - усложнение кода прошивки и гемор с подбором материала/размера фольги под сенсор...
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 08:04   #90
DaveMF
Дастеровод - в почете
 
Аватар для DaveMF
Подробнее

Онлайн: DaveMF вне форума
Был(а): 30 мая 2022 20:08
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Kaptur 2018
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
А почему бы вторую кнопку рядом с ЕСП вместо заглушки не воткнуть? Там и кнопка без фиксации. Не слишком удобно, зато цивильно. Правда, ценник слету не нашёл.
Потому что там еще может стоять кнопка отключения штатного парктроника, т.е. занято это место. И тянутся туда далековато.

---------- Добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
Можно сделать сенсорную ёмкостную кнопку - банальный квадратик фольги с припаянным проводком в любом удобном месте на консоли изнутри наклеить - сенсорные выключатели на 220 так делают. Просто касаешься в определенном месте консоли и происходит переключение, и ничего сверлить не нужно и себестоимость меньше чем у механической кнопки. Единственный недостаток - усложнение кода прошивки и гемор с подбором материала/размера фольги под сенсор...
Уже работаю в этом направлении.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 08:59   #91
oalex
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для oalex
Подробнее

Онлайн: oalex вне форума
Был(а): 29 мар 2024 09:38
Адрес: киров
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от DaveMF Посмотреть сообщение
Потому что там еще может стоять кнопка отключения штатного парктроника, т.е. занято это место. И тянутся туда далековато.
Уже работаю в этом направлении.
не только может, но и стоит так что спасибо за заботу о владельцах штатных партктроников
__________________
Renault Duster, зеленый, Drive plus 4x4 dci MКП6
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 13:04   #92
gagarin74
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gagarin74
Подробнее

Онлайн: gagarin74 вне форума
Был(а): 12 Янв 2022 20:01
Адрес: Жуковский
Автомобиль: 4awd
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от a2b Посмотреть сообщение
Основное назначение отсутствующего у нас термометра все же индикация именно внешней температуры, причем эпизодически, чтобы не отвлекаться от управления. Попытки превратить его в подобие БК увлекательны до тех пор, пока он не встроен на место - а потом начинается инстинктивная минимизация отвлекающих факторов вплоть до полного отключения девайса. К тому же реализация всех хотелок не способствует снижению конечной цены...
Вылавливаем мысль.
Полное гашение девайса.Вроде ещё не было такого режима ?
__________________
P.S. Всегда хотел придумать сказку или анекдот.
Едет чиноша на чистом дастере и датчик топлива у него не глючет и кресло не скрИпит.
МОЯ МАШИНКА
Копим на новый ДАСТЕР
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 13:29   #93
sonaronline
Завсегдатай
 
Аватар для sonaronline
Подробнее

Онлайн: sonaronline вне форума
Был(а): 02 авг 2023 11:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster Privilege 4x4
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Мое имхо по переключениям режимов:
Циклично: Температура салона - температура улицы - напряжометр.

Переключение по нажатию кнопки/касанию дорожки: то же самое что выше по короткому нажатию + выключение и включение по длинному нажатию...
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 13:29   #94
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 26 апр 2024 07:58
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от gagarin74
Полное гашение девайса.Вроде ещё не было такого режима ?
ИМХО лучше притухание. Если кнопка сенсорная, то просыпание (выход на штатную яркость) по одному тапу, переключение по двойному тапу, либо делать две сенсорные зоны - для пробуждения и переключения режимов...
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 13:33   #95
sonaronline
Завсегдатай
 
Аватар для sonaronline
Подробнее

Онлайн: sonaronline вне форума
Был(а): 02 авг 2023 11:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster Privilege 4x4
Вопрос Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от gagarin74 Посмотреть сообщение
как то вот так
вы сами под андроид навострились писать приложения или кого-то нашли?
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 14:17   #96
gagarin74
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gagarin74
Подробнее

Онлайн: gagarin74 вне форума
Был(а): 12 Янв 2022 20:01
Адрес: Жуковский
Автомобиль: 4awd
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от sonaronline Посмотреть сообщение
вы сами под андроид навострились писать приложения или кого-то нашли?
Я уже где то писал -жизнь заставит и не так раскорячишься.
В инете полно всяких примеров итд итп. Мне бы тонкости понять
__________________
P.S. Всегда хотел придумать сказку или анекдот.
Едет чиноша на чистом дастере и датчик топлива у него не глючет и кресло не скрИпит.
МОЯ МАШИНКА
Копим на новый ДАСТЕР
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 14:23   #97
DaveMF
Дастеровод - в почете
 
Аватар для DaveMF
Подробнее

Онлайн: DaveMF вне форума
Был(а): 30 мая 2022 20:08
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Kaptur 2018
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от sonaronline Посмотреть сообщение
Мое имхо по переключениям режимов:
Циклично: Температура салона - температура улицы - напряжометр.

Переключение по нажатию кнопки/касанию дорожки: то же самое что выше по короткому нажатию + выключение и включение по длинному нажатию...
Циклический режим или как я его называю "карусель" реализован с самого начала, только последовательность внешняя - внутренняя температура - напряжение. Переключение по нажатию кнопки.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:20 ----------

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
ИМХО лучше притухание. Если кнопка сенсорная, то просыпание (выход на штатную яркость) по одному тапу, переключение по двойному тапу, либо делать две сенсорные зоны - для пробуждения и переключения режимов...
А для чего притухание, не совсем понятно? Выставили нужную яркость и все, пусть показывает.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:22 ----------

Цитата:
Сообщение от gagarin74 Посмотреть сообщение
Вылавливаем мысль.
Полное гашение девайса.Вроде ещё не было такого режима ?
Гашение дисплея или выключение питания всего термометра?
Если дисплея, то сделать можно на эту же кнопку, а если питание, то отдельную надо ставить с фиксацией.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 14:56   #98
gagarin74
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gagarin74
Подробнее

Онлайн: gagarin74 вне форума
Был(а): 12 Янв 2022 20:01
Адрес: Жуковский
Автомобиль: 4awd
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

не не,именно только дисплея. нафуя нам лишняя кнопка.
и наверное достаточно вешать функционала на эту бедную кнопку.
а то потом придется считать до 127 что бы что то поменять
Ты бы тут выложил весь освоенный алгоритм кнопки -в шапку.
Сколько жать и чего считать и какая при этом функция сработает

Так наверное проще будет ориентироваться
а то наши клубни уже начинают читать ветку с конца и задают одни и те же вопросы и желалки.
P.s. а я сегодня на работу забил!!!!!!!!!!!!! завтра пойду если получиться . сегодня радху буду мучить.
__________________
P.S. Всегда хотел придумать сказку или анекдот.
Едет чиноша на чистом дастере и датчик топлива у него не глючет и кресло не скрИпит.
МОЯ МАШИНКА
Копим на новый ДАСТЕР
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 16:28   #99
DaveMF
Дастеровод - в почете
 
Аватар для DaveMF
Подробнее

Онлайн: DaveMF вне форума
Был(а): 30 мая 2022 20:08
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Kaptur 2018
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Цитата:
Сообщение от gagarin74 Посмотреть сообщение
Ты бы тут выложил весь освоенный алгоритм кнопки -в шапку.
Сколько жать и чего считать и какая при этом функция сработает

Так наверное проще будет ориентироваться
а то наши клубни уже начинают читать ветку с конца и задают одни и те же вопросы и желалки.
готово
Реализованный функционал изделия:
1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые 2 секунды.
Обновление показаний в первых трех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4 секунд. После четвертого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея). Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку от 4 до 7 секунд. После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5". После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
4. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость, необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку от 7 до 10 секунд. После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0". После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
5. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 4 экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 15 секунд. После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_". После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
6. Если удержание клавиши было дольше 15 секунд, то на экране появится надпись "Eror".
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2015, 16:37   #100
Алексей 8
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Алексей 8
Подробнее

Онлайн: Алексей 8 вне форума
Был(а): 01 фев 2024 17:05
Адрес: Московская обл
Автомобиль: Дустер 2,0 4х4 Платина.Чип от SVV+ДДУ
По умолчанию Re: Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

У меня в китайском зеркале есть режим каруселей.Циклично меняются три параметра. Температура одного t датчика, температура со второго датчика (цифра с буквой С) и компас. Водителю при движении очень не удобно смотреть. Что бы дождаться нужной циферки надо непрерывно следить за табло, а то проскочит. Это отвлекает от дороги. Поэтому этот режим почти сразу вырубил и оставил только температуру за бортом и успокоился.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена лампы подсветки регулятора температуры. rv3 Свет и оптика 58 18.12.2023 15:38
Системы контроля температуры и давления в шинах tancor42 Аксессуары и допы 25 07.05.2019 15:47
Регулятор напряжения aca300 Тюнинг и доработки 4 24.08.2014 15:44
датчик температуры слава 6 2 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 4 23.09.2013 18:31
Продам градусник (термометр, часы, вольтметр) Xazergus Аксессуары, предметы тюнинга 2 17.07.2013 21:51

Часовой пояс GMT +3, время: 17:08.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot