Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

В 58 тык пробега диски были 23мм толщиной.
К 70 колодки надо будет менять, диски ещё походят.

[kval300]

передние всегда не более 40 тыс иногда остается 1.5-2мм это уже нельзя мин не менее 3х,а вы что до железа их гоняете? Помойму 30-40 это норма ,я даже никогда и внимания не обращаю.

[Snake2004]

колодки у меня ходят примерно 50к, эксплуатация город 90%, медленно не езжу. Диски думаю к 150к менять первый раз.
Сейчас пробег близится к 120к

[Modigar]

Сообщение от kval300

передние всегда не более 40 тыс иногда остается 1.5-2мм это уже нельзя мин не менее 3х,а вы что до железа их гоняете?

Очень помогает не "дышать в жопу" впередиидущему, и тормозить двигателем. Так и меньше телодвижений с рычагом КПП получается.
Главное дистанцию держать, что б никто не смог вклиниться.

[n_dum]

Сообщение от kval300

передние всегда не более 40 тыс иногда остается 1.5-2мм это уже нельзя мин не менее 3х,а вы что до железа их гоняете? Помойму 30-40 это норма ,я даже никогда и внимания не обращаю.

На передних 120 тыс отъездил.

[kval300]

Сообщение от n_dum

На передних 120 тыс отъездил

Надо в книгу рекордов Гиннесса! ни разу такого не видел
Поверить можно с условием, что тормоза придумали трусы!!!

[Olgerd]

Сообщение от n_dum

На передних 120 тыс отъездил.

124 т.км первая замена заводских колодок.

[kval300]

Ну не знаю как Вы катаетесь может поэтому у многих расход 6 литров, я так не умею у меня щас по горду расход 11л.

[HID]

Сообщение от kval300

Ну не знаю как Вы катаетесь может поэтому у многих расход 6 литров, я так не умею у меня щас по горду расход 11л.

расход не показатель - у меня сейчас больше 12л кажет БК, а по факту и больше, потому как вебаста еще подъедает, но у нас сейчас -40 на градуснике. И колодки еще живые, пробег 65к км, до 120 наверно не дотяну, а вот до 90 должен.

[man_16rus]

Сообщение от Olgerd

124 т.км первая замена заводских колодок.

Видимо колодки с дефектом-Жестче!
Диски стирали, а колодки целые!

[serg_vrn]

Сообщение от man_16rus

Видимо колодки с дефектом-Жестче!
Диски стирали, а колодки целые!

А какая разница? Что на 60 т. поменять мягкие колодки 1 раз, потом на 120 их же и диски, что на жестких колодках доездить до 120 т. и поменять сразу и диски и колодки. У меня тож на 50 т. км сказали - износ 50%.

[Евгений 74 rus]

Сообщение от HID

расход не показатель - у меня сейчас больше 12л кажет БК, а по факту и больше, потому как вебаста еще подъедает,

я ТРЕТЬЮ ЗИМУ МУЧАЮСЬ С ВЕБАСТОЙ ТО НАСОСИК НЕ КАЧАЕТ ТО ТОПЛИВО В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ПОДСТЫНЕТ..как у тебя с этим вопросом ?? у меня мысль вывести отдельный бачок в богажник и заливать салярку в перемешку с кирасином .
влипаю именно на переходном топливе у нас саляра до - 20 а морозы жахнули под 30
характерно сам дастер заводится а вебаста не может .что посоветуете????

[kval300]

проще антигель залить,проблем не будет! про бенз с маслом рекомендовать не буду а то шайками закидают,это только себе любимому иногда когда морозы под 20ку .

[Евгений 74 rus]

Сообщение от kval300

проще антигель залить,проблем не будет!

ПРОШЛУЮ зиму заливал хай гир---- что то особого результата не увидел.не палёнка 100 пр . но пах он как простой керосин и толку ноль даст заводится вебасто не пропускает топливо пока не плюхнеш горяченькой воды на насосик.

[kval300]

Я пользовался маннолом и кастролом проблем не было никогда.Вчера в запас купил какойто 3ton хз как он будет морозов пока нет,хотя уже более половины зимы прошло.

[HID]

Сообщение от Евгений 74 rus

я ТРЕТЬЮ ЗИМУ МУЧАЮСЬ С ВЕБАСТОЙ ТО НАСОСИК НЕ КАЧАЕТ ТО ТОПЛИВО В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ПОДСТЫНЕТ..как у тебя с этим вопросом ?? у меня мысль вывести отдельный бачок в богажник и заливать салярку в перемешку с кирасином .
влипаю именно на переходном топливе у нас саляра до - 20 а морозы жахнули под 30
характерно сам дастер заводится а вебаста не может .что посоветуете????

мне проще - у нас солярка Арктическая.

[Aleks67]

Сообщение от Евгений 74 rus

я ТРЕТЬЮ ЗИМУ МУЧАЮСЬ С ВЕБАСТОЙ ТО НАСОСИК НЕ КАЧАЕТ ТО ТОПЛИВО В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ПОДСТЫНЕТ..как у тебя с этим вопросом ?? у меня мысль вывести отдельный бачок в богажник и заливать салярку в перемешку с кирасином .
влипаю именно на переходном топливе у нас саляра до - 20 а морозы жахнули под 30
характерно сам дастер заводится а вебаста не может .что посоветуете????

Тема есть отдельная про вебасто для дизеля
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=6802&page=5
А посоветовать можно более тщательно к зиме готовиться, чтобы морозы под 30 жахали ожидаемо.

[dimaxa]

Колодки родные, пробег близится к 62 тыс, диски на ощупь съело на 1-2 мм. Передним колодкам ходить и ходить. Езда агрессивная, но заранее тапку убираю и торможу двигателем.

[AlexDizel]

Евгений 74 rus делается отдельный бачок для питания Вебасто под капотом на 2-3 литра. Выход на Вебасту в нижней точке и два штуцера вверху, разрезается обратка и в разрыв присоеденяются бачок. Обратка его накачивает отфильтрованным топливом и оно самотёком идёт к насосу.

[Modigar]

Сообщение от AlexDizel

разрезается обратка и в разрыв присоеденяются бачок. Обратка его накачивает отфильтрованным топливом

Такая система не сильно отрицательно влияет на подогрев топлива в фильтре? Ну и в баке заодно.