Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

Сообщение от Сторож Сергеев

Но свечи ещё после продолжают работать, хоть и не в таком режиме как изначально

Вот про это и речь была, когда говорили про многократное включение зажигания. Таким образом повторяется первоначальный режим максимального разогрева свечи.
Что в принципе эквивалентно алгоритму чуть подождать перед прокруткой стартером.

[White_Alex]

Сообщение от ViBer

в современном дизеле она выступает в роли свечи зажигания и топливо зажигается в момент впрыска от расколенной свечи

А не затруднит привести пруф? Ибо дизель же, какой нафиг поджиг от свечи? а если спирт залить? :-)

[kval300]

будет и на спирту и на бензине! если не во впускной коллектор,когдато на старом пробовал эфир .но после попытки пуска решил этой ху... не заниматься.можно коленвал сломать!

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Сообщение от White_Alex

Ибо дизель же, какой нафиг поджиг от свечи?

там от всего сразу и от нагрева воздуха от сжатия и прогрева свечи,можно еще в молекулярную физику углубиться что бы выяснить что первично и чем достигается в итоге температура для условия воспламененияВ принципе это все одно и тоже.Типа догревается сжатый воздух или топливо нагревается в недогретом от сжатия воздухе свечёй!

[ViBer]

Сообщение от White_Alex

А не затруднит привести пруф? Ибо дизель же, какой нафиг поджиг от свечи? а если спирт залить? :-)

Честно не очень понятен вопрос...куда спирт залить?? вместо солярки?
Раньньше не было свечей накала и на некоторых мерседесах стояла колбочка под эфир прям в кабине и маленкким насосиком он впрыскивался во впускной коллектор. Многие пользуются жидкостью Быстрый Старт, это тот же эфир что гораздо круче чем спирт в плане летучести.
Для больших же дизелей способ запуска в мороз был еще проще , снимался воздушный фильтр и вместо него совали факел, паяльную лампу, банку с горящим бензином и тд. главное чтоб АКБ крутил.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее написано было в 13:47 ----------

Сообщение от White_Alex

А не затруднит привести пруф? Ибо дизель же, какой нафиг поджиг от свечи?

Зачем пруф...личный опыт, по запарке залил в чужую машину солярки, приблизительно 80литров на 10 бензина . машина работала и даже заводилась. Слили и потом она еще 150ткм проехала до продажи.

[n_dum]

Факелами раньше пользовались, да. "Быстрый старт" ни в коем случае, пипец может быть, для бензинки очень хорошо заводит.
И на соляре Газ 52 ездит, только заливать на работающем двигателе. дымит, еле тянет, но едет. потом правда перебирать приходится, свояк рассказывал.
А вот наоборот пипец двигателю.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от n_dum

Факелами раньше пользовались, да. "Быстрый старт" ни в коем случае, пипец может быть, для бензинки очень хорошо заводит.
И на соляре Газ 52 ездит, только заливать на работающем двигателе. дымит, еле тянет, но едет. потом правда перебирать приходится, свояк рассказывал.
А вот наоборот пипец двигателю.

А что будет от быстрого старта? Просто интересно человеку который всю жизнь пользовался ,в том числе и в автономках по 8-9 месяцев в Арктике.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от ViBer

Обычно кончаются регуляторы(износ, подклинивание, задиры) иногда помогает полировка, но лучше замена . Датчиков еще ни на одной машине не менял(имею в виду не только Дастер).

Отписываюсь, так как проблема решена!
Долго изучал инет и пришел к выводу что массовой гибели датчиков давления топлива Рено не наблюдается. В связи с чем решил просто промыть и продуть его сжатым воздухом. После установки на место и запуска - ошибка и пила. После непродолжительной поездки и часовой стоянки, завел - пила исчезла! Стёр pyrenом ошибки, два дня езжу все ок! Холостой ход стабильный, никаких плавающих обротов нет! Тяга нормальная как и была. Посмотрел коррекцию по форсункам тоже без криминала.
Так что ничего ужасного в нашем дизеле нет. Точно так же как и бензинку надо иногда промывать и продувать! А вот уже если не поможет тогда и начинать искать нужные детали!
Всем откликнувшимся спасибо!
Хорошей езды!



Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[kval300]

Сообщение от Сторож Сергеев

А что будет от быстрого старта?

А ты попробуй, когда услышишь звуки от КШМ от которых волосы дыбом поднимаются то желание пользоваться им отпадет! Я как то попробовал старинный опель завести, с тех пор на дух это "говно" быстрый старт к авто не подпущу! Благо ничего не случилось! Но по звуку я думал колено разлетится на несколько частей! Исправный дизель заводится с пол тыка! а убитый дальше и быстрым стартом в утиль!

[Сторож Сергеев]

Сообщение от kval300

А ты попробуй, когда услышишь звуки от КШМ от которых волосы дыбом поднимаются то желание пользоваться им отпадет! Я как то попробовал старинный опель завести, с тех пор на дух это "говно" быстрый старт к авто не подпущу! Благо ничего не случилось! Но по звуку я думал колено разлетится на несколько частей! Исправный дизель заводится с пол тыка! а убитый дальше и быстрым стартом в утиль!

Вы издеваетесь что-ли. Я гл мехом на северах кучу вахт отработал. Попробуй...Веселые Вы ребята.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее написано было в 20:57 ----------

Звук неприятный, согласен. Но это не беда. Главное не перелить. А то может в обратку стрельнуть и тогда разрывает турбины и интеркуллер легко. На камазах и левую и правую бывало разрывало, когда водила без мозгов. Но ЦПГ никогда ничего не было.

[kval300]

Сообщение от Сторож Сергеев

Звук неприятный, согласен.

Мне этого с головой хватило что бы больше не подпускать к мотору!

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее написано было в 21:39 ----------

Сообщение от Сторож Сергеев

Я гл мехом на северах кучу вахт отработал

На каждого мудреца довольно простоты! У меня Дядька стар мехом на теплоходах более 30 лет отходил и не верил что если дизель заправить бензом он будет нормально работать! Пока топливная не сядет.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:41 ----------

https://youtu.be/6FSt5tP5vmE
наглядный пример

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее написано было в 21:46 ----------

Сообщение от n_dum

А вот наоборот пипец двигателю.

Я ездил и не раз! Отлично дизель едет на бензе, тут одно только не усадить топливную, плунжерные пары, я добавлял моторное масло 1 к 25-30 проблем не было не по тяге не по звуку-ОТЛИЧНО!

[ViBer]

Сообщение от kval300

Мне этого с головой хватило что бы больше не подпускать к мотору!
Я год старый дизель запускал со стартом ....без проблем.1



На каждого мудреца довольно простоты! У меня Дядька стар мехом на теплоходах более 30 лет отходил и не верил что если дизель заправить бензом он будет нормально работать! Пока топливная не сядет.[COLOR="Silver"]

Я год старый дизель запускал со стартом ....без проблем.

Сравнивать теплоходный дизель который может работать на мазуте и автомобильный достаточно не корректно.

[n_dum]

Сообщение от Сторож Сергеев

А что будет от быстрого старта? Просто интересно человеку который всю жизнь пользовался ,в том числе и в автономках по 8-9 месяцев в Арктике.

Во-первых, "быстрый старт" бывает разный, для дизеля и бензина, топливо-то разное!!!, во-вторых, в магазе для дизеля не разу не видел!!! В третьих, не исключаю что на Северах и имеется для дизеля "быстрый старт", но сильно удивляет КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ (объём, мощность и т.п.) в "автономке" в Арктике можно переодически заводить-глушить, как правило бензиновые "пускачи" применяются.
А что бывает, уже описали.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:42 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

Отписываюсь, так как проблема решена!

Так что ничего ужасного в нашем дизеле нет. Точно так же как и бензинку надо иногда промывать и продувать! А вот уже если не поможет тогда и начинать искать нужные детали!
Всем откликнувшимся спасибо!
Хорошей езды!



Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

И промывать топливную систему. "Помывка топливной системы для дизеля" называется. тыс 20-30 каждые и не будет проблем с ЕГР и сажевым, особливо любителем чиповки, можно и почаще.

[ViBer]

Сообщение от n_dum

Во-первых, "быстрый старт" бывает разный, для дизеля и бензина, топливо-то разное!!!, во-вторых, в магазе для дизеля не разу не видел!!!

И промывать топливную систему. "Помывка топливной системы для дизеля" называется. тыс 20-30 каждые и не будет проблем с ЕГР и сажевым, особливо любителем чиповки, можно и почаще.

**Я не видел** ,это не говорит о том, что его нет...это типа как про суслика.
Потом не понятно при чем тут топливо , он для старта, а не для эксплуатации.
https://market.yandex.ru/product--hi...pa=1&nid=68742

Чем меньше мы добавляем всякой каки в бак, тем дольше будет ходить наша топливная аппаратура. Исключение, антигель в зимнее время.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от n_dum

Во-первых, "быстрый старт" бывает разный, для дизеля и бензина, топливо-то разное!!!, во-вторых, в магазе для дизеля не разу не видел!!! В третьих, не исключаю что на Северах и имеется для дизеля "быстрый старт", но сильно удивляет КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ (объём, мощность и т.п.) в "автономке" в Арктике можно переодически заводить-глушить, как правило бензиновые "пускачи" применяются.
А что бывает, уже описали.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:42 ----------


И промывать топливную систему. "Помывка топливной системы для дизеля" называется. тыс 20-30 каждые и не будет проблем с ЕГР и сажевым, особливо любителем чиповки, можно и почаще.

Какие ещё пускачи бензиновые? Вы в каком веке. Если ещё только у кого чтз с пускачами. Дак они исчезают потихоньку и то на них ямз ставят. Завёл заглушил. Давайте да, лейте в баки очиститель топливной системы, ещё можно много чего залить. Потом начинаются танцы с бубном вокруг капота.... Из без разницы какой объем двс у Вас, надо запустить двигатель, пшикнул во впуск и порядок. При условии что остальное все в норме конечно.

[Modigar]

Сообщение от Сторож Сергеев

надо запустить двигатель, пшикнул во впуск и порядок. При условии что остальное все в норме конечно.

Если все в норме, то зачем пшикать?

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Modigar

Если все в норме, то зачем пшикать?

Камаз самосвал. 400 л. с. всё в норме кроме котла подогревателя - он не работает. АКБ в норме. Местность зимник между селехардом и уренгоем. Температура минус 35 градусов. Масло полусинтетика. Топливная бош комонрейл. Хрен ты его запустишь. А работать надо. Воздушный фильтр снял. Ключ на старт и пшикнул раз 10. Запустил, прогрел, фильтр на место и погнал. Такого примера хватит? Конечно во все подряд не заливаем эфир по полведра. А если ще топливная подсажена, клапан с топливного аккумулятора сливает в обратку,?

[n_dum]

Сообщение от Сторож Сергеев

Камаз самосвал. 400 л. с. всё в норме кроме котла подогревателя - он не работает.......?

Дак всё-таки котёл подогревателя?

[Olgerd]

Сообщение от serg_vrn

А давайте у Olgerd спросим, есть у него турботаймер на сиге, пробег 360т.км +

Нету у меня турботаймера. Все сам все сам. Пробег 378000км.

---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

И сигнализации нет.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от n_dum

Дак всё-таки котёл подогревателя?

Котёл подогревателя на камазе что 14,что 16,что 18 очень не надёжная вещь. Это все таки доп оборудование. Бывает работает без нареканий, правда не часто такое бывает, в основном делает нервы. Имелось в виду состояние двигателя. Вот наши советские котлы на уралах, камазах вот то вещь.

[n_dum]

Сообщение от Olgerd

Нету у меня турботаймера. Все сам все сам. Пробег 378000км.

---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

И сигнализации нет.

А чиповка, глушение ЕГР есть?