Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Essc]

Сообщение от bbs

Естественно снижается. Соляра густеет, фильтр забивает. Сегодня именно это и словил. Та же вебаста заработала только после того, как в бак пошла тепленькая обратка. Сосед на дизельной куге тоже не смог завестись, так же вебаста оказалась бессильна (заправляется на лукойле). И вот что то мне в качестве аварийной меры захотелось поставить какой нибудь подогрев бензобака, хотя бы китайский пластырь в районе забора солярки. Пусть даже с выносным разъемом для подключения. Или вообще электроодеяло купить приперло - засунул его под машину на каком нибудь куске минваты и пущай бак греет.

Антигель безопаснее и дешевле...

[ViBer]

Сообщение от skidy1

2263-недодув никто после температурных качелей не схватывал?
.

На Дастер в такую температуру не ездил, но на предыдущем дизеле пару раз обмерзал воздушный фильтр, помогало снятие патрубка который брал воздух снаружи моторного отсека. На Дастере тоже такой есть.

[ViBer]

Сообщение от bbs

И вот что то мне в качестве аварийной меры захотелось поставить какой нибудь подогрев бензобака, хотя бы китайский пластырь в районе забора солярки. Пусть даже с выносным разъемом для подключения.

В 80е в дальнобое в сильные морозы пихали в бак фарную лампочку привязав с заборной трубке. А у нас можно тем кто суровой зимой ездит в топливную колбу закрепить кипятильник,включение через реле .. достаточно безопасно.

[bbs]

Сообщение от Essc

Антигель безопаснее и дешевле...

Да с антигелями сейчас похоже та еще лотерея. Разных полно, но есть ли гарантия, что точно сработает? Знать бы 100% рабочий рецепт - конечно можно было бы обойтись только ими. Но для перестраховки от подделки/лени/внезапности какой то "аварийный" подогрев не помешал бы. Если сделаю - напишу на форуме. Ну а завтра опять морозец -33. Залил антигель, вот и протестирую.

[man_16rus]

Сообщение от n_dum

А лечится просто, добавить антигель !!!

В Казани до -40°. Погода не радует! А на Лукойле топливо до -45 и нет никаких проблем!
Я же каждый день за рулем и штатный тойотовский Eberspacher работает и автозапуск

[bbs]

Сегодня за окном около -30, машина, укутанная в тенты показывала -25. В баке около 40л соляры и 0,5 антигеля. Завелась и вебаста и двигатель. Но на скорости появились провалы в тяге выскакивала ошибка "ключ" и "stop" - проверьте систему стабилизации, возможно повреждение двигателя. Заглушил, завел - ошибка исчезла.
Провалы за час езды не пропали, особенно чувствуются на скоростях более 60км/ч.
Чозафигня Топливный фильтр таки запарафинился или дроссельная заслонка обмерзла? Вчера после заводки такого не наблюдал, полчаса покатался по трассе, ни единого намека на провалы не было. Видать все же не любит дизель русскую зиму

[Madi]

Сообщение от bbs

Сегодня за окном около -30, машина, укутанная в тенты показывала -25. В баке около 40л соляры и 0,5 антигеля. Завелась и вебаста и двигатель. Но на скорости появились провалы в тяге выскакивала ошибка "ключ" и "stop" - проверьте систему стабилизации, возможно повреждение двигателя. Заглушил, завел - ошибка исчезла.
Провалы за час езды не пропали, особенно чувствуются на скоростях более 60км/ч.
Чозафигня Топливный фильтр таки запарафинился или дроссельная заслонка обмерзла? Вчера после заводки такого не наблюдал, полчаса покатался по трассе, ни единого намека на провалы не было. Видать все же не любит дизель русскую зиму

У меня такие сигналы БК подавал при запарафиневании фильтра. Просто при скорости температура понижается, а топливный не в самом теплом месте стоит. Снижаешь скорость и все норм становится. А вот до какой скорости понижать нужно все зависит от степени запарафиненности. Мне хватило до 90, тесть вообще еле полз, чтобы машина не глохла, а на подъемах вообще печалился.

Может ещё какие причины могут быть, пока сталкивался с одним объяснением.

[bbs]

фильтр только под замену? или отогреть можно? в гараже например теплом с плюсовой температурой.

[Madi]

Сообщение от bbs

фильтр только под замену? или отогреть можно? в гараже например теплом с плюсовой температурой.

У меня при повышении забортной температуры все само прошло. Тесть не стал особо заморачиваться , так как после начала сво начались непонятки с з/ч , поэтому он принял решение заменить ТФ тогда ещё они в наличии были и цены нормальные были. Поэтому другого опыта не было, но тут на форуме писали, что можно было отогреть ТФ, чтобы парафин растворился. Может быть действительно можно было теплое ДТ залить в бак или если вообще худо с пропускной способностью, то снять фильтр и через фильтр (с его нагревом)и все бы растворилось, но тут не знаю, не пробовал.

[Essc]

Сообщение от bbs

Да с антигелями сейчас похоже та еще лотерея. Разных полно, но есть ли гарантия, что точно сработает? Знать бы 100% рабочий рецепт - конечно можно было бы обойтись только ими. Но для перестраховки от подделки/лени/внезапности какой то "аварийный" подогрев не помешал бы. Если сделаю - напишу на форуме. Ну а завтра опять морозец -33. Залил антигель, вот и протестирую.

Ликви мойли бери, точно рабочий.
А фоток в интернете проплавленных топливных фильтров и баков полно, часто эти бандажи и пластины глючат и уходят в дикий перегрев (не исключён пожар).

[TiM*]

Сообщение от bbs

фильтр только под замену? или отогреть можно? в гараже например теплом с плюсовой температурой.

Я менял. Фильтр весь был в толстом слое парафина с одной небольшой дыркой, где топливо все таки проходило...
До лета точно сам не растает.

[serg-nn]

-34 заводится, грохот конечно сначала страшный. Но как и прошлой зимой, в мороз обмерзает датчик давления отработанных газов. Ошибка Р047А. Сбрасывается , но может снова появиться, потеплеет- пропадет.

[bbs]

Продолжение моей истории с замерзанием вчера удалось поставить машину в теплый гараж на несколько часов. Отогрелась до +7, потом еще минут 30 потарахтел двигателем, чтобы теплое топливо промыло фильтр + минут 30 покатался по городу. В итоге провалы ушли, вечером возвращался домой, температура -24, все нормально, машина едет. Сейчас морозы отступают, -22 - машина завелась и едет нормально. Буду наблюдать дальше. в крайнем случае заменю фильтр на следующем ТО через 4 тысячи км (пробег фильтра будет 15тыс км.)

[Madi]

Сообщение от bbs

в крайнем случае заменю фильтр на следующем ТО

Если нормально едет 130 км/ч, то зачем? Ещё потеплеет, ещё раз проведите процедуру в гараже, да желательно с предварительным подогревом ДТ в канистре (на теплый пол канистру положите, или на батарею, но без фанатизма) да теплым обдувом ТФ (обогревателем ветродуем, думаю строительный фен будет излишним) . У меня при минус 7 свыше 90 км/ч не ехала, у тестя при минус 10 , ну у него конечно скорость была, сейчас не вспомню, но совсем низкая, что на медленный подъем почти глохла машина, а у Вас в -24 норм. Значит прихватило (парафина на фильтре) совсем чуть чуть. Тем более к концу следующей недели у Вас всего -5 обещают. Всяко дешевле, чем на таком пробеге ТФ менять.

[bbs]

Да, наблюдаю пока за поведением. 130км/ч в Татарстане почти негде ездить несколько участков трассы только, и все утыкано камерами, превышения почти гарантированно залезут в карман за денежкой. 90км/ч вчера ехал, нормально. Для зимних дорог мне этого достаточно. Будут изменения в поведении машины - обязательно тут расскажу, хотя бы для статистики.

[Modigar]

Не обязательно разгоняться, просто обороты 3-3.5 тыщи покажут если фильтр критично забит

[ktist 333]

Вы ту на корабельном топливе ездите? Откуда море парафина или наша доблестная нефтянка вернулась к топливу 70-х годов?

[Essc]

Сообщение от ktist 333

Вы ту на корабельном топливе ездите? Откуда море парафина или наша доблестная нефтянка вернулась к топливу 70-х годов?

Сосед заправился на газпроме, 4й день не можем его завести. В субботу потащу его на тросу в подземный паркинг, лить в бак размораживатель дизельного топлива и менять фильтр.
Дустер на луке запускается с автозапуска штатно.

[ktist 333]

Ну я пока на луке езжу...другую соляру как-то страшновато заправлять,так и то вебаста забастовала в -35.Пришлось программировать заново...

[Madi]

Сообщение от ktist 333

Вы ту на корабельном топливе ездите? Откуда море парафина или наша доблестная нефтянка вернулась к топливу 70-х годов?

Просто обычно всяка шняга с летним или не очень зимним ДТ происходит в западной части России. То ли в восточной раньше все делают, то ли более регламенты соблюдают и на АЗС и на базах. Хз.