Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[YuriyVZ]

Сообщение от More

Поменьше лейте в бак эту гадость, если будете в тех краях. Не способствует долгой жизни топливной системы.

Ну, от пары - тройки баков в год, я думаю, ничего не случится. А зимой может быть и полезно. Тем более на многих заправках другого и нет.

[YuriyVZ]

Комментарий модератора YuriyVZ: pier, Неугомонный Ездец, Юра А. Давайте не добавлять флуда, а пользоваться значком Жалоба!

[YuriyVZ]

Сообщение от Ермыч

Ни кто не задавался вопросом и не пробовал разузнать по какой причине межсервисный интервал в Европе на дизельные Дастеры аж в три раза больше, чем у нас? Я могу понять, если у нас "тяжёлые условия" и интервал уменьшен в полтора раза, но в три???

Поводы: холодный климат и плохое топливо
Причина: Дилеров нужно "кормить"

[YuriyVZ]

Сообщение от Ермыч

Эти поводы и причины не могут так уж неимоверно сильно повлиять на межсервисный интервал. Наверное всё таки какие то существенные отличия в двигателях есть и дело не только в прошивке.

Поводы да, а вот причина очень даже. Саму машину делают дешевле, а обслуживать ее дороже, по этой же причине и гарантию продлевают, чтобы "привязать" владельцев.
Но это уже офтоп.

[Alchi]

Ермыч, простите меня, но Вы самый настоящий демагог!
Вы уже утомимли своими умозаключениями, перевернутыми с ног на голову!
Тема засорена, мрак просто!!! Читать тошно!
Ну что Вы долепились до этого фильтра и 10тыс.? Вы совсем что-ли несостоятельны, чтобы понять, что степень засорения фильтра зависит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от условий эксплуатаци? И у каждого она (степень засорения) будет РАЗНОЙ. Но есть некие средневзвешенные величины (как температура по больнице), по которым даются рекомендации. Не устраивает? Не хотите в 10 тыс - не меняйте!!! Ваша машина - Вам решать, что с ней делать!
Здесь тема для тех, кто владеет 1,5 dci и хочется тут обсуждать действительно насущные вещи, а не ту лабуду, что Вы развели!
Что Вы тут пытаетесь до нас донести? Не понимаю...

[Бертони]

Сообщение от YuriyVZ

Французы на меня смотрели как на идиота, когда делал ТО на 10 тыс., вместо 30 А топливо у них ничуть не лучше, а по ощущениям может и похуже

Сообщение от Ермыч

У Французов ТО на Дастере через 30 тыс.? Common Rail Delphi и 30 тыс. межсервисный интервал? Как может быть топливо хуже чем у нас? Франция в центре Европы и в Евросоюзе, а мы в мягком месте со своими несметными запасами нефти... Ощущения - это не очень точный датчик.

У YuriyVZ хоть ощущения есть, а что у Вас, кроме рассуждений?
А насчёт воздушного фильтра я Вас поддержу. Думаю, что его размер очень мал для турбированного ДВС даже маленького объёма.

[Бертони]

Сообщение от Ермыч

Перестраховались? - Смотрите сообщение 1613 в этой теме - пункт 6. И это при том, что как мне говорили - какая может быть пыль осенью...
В теме "Бензин или дизель" приведены статьи, где в Российских условиях рекомендуется фильтр менять через 8000 км.

Фильтр который не красиво выглядит визуально, по своим параметрам вполне справляется со своей задачей.
По поводу ТО более частом чем в Европе.
В этой и многих других темах много постов типа: "замена масла 3000? Фильтра 500 рублей? Ветровики за 5000? кенгурятник за 20000? Допы на 10-20% от стоимости авто? Да не вопрос! Берём!!!"
Маркетологи всех производителей чего-либо прекрасно знают широту души русской поэтому и предлагают делать ТО через 10000 на дизеле. А именно через 10000, а не через 15000 именно потому, что страшилки про плохое диз. топливо знают не хуже нас с Вами, уважаемые форумчане.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее написано было в 22:58 ----------

Ермыч, Повлияет ли на Ваш выбор дизеля цена замены в 300 или 600 рублей? А меняется элементарно за пять минут, правда ключик нужен "звёздочка".

[YUSVL]

Сообщение от Ермыч

Так ни кто не знает трудно ли на дизельном Дастере меняется воздушный фильтр и сколько он стоит? И ещё не кто не подскажет - в Экзисте, что Дастера нет? - http://www.exist.ru/. Ни как, что то найти не могу, наверно рано ещё?

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------



Уважаемый, я уже задолбался объяснять, что выбираю себе Дастер. Ещё до конца не определился какой себе взять - бензин или дизель. Ни чего не до кого я тут не пытаюсь донести. Просто выбираю и всё - как могу и как умею. Что Вы так сильно переживаете? Вам, что места мало в интернете? Обидел я Вас чем, или оскорбил или на больной мозоль наступил? Ну расспрашиваю я за воздушный фильтр, что бы выяснить потому, что не знаю как на Дастере, потому, что у меня не так совсем. Что это Вас так коробит? Что Вы ко мне пристаёте с какими то непонятными претензиями?

Ермыч, давно слежу за Вашими попытками разобраться в своем выборе. И вполне уважительно отношусь к Вашей основательной дотошности. Только сдается мне, не совсем верно Вы выбрали способ для этого. Здесь люди, и я в том числе, большинство впервые эксплуатируют дизельный Дастер, если не все. И опыта эксплуатации практически нет, чтобы делать какие-то выводы. А ситуация очень похожа на брак по расчету (у Вас) и брак по любви (у большинства и у меня тоже), что равно имеет право на жизнь. Когда влюбляешься, не думаешь, как будет борщ готовить, как посуду мыть… Просто априори считаешь, что будет делать все это лучше других. Где-то так… Я выбирал дизель в первую очередь из-за меньшего расхода топлива, потом интереса его эксплуатации, ездовых качеств, заранее уже настраиваясь, что это будет для меня приятно (пока не разочаровался). А собственно выбор машины Дастер к мотору не имеет значения. Ранее уже писал об этом. Поэтому объективные результаты эксплуатации можно узнать хотя бы после года владения машинкой. Но Вы, по-моему, выбор уже сделали. И дай Бог, чтобы он был верен. Удачи!

[pmv_71]

Зачем искать фильтр для машины которую еще не купил???

Сообщение от More

Поменьше лейте в бак эту гадость, если будете в тех краях. Не способствует долгой жизни топливной системы.

Если я не ошибаюсь у лукойла тоже эко-дизель.........Это что получается,не заправляться у них что ли?

[Ермыч]

Сообщение от YUSVL

Ермыч, давно слежу за Вашими попытками разобраться в своем выборе. И вполне уважительно отношусь к Вашей основательной дотошности. Только сдается мне, не совсем верно Вы выбрали способ для этого. Здесь люди, и я в том числе, большинство впервые эксплуатируют дизельный Дастер, если не все. И опыта эксплуатации практически нет, чтобы делать какие-то выводы. А ситуация очень похожа на брак по расчету (у Вас) и брак по любви (у большинства и у меня тоже), что равно имеет право на жизнь. Когда влюбляешься, не думаешь, как будет борщ готовить, как посуду мыть… Просто априори считаешь, что будет делать все это лучше других. Где-то так… Я выбирал дизель в первую очередь из-за меньшего расхода топлива, потом интереса его эксплуатации, ездовых качеств, заранее уже настраиваясь, что это будет для меня приятно (пока не разочаровался). А собственно выбор машины Дастер к мотору не имеет значения. Ранее уже писал об этом. Поэтому объективные результаты эксплуатации можно узнать хотя бы после года владения машинкой. Но Вы, по-моему, выбор уже сделали. И дай Бог, чтобы он был верен. Удачи!

Спаси Бог на добром слове. Но выбор окончательно я так ещё и не сделал, а иначе чего бы мне было тут писать и расспрашивать о фильтрах. Удалил все свои сообщения из темы - не хочу ни кого раздражать, хотя честно так и не понял почему некоторые так агрессивны ко мне - вроде бы ни чего плохого не говорил и не спрашивал, всё по теме - про работу дизельного двигателя... Но без меня тут будет спокойнее. Пока повременю с выбором - понаблюдаю молча. Но Вы совершенно правы - нет совсем наработки и вы все как первопроходцы - ничего не знаете и сильно рискуете, но надеетесь на лучшее. Я не могу так рисковать - мне на машине работать и если она станет на ремонт, то я теряю много денег. Удачи вам всем.

[pmv_71]

Если не заправляться на Лукойл, тогда где??? У нас выбор не велик!

[n_dum]

Ерёмыч Советую почитать пост 1552 (стр 78) и зарегистрироваться на Украинском сайте, там больше опыт эксплуатации [ forum.renault-duster.com.ua

[Fe-man]

Ермыч, Я вам могу объяснить почему вы так раздражаете, скажем так ваши вопросы слегка "дилетантские" причем настолько, что складывается впечатление, что вы в принципе не владеете информацией "эксплуатация автомобиля", или пытаетесь "купить ума" толсто тролля, третьего не дано. Вообще желательно все свои вопросы задавать гуглу,а тут уже разжовывать более подробно если из поверхностных знаний.

А то, что не новость для вас, то надо поэтому поводу размазать сопли потом спросить почему, а потом докопаться до чьих либо слов и вынести мозг не по делу. Вы читайте и ищи ответы в гугле, если там нет тогда, есть смысл спросить. Вроде взрослый мужик а вопросы как у 3х летнего ребенок, а что, а почему.

Если оскорбил или обидел извините это мое ИМХО.

[Alchi]

Сообщение от Ермыч

...хотя честно так и не понял почему некоторые так агрессивны ко мне...

Всё достаточно просто. Открываю форум. Новые сообщения в интересной мне ветке. Открываю в предвкушении прочитать что-нибудь интересное и для себя полезное... и с разочарованием читаю сколько тут "воды налили" про грязный или нет у дизеля фильтр!

Сообщение от Ермыч

...вроде бы ни чего плохого не говорил и не спрашивал...

Но и хорошого тоже ничего не привнесли.
Это лично мое мнение. Может кому-то общение с Вами и было полезным.

[More]

Сообщение от vi_rus78

Если я не ошибаюсь у лукойла тоже эко-дизель.........Это что получается,не заправляться у них что ли?

Нет, на Лукойле нормальная солярка. А в Европах этот ЭКО или БИО - совсем другая песня. Нефтяная солярка замешанная на рапсовом масле.

[sapvel]

Сообщение от pmv_71

Если не заправляться на Лукойл, тогда где??? У нас выбор не велик!

Лучше заправляться на ТНК. Кто имеет дизель, говорят,что бывает Лукойл химичит. Да и я сам попадал (бензине) на трассе Москва - Волгоград в Воронежской и Волгоградской области при заправке на Лукойле. Машина вообще не тянула после заправки. и так попадал несколько раз. Сейчас заправляюсь исключительно на ТНК - проблем нет.

[Fe-man]

ОД рекомендовал ТНК.

[HID]

Сообщение от sapvel

Лучше заправляться на ТНК

Сообщение от Fe-man

ОД рекомендовал ТНК.

а у меня в городе ни одной заправки ТНК нет... лукойл, газпром из брендовых вроде только...

[Fe-man]

HID, Это в нашем регионе рекомендация, у меня тоже 1 в городе, но и не факт что брендовая.