Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[klim77]

Давайте по порядку

Сообщение от Ворчун2014

ИМХО именно в мощности и дело... 110-тикобыльный рыган-3 жарит более 190 по спидометру. И никто его не ограничивает.

Если я правильно понял то речь идет о Мегане 3? Ну так вот, максимальная разрешенная скорость установлена производителем 185 км\ч так почему бы ему не шпарить 190, по спидометру?

Сообщение от Ворчун2014

Только там пятиступка, передний привод и площадь миделя совсем по-другому себя ведут. А! Колеса еще забыл. Пятно контакта, соотвесна сопротивление качению и все такое, тож поменьше. Ну если все это не так, то как объяснить, почему лагуна, которая весит больше, керосину на том же движке жрет меньше? Даже для лагуны 5.6/100 - нормально, для дастера - практически недостижимо.

Ну а все остальное, перечисленное вами, влияет только на расход топлива. Вполне возможно, что из-за аэродинамики кузова, производитель занизил максимальную скорость, но и то только из соображений безопасности, так как высокий центр тяжести, парусность, могут влиять на устойчивость автомобиля при движении на высоких скоростях.
Так что, вы говорите чушь, когда утверждаете, что максималка ограничивается мощностью двигателя! В теории, этот фактор скорее всего учитывается, но не он является физическим ограничителем.

Господа, ну вы что, реально думаете, что инженеры выгнали на полигон авто, дали ей под жопу, и та скорость которую это авто смогло развить указали как максимальную для этой модели? Вам самим не смешно? Тогда бы могли бы указать максималку с горки, в горку, против ветра и с попутным ветром

[Modigar]

Нафига тогда разные двигатели на одной и той же машине ограничивать разными скоростями?
Сделали б тогда 165 и на 2 литра и на 1.6.

[dimaxa]

Мой ответ был к посту почему у лагуны расход такой низкий и нашей машинке он не достижим.

[Ворчун2014]

Сообщение от klim77

Вполне возможно, что из-за аэродинамики кузова, производитель занизил максимальную скорость, но и то только из соображений безопасности, так как высокий центр тяжести, парусность, могут влиять на устойчивость автомобиля при движении на высоких скоростях.
Так что, вы говорите чушь, когда утверждаете, что максималка ограничивается мощностью двигателя! В теории, этот фактор скорее всего учитывается, но не он является физическим ограничителем.

Господа, ну вы что, реально думаете, что инженеры выгнали на полигон авто, дали ей под жопу, и та скорость которую это авто смогло развить указали как максимальную для этой модели? Вам самим не смешно? Тогда бы могли бы указать максималку с горки, в горку, против ветра и с попутным ветром

А чем тогда отличается дизельный рестайлинг от дорестайлинга если им из соображений безопасности, так как высокий центр тяжести, парусность, могут влиять на устойчивость автомобиля при движении на высоких скоростях. установили разную максималку? Кроме мотора у них больше ничего не отличается. Имею изрядное подозрение, что максималка дизельного дастера о 84-хконях один хрен отличается от максималки дизеля о 90 конях.

[klim77]

Сообщение от Ворчун2014

А чем тогда отличается дизельный рестайлинг от дорестайлинга если им из соображений безопасности, так как высокий центр тяжести, парусность, могут влиять на устойчивость автомобиля при движении на высоких скоростях. установили разную максималку? Кроме мотора у них больше ничего не отличается. Имею изрядное подозрение, что максималка дизельного дастера о 84-хконях один хрен отличается от максималки дизеля о 90 конях.

Если у вас есть сомнения, обратитесь к производителю с просьбой вам это разъяснить. А мне наскучило общение по этой теме. Я знаю то, что я знаю, ну а вы можете продолжать флудить, чем вы успешно и занимаетесь по всем веткам форума.

[Михалы4]

Да нет никаких ограничителей в Дастере, тем более в дизельном. Скорость ограничена конструктивно, она прямо пропорциональна мощности двигателя, которая в свою очередь пропорциональна произведению крутящего момента на обороты двигателя. Посмотрите график крутящего момента и сразу станет понятно, почему дизель не хочет ехать быстро.

Все измышления про ограничители в мозгах Дастера могут родиться только в воспаленных мозгах любителей конспирологических теорий.

[klim77]

Сообщение от Михалы4

Да нет никаких ограничителей в Дастере, тем более в дизельном. Скорость ограничена конструктивно, она прямо пропорциональна мощности двигателя, которая в свою очередь пропорциональна произведению крутящего момента на обороты двигателя. Посмотрите график крутящего момента и сразу станет понятно, почему дизель не хочет ехать быстро.

Все измышления про ограничители в мозгах Дастера могут родиться только в воспаленных мозгах любителей конспирологических теорий.

Детский сад. Куда я попал?!!!
Продолжайте в том же духе.

[Modigar]

А с горки если притопить и выше максималки скорость возраст, тормоза сработают? )))

[SUV]

Комментарий модератора SUV: А зачем вообще на дизеле ехать быстро? Он на мой взгляд и не должен носится как ракета, у него вообще своя философия))) Ну и не комфортно мне на нём "валить" больше 120-130 км/ч. И давайте прекратим этот флуд про скорость в этой теме!!!

[Capri73]

Сообщение от klim77

Так же да не так, только скорость максималка не 160 а 175

Да ранее тут спорили по оборотам, некоторые говорили что до 5-6 тысяч дизель крутили))) Вот я и утвердился по рестайлу так же как и у меня на дорестайле на 6-й передаче выше 4000 не развивает.

[Modigar]

Сообщение от Capri73

Да ранее тут спорили по оборотам, некоторые говорили что до 5-6 тысяч дизель крутили))) Вот я и утвердился по рестайлу так же как и у меня на дорестайле на 6-й передаче выше 4000 не развивает.

Ну так то на 6-й. На 2-4 легко до 5000об довести. Дальше уже как то не по себе, я даже и 5 то не выкручивал, 4800 или чуть больше, но 5000 вроде не было.

[Capri73]

Сообщение от Modigar

Ну так то на 6-й. На 2-4 легко до 5000об довести. Дальше уже как то не по себе, я даже и 5 то не выкручивал, 4800 или чуть больше, но 5000 вроде не было.

Я уже все проверил и ранее отписывался, что на прогретом дизеле, на холостых, педаль в пол, только 4800. Я думаю не стоит по новой начинать уже обсужденную тему.

[Modigar]

Сообщение от Capri73

Я уже все проверил и ранее отписывался, что на прогретом дизеле, на холостых, педаль в пол, только 4800.

А на 2-й скорости не проверяли? Бензиновые движки ограничивают, если на месте газовать, у нас наверное тоже. А на ходу только отсечка.

[Capri73]

Сообщение от Modigar

А на 2-й скорости не проверяли? Бензиновые движки ограничивают, если на месте газовать, у нас наверное тоже. А на ходу только отсечка.

Нет, только 6-я и холостые. Не думаю, что на включенной передаче двигатель будет держать больше оборотов, чем на холостых. Подумывал конечно проверить на других передачах, но как вспомню когда пробовал на холостых, жалко если честно. Пусть другие пробуют)))

[Modigar]

Щас слишком скользко, да и шипы на колесах жалко драть, а так бы записал логи оборотов при разгоне.

[Ворчун2014]

5000 крутит. Не на 6-ой, конечно.

[VILLI]

Сообщение от Ворчун2014

5000 крутит. Не на 6-ой, конечно.

да я ж не от того что мало крутит, так продул после смены фильтра, но рад что форум живет. с наступающим всех, ни гвоздя, не жезла, здоровья и всего!!!

[mario]

Сообщение от dimaxa

Мой ответ был к посту почему у лагуны расход такой низкий и нашей машинке он не достижим.

Коэффициент лобового сопротивления тоже имеет значение, да и кто такой расход подтвердил в реалии?

[d-r Gashe]

Сообщение от klim77

Мужики, прочитайте несколько предыдущих постов. Или вы хотите сказать, что на до рестайле спидометр не врет а на рестайле брешет как собака? Всем известно, что Реновский спидометр прибавляет 5 - 10 км\ч., вопрос не в этом, а в том что у рестайла максималка по паспорту на 10 км\ч больше чем на до рестайле, и ролик это наглядно демонстрирует. Так что, ограничение максималки задается электроникой, а не встречным ветром.[COLOR="Silver"]

Вообще-то физику никто не отменял, и сопротивление воздуха(встречного ветра) пропорционально квадрату скорости. И при увеличении скорости на 6% надо увеличить мощность на 15%.

[Capri73]

Сообщение от d-r Gashe

Вообще-то физику никто не отменял, и сопротивление воздуха(встречного ветра) пропорционально квадрату скорости. И при увеличении скорости на 6% надо увеличить мощность на 15%.

Ну и это же объясняет максималку у рестайла выше чем у дорестайла, мощности у двигателя больше. (90 и 109)