Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 25.01.2018, 16:17   #13821
Денис75
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Денис75
Подробнее

Онлайн: Денис75 вне форума
Был(а): 10 мая 2024 14:00
Имя: Денис
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Рено Дастер dci 2020г
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
В принципе в 8.5 уложиться можно,правда смотря что за город, в Краснодаре скорее всего не получится, там наверное не менее 9-9.5,он вообще просто стоит целый день.
Смотря где и как ездить))). Сейчас расход 8.3, средняя 16.1км/ч. Частые короткие(3-5км) марш-броски. Чтобы меньше в пробках стоять, езжу по второстепенным небольшим узким улицам с припаркованными машинами, почти без светофоров в манере "резко разогнался до перекрёстка-оттормозился". Часто попадаются водители, не чувствующие боковых габаритов, и начинаются трудности с расхождением, поэтому если никого-бросок до перекрёстка))) Опять же, как реальный расход без дополнительных приборов считать, если заправился, обнулился-и в пробку, а потом этот бак в городе и выкатываешь? В начале января в Анапу ездил, так по возвращении несколько дней после трассы расход 6л в городе показывал.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 16:42   #13822
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 11 мая 2024 07:07
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от man_16rus Посмотреть сообщение
Моя статистика более 200 событий и ваша, подтверждают на 100 процентов, что расход дизельного Дастера в городе в средней полосе России среднегодовой 8,6 л на 100 км!
Давайте продолжим обсуждение этого вопроса в соответствующие теме, дизель экономия на 30-100 процентов бензина и это факт! Это Неоспоримый факт!
Прям в тютельку. Но у меня в основном пробеги по 3,5 км в один конец, и пробки, конечно.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 18:18   #13823
portal63
Участник клуба
 
Аватар для portal63
Подробнее

Онлайн: portal63 вне форума
Был(а): 26 окт 2022 20:35
Адрес: Самарская область
Автомобиль: 1.5 Dci 4*4,первое поколение с топливной Делфи, без ESP. exp. сетка,подкрылки, кожа на руле.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Ребят .Вот такой вопрос: Почему при заправке на разных АЭС разный звук мотора? Причем это определяется только при прогреве до всех "палочек" до этого когда ,видимо, обогащенная смесь идет звук не тарахтящий, а глухой и ровный.
Наблюдал долго,эффект "кажется" исключил. Всю голову сломал.
Если кратко то звук например при трогании похож на "камазный" как буд то камаз трогается. Трах тах тах тах. Что это стучит сами поршни или ТНВД?
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 18:33   #13824
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 11 мая 2024 07:07
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Скорее форсунки, пока холодные. После прогрева у Вас температура топлива порядка +20°. А на разной солярке, действительно, по разному: мягче всего Лукойл, видимо, от присадок зависит. Можно ещё кую-нить смазывающую или универсальную присадку добавлять, типа wynns supremium diesel будет помягче работать.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 20:39   #13825
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян вне форума
Был(а): 05 окт 2023 23:03
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от portal63 Посмотреть сообщение
...
Если кратко то звук например при трогании похож на "камазный" как буд то камаз трогается. Трах тах тах тах. Что это стучит сами поршни или ТНВД?
В мороз наверное у всех стучит, у меня особенно звонко на оборотах около 1700-2000 на не особо прогретом двигателе !
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 20:47   #13826
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Борян
В мороз наверное у всех стучит, у меня особенно звонко на оборотах около 1700-2000 на не особо прогретом двигателе !
Ездил 4 года с этим звоном, а вчера посмотрел видео в теме про клапан ЕГР, и чет как то не по себе стало.
Хотя и с новья (то бишь без нагара) такой же звук был.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 21:05   #13827
portal63
Участник клуба
 
Аватар для portal63
Подробнее

Онлайн: portal63 вне форума
Был(а): 26 окт 2022 20:35
Адрес: Самарская область
Автомобиль: 1.5 Dci 4*4,первое поколение с топливной Делфи, без ESP. exp. сетка,подкрылки, кожа на руле.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Дайте пожалуйста ссылку,тоже гляну что там
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 21:08   #13828
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

portal63,

  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 22:29   #13829
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

По температуре топлива существует коррекция причем в более ранее поэтому чуть звонче,зато без дыма и потере тяги
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 07:44   #13830
ДПРМ
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для ДПРМ
Подробнее

Онлайн: ДПРМ вне форума
Был(а): 20 окт 2023 14:53
Имя: Анатолий
Адрес: воронеж
Автомобиль: Duster привеледж 4×4 1.5dci...109л..тёмный каштан
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от portal63 Посмотреть сообщение
Ребят .Вот такой вопрос: Почему при заправке на разных АЭС разный звук мотора? Причем это определяется только при прогреве до всех "палочек" до этого когда ,видимо, обогащенная смесь идет звук не тарахтящий, а глухой и ровный.
Наблюдал долго,эффект "кажется" исключил. Всю голову сломал.
Если кратко то звук например при трогании похож на "камазный" как буд то камаз трогается. Трах тах тах тах. Что это стучит сами поршни или ТНВД?
Солярка разная...я всё время заправляюсь на Лукойле,но пришлось один раз заправиться на Роснефти и Дастер стал мягче работать,полистал форумы понял что присадки в топливе разные,у Лукойла более сухая солярка
__________________
Для того, чтобы оказаться в любимом месте достаточно только желания и Дастер...)))
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 09:36   #13831
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от ДПРМ
у Лукойла более сухая солярка
И что? у нее хуже смазывающие свойства? или цетановое число менее 45?
Измерение всех ваших ощущений подкрепляется только психологически моментом и внешним акустическим фоном!Также как и про масла.
Самым верным докозательством может стать шумомер и измерение например в одном и том же боксе.Что бы изолироваться от внешних шумов.Уверен что звук и уровень шума не изменятся
это как про шины с азотом-мягче(якобы)
и после мойки авто лучше,быстрее едет чем до,когда грязная!
Ну а шумомер и вибромер есть у каждого в кармане на смартфоне
Американы меняя фильтры на своих фурах обязательно но не понимая зачеи заливают в фильтр декстрон,и когда пускают двигатель пока он работает на декстроне двигатель шепчет!!!
Долго обсуждали мы сие действие и пришли к выводу что цель преследует как бы плановую опресовку форсов,вязкость больше игла поднимается выше и если вдруг есть нифилек то его как бы высе.....ет!
Пару раз так себе делал на 4д56 не чего плохого не почувствовал.А американы говорят что аж без декстрона не в какую фильтр не меняют.
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 10:33   #13832
alexwmfx
Дастеровод - в почете
 
Аватар для alexwmfx
Подробнее

Онлайн: alexwmfx вне форума
Был(а): 07 мая 2024 14:54
Адрес: Крым
Автомобиль: Renault Duster 4x2 1,5 dCi МКП5
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

))))))))))))
а еще после хорошей авто-мойки двиг вообще как на майбахе работает, бесшумно и мягко)))))
__________________
Renault Duster 4x2 1,5 dCi МКП5
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 11:03   #13833
Дастер46
Участник клуба
 
Аватар для Дастер46
Подробнее

Онлайн: Дастер46 вне форума
Был(а): 03 окт 2019 10:00
Адрес: Курская обл.
Автомобиль: Рено Дастер 1,5, 109
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Всем добрый день!У нас в области все местные ,в основном, заправляются на Лукойле и ТНК(подтверждено количеством машин на этих заправках и др.)Ездил сначала на Лукойле, потом перешел на ТНК(по рекомендации дизелеводов). Для себя отметил увеличение "тяги" и снижение расхода(для эксперимента несколько раз в последующем заправлялся на Лукойле - подтверждается). В настоящее время расход, что зимой ,что летом в смешанном стиле 6.6-6.8 л на 100 км., правда не "гальмую", кроме как на горку и при обгоне, совершенно. Трасса летом(скорость 130-145) 7 литров. Поэтому для себя определил(может и ошибочно) критериями качества топлива:мощность и экономичность. Вот, как-то так.
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 11:14   #13834
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Дастер46
критериями качества топлива:мощность и экономичность. Вот, как-то так.
Нет на мазуте еще лучше пойдет! плотность выше а впрыск измеряется объемом,поэтому раньше и писали что при разбавлении топлива бензино или керосином может снизится мощьность двигателя.Те при сжигании 1кг бензина и 1 кг саляры выделится примерно одинаковой количество тепла,но при это объемные части будут гораздо отличаться тк плотность выше у саляры.
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 11:40   #13835
metr 63
Старожил
 
Аватар для metr 63
Подробнее

Онлайн: metr 63 вне форума
Был(а): 21 дек 2020 11:17
Имя: Артём
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Duster dCi 150
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Сегодня заправился все обнулил менее 8.5-9 не получается!

Сейчас 9,3л при средней 20км/ч - прискорбно(( У нас -15°
__________________
Если ничего уже не помогает - прочтите наконец инструкцию...
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 11:49   #13836
mik180
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для mik180
Подробнее

Онлайн: mik180 вне форума
Был(а): 14 фев 2020 05:59
Адрес: 152
Автомобиль: Тракторок 1.5 dci 109сил был:((
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Уважаемые гуру,на какие цифры еще обращать внимания,кроме как я понял на цетановое?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170210_130959.jpg
Просмотров: 772
Размер:	1.01 Мб
ID:	114833  
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:23   #13837
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от mik180 Посмотреть сообщение
Уважаемые гуру,на какие цифры еще обращать внимания,кроме как я понял на цетановое?
Смазка и температура фильтруемости. Серу ещё можно посмотреть.
Хотя смысла рассматривать сертификаты, не вижу.
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:34   #13838
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Сазывающие самое главное, температурные но не критично антигель левануть не проблема, сера (сейчас все низкосернистое 001) ,серу убирают теряется смазывающие свойства поэтому добавляют смазыващие присадки -это и есть самое основное тк влияет на топливную и ее ресурс,а самому мотору пофигу хоть угольная пыль

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее написано было в 14:25 ----------

Цитата:
Сообщение от metr 63
Сейчас 9,3л при средней 20км/ч - прискорбно(( У нас -15°
__________________
Нормально меня устраивает! с учетом динамики и тяги хорошая экономичность и самое главное правдивая не так как у БМВ пишут что 3л бенз 7 литров на Х6проверено летом на круизе по трассе на 120-130 13л и это суппер классно мазда сх7-15 2.3-238лс.
Правда дастеровцы тоже пишут что около 5-6 но это от лукавого!
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:09   #13839
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 11 мая 2024 07:07
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от metr 63 Посмотреть сообщение
Сейчас 9,3л при средней 20км/ч - прискорбно(( У нас -15°
Чего ж печального?! А на логане у меня 11.5 сейчас. Или 5 литров круглогодично надо? Это тогда электросамокат нужен...
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 16:39   #13840
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck вне форума
Был(а): 10 мая 2024 22:26
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
На кайроне пробовал глушить. Методом железной пластины.
Расход вырос дико.
Вернул обратно.
Пробег был 60. Говна во вруске было не многт.
http://hilux4x4.club/forum/viewtopic.php?f=527&t=7511
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 14:05.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot