Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[alexwmfx]

Интересно есть ли разница в мягкости подвески полного и переднего привода? До покупки читал отзывы, что дастер необычайно мягкий как корабль. Лично у меня достаточно жесткий.

[ilion]

дастер (я говорю о своем - полноприводном) необычайно мягкий при любом столкновении , но в движении по пересеченке и просто по неровной дороге идет плавно и устойчиво, как корабль.
Я в качестве иллюстрации мягкости его подвески даю интересующимся прокатиться со мной на пассажирском месте по практически незаасфальтированному двору, где под конец я на на средней скорости прохожу правыми колесами через угол тротуара с ~10см поребриком. Интересно при этом смотреть боковым зрением на выражение лица пассажира.

[HID]

Сообщение от ilion

ну что ж, будем завидовать. У меня из-за стояния в пробках и рваного ритма движения расход в районе 8.4

а я вам завидую - у меня сейчас расход по бортовику вылез в 12 л/100км - БК не сбрасывал с последней заправки (сжег 30 литров с лишним уже), средняя скорость 11,3 км/ч. Основной пробег на непрогретом движке - думаю в этом проблема. Надо автозапуск ставить или подогреватель...
Утешает то что на бензинке по любому было бы больше.

[Бертони]

Сообщение от mihanizmus

ilion, я думаю, -28 у всех форумчан бывает)))

Конечно у всех. Даже я один раз в жизни видел такую температуру на градуснике

[ilion]

Сообщение от HID

средняя скорость 11,3 км/ч.

думаю, что проблема в этом. Больше стоим, чем едем. При стоянке и работе на холостых оборотах средний расход поднимается просто на глазах. Мои 8.4 - тоже по этой причине.

[Sanja84]

Сообщение от alexwmfx

Интересно есть ли разница в мягкости подвески полного и переднего привода? До покупки читал отзывы, что дастер необычайно мягкий как корабль. Лично у меня достаточно жесткий.

очень мягкий моя подруга после поездки по городу спросила - у нас что дороги отремонтировали? действительно как на корабле плывёшь.

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

дастер (я говорю о своем - полноприводном) необычайно мягкий при любом столкновении , но в движении по пересеченке и просто по неровной дороге идет плавно и устойчиво, как корабль.
Я в качестве иллюстрации мягкости его подвески даю интересующимся прокатиться со мной на пассажирском месте по практически незаасфальтированному двору, где под конец я на на средней скорости прохожу правыми колесами через угол тротуара с ~10см поребриком. Интересно при этом смотреть боковым зрением на выражение лица пассажира.

Сообщение от Sanja84

очень мягкий моя подруга после поездки по городу спросила - у нас что дороги отремонтировали? действительно как на корабле плывёшь.

Вот это да!? а резина какая у вас? у меня с завода Michelin Latitude Tour HP. Добавлю что по грунтовке терпимо идет, а вот неровности асфальта, резкие выбоины очень сильно бьет. Надо поинтересоваться у владельцев переднеприводных.

Глянул ветку о подвеске переднеприводных, так и есть, многорычажная подвеска у 4х4 приятнее и нежнее, чем задняя балка переднеприводных.

[Chu]

Сообщение от ilion

думаю, что проблема в этом. Больше стоим, чем едем. При стоянке и работе на холостых оборотах средний расход поднимается просто на глазах. Мои 8.4 - тоже по этой причине.

Я смотрю тенденция на повышение расхода топлива пошла. У меня например при том же ритме движения и тех же заправках расход увеличился минимум на литр. Если раньше было 5,9 в "обычной" эксплуатации, то сейчас не ниже чем 6.8 при практически "лабораторных" условиях (1 чел, пустой багажник, 2WD, даже давление в колёсах немного поднял). Хотя я вижу что мой "расход" намного ниже чем у некоторых. Просто изменения буквально за месяц.

[ilion]

alexwmfx, у меня сейчас Michelin Latitude Diamaris с литыми дисками REPLICA RN45
Но то же самое можно проделывать и с резиной Amtel на стилизованных штампованных дисках.

Chu, я завтра-послезавтра проведу еще насколько экспериментов и по их результатам выскажусь по изменению расхода.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее написано было в 19:05 ----------

Сообщение от Chu

Я смотрю тенденция на повышение расхода топлива пошла.
...
Просто изменения буквально за месяц.

Тут ведь климат (температура и дожди) влиять начинает. А из-за них средние скорости потоков машин на улицах снижаются. А дизель на пониженной температуре воздуха прогревается медленнее. Вот в итоге всего расход и увеличивается.

[Sanja84]

alexwmfx, тогда штатный амтел стоял.

[ilion]

при пустом багажнике Дастер начинает немного козлить на ямах. Но если его загузить, он идет просто как танк. Я как-то раз вывозил из аэропорта 5 человек (из них один - 12-летний ребенок) с вещами. Багажник был забит полностью, на заднем сидении - 4 человека, часть вещей в ногах и на коленях самого полного пассажира на переднем сидении.
Дизелю было наплевать, он конечно не мог разгоняться стремительно, но шел совершенно без надрывов и абсолютно ровно и спокойно, что по горизонтали, что по транспортным развязкам 10-метровой высоты. А неровности дороги при этом вообще исчезли.

я как-то прокатился пассажиром в кабине четырехосного МАЗ-537 по полигону для тренировки военных водителей. Вот в Дастере ощущения от ровности дороги примерно те же.

[sapvel]

Сообщение от alexwmfx

Вот это да!? а резина какая у вас?

С июня 2012г все Дастеры с завода идут с Амтел. У меня и сейчас стоит, я не парюсь, дорогу держит хорошо и на бездорожье с ней чувствую уверенно. Амтел, конечно, тяжелее Мишлен, но это исправляется литыми дисками.

Сообщение от ilion

Дизелю было наплевать, он конечно не мог разгоняться стремительно, но шел совершенно без надрывов и абсолютно ровно и спокойно, что по горизонтали, что по транспортным развязкам 10-метровой высоты. А неровности дороги при этом вообще исчезли.

Абсолютно согласен.

[IV AN]

Добавлю свою копеечку машина сейчас в ремонте лечу царапины пришлось ездить с коллегой на классике оказывается у нас все дороги разбиты,а я летал и не замечал.Вот такой у нас корабль

[Бертони]

Сообщение от alexwmfx

у меня с завода Michelin Latitude Tour HP

Везёт же нашим друзьям с Украины!

[alexwmfx]

Сообщение от IV AN

Добавлю свою копеечку машина сейчас в ремонте лечу царапины пришлось ездить с коллегой на классике оказывается у нас все дороги разбиты,а я летал и не замечал.Вот такой у нас корабль

Вот, а у меня на 4х2 ровно наоборот, там де по стиральной доске поплывшего асфальта на ваз "десятке" 100-110 легко идешь, на дастере только на 80 относительно терпимо.

[ilion]

ну я повторюсь - легкий дастер без нагрузки козлит неимоверно. Но когда в багажнике груз и 1-2 пассажира, то любые ухабы подвеской поглощаются незаметно.

[Бертони]

Сейчас позвонил двум местным дилерам. По моему ВИНу никаких новых прошивок завод не даёт.

[n_dum]

Сообщение от ilion

думаю, что проблема в этом. Больше стоим, чем едем. При стоянке и работе на холостых оборотах средний расход поднимается просто на глазах. Мои 8.4 - тоже по этой причине.

При стоянке и работе на холостых оборотах средний расход НЕ поднимается, очень маленький, двигатель работает 20% мощности. Расход резко поднимается при трогании, аж до 20-25 л\100. На холостых расход около 0,6 л\час, это очень мало.

[alexwmfx]

Сообщение от n_dum

На холостых расход около 0,6 л\час

Это опытным путем проверено?

[ilion]

n_dum, коллега, он не поднимается по мультитрониксу, а по нашему славному развесистому БК - еще как.
Я сегодня поутру сбросил БК и катался не очень много, больше стоял включив печку. Так получил расход 12.5, который медленно, но верно стал уменьшаться при последующем движении.