Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Вездеход64]

Сообщение от White_Alex

мовилем можно - дешево, сердито и также нормально откручивается потом.

А точно пробовал сам?
Потому как я шток аммортизатора(Кайрон) сторона которая на гайке прикручивается как то смазал, и всё ...потом не смог открутить...

[White_Alex]

Сообщение от Вездеход64

А точно пробовал сам?

для колесных гаек/болтов, прикручиванию всякой защиты и т.п. использую годами уже.
да идея в общем не моя - у механика научился, который мне движки и ходовую делает

[kval300]

Сообщение от Вездеход64

потом не смог открутить...

Скорее всего гайка не родная и как следствие гальваническая пара и корозия,такое бывает. И смазка как раз и спасает только без цинка (мовиль)

[Snake2004]

Свечи как такового ресурса не имеют, одна может проработать 50тыс, а другая и 250тыс. У самого 2 умерли год назад на 110тыс, заменил их, сейчас 133тыс и все работают.

[HID]

Snake2004, на какие меняли?

[serg_vrn]

Я думаю, в Одессе свечи работают меньше времени, чем в Воронеже, а в Воронеже меньше, меньше чем в Сургуте.

[HID]

прочитал ошибки по движку:

Я правильно понял, что компьютерной диагностикой не определить какая именно свечка моросит?

[White_Alex]

Сообщение от HID

Я правильно понял, что компьютерной диагностикой не определить какая именно свечка моросит?

Я так понимаю индивидуального контроля просто нет

[Vladslav68]

Сообщение от HID

прочитал ошибки по движку:

Я правильно понял, что компьютерной диагностикой не определить какая именно свечка моросит?

Определить только замером каждой свечи. Снимать не обязательно. Сопротивление исправной 0,5-0,6 Ом. И еще... Перед замером снимите колпачки со ВСЕХ свечей. Дабы цепи не влияли на точность замера. И не факт что умерла одна...

[HID]

а чтоб добраться до свечей нужно снять только воздухан или еще что-то разбирать нужно будет? Просто на улице -22 с ветром - чешу репу - записываться в сервис или слазить пока самому.

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------

Судя по тому как на холодную движок троит - не работает одна свечка, во всяком случае на это надеюсь. Вот и в раздумьях - заказывать сразу одну свечу, или же съездить в сервис на диагностику и заказывать уже столько сколько приговорят к замене...

[Vladslav68]

Сообщение от HID

а чтоб добраться до свечей нужно снять только воздухан или еще что-то разбирать нужно будет? Просто на улице -22 с ветром - чешу репу - записываться в сервис или слазить пока самому.

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------

Судя по тому как на холодную движок троит - не работает одна свечка, во всяком случае на это надеюсь. Вот и в раздумьях - заказывать сразу одну свечу, или же съездить в сервис на диагностику и заказывать уже столько сколько приговорят к замене...

На морозе с задубевшей проводкой тяжело будет... Там очень все компактно.

[Snake2004]

Сообщение от HID

Snake2004, на какие меняли?

у меня стоят на 11в, ставил одни из самых недорогих, но из нормальных, в России вроде на 4.4в ставят, поменять не проблема, снять корпус фильтра и под ним пластиковую накладку, открутили мои нормально (машине было 7лет тогда) за день до этого в колодец вд-ки пшикнул побольше. Нужна длинная головка на 10 и удлинитель

[kval300]

Сообщение от Snake2004

у меня стоят на 11в, ставил одни из самых недорогих, но из нормальных, в России вроде на 4.4в ставят

Вот самое главное и говорит о том что может использоваться несколько типов систем преднакала ,например которая с 11в возможно разогревает несколько секунд а вторая использует как бы форсированный разогрев те можно сразу стартером маслать и заводить, системы с форсированным разогревом используют доп гасящий резистор что бы поддерживать свечи в разогретом сотоянии и что бы они не перегорели,но зато при начальном включении прогреваются мгновенно за 1-2 сек а потом через резистор.

[Vladslav68]

Сообщение от kval300

Вот самое главное и говорит о том что может использоваться несколько типов систем преднакала ,например которая с 11в возможно разогревает несколько секунд а вторая использует как бы форсированный разогрев те можно сразу стартером маслать и заводить, системы с форсированным разогревом используют доп гасящий резистор что бы поддерживать свечи в разогретом сотоянии и что бы они не перегорели,но зато при начальном включении прогреваются мгновенно за 1-2 сек а потом через резистор.

У нас стоит контроллер управления свечами. Каждая свеча управляется отдельно. Напряжение на свече регулирует ШИМ. А вот как греть, командует ЭБУ. Есть случаи выхода из строя контроллера, причём одного канала, при полностью исправных свечах.

[kval300]

Насчет что на каждую отдельно я сомневаюсь(смысла нет регулировать по 4м каналам), не копал еще схема то же не попадалась, но ставить сечу на то же напряжение обязательно! иначе работать будет не правильно вся система,даже из-за одной свечи

[Vladslav68]

Сообщение от kval300

Насчет что на каждую отдельно я сомневаюсь

Каждую отдельно, это на каждую свечу свой ключевой элемент а не свой режим работы... Для простоты понятия, образно, на каждую свечу своя "релюшка".

[kval300]

Сообщение от Vladslav68

Каждую отдельно, это на каждую свечу свой ключевой элемент а не свой режим работы... Для простоты понятия, образно, на каждую свечу своя "релюшка".

Схема есть? или ссылка а то по описанию свой режим работы это и есть отдельный канал о чем я и сомневаюсь.В любом случае там не просто релюхами все замыкается там еще имеется контроль по току а он зависит от сопротивления а сопротивление от нагрева.

[Vladslav68]

Сообщение от kval300

Схема есть? или ссылка а то по описанию свой режим работы это и есть отдельный канал о чем я и сомневаюсь.В любом случае там не просто релюхами все замыкается там еще имеется контроль по току а он зависит от сопротивления а сопротивление от нагрева.

Схема контроллера. Я не писал что релюхами... Это для простоты понятия.

[kval300]

Нормальная схемка ,только не понятно почему тогда неисправность не выдается на какой из 4х обрыв? может у нас чуть другая? Я честно говоря 1 раз только на дастере кожух снимал что бы коды форсов переписать и на свечи не обратил внимания,короче говоря по идее они не в параллели как раньше на старых дизелях,зато диагностировать должно быть легче.

[HID]

позвонил на местную СТОшку по обслуживанию реношек (не официалы) - насчет диагностики свечей накаливания (в наличии их кстати нет у них) невнятно (похоже никогда этим не занимались) озвучили сумму 2000 руб со снятием свечей и при условии что открутятся без проблем...
Отсюда вопрос - будет ли что-то полохое в том, если продолжу эксплуатацию автомобиля в нынешнем режиме до лета, а летом уже попробую сделать все самостоятельно (на морозе нет никакого желания крутить гайки)?