Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Астра0103]

Сообщение от shell2021

...Может, не всё так плохо, и решение проблемы кроется в маленькой и не такой уж дорогой детальке со странным названием «клапан PCV»?..

Я тоже примерно об этом...

[shell2021]

Сообщение от kval300

[/COLOR] Там описана система для бензомотора, у дизеляки все проще с сапуном, У дизеля из-за отсутствия др заслонки (в том понимании как у бенза )нет и газы поступают через клапан сразу на впуск перед компрессором турбины, когда создается сильное разряжение то перекрывается в клапане основной канал и остается тарированный байпасный меньшего размера, иначе было бы сильное разряжение в картере.

Сам факт расжижения масла из-за слабого отсоса картерных газов имеет место у любого двигателя.
https://avtika.ru/kak-vliyaet-ventil...tu-dvigatelya/ и далее по статьям (конечно с критическим подходом)

и https://zoobird.ru/vliyanie-karterny...avlenie-masla/

[Butch_d]

Сообщение от kval300

Там трубка с ОЖ и если снять то ОЖ польется.[COLOR="Silver"]

ничего из нее не льется, это другая трубка. нашел вот в сети фото двигателя, где ее видно.

это снятый с машины двигатель, на моем идет откуда-то снизу, не было времени разглядывать откуда.

[kval300]

Сообщение от Butch_d

это другая трубка. нашел вот в сети фото двигате

Только менял воздушник, увидел эту трубку, реально не понял для чего она, мне кажется что это она идет из картера через золотниковый клапан, вниз и там заканчивается, но пол машину не полез смотреть, влом +еще и защита, но думаю я что это типа предохранительного ,как бы аварийного сапуна, зеркальцем смотрел на штуцер, вроде как на клапан похож.

[kval300]

Нашел эту трубочку в каталоге EXIST,реально это какойто дренаж в пластиковом корытце под топливной рампой ! Зачем ХЗ и главное стоит конских денег!
http://www.elcats.ru/renault/Parts.a...d-1f034af932d5


https://www.exist.ru/price/?pid=9CF087F3&sr=56
а когда под машиной то считал что это дренаж конденсата с кондинционера

[mgt79]

Сообщение от Olgerd

Пробку с щупом надо посадить на место и потом доставать.

Спасибо !

[Butch_d]

Сообщение от kval300

Нашел эту трубочку в каталоге EXIST,реально это какойто дренаж в пластиковом корытце под топливной рампой ! Зачем ХЗ и главное стоит конских денег!
http://www.elcats.ru/renault/Parts.a...d-1f034af932d5

заковыристая трубка, значит к маслосистеме не относится. Возможно для того, чтоб топливо на горячий двигатель не лилось в случае нарушения герметичности системы.

[K04eTblГ]

Зато месяц назад чуть камнями не побили..

[kval300]

Сообщение от K04eTblГ

Зато месяц назад чуть камнями не побили..

Диллер просто тугоумный не мог нормально объяснить! обратка-это пипец объяснение!
Если бы он сказал что в случае дтп или еще чего при повреждении топливной .топливо попадает в поддон а затем под машину! Что бы уменьшить вероятность пожара.
Хотя не понятно как оно попадет в поддон при диком давление весь моторный отсек орасится топливом по любому.

[CheburazhKO]

Лило у меня топливо с не закрученной гайки форсунки. Видимо в трубку просто не попадало, весь двигатель был в солярке и поддон снаружи тоже сырой был.

[K04eTblГ]

Сообщение от kval300

Диллер просто тугоумный не мог нормально объяснить! обратка-это пипец объяснение!

Дилер ни слова не сказал про обратку, зачем вы так? это уже на форуме придумали.

[kval300]

Сообщение от K04eTblГ

зачем вы так? это уже на форуме придумали.

да ладно ! Проехали,главное что в споре разобрались и нашли истину для чего трубочка Я на нее даже внимания не обращал почемуто Ну а когда под авто то вижу концы.обычно по ним конденсат из кондинционера,а тут вон оказывается вон какая "забота" проявлена! Они лучшеб воротник для масленного фильтра поставили как на Крузаке. А то масло меняешь ,застелаешь тряпками и всеравно все обгажено,и начинаешь прутиками с тампончиками вычухивать с патрубков проливы отработки из фильтра!

[Butch_d]

Сообщение от kval300

Они лучшеб воротник для масленного фильтра поставили как на Крузаке. А то масло меняешь ,застелаешь тряпками и всеравно все обгажено,и начинаешь прутиками с тампончиками вычухивать с патрубков проливы отработки из фильтра!

Вот это реальная проблема из-за которой всё, что ниже маслянного фильтра обильно полито отработкой... и не видно простого решения, кроме как прокалывать фильтр и высасывать содержимое шприцем, но и после этого, думаю остатки все-равно прольются

[kval300]

Буду менять в очередной раз,попробую может удастся какой нибудь пыльник туда притулить,лишь бы в низ не стекало.а из пыльника хоть тряпкой собирай эти несчастные 100-150гр.Или обрезка пластиковой бутылки через хомут и герметик.

[K04eTblГ]

ХЗ, вчера менял масло у дилера, все чисто.
Сначала слили с поддона, потом открутили фильтр.
Ну что то там слесарь протирал пару минут.

[kval300]

Как раз то и протирал....

[Modigar]

Какая проблема смывкой туда прыснуть и воздухом продуть?

[Butch_d]

Сообщение от Modigar

Какая проблема смывкой туда прыснуть и воздухом продуть?

не у всех есть условия и инструмент уровня автосервиса, меняю масло через щуп, лужа на защите картера и под машиной, главное не забыть таз подсунуть, чтоб пол не мыть потом.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Butch_d

не у всех есть условия и инструмент уровня автосервиса, меняю масло через щуп, лужа на защите картера и под машиной, главное не забыть таз подсунуть, чтоб пол не мыть потом.

Тоже меняю масло через щуп, подсовываю бумажные полотенца под фильтр и ни каких луж ни под машиной ни на защите нет!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Butch_d]

Сообщение от want_to_be_jeep

Тоже меняю масло через щуп, подсовываю бумажные полотенца под фильтр и ни каких луж ни под машиной ни на защите нет!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

попробую полотенца, хотя тряпки не смогли удержать обьем масла остающийся в фильтре