|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
30.04.2015, 21:36
|
#6761
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,120
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 д. 16 ч. 30 мин. 5 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Сама физика в том, что турбина работает в окружении горячего газа и её обороты достигают 10-12000 об/мин. Подшипников на валу нет, в момент вращения образуется тонкая масляная плёнка (масляный клин, также как на шатунных вкладышах). И если сразу после хорошей нагрузки перестать все это дело крутить, то от высокой температуры могут деформироваться лопатки турбины, подшипнику скольжения жизни тоже не добавляет. А потарахтев на холостых турбинку обдувает прохладным воздухом и она успевает остыть.
|
|
|
30.04.2015, 22:12
|
#6762
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 23.12.2014
|
Сообщений: 144
|
Время онлайн: 1 нед. 6 д. 3 ч. 49 мин. 7 сек.
|
Активность
: 105
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 мая 2021 17:11
|
Адрес: Одесса
|
Автомобиль: Renault Duster 2014 EXPRESSION 1,5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Турбина начинает работать с 2,5 тыс об/мин? Так дилер сказал. Т.е. если я катаюсь до 2 тыс, то турбина не включается, а собственно, и не греется. Вопрос еще и в том, зачем мотору работать на холостых, если турбина в это время не вращается?
Или она крутится всегда?
|
|
|
30.04.2015, 22:15
|
#6763
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.07.2011
|
Сообщений: 5,039
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 2 д. 9 ч. 5 мин. 57 сек.
|
Активность
: 17717
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 ноя 2023 17:18
|
Имя: Володя
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: Был Duster 1.5dsi 4х4 Privilege. Теперь Хтрейл 1.6 dsi 4х4 МКПП Кашкай 1.6dsi 4х2 SVT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Dr Brecket
Турбина начинает работать с 2,5 тыс об/мин?
|
С 1700 оборотов турбина начинает работать.
__________________
Водка не бензин за городом расход выше.
У меня можно получить наклейки. Обращаться в личку.
|
|
|
30.04.2015, 22:16
|
#6764
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 1 ч. 51 мин. 14 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Dr Brecket
Турбина начинает работать с 2,5 тыс об/мин? Так дилер сказал.
|
Она начинает где то с 1500 работать, а с 1700 уже во всю крутится.
Цитата:
Сообщение от Dr Brecket
Вопрос еще и в том, зачем мотору работать на холостых, если турбина в это время не вращается?
|
Она вращается всегда, только с разной скоростью.
|
|
|
30.04.2015, 22:16
|
#6765
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,120
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 д. 16 ч. 30 мин. 5 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Всегда. Давление нормальное создавать начинает когда раскрутится.
Вот картинки неплохие: http://brturbo.ru/vsyo-o-turbinah/pr...y-tyrbiny.html
|
|
|
30.04.2015, 22:19
|
#6766
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.07.2011
|
Сообщений: 5,039
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 2 д. 9 ч. 5 мин. 57 сек.
|
Активность
: 17717
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 ноя 2023 17:18
|
Имя: Володя
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: Был Duster 1.5dsi 4х4 Privilege. Теперь Хтрейл 1.6 dsi 4х4 МКПП Кашкай 1.6dsi 4х2 SVT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
__________________
Водка не бензин за городом расход выше.
У меня можно получить наклейки. Обращаться в личку.
|
|
|
30.04.2015, 22:27
|
#6767
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 23.12.2014
|
Сообщений: 144
|
Время онлайн: 1 нед. 6 д. 3 ч. 49 мин. 7 сек.
|
Активность
: 105
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 мая 2021 17:11
|
Адрес: Одесса
|
Автомобиль: Renault Duster 2014 EXPRESSION 1,5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Тааак, ребятки, уже проясняется. На холостых турбина работает?
|
Владимир Д: Прекращаем троллить. Смотрите видео выше. Там всё доступно показано.
|
|
|
|
|
30.04.2015, 22:28
|
#6768
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.09.2012
|
Сообщений: 706
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 9 ч. 23 мин. 7 сек.
|
Активность
: 1239
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 мар 2022 19:32
|
Адрес: г.Тула
|
Автомобиль: Duster dci 1,5 Luxe Privilege 4WD
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Dr Brecket
Турбина начинает работать с 2,5 тыс об/мин? Так дилер сказал.
|
И наверное сказал такую глупость с очень умным видом? У двигателя макс. крутящий момент достигается с 1750 оборотов и турбина в это время, соответственно, работает и гонит воздух. Работа турбины начинается как только двигатель запустился и скорость вращения регулируется оборотами двигателя и изменением угла наклона лопаток турбины (не могу точно сказать, у нас с изменяемым углом или нет)
__________________
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на жену и на машину. САМ ВЫБИРАЛ!!!
|
|
|
30.04.2015, 22:43
|
#6769
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,120
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 д. 16 ч. 30 мин. 5 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
У нас обычная, без закидонов.
|
|
|
30.04.2015, 22:55
|
#6770
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 23.12.2014
|
Сообщений: 144
|
Время онлайн: 1 нед. 6 д. 3 ч. 49 мин. 7 сек.
|
Активность
: 105
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 мая 2021 17:11
|
Адрес: Одесса
|
Автомобиль: Renault Duster 2014 EXPRESSION 1,5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
модератор, прошу простить. Написал до просмотра видео. Понял, что таки работает всегда. Был сбит с толку рассказами диллера с умным видом.
|
|
|
01.05.2015, 10:16
|
#6771
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 1 ч. 51 мин. 14 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Dr Brecket
Был сбит с толку рассказами диллера с умным видом.
|
Мне вообще ОД говорил, что нет у нас турбины
|
|
|
02.05.2015, 21:36
|
#6772
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.10.2012
|
Сообщений: 1,016
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 6 д. 4 ч. 40 мин. 17 сек.
|
Активность
: 1698
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мар 2022 21:48
|
Адрес: УКРАИНА
|
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
Мне вообще ОД говорил, что нет у нас турбины
|
Так надо было палчиком тыкнуть и спросить, что это за хрень? Интерестно его ответ было услышать....
|
|
|
05.05.2015, 09:30
|
#6774
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 03.03.2012
|
Сообщений: 325
|
Время онлайн: 1 д. 12 ч. 27 мин. 21 сек.
|
Активность
: 524
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2024 18:36
|
Адрес: Балабаново
|
Автомобиль: Duster 4x4 1,5 dci Privilege
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Турбина - вращается всегда, но до 2000 об/мин её работа не эффективна. Сам не раз пользовался преимуществом турбины при обгоне. Переключаешься на низшую передачу и давишь тапку в пол. Если при этом обороты в районе 2700 - 3000, то как будто кто-то пинка под зад поддал. После обгона - обратно переключаешься на высшую и спокойненько едешь дальше.
__________________
Мой "Барсик" - меня не подведёт
М 669 ТМ40
|
|
|
05.05.2015, 09:44
|
#6775
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 1 ч. 51 мин. 14 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Serj40reg
Турбина - вращается всегда, но до 2000 об/мин её работа не эффективна.
|
Прошивкой решается к стати.
|
|
|
05.05.2015, 12:06
|
#6776
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.10.2012
|
Сообщений: 1,016
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 6 д. 4 ч. 40 мин. 17 сек.
|
Активность
: 1698
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мар 2022 21:48
|
Адрес: УКРАИНА
|
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
Прошивкой решается к стати.
|
Как прошивка может повлиять на нашу турбину?
|
|
|
05.05.2015, 12:10
|
#6777
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от lex1187
Как прошивка может повлиять на нашу турбину?
|
на турбину не может, а на обороты максимального момента может
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
|
|
|
05.05.2015, 12:48
|
#6778
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 1 ч. 51 мин. 14 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от lex1187
Как прошивка может повлиять на нашу турбину?
|
Турбина работает от выхлопа. Чем больше выхлопа, тем больше турбина крутится. Прошивка, судя по всему, увеличивает количесво топлива на переходных моментах и малых оборотах. Следовательно активнее идет сгорание, больше газов - быстрее крутится турбина.
|
|
|
05.05.2015, 12:59
|
#6779
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 03.04.2012
|
Сообщений: 269
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 27 мин. 5 сек.
|
Активность
: 383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 мая 2015 10:33
|
Адрес: Чувашия
|
Автомобиль: дастер 1,5 дизель 4х4 очень чёрный
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
С момента покупки машины, сентябрь 2012 г. ездил и не перепрошивался, хотя даже приглашали меня... и был доволен.
10 дней назад, когда меняли мне глушитель по гарантии, поменяли мне и прошивки...
так вот машину мне как будто подменили... теперь получаю намного больше удовольствия от езды... даже звук дизелька другой стал...
так что от прошивок зависит очень даже много...
__________________
цель достигнута... совсем чёрная жемчужина 1,5 дизель 4х4
|
|
|
05.05.2015, 18:43
|
#6780
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 18.03.2014
|
Сообщений: 3
|
Время онлайн: 16 ч. 21 мин. 27 сек.
|
Активность
: 9
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 ноя 2020 20:17
|
Адрес: Саратов
|
Автомобиль: Duster 4x4 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
А как обьяснить, разницу в расходе соляры? Дастер куплен в начале апреля 2014, расход все лето был примерно 7 л на сотню, поздней осенью прошел ТО1 далее зима и тут обращаю внимание что расход уже 9 л на 100, если долго ехать аккуратно по шоссе то лучшее 8,8 л. Всю зиму горевал, грешил на: 1. жидкую зимнюю солярку, 2. кривые руки сервиса 3. зимние шипованные шины с глубоким протектором, но пришла весна, стало тепло, шины давно поменял, а расход не менее 8,8л, и вот 2 мая прихожу, завожусь, клац на кнопку а расход 6,6 л, доехал до дачи 6,1, проехал по пробкам 6,5 - что такое щелкнуло в системе, есть ли идеи? Машина как ехала хорошо - так и едет хорошо, режим езды не менялся. Пробег на данный момент 19800 - собираюсь на ТО2.
|
|
|
Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:40.
|