Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[White_Alex]

Сообщение от metr 63

Извиняюсь, вы что первый раз его поменяли?

Не переживайте :-))) Я хорошо понимаю, что делаю.

[Гео]

Информация к посту #12709 и 12716. Сегодня поехал на СТО. Говорю так мол и так, сначала загоралась пиктограмма спираль*пила, а теперь еще и "чек". Решили провести компьютерную диагностику, цена вопроса 1650 руб. Выявили много ошибок (распечатка на 4 листах, даже не знаю что там написано). Все обнулили-стерли. Вручили мне мой пепелац, правда предупредили, что если что загорится какая-то пиктограмма - сразу назад, если проедешь более 10 км, то все будет хорошо. Поехал чрез 3-4 км загорелась спираль*пила. Вернул машину в СТО. Вскорости позвонили, сказали что не работает ЕГР. Мол можно почистить, промыть, расходить. Вечером звонок, мол ничего не получается, надо заказывать новый (4500 р) и ждать доставки 2-3 недели. Завтра пойду договариваться и решать, что и как, можно ли ездить на машине, хотя бы до дома ее отогнать, что бы не разобрали на запчасти на территории СТО. и вообще можно ли потихоньку ездить с нерабочим ЕГР.

[Capri73]

Ну вот первый залёт на некачественное топливо. Позавчера на Газпромнефти, где заправил уже 3 тонны дизтоплива (если точно то 3419 литров, пробег 48420 км), налили мне водички. Это АЗС на въезде в г. Пермь со стороны Екатеринбурга. Ранее там неоднократно заправлялся. Через 10 км загорелся чек "вода в топливе" (заправил еще по максимуму 45 литров полный бак). Заехал в сервис на Подлесной 47, г.Пермь. Машину сразу же взяли, фильтр я сказал сразу под замену так как через 1,5 тысячи все равно ТО проходить. Из бака слили всю соляру (около 50 литров). Выехал, через 3 км снова чек загорелся, вернулся, снова слили воду из фильтра (уже нового), видимо где то еще вода осталась в топливопроводе. Сам присутствовал бак чистили насухо при мне. Выехал, всё нормально. По цене вышло 1755 руб топливо, плюс общая стоимость ремонта 6984 руб. (мне со скидкой обошлось 5430 руб). Итого 7185 руб. А если без скидки то 8739 руб. И вот не знаю, или это вода понемногу с 3 тонн так накопилась, либо на последней заправке меня так порадовали??? Какие гипотезы?

[Modigar]

Когда топливо из бака сливали, воды в нем много было?

[Capri73]

Сообщение от Modigar

Когда топливо из бака сливали, воды в нем много было?

Хрен его знает. Топливо какой то помпой откачивали (подняли заднее сидение и через отверстие где поплавок стоит), там у них целый агрегат по откачке топлива и сливается оно в металл. емкость. Там ничего не видно, но у дизтоплива был цвет какой то не желтый, а голубой как у зимней соляры. А воду видел только когда из фильтра ее сливали в прозрачную пластиковую емкость с мерными делениями. Первый раз грамм 200-300 и второй раз чуть ли не еще больше.

[Владимир Д]

На последней заправке залили. А почему на лукойле не заправляетесь? Пермский лукойл вкусный, сам пью.

[man_16rus]

Сообщение от Гео

Информация к посту #12709 и 12716. Сегодня поехал на СТО. Говорю так мол и так, сначала загоралась пиктограмма спираль*пила, а теперь еще и "чек". Решили провести компьютерную диагностику, цена вопроса 1650 руб. Выявили много ошибок (распечатка на 4 листах, даже не знаю что там написано). Все обнулили-стерли. Вручили мне мой пепелац, правда предупредили, что если что загорится какая-то пиктограмма - сразу назад, если проедешь более 10 км, то все будет хорошо. Поехал чрез 3-4 км загорелась спираль*пила. Вернул машину в СТО. Вскорости позвонили, сказали что не работает ЕГР. Мол можно почистить, промыть, расходить. Вечером звонок, мол ничего не получается, надо заказывать новый (4500 р) и ждать доставки 2-3 недели. Завтра пойду договариваться и решать, что и как, можно ли ездить на машине, хотя бы до дома ее отогнать, что бы не разобрали на запчасти на территории СТО. и вообще можно ли потихоньку ездить с нерабочим ЕГР.

Удалить егр програмно!
Заглушить физически+ отключить (пробить) сажевый фильтр , если пробег более 100 ткм, и если он есть!
На тытубе море роликов на эту тему!

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее написано было в 00:43 ----------

Сообщение от metr 63

Ну можно будет через 10 тыщ самому попробовать, вроде не сильно дорогой https://www.emex.ru/f?detailNum=164033646R&packet=-1



Извиняюсь, вы что первый раз его поменяли?

Жто рестайл фильтр! И тут есть тема про фильтр фазы 2!
Его цена 700 рублей! Не понимаю некоторых людей, которые жмотятся менять его каждые 10000 км!

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее написано было в 00:49 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...595#post934595

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее написано было в 00:50 ----------

Сообщение от Capri73

Раньше было нолевое ТО для бензинок не знаю как для дизелей, оно было через первые 3000 км.

Делай как и раньше через10000, если хочешь долго ездить!

---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее написано было в 00:51 ----------

Сообщение от SanDr74

Здравствуйте коллеги !!! сегодня па пробеге 7500 поменял масло на своем Renault Duster 1,5 dCi, и там от мастеров официалов услышал совет мол нужно иногда на трассе прочищать сажевый фильтр, то есть минут пять раскручивать движок на 3500 4000 оборотов. Как Вы думает дельный совет?

Да просто едь по трассе и газуй!
Для привода управления крыльчаткой турбины также полезно!

---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее написано было в 00:54 ----------

Сообщение от metr 63

После ТО2 попросил оставить мне топливный фильтр. В гараже его раздербанил. Как считаете по загрязненности, нормально? Стоит ли менять заправку (роснефть)?? Пс проблем с топливом ни разу не было: заводилась до -28, тяга хорошая, не воняет.

А вот это мой

https://yadi.sk/i/EmBvGo0V3KAqSB

Как думаешь стоит менять АЗС или нет?
Меняю фильтр раз в 10000!

[Capri73]

Сообщение от Владимир Д

На последней заправке залили. А почему на лукойле не заправляетесь? Пермский лукойл вкусный, сам пью.

Я в селе живу до ближайшей брендовой заправки, а это Газпромнефть, 20 км., а до Лукойла еще дальше. Близко есть Ликом, еще по 92-му бензину дерьмовому знаю, что там плохое качество топлива. Также еще одна какая-то заправка новая открылась, даже названия нет, её пока не рассматриваю, подожду, что люди скажут.

[Eugene_M]

Будет дешевле купить несколько канистр и иметь дома топливо про запас чем один раз заправиться плохой соляркой. Ремонт может встать в несколько десятков тысяч рублей.

[Гео]

Сегодня поехал разбираться к ОД по поводу заказа запчастей. Оказывается надо менять не ЕГР а "Эм. клапан рецеркуляции выхлопных газов" Цена не шуточная 14815 руб. Срок ожидания запчасти 2 недели Я в шоке и ездить нельзя, чтобы машину не погубить и не усугубить поломки и пришлось оставить у них на охраняемой стоянке, а душа то болит.

[White_Alex]

Сообщение от Гео

Сегодня поехал разбираться к ОД по поводу заказа запчастей. Оказывается надо менять не ЕГР а "Эм. клапан рецеркуляции выхлопных газов" Цена не шуточная 14815 руб. Срок ожидания запчасти 2 недели Я в шоке и ездить нельзя, чтобы машину не погубить и не усугубить поломки и пришлось оставить у них на охраняемой стоянке, а душа то болит.

клапан EGR и то, что Вам озвучили суть одно :-) как уже сказали выше, можно заехать к опытным людям и заглушить это дело с перепрошивкой ЭБУ, в общем и целом дизелю станет даже жить немного легче :-)

[alexwmfx]

Сообщение от Гео

Оказывается надо менять не ЕГР а "Эм. клапан рецеркуляции выхлопных газов"

пропустил, а на каком пробеге это у вас?

[Гео]

Сообщение от alexwmfx

пропустил, а на каком пробеге это у вас?

Пробег то мизерный около 32000 за 4,5 года эксплуатации. Работал вахтами 30*30 дней. Теперь вот на пенсии уже год. Летом по месту по грибы-ягоды, зимой в магазин, ну и внука в дет/сад. Много на ХХ не работает т.к. установлена Вебасто.

[VILLI]

Сообщение от Гео

Пробег то мизерный около 32000 за 4,5 года эксплуатации. Работал вахтами 30*30 дней. Теперь вот на пенсии уже год. Летом по месту по грибы-ягоды, зимой в магазин, ну и внука в дет/сад. Много на ХХ не работает т.к. установлена Вебасто.

да нормально, я не знаю как можно засрать егр, или сутками бухтеть по вызовами или ииииииии.

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее написано было в 09:49 ----------

вообще не парюсь рн рн рн , чеков куча не разу не не подъебнули за 4 года.


но я не знаю к месту ли сказано будет , постоянно предлагают ту же соляру из канистр, та да не та, она уже прошла через другой дизель, а в нем свои фокусы, хотите берите я нет.

[Capri73]

Сообщение от Eugene_M

Будет дешевле купить несколько канистр и иметь дома топливо про запас чем один раз заправиться плохой соляркой. Ремонт может встать в несколько десятков тысяч рублей.

Я сохраняю все чеки с АЗС, поэтому заехал на АЗС заправившую меня с водой, с копиями договора наряда на ремонт с автосервиса дилера и копиями чеков с этой АЗС. Взял у управляющего АЗС бланк претензии составил претензию и приложил все копии, сейчас буду ждать ответа. Ещё не смотрел, по моему месяц дается на ответ на претензию, да??? А потом будем посмотреть на подачу заявления в суд. Буду держать всех в курсе, может кому пригодится.

[alexx_prg]

Сообщение от VILLI

я не знаю как можно засрать егр

Есть предположение, что он мог закиснуть из-за нерегулярной эксплуатации

[Eugene_M]

Сообщение от VILLI

но я не знаю к месту ли сказано будет , постоянно предлагают ту же соляру из канистр, та да не та, она уже прошла через другой дизель, а в нем свои фокусы, хотите берите я нет.

По поводу канистр - я имел в виду самостоятельно заправляться проездом мимо АЗС. Покупать с рук солярку в чужих канистрах - это лотерея. Честно говоря мне родственник предлагает солярку с Лукойла по 25 руб., он работает дальнобойщиком и у него топливная карта, но я отказался. По совету друзей заправляюсь на Газпромнефти, и только на одной АЗС. Пусть это будет мне дороже на 500-1000 р. в месяц, но зато в случае поломки из-за топлива есть шанс по возмещению расходов на ремонт. И на АЗС камеры зафиксируют факт заправки и будет чек. После гарантийной замены движка на моем дастере я уже перестраховываюсь 10 раз... Слава Богу проблема была не в топливе.

[Modigar]

Слабо верится, в то что АЗС возместит что то.
Для этого надо бак опечатывать каждый раз.

[alexwmfx]

Чуть выше похвалился что поменяли нижнюю опору двигателя (гитару) и пропали вибрации, потрухивания. Поездил 2 недели, даже не выкатал топливо которое было в баке, что-то случилось, опять вибрация приличная и видно как двиг колбасит. Товарищ который менял, говорит ну не могло с новой опорой что-то случится, мол это что-то другое: или верхняя подушка или такая солярка. А может кто-то заснять свой двигатель дизельный как на холостых, насколько его колбасит или на ютубе может есть? искал - что-то не увидел.

[White_Alex]

Сообщение от alexwmfx

Товарищ который менял, говорит ну не могло с новой опорой что-то случится, мол это что-то другое: или верхняя подушка или такая солярка.

а более внятную диагностику товарищ не готов сделать?