Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Essc]

Сообщение от White_Alex

воу... где такие продают?

Да вот...

http://www.ferrum-group.ru/products/...nation/Renault

[TiM*]

Сообщение от makkon

продложаем рубрику вопросов. моя первая зима с дустером и первая тачка дизельная.
решил таки потестить температуру двигателя (охлаждающей жидкости)
за бортом от -12 до -18, влажность низкая, от 25 до 35 процентов.
за 3 км с 10 минутным прогревом после ночной стоянки температура не выше 52 градусов цельсия. это нормально?
на трассе выравнивается до 65, но прыгает на светофорах.
но трасса у меня не часто, работа близко находится.

вопрос 1. какая минимально допустимая температура двигателя у 1.5dci?
вопрос 2. зимние заглушки на морду есть смысл ставить? не сварю двигло где-нибудь в оттепель в пробках?
вопрос 3. если ставить заглушки, то что лучше закрывать:
только низ
только верх
и верх и низ
низ, верх только водительская сторона (справа не ставим, там интеркулер)

у кого какие рабочие температуры в принципе?

Зимние заглушки ставить.
Мотор на холостых почти не греется, не реально в пробке перегреть мотор)) да же летом с закрытой мордой))

Я как то летом по полям 3 часа ездил с вытекшим тосолом), как на трассу выехал и поехал 90 так, через 5 минут. и запиликал перегрев.

У Дастера есть слабое место:
Если низом переднего бампера во что то ткнешься-бампер играет, а за ним нижнее крепление радиатора-оно ломается и тосол вытекает. Конечно не полностью вытекает, в блоке что то остается... но неприятно. Решает проблему удлиненная передняя защита от патриота.

Мотор греется только на трассе, когда турбина дует и обороты постоянные больше 1800.

Если не ездишь по трассе-закрывай все. Если трасса бывает, то только низ.

Если несколько раз в день заводишь машину и короткие поездки-купи еще автоодеяло, обязательно Автотепло (Новосибирск)-машина намного дольше не остывает.

[СМитрич]

Сообщение от makkon

что на рестайлах нет на приборке температуры ОЖ
есть только предупреждающий индикатор о перегреве.
этим несколько усложнена правильная эксплуатация. особенно если не стоит мультитрониксов, доп приблуд.

А по-моему, это наличие лишних указателей и приблуд несколько усложняет правильную эксплуатацию. А уж отвлекает от дороги точно.
Как тут неоднократно говорили: "не мешай механизму работать"? Так?

[Борян]

Сообщение от makkon

продложаем рубрику вопросов. моя первая зима с дустером и первая тачка дизельная.
решил таки потестить температуру двигателя (охлаждающей жидкости)
за бортом от -12 до -18, влажность низкая, от 25 до 35 процентов.
за 3 км с 10 минутным прогревом после ночной стоянки температура не выше 52 градусов цельсия. это нормально?
на трассе выравнивается до 65, но прыгает на светофорах.
но трасса у меня не часто, работа близко находится.

вопрос 1. какая минимально допустимая температура двигателя у 1.5dci?
вопрос 2. зимние заглушки на морду есть смысл ставить? не сварю двигло где-нибудь в оттепель в пробках?
вопрос 3. если ставить заглушки, то что лучше закрывать:
только низ
только верх
и верх и низ
низ, верх только водительская сторона (справа не ставим, там интеркулер)

у кого какие рабочие температуры в принципе?

1) У дорестайла температура указывается чёрточками на приборке, особо за температурой не слежу, но не допускаю чтобы поднялось выше 4 чёрточек . Пару раз на трассе было больше 4-х чёрточек из за того что закрыл 2 щели в решетке радиатора ! Вовремя заметил, остановился и снял !
2)У меня дорестайл, на зиму ставлю заглушку вниз бампера, но не для того чтобы поднять температуру, а для того чтобы защитить интеркулер от соли, реагентов и другой грязи , да и в морозы не так сильно нужна его производительность (интеркулера). На верху (у дорестайла 3 щели) закрываю 1 щель в решетке (любую), при сильном морозе ниже -15 закрываю ещё одну, лучше прогревается и комфортнее в салоне ! На трассе лучше оставить 2 не закрытые щели. Эти щели закрываю круглыми теплоизоляционными трубками подходящего диаметра.

[Purovi]

Сообщение от Essc

Да вот...

http://www.ferrum-group.ru/products/...nation/Renault

Вещь, где и за сколько установили? Ожидания оправдала?

[Modigar]

Сообщение от Purovi

Ожидания оправдала?

За 30к она должна не только ожидания оправдывать, но еще и феляцию делать постоянно.

[Essc]

Сообщение от Purovi

Вещь, где и за сколько установили? Ожидания оправдала?

Установил бесплатно там где обслуживаюсь. Оправдания более чем. Там и ошибки можно считать и стереть их.. любые парамеиры автомобиля посмотреть на понятном интерфейсе.
Почитайте характеристики по ссылке. Это целый компьютер в приборке.

[want_to_be_jeep]

А как вам такой комп? http://4pda.ru/2019/01/23/355614/

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Essc]

Сообщение от want_to_be_jeep

А как вам такой комп? http://4pda.ru/2019/01/23/355614/

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Обзоры на ютуб говорят что тормозит как 8 битный картридж..
Я себе 9 дюймовую взял на андройде 7.7

[kval300]

Сообщение от Purovi

http://www.ferrum-group.ru/products/...nation/Renault

Классная вещь! была бы для дорестайла можно было бы подумать, а еще если бы на ней цвета менять то Ваще Класс!!!!

[Essc]

Сообщение от kval300

Классная вещь! была бы для дорестайла можно было бы подумать, а еще если бы на ней цвета менять то Ваще Класс!!!!

Для всех есть. А цвета выбор 3 штуки подсветки и самого пластика.
Модель:
Logan II Duster Diesel (PH2) Sandero II Duster (PH2) Logan I Duster (PH1) Duster Diesel (PH1) Sandero I Sandero Stepway I

[Сергей2017]

Сообщение от makkon

этим несколько усложнена правильная эксплуатация

Кажется по мануалу машина рассчитана на эксплуатацию до -25С без всяких прибамбасов. У меня вторая зима. Ничего не утепляю и никуда не лезу. Прошлую зиму, правда, не брал машину когда ниже -27 было (две недели). В этом году морозы какие-то оголделые, то -10С, то на пару дней -30С, а пара дней и -38С было. Все равно ничего не утеплял, поставил на сигналке прогрев на -20С и ездил. По примерным замерам литров 5-7 на прогрев машина за зиму съела. Циклы прогрева 10 минут, хватало почти на 4 часа даже когда было за -30С. Т.е. очень мало она на холостых потребляет, но мало греется). Ездить конечно прохладно, но подогрев сидений плюс люди добрые подучили в начале заслонку наружную закрывать, в пуховике нормально стало. У меня поездки на работу минут по 15, 4 раза в день были. Пока никаких проблем нет, ну кроме громких звуков двигателя в холодную погоду, но от них, думаю, заглушки не спасут.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от makkon

не забывайте, что на рестайлах нет на приборке температуры ОЖ
есть только предупреждающий индикатор о перегреве.
этим несколько усложнена правильная эксплуатация. особенно если не стоит мультитрониксов, доп приблуд.

На рестайле с ноября 2018г есть датчик температуры двигателя, но показывает он мах 4 палки...

[Борян]

В продолжение про свечи накала (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...ostcount=15625) :
Заказал и получил 4 новые свечи NGK (арт.: NGK 94103 ) по 763р., проверил сопротивление (~ 0.5 Ом) и нагрев через лампочку каждую новую свечу, всё в порядке - рабочие . Свечи NGK немного длиннее родных свечей BERU на 2.1 мм. , длиннее они там где одевается провод, нижняя часть у них одинаковая, так что разность длины не на что не влияет .
Свечи поменял без проблем, новые перед установкой слегка смазал медной смазкой и затянул сначала от руки, а потом динамометрическим ключём с рекомендуемым усилием ~ 15 Nm. Посмотрим как изменится запуск и работа двигателя после длительной стоянки

[n_dum]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

На рестайле с ноября 2018г есть датчик температуры двигателя, но показывает он мах 4 палки...

На дорестайле тоже палки, У меня по мультику 96град и 4 палки. Какой раз уже пишу
вчера на улице -14 на трассе 120км\ч пришлось приоткрывать 9вытащил 1 поролон (которой трубы утепляют.

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее написано было в 18:15 ----------

Сообщение от makkon

продложаем рубрику вопросов. моя первая зима с дустером и первая тачка дизельная.
решил таки потестить температуру двигателя (охлаждающей жидкости)
за бортом от -12 до -18, влажность низкая, от 25 до 35 процентов.
за 3 км с 10 минутным прогревом после ночной стоянки температура не выше 52 градусов цельсия. это нормально?
на трассе выравнивается до 65, но прыгает на светофорах.
но трасса у меня не часто, работа близко находится.

вопрос 1. какая минимально допустимая температура двигателя у 1.5dci?
вопрос 2. зимние заглушки на морду есть смысл ставить? не сварю двигло где-нибудь в оттепель в пробках?
вопрос 3. если ставить заглушки, то что лучше закрывать:
только низ
только верх
и верх и низ
низ, верх только водительская сторона (справа не ставим, там интеркулер)

у кого какие рабочие температуры в принципе?

Есть отдельная ветка, там всё расписано, на выходные точно хватит изучать.

[Сергей2017]

Тут мне показалось может, но как-то в салоне быстрее теплеть стало и медленнее остывает. Потом как-то положил руку на пустое пассажирское сидение, а оно теплое, кто-то из пассажиров не отключил подогрев сидения и я не проверил. У кого есть подогрев можете попробовать не отключать на пустом сиденье, интересно, какие у вас будут выводы.

[Aargh68]

Сообщение от Сергей2017

Тут мне показалось может, но как-то в салоне быстрее теплеть стало и медленнее остывает. Потом как-то положил руку на пустое пассажирское сидение, а оно теплое, кто-то из пассажиров не отключил подогрев сидения и я не проверил. У кого есть подогрев можете попробовать не отключать на пустом сиденье, интересно, какие у вас будут выводы.

А смысл в нагрузке на генератор. Я всегда проверяю, на отключение. МалО ли чё?!

[n_dum]

Сообщение от Сергей2017

Тут мне показалось может, но как-то в салоне быстрее теплеть стало и медленнее остывает. Потом как-то положил руку на пустое пассажирское сидение, а оно теплое, кто-то из пассажиров не отключил подогрев сидения и я не проверил. У кого есть подогрев можете попробовать не отключать на пустом сиденье, интересно, какие у вас будут выводы.

Вообще я пробовал. Самый первый выпуск авто. Вообще я подогрев включаю осенью, выключаю весной, в т. ч и пассажира, без пассажира не греет и до примерно 16-18 кг. И когда салон прогревается, при длительной езде например, подогрев отключается. А зимнее включение от на улице + 10, как и эл. ТЭНы.
Как-то так, ж... й прочувствовано.

[СМитрич]

Сообщение от n_dum

без пассажира не греет и до примерно 16-18 кг.

У меня греет и без пассажира. После завода по-крайней мере некоторое время греет.

[Борян]

Сообщение от Борян

.... Посмотрим как изменится запуск и работа двигателя после длительной стоянки

До замены свечей затруднён пуск и слышны стуки первые минуты работы двигателя:


https://youtu.be/FbfSSF6Japw

После замены свечей запуск легче, стуков нет, двигатель мурчит :


https://youtu.be/10G9Y8vKAOc