|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
27.05.2022, 07:25
|
#23041
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 1 г. 2 нед. 5 д. 2 ч. 32 мин. 7 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 00:08
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Вчера поставил защиту для рукавов высокого давления на патрубок системы охлаждения (верхний патрубок масляного теплообменника). Он задевал об косу проводку и уже были следы потертости. Этот патрубок теплообменника так же задевает патрубок радиатора около термостата и нижний патрубок расширительного бачка.
|
|
|
27.05.2022, 13:35
|
#23042
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 02.03.2018
|
Сообщений: 903
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 3 д. 14 ч. 29 мин. 21 сек.
|
Активность
: 720
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 17:05
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Duster,Privilege 1.5d,2017г.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от bbadmin
Александр, ЭКО - это экология, но не экономия!
хочешь повышенный в среднем расход - продолжай дальше так.
|
Режим ЭКО,это режим экономии топлива, прочитай мануал.
Ездил в этом режиме 50тыс км, экономия есть, но при этом у меня турбина забивалась сажей...Переодически включаю этот режим когда надо доехать до нужной заправки а топлива мало.
|
|
|
27.05.2022, 20:54
|
#23043
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 15 ч. 51 мин. 42 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 18:43
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Вездеход64
прочитай мануал
|
Мануал и другие буквы это тока для диванных. Реальные дизелисты до всего доходют своим умом. А потом доносят до диванных, свято веря в свои заблуждения))
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
28.05.2022, 00:07
|
#23044
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 11.07.2021
|
Сообщений: 367
|
Время онлайн: 3 нед. 34 мин. 36 сек.
|
Активность
: 426
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 Янв 2023 10:32
|
Адрес: Ленинград
|
Автомобиль: Был Duster 1st.den.2021a, 1.5 dCi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
… А у меня вот нет режима «ЭКО»….
Даже клавиши такой нет…
|
|
|
28.05.2022, 00:55
|
#23045
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Какая разница, гомики считают так ,что чем больше сэкономил тем меньше высрал в окружающую среду .Те это одно и тоже экономия и экология,И именно по этой причине в конце 90х европейские производители на конгрессе заявляли что только дизель в бедующем может стать самым экологичным двигателем.Те срелний городской авто может потреблять до 3л топлива.И реализовать такое может ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДИЗЕЛЬ.Лично смотрел это в конце 90х в программе Время. Собирались ведущие концерны европы! А потом пендосам не понравилось и они опустили своих лизателей-сосателей!
|
|
|
28.05.2022, 08:59
|
#23046
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 28.04.2020
|
Сообщений: 77
|
Время онлайн: 3 нед. 2 д. 19 ч. 15 мин. 30 сек.
|
Активность
: 27
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мая 2024 14:14
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci 109 hp ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
чем больше сэкономил тем меньше высрал в окружающую среду
|
Только больше сэкономил - меньше заплатил за топливо. Да, машина делается овощем, иногда опасным. Но этот режим работает.
|
|
|
28.05.2022, 09:18
|
#23047
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 1 г. 2 нед. 5 д. 2 ч. 32 мин. 7 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 00:08
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
В чем опастность режима Эко? Газ в пол жмёшь когда нужно и эко отключается, там кнопочка под педалью есть.
|
|
|
28.05.2022, 10:00
|
#23048
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 07.09.2015
|
Сообщений: 300
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 2 д. 7 ч. 1 мин. 44 сек.
|
Активность
: 303
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2024 21:03
|
Имя: Денис
|
Адрес: Тюмень
|
Автомобиль: Duster 1.5 109л.с.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от bbadmin
Александр, ЭКО - это экология, но не экономия!
хочешь повышенный в среднем расход - продолжай дальше так.
|
Бред. Книжку по машине почитайте хотя бы.
|
|
|
28.05.2022, 10:34
|
#23049
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 7 ч. 53 мин. 3 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 22:37
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от M.A.V.
Но этот режим работает.
|
При моих условиях движения, это режим почему-то наоборот работает в сторону увеличения расхода.
Может быть летом, когда он будет меньше кондей включать, получится экономия, а зимой наблюдал у себя повышение расхода на БК при равных внешних условиях.
|
|
|
28.05.2022, 11:51
|
#23050
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 15 ч. 51 мин. 42 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 18:43
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Вопреки пожеланиям некоторых сильно продвинутых дизелистов, осмелюсь изложить свое мнение по поводу режима эко на дэцэи.
По большому счету этот режим оптимизирован под связку двиг - АКП (робот, вариатор). С механикой сложнеее добиться своевременного переключения на повышенную.
И ваще
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Fuck fuel economy
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
28.05.2022, 12:17
|
#23051
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 13.01.2016
|
Сообщений: 939
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 4 д. 57 мин. 18 сек.
|
Активность
: 520
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 апр 2024 20:45
|
Имя: Альфред
|
Адрес: Пермь
|
Автомобиль: DUSTER 1,5 DCI МКП-6 PRIVELEG 2015 рейстайлинг
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Сергей159, земляк, где брал такую защиту?
|
|
|
28.05.2022, 13:47
|
#23052
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 26.03.2018
|
Сообщений: 1,182
|
Время онлайн: 2 мес. 1 д. 22 ч. 58 мин. 40 сек.
|
Активность
: 697
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 22:15
|
Адрес: Петербург
|
Автомобиль: Дастер II. дизель Edition One
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сторож Сергеев
Бред. Книжку по машине почитайте
|
от бреда слышу.
я высказываю не единоличное суждение, а общее мнение дастероводов нашей компании, среди которых по меньшей мере шестеро катаются на К9К с мощностью 109л.с.
Поначалу кажется, что экологичное ограничение впрыска даёт экономию расхода. Но при длительной эксплуатации и при движении в городских условиях и при желаниях энергично изменить скорость интегральный расход в режиме ЭКО оказывается немного больше, чем без него.
---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее написано было в 13:40 ----------
У нас расход меняется в очень широких пределах и при желании резко повысить скорость в режиме ЭКО несколько пониженный расход будет длиться дольше, чем краткий импульс без этого режима. Ну, а дальше, для поддержания достигнутой скорости, расход может падать и до 3-4л/сотню
__________________
Повсюду, где забава и забота,
на свете нет страшнее ничего,
чем цепкая серьёзность идиота
и хмурая старательность его.
Игорь Губерман - Тюремный дневник ©
|
|
|
28.05.2022, 14:01
|
#23053
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 15 ч. 51 мин. 42 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 18:43
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Группе товарищей прежде чем делать выводы о терминологии не мешало бы:
1. Изучить мануал
2. Провести замеры состава выхлопных газов в разных режимах.
3. Научиться грамотно пользоваться своим авто.
4. Перестать вводить в заблуждение форумчан. (Не болтать ерундой).
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
28.05.2022, 14:27
|
#23054
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,243
|
Время онлайн: 1 г. 2 нед. 5 д. 2 ч. 32 мин. 7 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 00:08
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Альфред555
Сергей159, земляк, где брал такую защиту?
|
У товарища завалялась
|
|
|
28.05.2022, 15:19
|
#23055
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2018
|
Сообщений: 1,769
|
Время онлайн: 5 мес. 5 д. 10 ч. 45 мин. 41 сек.
|
Активность
: 3080
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мая 2024 05:07
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Tallinn
|
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Вопреки пожеланиям некоторых сильно продвинутых дизелистов, осмелюсь изложить свое мнение по поводу режима эко на дэцэи.
По большому счету этот режим оптимизирован под связку двиг - АКП (робот, вариатор). С механикой сложнеее добиться своевременного переключения на повышенную.
И ваще
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Fuck fuel economy
|
Да, кстати соглашусь, удобнее с АКП, в частности с роботом. С ним вообще все автоматически происходит. Но и на ручке ездил, так же на дизельном. Просто надо не пытаться давить сильнее на педаль и крутить до 3000))) В принципе ЕСО регулирует подачу топлива и обедняет смесь, к тому же производительность климатический системы снижается (сила обдува).
На Тойоте Проэйс например, режим ЕСО просто выключает систему старт- стоп и всё.
Тестил Аркану нашу с Tce 160, в режиме ЕСО реально по БК расход меньше на литр, ну и ооочень плавно разгоняется))) Да в городе то где гонять с другой стороны. На Дастере экономия примерно в 0.3-.0.5 литра по городу, ну он и без ЕСО собственно экономичный.
Сегодня бензин перевалил у нас за 2 евро за литр...
__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
|
|
|
28.05.2022, 15:38
|
#23056
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 15 ч. 51 мин. 42 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 18:43
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от hesburger
В принципе ЕСО регулирует подачу топлива и обедняет смесь, к тому же производительность климатический системы снижается (сила обдува
|
Тут
https://carfrance.ru/opciya-eko-v-krossoverax-daster/
пишут, что на работу кондея не влияет. Но тебе видней.
А вообще эта приблуда более эффективна на бизинках.
Думается мне, что на дизеля ее ставят в бОльшей степени для срубания денюх.
Кста, есть видос, где рассказывается о приложении от Рено для смартфонов, которое подсказывает момент переключения передач при помощи смайликов.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
28.05.2022, 15:48
|
#23057
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2018
|
Сообщений: 1,769
|
Время онлайн: 5 мес. 5 д. 10 ч. 45 мин. 41 сек.
|
Активность
: 3080
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мая 2024 05:07
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Tallinn
|
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Тут
https://carfrance.ru/opciya-eko-v-krossoverax-daster/
пишут, что на работу кондея не влияет. Но тебе видней.
А вообще эта приблуда более эффективна на бизинках.
Думается мне, что на дизеля ее ставят в бОльшей степени для срубания денюх.
Кста, есть видос, где рассказывается о приложении от Рено для смартфонов, которое подсказывает момент переключения передач при помощи смайликов.
|
У меня в мануале даже указано, мол производительность климата меняется. И да, при включении ЕСО, сила обдува тут же уменьшается. Зимой не очень удобно.
__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
|
|
|
28.05.2022, 16:15
|
#23058
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 15 ч. 51 мин. 42 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 18:43
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от hesburger
Зимой не очень удобно.
|
Так ить для европ старались.
Кстати, тезка, я рад, что ты здесь несмотря на и вопреки)))
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
28.05.2022, 16:17
|
#23059
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2018
|
Сообщений: 1,769
|
Время онлайн: 5 мес. 5 д. 10 ч. 45 мин. 41 сек.
|
Активность
: 3080
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мая 2024 05:07
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Tallinn
|
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Так ить для европ старались.
Кстати, тезка, я рад, что ты здесь несмотря на и вопреки)))
|
Ну в Румынии то может и норм, а в Эстонии дубак))) Так что зимой я ЕСО включаю если, то только после прогрева ДВС и салона)))
А чё мне тут не быть то)))
__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
|
|
|
28.05.2022, 20:08
|
#23060
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,198
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 20 ч. 51 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мая 2024 18:42
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Мануал и другие буквы это тока для диванных. Реальные дизелисты до всего доходют своим умом. А потом доносят до диванных, свято веря в свои заблуждения))
|
Почитал мануал, провёл контрольные поездки, о чём писал ранее, и получил экономию около 0,2 л/100, дошёл своим умом, о чём и доношу "диванным".
---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее написано было в 21:06 ----------
Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN
Сегодня уже вдвоем погоняли в разных режимах. Дует только на холостых. При подгазовке дуть перестает. Вот и думаю надо ли уплотнять крышку или не стоит - так и должно быть...
|
А про вакуум. который турбиной управляет ?
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 05:13.
|